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an der Lafettenräderachse angelenkten Schild erreicht slid. Fig. 2 ist die zugehörige Hinteransicht, Fig. 3 die Draufsicht, wobei das obere Schutzgehäuse nach der Linie M-M in Fig. 1 geschnitten erscheint. Fig. 4 ist ein Vertikalschnitt und Fig. 5 ein Horizontalschnitt nach N-N der Fig. 4 durch das obere Schutzgehäuse, dessen Stirnseite durch ein im Winkel abgebogenes Blech verstärkt ist, um das Abprallen der Geschosse hervorzurufen, welches Blech auch durch ein bogenförmiges ersetzt sein kann. Fig. 6 ist ein Vertikalschnitt durch das untere Schutzgehäuse bei der Feuerstellung des Geschützes und zeigt das an dem Vorderschild angelenkte, diesem angefügte Gehäuse in der Schutzstellung.
Fig. 7 bezieht sich auf dasselbe Schutzgehäuse und zeigt dessen Wangenstücke und das Stirnblech auf den Schutzschild niedergeklappt, wenn dieser letztere unter die Lafette für den Transport emporgeschlagen werden soll. Fig. 8 ist ein wagrechter Schnitt nach der Linie P-P in Fig. 6 durch dieses untere Schutzgehäuse.
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dem durch Vermittlung der Welle I der untere Schutzschild L angelenkt ist. Letzterer besitzt einen zur seitlichen Feststellung dienenden elastischen Sporn M. Wenn der Schutzschild L nur
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gebildeten Rahmen getragen ; diese Spornstreben sind untereinander durch Hülsen oder andere Verbindungsstücke vereinigt und bilden ein dreieckförmiges, nicht deformierbares Gerüst.
Das obere Schutzgehäuse (Fig. 1, 2 und 3) besteht aus einem vertikalen Wangenstück 0,
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befestigt ist ; ferner aus dem geneigten Dach Q, das die beiden Seiten 0 und P verbindet un'i mit ihnen ein starres Ganzes bildet.
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lenkung der Geschosse bestimmt ist.
Die Fig. 6-8 beziehen sich auf die Anordnung des unteren gelenkigen Schutzgehäuses.
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gebracht, so nimmt das Blech U von selbst jene geneigte Stellung ein, die der Länge der Kette entspricht und die Wangenstücke stellen sieh von selbst in die vertikale Lage ein.
Diese Schutzgehäuse haben also den Vorteil, dass bei ihnen die zerstörbaren Flachen den
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The shield attached to the carriage wheel axle reaches slid. FIG. 2 is the associated rear view, FIG. 3 is a plan view, the upper protective housing appearing to be cut along the line M-M in FIG. 4 is a vertical section and FIG. 5 is a horizontal section according to NN of FIG. 4 through the upper protective housing, the end face of which is reinforced by a sheet metal bent at an angle in order to cause the projectiles to ricochet, which sheet metal can also be replaced by a curved sheet . 6 is a vertical section through the lower protective housing in the firing position of the gun and shows the housing articulated on the front shield and attached to it in the protective position.
Fig. 7 relates to the same protective housing and shows its cheek pieces and the face plate folded down on the protective shield when the latter is to be knocked up under the carriage for transport. Fig. 8 is a horizontal section along the line P-P in Fig. 6 through this lower protective housing.
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to which the lower protective shield L is hinged through the intermediary of shaft I. The latter has an elastic spur M serving for lateral fixing. If the protective shield L only
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formed frame worn; these spur struts are united with one another by sleeves or other connecting pieces and form a triangular, non-deformable framework.
The upper protective housing (Fig. 1, 2 and 3) consists of a vertical cheek piece 0,
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is attached; furthermore from the inclined roof Q, which connects the two sides 0 and P and forms a rigid whole with them.
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Direction of the projectiles is determined.
Figs. 6-8 relate to the arrangement of the lower articulated protective housing.
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brought, the sheet U assumes that inclined position by itself, which corresponds to the length of the chain and the cheek pieces adjust themselves to the vertical position.
These protective housings therefore have the advantage that the destructible surfaces with them
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