AT522675A2 - Protective cushion for a friction body from a brake pad and brake pad - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft ein Schutzkissen für einen Reibkörper von einem Bremsbelag und betrifft einen Bremsbelag, wobei das Schutzkissen (1) zwischen einem Reibungsblock (2) und einer Belagrückenplatte (3) des Bremsbelags vorgesehen ist, entsprechend dem elastischen Stützelement (4) vorgesehen ist, das auf der Belagrückenplatte (3) vorgesehen ist und in Richtung des Reibungsblocks (2) eine von der Belagrückenplatte (3) abgewandte Vorspannkraft auftragt; die Härte vom Schutzkissen (1) ist nicht geringer als die Härte von elastischem Stützelement (4). Dies löst die bestehenden Probleme der Reibungsblock-Rückenplatte vom Bremsbelag, die sich unter hochfrequenten Kräften abnutzen und verformen und die Bremsleistung und Lebensdauer vom Bremsbelag beeinträchtigen.The invention relates to a protective cushion for a friction body of a brake lining and relates to a brake lining, the protective cushion (1) being provided between a friction block (2) and a backing plate (3) of the brake lining, corresponding to the elastic support element (4) that is provided is provided on the lining back plate (3) and applies a prestressing force facing away from the lining back plate (3) in the direction of the friction block (2); the hardness of the protective cushion (1) is not less than the hardness of the elastic support element (4). This solves the existing problems of the friction block backplate of the brake pad, which wear and deform under high frequency forces and affect the braking performance and life of the brake pad.
Description
Schutzkissen für einen Reibkörper von einem Bremsbelag und Bremsbelag Protective cushion for a friction body from a brake pad and brake pad
TECHNISCHES GEBIET TECHNICAL AREA
Die Erfindung betrifft das technische Gebiet von Bremsvorrichtungen, insbesondere ein Schutzkissen für einen Reibkörper von einem Bremsbelag und einen Bremsbelag. The invention relates to the technical field of braking devices, in particular a protective cushion for a friction body of a brake lining and a brake lining.
STAND DER TECHNIK STATE OF THE ART
Derzeit wird das Bremsen von Hochgeschwindigkeitszügen hauptsächlich durch Reibung zwischen einem Bremsbelag und einer Bremsscheibe erreicht. Mit zunehmender Geschwindigkeit der Züge wird die Bremslast schwerer und anspruchsvoller für die Bremsleistung vom Bremsbelag. Da zwischen der Bremsscheibe und dem Bremsbelag eine geringfügige Positionsabweichung oder Winkelabweichung besteht, kann der Reibungsblock am Bremsbelag leicht gedreht und der Neigungswinkel beim Bremsen des Bremsbelags geändert werden. Dies vergrößert den effektiven Reibungsbereich zwischen dem Reibungsblock und der Bremsscheibe, verringert den ungleichmäßigen Verschleiß des Reibungsblocks und verbessert die Bremsleistung und Lebensdauer des Bremsblocks. At present, braking of high speed trains is mainly achieved by friction between a brake pad and a brake disc. As the speed of the trains increases, the braking load becomes heavier and more demanding for the braking performance of the brake lining. Since there is a slight positional or angular deviation between the brake disc and the brake pad, the friction block on the brake pad can be rotated easily and the inclination angle can be changed when the brake pad is braked. This increases the effective friction area between the friction block and the brake disc, reduces uneven wear of the friction block, and improves the braking performance and life of the brake block.
Das chinesische Patentdokument CN205025982U offenbart einen schwebenden integralen Bremsbelag. Wie in Fig. 8 und Fig. 9 gezeigt, umfasst es eine Belagsstahlrückensanordnung 101, mehrere Reibkörperanordnungen 102, mehrere elastische Lagerkomponenten 103 und mehrere Positionierschnallen 104; die elastischen Lagerkomponenten 103 sind mit einem Kegelloch 105 versehen, das mit der kugelförmigen Auflagefläche zusammenwirkt, die durch das Skelett 106 auf der Reibkörperskomponente 102 gebildet wird, wobei die Höhe der Reibkörperskomponente 102 durch die elastische Verformung der elastischen Lagerkomponente 103 universell eingestellt werden kann. Die elastische Chinese patent document CN205025982U discloses a floating integral brake pad. As shown in FIGS. 8 and 9, it comprises a lining steel back arrangement 101, a plurality of friction body arrangements 102, a plurality of elastic bearing components 103 and a plurality of positioning buckles 104; The elastic bearing components 103 are provided with a conical hole 105 which cooperates with the spherical bearing surface formed by the skeleton 106 on the friction body component 102, the height of the friction body component 102 being universally adjustable by the elastic deformation of the elastic bearing component 103. The elastic
Lagerkomponente kann den Reibungsblock auf und ab schweben lassen und sich Bearing component can make the friction block float up and down and become
leicht drehen, wodurch die effektive Reibungsfläche mit der Bremsscheibe vergrößert wird. Um jedoch die Verbindungsstärke zwischen dem Reibkörper und dem Skelett sicherzustellen, müssen der Reibkörper und das Skelett geglüht werden. Dies führt dazu, dass die Härte von Skelett viel kleiner ist als die Härte der elastischen Lagerkomponente, wobei während des Bremsvorgangs der Reibkörper wiederholt unter einer Kraft steht, auf und ab zu schweben und sich zu drehen. Die scharfen Kanten des Kegelinnenlochs an der elastischen Lagerkomponente zerkratzen das Skelett mit der niedrigeren Härte. Dies führte dazu, dass die Reibkörper-Rückenplatte ein Nuten bildet und die Rotation und das Schweben des Reibungsblocks blockiert wurden, was zu einem klemmenden Phänomen führte, wobei der Reibungsblock und die Bremsscheibe nicht effektiv eng aneinander anliegen können, was die Bremsleistung vom Bremsbelag turn slightly, which increases the effective friction surface with the brake disc. However, in order to ensure the strength of the connection between the friction body and the skeleton, the friction body and the skeleton must be annealed. As a result, the hardness of the skeleton is much smaller than the hardness of the elastic bearing component, with the friction body being repeatedly under a force during the braking process to float up and down and to rotate. The sharp edges of the inner cone hole on the elastic bearing component scratch the skeleton with the lower hardness. As a result, the friction body backplate formed a groove and the rotation and floating of the friction block were blocked, resulting in a jamming phenomenon in which the friction block and the brake disc cannot be effectively tight against each other, reducing the braking performance of the brake pad
beeinträchtigt und die Lebensdauer vom Bremsbelag verkürzt. impaired and the service life of the brake pad shortened.
Um das Problem zu lösen, dass die Reibkörper-Rückenplatte vom Bremsbelag leicht aufgrund der Kraft, die die Bremsleistung und Lebensdauer vom Bremsbelag beeinflusst, ein Nuten zu bilden ist, offenbart das chinesische Patentdokument CN103133569A ein schwimmendes Bremsbelag, wobei der schwimmende Bremsbelag umfasst: eine Rückenplatte 201, einen Reibungsblock 201, wobei der Reibungsblock 201 auf der Rückenplatte 201 durch ein elastisches Trägerblatt 203 schwimmend vorgesehen ist, wobei der Stützabschnitt vom Reibungsblock 201 eine Kugelfläche-Struktur aufweist, wobei das elastische Trägerblatt 203 eine kugelförmige Auflagefläche aufweist, die an die Form des Stützabschnitts angepasst ist, wobei die kugelförmige Auflagefläche in enger Anlage mit dem Stützabschnitt steht. Das oben beschriebene elastische Trägerblatt ist eine kugelförmige Fläche, die an die Form der ReibungsblockRückenplatte angepasst ist, wodurch die Kontaktfläche zwischen der ReibkörperRückenplatte und dem elastischen Trägerblatt vergrößert und das Problem der Spannungskonzentration zwischen den beiden verringert wird, wobei die Reibkörper-Rückenplatte nicht leicht beschädigt wird, was die Lebensdauer vom Bremsbelag erhöht. Bei der tatsächlichen Verwendung wird jedoch festgestellt, dass der Härtewert der Reibungsblock-Rückenplatte nach der Wärmebehandlung niedrig ist. Um die schwebende Wirkung des elastischen Trägerblatts zur In order to solve the problem that the friction body back plate is easily grooved by the brake pad due to the force affecting the braking performance and life of the brake pad, Chinese patent document CN103133569A discloses a floating brake pad, the floating brake pad comprising: a back plate 201, a friction block 201, the friction block 201 being provided floating on the back plate 201 by an elastic support sheet 203, the support portion of the friction block 201 having a spherical surface structure, the elastic support sheet 203 having a spherical bearing surface adapted to the shape of the Support portion is adapted, wherein the spherical bearing surface is in close contact with the support portion. The above-described elastic support sheet is a spherical surface that conforms to the shape of the friction block back plate, thereby increasing the contact area between the friction body back plate and the elastic support sheet and reducing the problem of stress concentration between the two, while the friction body back plate is not easily damaged which increases the service life of the brake lining. However, in actual use, it is found that the hardness value of the friction block back plate after the heat treatment is low. To the floating effect of the elastic carrier sheet
wirksamen Unterstützung des Reibkörpers sicherzustellen, kann die Härte des elastischen Trägerblatts nicht verringert werden. Dies führt dazu, dass sich die Reibungsblock-Rückenplatte unter hochfrequenten Wirkungskräften noch abnutzt und verformt, was die Bremsleistung vom Bremsbelag beeinträchtigt und die To ensure effective support of the friction body, the hardness of the elastic support sheet cannot be reduced. As a result, the friction block back plate wears and deforms under high-frequency forces, which affects the braking performance of the brake lining and the
Lebensdauer vom Bremsbelag verkürzt. Service life of the brake lining shortened.
INHALT DER VORLIEGENDEN ERFINDUNG CONTENT OF THE PRESENT INVENTION
Das durch die vorliegende Erfindung zu lösende technische Problem besteht daher darin, die folgenden Probleme zu überwinden, bei denen die bestehende Reibungsblock-Rückenplatte von einem Bremsbelag unter Hochfrequenzkräften abnutzt und verformt wird, was die Bremsleistung und Lebensdauer vom Bremsbelag beeinflusst, wodurch ein Schutzkissen eines Reibkörpersvom Bremsbelag bereitgestellt wird. The technical problem to be solved by the present invention is therefore to overcome the following problems, in which the existing friction block back plate of a brake pad wears and is deformed under high frequency forces, which affects the braking performance and life of the brake pad, whereby a protective cushion of a friction body from Brake pad is provided.
Das Schutzkissen liegt zwischen dem Reibungsblock und der Belagrückenplatte des Bremsbelags, wobei das Schutzkissen dem elastischen Stützelement, das auf der Belagrückenplatte angeordnet ist und eine Vorspannkraft von der Belagrückenplatte weg in Richtung Reibungsblock aufbringt, entsprechend angeordnet ist; die Härte des Schutzkissens ist nicht geringer als die Härte des elastischen Stützelements. The protective cushion lies between the friction block and the lining back plate of the brake lining, the protective cushion being arranged corresponding to the elastic support element which is arranged on the lining back plate and applies a pretensioning force away from the lining back plate in the direction of the friction block; the hardness of the protective cushion is not less than the hardness of the elastic support member.
Das Schutzkissen weist eine Blechstruktur auf, die an die Form der unteren Oberfläche des Reibungsblocks angepasst und aneinander anliegt, und auf dem Schutzkissen ist ein Durchgangsloch, durch das der Verbindungsabschnitt hindurch geht, der an einer Seite des Reibungsblocks vorgesehen ist, die der Belagrückenplatte zugewandt ist, vorgesehen. The protective pad has a sheet metal structure that conforms to the shape of the lower surface of the friction block and abuts each other, and on the protective pad is a through hole through which the connecting portion provided on a side of the friction block facing the pad backing plate passes , intended.
Der Reibungsblock umfasst einen Reibkörper und einen Reibkörper-Stahlrücken, der auf dem Rücken des Reibkörpers vorgesehen ist; die Blechstruktur enthält eine zweite Bogenfläche, die an der ersten Bogenfläche auf der der Belagrückenplatte zugewandten Seite des Reibkörper-Stahlrückens anliegt. The friction block includes a friction body and a friction body steel back provided on the back of the friction body; the sheet metal structure contains a second arcuate surface which rests against the first arcuate surface on the side of the friction body steel back facing the lining back plate.
die Blechstruktur enthält auch eine Biegekante, die sich entlang der Peripherie der zweiten Bogenfläche nach außen erstreckt, wobei die obere Oberfläche der Biegekante an der horizontale Ebene, die sich von der Umfangskante der ersten the sheet metal structure also includes a bending edge that extends outwardly along the periphery of the second arcuate surface, with the upper surface of the bending edge at the horizontal plane extending from the peripheral edge of the first
Bogenfläche des Reibkörper-Stahlrückens nach außen erstreckt, anliegt. Arched surface of the friction body steel back extends outwards, rests.
Das Schutzkissen und der Reibkörper-Stahlrücken sind durch eine erste The protective cushion and the friction body steel back are through a first
demontierbare Struktur fest miteinander verbunden. removable structure firmly connected to each other.
Die Blechstruktur enthält auch eine Biegekante, die sich entlang der Peripherie der zweiten Bogenfläche nach außen erstreckt, wobei die untere Oberfläche der The sheet metal structure also includes a bending edge that extends outwardly along the periphery of the second arcuate surface, the lower surface of the
Biegekante die Außenseitenwand des elastischen Stützelements überlappt. Bending edge overlaps the outer side wall of the elastic support element.
Die untere Oberfläche der Biegekante an der entsprechenden Außenseitenwand des elastischen Stützelements anliegt. The lower surface of the bending edge rests against the corresponding outer side wall of the elastic support element.
Das Schutzkissen und das elastische Stützelement sind durch eine zweite The protective cushion and the elastic support element are through a second
demontierbare Struktur fest miteinander verbunden. Das Material des Schutzkissens ist eine hitzebeständigeEdelstahl. removable structure firmly connected to each other. The material of the protective cushion is a heat-resistant stainless steel.
Ein Bremsbelag, umfassend das oben genannte Schutzkissen, sowie den Reibungsblock und die Belagrückenplatte, die einander entsprechend gesetzt sind, wobei die Belagrückenplatte mit einem elastischen Stützelement versehen ist, das eine Vorspannkraft von der Belagrückenplatte weg in Richtung Reibungsblock aufbringt, wobei das Schutzkissen zwischen dem Reibungsblock und dem elastischen Stützelement angeordnet ist. A brake pad comprising the above-mentioned protective pad, as well as the friction block and the pad backing plate, which are set correspondingly to one another, the pad backing plate being provided with an elastic support element which applies a biasing force away from the pad backing plate towards the friction block, the protective pad between the friction block and the elastic support member is arranged.
Der Reibungsblock umfasst einen Reibkörper, einen Verbindungsabschnitt auf dem Reibkörper und eine Reibkörper-Rückenplatte auf dem Rücken des Reibkörpers; Der Verbindungsabschnitt umfasst ein Verbindungssende, das fest mit der unteren Oberfläche des Reibkörpers verbunden ist, und eine Verbindungsstange, die mit der Belagrückenplatte verbunden ist, wobei das Verbindungsende eine Kugelflächen-Struktur ist, die in Richtung der Belagrückenplatte hervorsteht, wobei die Reibkörper-Rückenplatte mit einer ersten Bogenfläche in Zusammenspiel mit der Kugelfläche-Struktur und einer mit dem The friction block comprises a friction body, a connecting portion on the friction body and a friction body back plate on the back of the friction body; The connecting portion comprises a connecting end which is fixedly connected to the lower surface of the friction body, and a connecting rod which is connected to the pad back plate, wherein the connecting end is a spherical surface structure that protrudes towards the pad back plate, the friction body back plate with a first arc surface in interaction with the spherical surface structure and one with the
Reibkörper verbundenen Verlängerungsfläche ausgestattet ist. Friction body connected extension surface is equipped.
Das elastische Stützelement ist eine ringförmige Blechstruktur, wobei das Schutzkissen zwischen der Kugelfläche-Struktur und der ringförmigen Blechstruktur angeordnet ist und eine zweite an die erste Bogenfläche angepasste The elastic support element is an annular sheet-metal structure, the protective cushion being arranged between the spherical surface structure and the annular sheet-metal structure and a second being adapted to the first arcuate surface
Bogenfläche darauf vorgesehen ist, wobei die Innenring-Ringwand der Arc surface is provided thereon, the inner ring annular wall of the
ringförmigen Blechstruktur mit der zweiten Bogenfläche verbunden ist. Die technische Lösung der vorliegenden Erfindung hat die folgenden Vorteile: annular sheet metal structure is connected to the second arcuate surface. The technical solution of the present invention has the following advantages:
1. in dem durch die vorliegende Erfindung bereitgestellten Schutzkissen des Reibkörpers wird ein Schutzkissen mit einer Härte nicht weniger als die Härte vom elastischen Stützelement zwischen dem Reibkörper und dem elastischen Stützelement des Bremsbelags eingestellt, wobei während der schützende Reibungsblock beim Bremsen auf- und abschwimmt oder mit einer geringen Amplitude dreht der Reibungsblock nicht durch elastisches Stützelement zu Nuten zusammengedrückt wird, was dazu führt, dass der Reibungsblock und die Bremsscheibe nicht vollständig aneinander anliegen, was die Bremsleistung und Lebensdauer vom Bremsbelag beeinträchtigt, und das Setzen eines unabhängigen Schutzkissens muss die Herstellungsmethode vom Reibungsblock nicht ändern, was die Verbindungsstärke zwischen dem Reibungsblock und der Reibkörper-Rückenplatte garantiert, solange das Schutzkissen zwischen dem vorhandenen Reibkörper und dem flexiblen Stützelement hinzugefügt wird, was den Vorteil niedriger Produktions- und Nutzungskosten hat. 1. In the protective pad of the friction body provided by the present invention, a protective pad having a hardness not less than the hardness of the elastic support member between the friction body and the elastic support member of the brake pad is set, while the protective friction block floats up and down during braking or with With a low amplitude, the friction block does not turn into grooves by the elastic support element, which results in the friction block and the brake disc not being completely in contact with one another, which affects the braking performance and service life of the brake pad, and the setting of an independent protective cushion must be the method of manufacturing the friction block do not change, which guarantees the strength of the connection between the friction block and the friction body backplate, as long as the protective cushion is added between the existing friction body and the flexible support element, which has the advantage of low production and N has usage costs.
2. in dem durch die vorliegende Erfindung bereitgestellten Schutzkissen des Reibkörpers ist das Schutzkissen als eine Blechstruktur ausgelegt, die an der Form der unteren Oberfläche der Reibkörper-Rückenplatte anliegt, wobei die Reibkörper-Rückenplatte wirksam geschützt ist, und ein Ablösen vom Schutzkissen oder die Beeinträchtigung der Bremsleistung vom Bremsbelag 2. In the protective pad of the friction body provided by the present invention, the protective pad is designed as a sheet metal structure abutting the shape of the lower surface of the friction body backplate, the friction body backplate being effectively protected, and detachment from the protective pad or the impairment the braking power of the brake lining
vermeiden ist. avoid is.
3. in dem durch die vorliegende Erfindung bereitgestellten Schutzkissen des Reibkörpers wird auf den Schutzkissen eine zweite Bogenfläche gebildet, die an der ersten Bogenfläche anliegt, die auf der der Belagrückenplatte zugewandten Seite des Reibkörper-Stahlrückens konvex ist, wobei das Schutzkissen und die Bogenfläche-Struktur der Belagrückenplatte aufeinander abstimmen, um den Grad der Anlage vom Schutzkissen und der Belagrückenplatte zu verbessern und die Verbindungszuverlässigkeit der beiden zu verbessern. 3. In the protective cushion of the friction body provided by the present invention, a second arched surface is formed on the protective cushion, which rests against the first arched surface which is convex on the side of the friction body steel back facing the lining backing plate, the protective cushion and the arched surface structure match the pad backing plate to each other in order to improve the degree of contact between the protective cushion and the pad backing plate and to improve the reliability of the connection between the two.
4. in dem durch die vorliegende Erfindung bereitgestellten Schutzkissen des Reibkörpers ist die Kante des Schutzkissens mit einer Biegekante versehen, die 4. In the protective cushion of the friction body provided by the present invention, the edge of the protective cushion is provided with a bending edge which
mit dem elastischen Stützelement verbunden ist, um zu verhindern, dass die Position des Schutzkissens abweicht oder sogar abfällt, was die Bremsleistung des Bremsbelags beeinträchtigt, und der bestehende Bremsbelag muss nicht verarbeitet werden, der Anwendungsbereich breit ist und es ist leicht zu fördern. is connected to the elastic support member in order to prevent the position of the protective pad from deviating or even falling, which affects the braking performance of the brake pad, and the existing brake pad does not need to be processed, the scope is wide and it is easy to convey.
5. in dem durch die vorliegende Erfindung bereitgestellten Schutzkissen des Reibkörpers wird die Biegekante vom Schutzkissen als die Biegekante eingestellt, die an der oberen Oberfläche des elastischen Stützelements anliegt, so dass die Verbindung zwischen dem Schutzkissen und dem elastischen Stützelement 5. In the protection pad of the friction body provided by the present invention, the bending edge of the protection pad is set as the bending edge abutting the upper surface of the elastic support member so that the connection between the protection pad and the elastic support member
zuverlässig ist. is reliable.
6. in dem durch die vorliegende Erfindung bereitgestellten Schutzkissen des Reibkörpers ist das Schutzkissen als eine Struktur eingestellt, die mit dem Reibkörper demontierbar verbunden ist, wobei das Schutzkissen auf dem Reibkörper installiert werden kann, um das Problem zu vermeiden, dass das 6. In the protection pad of the friction body provided by the present invention, the protection pad is set as a structure that is detachably connected to the friction body, the protection pad can be installed on the friction body to avoid the problem that the friction body
Schutzkissen vom Reibkörper ablöst, was die Produktzuverlässigkeit verbessert. Removes the protective cushion from the friction body, which improves product reliability.
7. in dem durch die vorliegende Erfindung bereitgestellten Schutzkissen des Reibkörpers sind das Schutzkissen und das elastische Stützelement verrastet verbunden, wobei das Schutzkissen und das elastische Stützelement stabil und zuverlässig zusammen befestigt sind, um zu verhindern, dass sie in Bezug auf Position abweichen oder sogar ablösen und die Bremsleistung der Bremsbeläge beeinträchtigt wird. 7. In the protective cushion of the friction body provided by the present invention, the protective cushion and the elastic support element are interlocked, the protective cushion and the elastic support element being stably and reliably fastened together to prevent them from deviating in position or even becoming detached and the braking performance of the brake pads is impaired.
KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNG BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWING
Um die ausführlichen Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung oder die Ausführungen im Stand der Technik näher zu erläutern, wird im Detail die beigefügten Figuren präsentiert, welche in der Beschreibung der ausführlichen Ausführungsformen und im Stand der Technik benutzt werden. Offensichtlich sind die beigefügten Figuren in der folgenden Beschreibung einige Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung. Für den Fachmann auf diesem Gebiet können ohne zusätzliche kreative Arbeit andere angehängte Figuren gemäß diesen beigefügten In order to explain the detailed embodiments of the present invention or the embodiments in the prior art in more detail, the attached figures, which are used in the description of the detailed embodiments and in the prior art, are presented. Obviously, the accompanying figures in the following description are some embodiments of the present invention. For those skilled in the art, other attached figures according to this may be attached without additional creative work
Figuren erhalten werden. Figures are obtained.
Fig. 1 ist eine schematische Darstellung der verbundenen Struktur von einem Fig. 1 is a schematic representation of the connected structure of one
durch die vorliegende Erfindung bereitgestellten Schutzkissen eines Reibkörpers Protection pad of a friction body provided by the present invention
und einem Bremsbelag; and a brake pad;
Fig. 2 ist eine Schnittdarstellung von einem Schutzkissen eines Reibkörpers, die durch die vorliegende Erfindung bereitgestellt wird; Fig. 2 is a sectional view of a protective pad of a friction body provided by the present invention;
Fig. 3 ist eine Draufsicht von einem Schutzkissen eines Reibkörpers, das durch Fig. 3 is a plan view of a protective pad of a friction body that is through
die vorliegende Erfindung bereitgestellt wird; the present invention is provided;
Fig. 4 ist eine bauliche schematische Darstellung von einem Bremsbelag, das durch die vorliegende Erfindung bereitgestellt ist; Fig. 4 is a structural schematic representation of a brake pad provided by the present invention;
Fig. 5 ist eine schematische Darstellung der verbundenen Struktur von einem durch die vorliegende Erfindung bereitgestellten zweiten Schutzkissen eines Reibkörpers und einem Bremsbelag; Fig. 5 is a schematic representation of the joined structure of a second protective pad of a friction body and a brake pad provided by the present invention;
Fig. 6 ist eine Schnittdarstellung eines durch die vorliegende Erfindung bereitgestellten elastischen Stützelements; Fig. 6 is a sectional view of an elastic support member provided by the present invention;
Fig. 7 ist eine Draufsicht eines durch die vorliegende Erfindung bereitgestellten elastischen Stützelements; Fig. 7 is a plan view of an elastic support member provided by the present invention;
Fig. 8 ist eine bauliche schematische Darstellung eines Bremsbelags im Stand der Technik; 8 is a structural schematic illustration of a brake pad in the prior art;
Fig. 9 ist eine bauliche schematische Darstellung einer elastischen Lagerkomponente eines Bremsbelags im Stand der Technik. 9 is a structural schematic representation of an elastic bearing component of a brake lining in the prior art.
Bezugszeichen: Reference number:
1-Schutzkissen; 2-Reibungsblock; 3-Belagrückenplatte; 4-elastisches Stützelement; 5-Reibkörper; 6-Verbindungsabschnitt; 7-Reibkörper-Rückenplatte; 8-Positionierungsloch; 9-Durchgangsloch; 10-Verbindungsende; 11Verbindungsstange; 12-Zweite Bogenfläche; 13-Biegekante; 14Positionierrastfeder; 15- Erste Bogenfläche; 101 Stahlrückensanordnung; 102Reibkörperskomponente; 103-Elastischee Lagerkomponente; 104Positionierschnalle; 105-Kegelloch; 106-Skelett 1 protective cushion; 2-friction block; 3-pad backing plate; 4-elastic support element; 5 friction body; 6 connection section; 7-friction body backplate; 8 positioning hole; 9 through hole; 10 connection end; 11 connecting rod; 12-second arc surface; 13-bending edge; 14 positioning detent spring; 15- first arch surface; 101 steel back assembly; 102friction component; 103-elastic bearing component; 104 positioning buckle; 105 cone hole; 106 skeleton
AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG DETAILED DESCRIPTION
Die technische Lösung der vorliegenden Erfindung wird nachstehend unter Bezugnahme auf die beigefügten Figuren klar und vollständig beschrieben. Offensichtlich ist die beschriebenen Ausführungsbeispiele nur ein Teil und nicht aller der Ausführungsbeispiele der Erfindung. Alle anderen Ausführungsbeispiele, die von einem Fachmann auf diesem Gebiet basierend auf den Ausführungsbeispielen der vorliegenden Erfindung ohne kreative Anstrengungen erhalten werden, sollen in den Schutzumfang der vorliegenden Erfindung fallen. The technical solution of the present invention is described clearly and completely below with reference to the accompanying figures. Obviously, the exemplary embodiments described are only a part and not all of the exemplary embodiments of the invention. All other embodiments obtained by one skilled in the art based on the embodiments of the present invention without creative effort are intended to fall within the scope of the present invention.
In der Beschreibung der vorliegenden Erfindung sollte angemerkt werden, dass die von den Begriffen „Mitte”, „oben”, „unten”, „links”, „rechts”, „vertikal”, „horizontal”, „innen”, „außen” usw. angegebene Ausrichtung oder Positionsbeziehung auf der in den Zeichnungen gezeigten Ausrichtung oder Positionsbeziehung basiert. Diese Ausrichtung oder Positionsbeziehung dienen nur der Erleichterung der Beschreibung der vorliegenden Erfindung und der Vereinfachung der Erläuterung und bedeuten nicht oder implizieren nicht, dass die Vorrichtung oder das Element, auf die ein Bezug genommen wird, eine spezifische Ausrichtung aufweisen, in einer spezifischen Ausrichtung konstruiert und betrieben werden müssen und daher nicht als Einschränkung der vorliegenden Erfindung In the description of the present invention it should be noted that the terms "center", "top", "bottom", "left", "right", "vertical", "horizontal", "inside", "outside" etc. is based on the orientation or positional relationship shown in the drawings. Such orientation or positional relationship is only used for convenience in describing the present invention and simplicity of explanation and does not mean or imply that the device or element referred to has a specific orientation, is constructed in a specific orientation, and is not intended to be used in any way must be operated and therefore not as a limitation of the present invention
verstanden werden können. Darüber hinaus werden die Begriffe “erster”, “zweiter” und “dritter” nur zu beschreibenden Zwecken verwendet und sollten nicht so can be understood. Additionally, the terms "first," "second," and "third" are used for descriptive purposes only and should not be used as such
interpretiert werden, dass sie relative Bedeutung anzeigen oder implizieren. be interpreted as indicating or implying relative importance.
In der Beschreibung der vorliegenden Erfindung ist zu beachten, dass die Begriffe „Montage”, „Verbindung” und „Koppelung” in einem breiten Sinn zu verstehen sind, sofern nicht ausdrücklich etwas anderes angegeben ist oder anderweitig definiert ist, und dass die Begriffe beispielsweise feste Verbindung, lösbare Verbindung oder integrale Verbindung sein können; es kann eine mechanische oder elektrische Verbindung sein; es kann eine direkte Verbindung oder eine über Zwischenmedium indirekte Verbindung sein und es kann die interne Verbindung zweier Elemente sein. Für den Durchschnittsfachmann auf diesem Gebiet kann In the description of the present invention, it should be noted that the terms “assembly”, “connection” and “coupling” are to be understood in a broad sense, unless expressly stated otherwise or otherwise defined, and that the terms, for example, are fixed Connection, detachable connection or integral connection; it can be a mechanical or electrical connection; it can be a direct connection or an indirect connection via an intermediate medium and it can be the internal connection of two elements. For those of ordinary skill in the art in the field
die spezifische Bedeutung der oben genannten Begriffe in der vorliegenden the specific meaning of the above terms in the present
Erfindung von Fall zu Fall verstanden werden. Invention to be understood on a case-by-case basis.
Zusätzlich können die technischen Merkmale, die an den verschiedenen nachstehend beschriebenen Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung In addition, the technical features inherent in the various embodiments of the present invention described below
beteiligt sind, miteinander kombiniert werden, solange sie nicht miteinander in Konflikt stehen. involved can be combined as long as they do not conflict with one another.
Ausführungsbeispiel 1 Embodiment 1
Ein Bremsbelag ist rezitiert. Wie in den Figuren 1 und 4 gezeigt, umfasst der Bremsbelag zumindest ein Reibstück 2 und eine Belagrückenplatte 3, die miteinander entsprechend angeordnet sind, wobei die Belagrückenplatte 3 mit einem elastischen Stützelement 4 versehen ist, das eine Vorspannkraft von der Belagrückenplatte 3 weg auf den Reibungsblock 2 ausübt, und ein Schutzkissen 1, das zwischen dem Reibungsblock 2 und dem elastischen Stützelement 4 angeordnet ist, und die Härte des Schutzkissens 1 ist größer als die Härte des elastischen Stützelements 4. Zwischen dem Reibkörper des Bremsbelags und dem elastischen Stützelement befindet sich ein hitzebeständiges Schutzkissen aus Edelstahl mit einer Härte, die größer als die Härte des elastischen Stützelements ist, damit der schützende Reibungsblock beim Schwimmen oder kleinen Drehen beim Bremsen nicht vom elastischen Stützelement zusammengedrückt wird, um ein Nuten zu bilden. Daher wird es nicht zu dem Problem kommen, dass der Reibungsblock und die Bremsscheibe nicht vollständig aneinander anliegen, was die Bremsleistung und Lebensdauer vom Bremsbelag beeinträchtigt. Das Einstellen von Schutzkissen allein muss die bestehende Bremsbelag-Produktionsmethode nicht ändern, um die Verbindungsstärke des Reibungsblocks und der Reibkörper-Rückenplatte sicherzustellen, wobei nur der Schutzkissen zwischen dem vorhandenen Reibkörper und dem elastischen Stützelement hinzugefügt werden muss, was den Vorteil niedriger Produktions- und Nutzungskosten hat. A brake pad is recited. As shown in Figures 1 and 4, the brake pad comprises at least one friction piece 2 and a pad back plate 3, which are mutually correspondingly arranged, wherein the pad back plate 3 is provided with an elastic support element 4, which a pretensioning force away from the pad back plate 3 on the friction block 2 exercises, and a protective pad 1, which is arranged between the friction block 2 and the elastic support member 4, and the hardness of the protective pad 1 is greater than the hardness of the elastic support member 4. Between the friction body of the brake pad and the elastic support member is a heat-resistant Stainless steel protective cushions with a hardness greater than the hardness of the elastic support element, so that the protective friction block is not compressed by the elastic support element to form a groove during swimming or small turning during braking. Therefore, there will not be a problem that the friction block and the brake disc do not completely abut each other, which affects the braking performance and service life of the brake pad. Setting protective pads alone does not need to change the existing brake pad production method to ensure the strength of the connection between the friction block and the friction body backplate, only adding the protective pad between the existing friction body and the elastic support member, which has the advantage of low production and use costs Has.
In diesem Ausführungsbeispiel umfasst der Reibungsblock 2, wie in Figur 1 gezeigt, einen Reibkörper 5, einen Verbindungsabschnitt 6, der an dem Reibkörper 5 zum Verbinden der Bremsbelagrückplatte 3 vorgesehen ist, und eine Reibkörper-Rückplatte 7, die an einer unteren Oberfläche des Reibkörpers 5 vorgesehen ist; der Verbindungsabschnitt 6 umfasst ein Verbindungsende 10, das fest mit der unteren Oberfläche des Reibkörpers 5 verbunden ist, und eine Verbindungsstange 11, die in die Bremsbelagrückplatte 3 eingeführt und über eine Positionierrastfeder 14 mit dem Positionierungsloch 8 auf der In this exemplary embodiment, the friction block 2, as shown in FIG. 1, comprises a friction body 5, a connecting section 6 which is provided on the friction body 5 for connecting the brake lining back plate 3, and a friction body back plate 7 which is attached to a lower surface of the friction body 5 is provided; the connecting portion 6 comprises a connecting end 10 which is firmly connected to the lower surface of the friction body 5, and a connecting rod 11 which is inserted into the brake pad back plate 3 and via a positioning locking spring 14 with the positioning hole 8 on the
Bremsbelagrückplatte 3 verbunden ist. Das Verbindungsende 10 hat eine kugelförmige Struktur, die in Richtung der Belagrückenplatte 3 hervorsteht, wobei die Reibkörper-Rückenplatte 7 mit einer ersten Bogenfläche 15 versehen ist, die mit der Kugelfläche-Struktur verbunden ist, und einer Verlängerungsfläche, die mit dem Reibkörper 5 verbunden ist; das in Fig. 6 und Fig. 7 gezeigte elastische Stützelement 4 ist eine ringförmige Blechstruktur, wobei das Schutzkissen 1 zwischen der Kugelfläche-Struktur und der ringförmigen Blechstruktur liegt, wobei auf dem Schutzkissen eine zweite Bogenfläche 12 vorhanden ist, die an die erste Bogenfläche 15 angepasst ist, wobei die innere Ringwand der ringförmigen Blechstruktur mit der zweiten Bogenfläche 12 verbunden ist. Der Verbindungsabschnitt des Reibkörpers ist als eine Kugelfläche-Struktur angeordnet, die in Richtung der Belagrückenplatte vorsteht, und auf der Reibkörper-Rückenplatte 7 und dem Schutzkissen 1 bilden sich die für sie geeignete erste Bogenfläche 15 und die zweite Bogenfläche 12, wobei das Schutzkissen und die Kugelfläche-Struktur der Belagrückenplatte zusammenarbeiten, aneinander anliegen und die Reibkörper-Rückenplatte wirksam schützen, und das Ablösen vom Schutzkissen oder die Beeinträchtigung Brake pad back plate 3 is connected. The connecting end 10 has a spherical structure protruding in the direction of the pad back plate 3, the friction body back plate 7 being provided with a first arcuate surface 15 which is connected to the spherical surface structure and an extension surface which is connected to the friction body 5 ; the elastic support element 4 shown in FIGS. 6 and 7 is an annular sheet-metal structure, the protective cushion 1 lying between the spherical surface structure and the annular sheet-metal structure, a second arcuate surface 12 being present on the protective cushion, which is adjacent to the first arcuate surface 15 is adapted, wherein the inner ring wall of the annular sheet metal structure is connected to the second arcuate surface 12. The connecting portion of the friction body is arranged as a spherical surface structure which protrudes in the direction of the pad back plate, and on the friction body back plate 7 and the protective cushion 1, the first arc surface 15 and the second arc surface 12 suitable for them are formed, the protective cushion and the Work together spherical surface structure of the lining back plate, abut against each other and effectively protect the friction body back plate, and the detachment from the protective cushion or the impairment
der Bremsleistung vom Bremsbelag vermeiden. Avoid the braking power of the brake pad.
In dem Ausführungsbeispiel, wie in Fig. 2 und Fig. 3 gezeigt, ist der Verbindungsabschnitt 6 in der Mittelposition des Reibkörpers 5 eingestellt, damit der Reibungsblockund die Bremsbelagrückplatte stabil und zuverlässig verbunden werden, ohne die Bremsleistung vom Bremsbelag zu beeinträchtigen, wobei die Verbindungsstange 11 durch das Durchgangsloch 9 in der Mitte des kreisförmigen blattförmigen Schutzkissens 1 geht und den Reibungsblock 2 mit der Belagrückenplatte 3 verbindet. In the embodiment as shown in Figs. 2 and 3, the connecting portion 6 is set in the central position of the friction body 5 so that the friction block and the brake pad backing plate are connected stably and reliably without impairing the braking performance of the brake pad, the connecting rod 11 goes through the through hole 9 in the center of the circular sheet-shaped protective cushion 1 and connects the friction block 2 to the pad backing plate 3.
Ausführungsbeispiel 2 Embodiment 2
EinBremsbelag ist rezitiert. Wie in den Figuren 1 und 4 gezeigt, umfasst der Bremsbelag zumindest ein Reibstück 2 und eine Belagrückenplatte 3, die miteinander entsprechend angeordnet sind, wobei die Belagrückenplatte 3 mit einem elastischen Stützelement 4 versehen ist, das eine Vorspannkraft von der Belagrückenplatte 3 weg auf den Reibungsblock 2 ausübt, und ein Schutzkissen 1, das zwischen dem Reibungsblock 2 und dem elastischen Stützelement 4 A brake lining is recited. As shown in Figures 1 and 4, the brake pad comprises at least one friction piece 2 and a pad back plate 3, which are mutually correspondingly arranged, wherein the pad back plate 3 is provided with an elastic support element 4, which a pretensioning force away from the pad back plate 3 on the friction block 2, and a protective pad 1 interposed between the friction block 2 and the elastic support element 4
angeordnet ist, und die Härte des Schutzkissens 1 ist größer als die Härte des is arranged, and the hardness of the protective cushion 1 is greater than the hardness of the
elastischen Stützelements 4. elastic support element 4.
In diesem Ausführungsbeispiel umfasst der Reibungsblock 2, wie in Figur 1 gezeigt, einen Reibkörper 5, einen Verbindungsabschnitt 6, der an dem Reibkörper 5 zum Verbinden der Bremsbelagrückplatte 3 vorgesehen ist, und eine Reibkörper-Rückplatte 7, die an einer unteren Oberfläche des Reibkörpers 5 vorgesehen ist; der Verbindungsabschnitt 6 umfasst ein Verbindungsende 10, das fest mit der unteren Oberfläche des Reibkörpers 5 verbunden ist, und eine Verbindungsstange 11, die in die Bremsbelagrückplatte 3 eingeführt und über eine Positionierrastfeder 14 mit dem Positionierungsloch 8 auf der Bremsbelagrückplatte 3 verbunden ist. Das Verbindungsende 10 hat eine kugelförmige Struktur, die in Richtung der Belagrückenplatte 3 hervorsteht, wobei die Reibkörper-Rückenplatte 7 mit einer ersten Bogenfläche 15 versehen ist, die mit der Kugelfläche-Struktur verbunden ist, und einer Verlängerungsfläche, die mit dem Reibkörper 5 verbunden ist; das in Fig. 6 und Fig. 7 gezeigte elastische Stützelement 4 ist eine ringförmige Blechstruktur, wobei das Schutzkissen 1 zwischen der Kugelfläche-Struktur und der ringförmigen Blechstruktur liegt, wobei auf dem Schutzkissen eine zweite Bogenfläche 12 vorhanden ist, die an die erste Bogenfläche 15 angepasst ist, wobei die innere Ringwand der ringförmigen Blechstruktur mit der zweiten Bogenfläche 12 verbunden ist. In this exemplary embodiment, the friction block 2, as shown in FIG. 1, comprises a friction body 5, a connecting section 6 which is provided on the friction body 5 for connecting the brake lining back plate 3, and a friction body back plate 7 which is attached to a lower surface of the friction body 5 is provided; The connecting portion 6 comprises a connecting end 10 which is fixedly connected to the lower surface of the friction body 5, and a connecting rod 11 which is inserted into the brake lining back plate 3 and connected to the positioning hole 8 on the brake lining back plate 3 via a positioning detent spring 14. The connecting end 10 has a spherical structure protruding in the direction of the pad back plate 3, the friction body back plate 7 being provided with a first arcuate surface 15 which is connected to the spherical surface structure and an extension surface which is connected to the friction body 5 ; the elastic support element 4 shown in FIGS. 6 and 7 is an annular sheet-metal structure, the protective cushion 1 lying between the spherical surface structure and the annular sheet-metal structure, a second arcuate surface 12 being present on the protective cushion, which is adjacent to the first arcuate surface 15 is adapted, wherein the inner ring wall of the annular sheet metal structure is connected to the second arcuate surface 12.
In dem Ausführungsbeispiel sind das Schutzkissen 1 und der Reibkörper 5 durch eine erste abnehmbare Struktur verbunden, um zu verhindern, dass das Ablösen des Schutzkissens oder der Positionsversatz die Bremsleistung vom Bremsbelag beeinflusst, wobei die erste abnehmbare Struktur eine Vorsprungstufe oder ein In the exemplary embodiment, the protective pad 1 and the friction body 5 are connected by a first detachable structure in order to prevent the detachment of the protective pad or the positional offset from affecting the braking performance from the brake pad, the first detachable structure being a protrusion step or a
Nuten ist, die/das auf dem Schutzkissen 1 und dem Reibkörper 5 vorgesehen ist Grooves is provided on the protective pad 1 and the friction body 5
und miteinander in Eingriff steht. and engaged with each other.
Natürlich beschränkt die vorliegende Erfindung die Verbindungsart zwischen dem Schutzkissen 1 und dem Reibkörper 5 nicht speziell, wobei in anderen Ausführungsbeispielen das Schutzkissen 1 und der Reibkörper 5 durch einen Of course, the present invention does not specifically limit the type of connection between the protective cushion 1 and the friction body 5, with the protective cushion 1 and the friction body 5 being in other exemplary embodiments
Klebstoff zusammengeklebt sind. Adhesive are stuck together.
Ausführungsbeispiel 3 Embodiment 3
EinBremsbelagist rezitiert. Wie in den Figuren 5 und 4 gezeigt, umfasst der Bremsbelag zumindest ein Reibstück 2 und eine Belagrückenplatte 3, die miteinander entsprechend angeordnet sind, wobei die Belagrückenplatte 3 mit einem elastischen Stützelement 4 versehen ist, das eine Vorspannkraft von der Belagrückenplatte 3 weg auf den Reibungsblock 2 ausübt, und ein Schutzkissen 1, das zwischen dem Reibungsblock 2 und dem elastischen Stützelement 4 angeordnet ist, und die Härte des Schutzkissens 1 ist größer als die Härte des elastischen Stützelements 4. A brake lining is recited. As shown in Figures 5 and 4, the brake pad comprises at least one friction piece 2 and a pad back plate 3, which are mutually correspondingly arranged, wherein the pad back plate 3 is provided with an elastic support element 4, which a biasing force away from the pad back plate 3 on the friction block 2 and a protective pad 1 disposed between the friction block 2 and the elastic support member 4, and the hardness of the protective pad 1 is greater than the hardness of the elastic support member 4.
In diesem Ausführungsbeispiel umfasst der Reibungsblock 2, wie in Figur 5 gezeigt, einen Reibkörper 5, einen Verbindungsabschnitt 6, der an dem Reibkörper 5 zum Verbinden der Bremsbelagrückplatte 3 vorgesehen ist, und eine Reibkörper-Rückplatte 7, die an einer unteren Oberfläche des Reibkörpers 5 vorgesehen ist; der Verbindungsabschnitt 6 umfasst ein Verbindungsende 10, das fest mit der unteren Oberfläche des Reibkörpers 5 verbunden ist, und eine Verbindungsstange 11, die in die Bremsbelagrückplatte 3 eingeführt und über eine Positionierrastfeder 14 mit dem Positionierungsloch 8 auf der Bremsbelagrückplatte 3 verbunden ist. Das Verbindungsende 10 hat eine kugelförmige Struktur, die in Richtung der Belagrückenplatte 3 hervorsteht, wobei die Reibkörper-Rückenplatte 7 mit einer ersten Bogenfläche 15 versehen ist, die mit der Kugelfläche-Struktur verbunden ist, und einer Verlängerungsfläche, die mit dem Reibkörper 5 verbunden ist; das in Fig. 6 und Fig. 7 gezeigte elastische Stützelement 4 ist eine ringförmige Blechstruktur, wobei das Schutzkissen 1 zwischen der Kugelfläche-Struktur und der ringförmigen Blechstruktur liegt, wobei auf dem Schutzkissen eine zweite Bogenfläche 12 vorhanden ist, die an die erste Bogenfläche 15 angepasst ist, wobei die innere Ringwand der ringförmigen In this exemplary embodiment, the friction block 2 comprises, as shown in FIG. 5, a friction body 5, a connecting section 6 which is provided on the friction body 5 for connecting the brake lining back plate 3, and a friction body back plate 7 which is attached to a lower surface of the friction body 5 is provided; The connecting portion 6 comprises a connecting end 10 which is fixedly connected to the lower surface of the friction body 5, and a connecting rod 11 which is inserted into the brake lining back plate 3 and connected to the positioning hole 8 on the brake lining back plate 3 via a positioning detent spring 14. The connecting end 10 has a spherical structure protruding in the direction of the pad back plate 3, the friction body back plate 7 being provided with a first arcuate surface 15 which is connected to the spherical surface structure and an extension surface which is connected to the friction body 5 ; the elastic support element 4 shown in FIGS. 6 and 7 is an annular sheet-metal structure, the protective cushion 1 lying between the spherical surface structure and the annular sheet-metal structure, a second arcuate surface 12 being present on the protective cushion, which is adjacent to the first arcuate surface 15 is adapted, the inner ring wall of the annular
Blechstruktur mit der zweiten Bogenfläche 12 verbunden ist. Sheet metal structure is connected to the second arcuate surface 12.
In dem Ausführungsbeispiel, wie in Fig. 5 gezeigt, umfasst das Schutzkissen 1 ferner eine Biegekante 13, die sich entlang der Umfangskante der zweiten Bogenfläche 12 nach außen erstreckt, um zu verhindern, dass das Ablösen des Schutzkissens oder der Positionsversatz die Bremsleistung vom Bremsbelag beeinflusst, wobei die untere Oberfläche der Biegekante 13 an der Außenseitenwand des elastischen Stützelements 4 überlappt ist, und die untere In the exemplary embodiment, as shown in FIG. 5, the protective cushion 1 further comprises a bending edge 13 which extends outwardly along the peripheral edge of the second arcuate surface 12 in order to prevent the separation of the protective cushion or the positional offset from affecting the braking performance from the brake lining , wherein the lower surface of the bending edge 13 is overlapped on the outer side wall of the elastic support member 4, and the lower
Oberfläche steht in Anlage mit der Außenseitenwand des entsprechenden elastischen Stützelements 4. Die Kante des Schutzkissens ist mit einer Biegekante versehen, die mit dem elastischen Stützelement verbunden ist, um zu verhindern, dass die Position des Schutzkissens abweicht oder sogar abfällt, was die Bremsleistung des Bremsbelags beeinträchtigt, wobei der bestehende Bremsbelag nicht verarbeitet werden muss, einen breiten Anwendungsbereich hat und leicht zu fördern ist. Surface is in contact with the outer side wall of the corresponding elastic support element 4. The edge of the protective pad is provided with a bending edge which is connected to the elastic support element in order to prevent the position of the protective pad deviating or even falling, which affects the braking performance of the brake pad impaired, the existing brake lining does not have to be processed, has a wide range of applications and is easy to promote.
Ausführungsbeispiel 4 Embodiment 4
EinBremsbelag ist rezitiert. Wie in den Figuren 5 und 4 gezeigt, umfasst der Bremsbelag zumindest ein Reibstück 2 und eine Belagrückenplatte 3, die miteinander entsprechend angeordnet sind, wobei die Belagrückenplatte 3 mit einem elastischen Stützelement 4 versehen ist, das eine Vorspannkraft von der Belagrückenplatte 3 weg auf den Reibungsblock 2 ausübt, und ein Schutzkissen 1, das zwischen dem Reibungsblock 2 und dem elastischen Stützelement 4 angeordnet ist, und die Härte des Schutzkissens 1 ist größer als die Härte des elastischen Stützelements 4. A brake lining is recited. As shown in Figures 5 and 4, the brake pad comprises at least one friction piece 2 and a pad back plate 3, which are mutually correspondingly arranged, wherein the pad back plate 3 is provided with an elastic support element 4, which a biasing force away from the pad back plate 3 on the friction block 2 and a protective pad 1 disposed between the friction block 2 and the elastic support member 4, and the hardness of the protective pad 1 is greater than the hardness of the elastic support member 4.
In diesem Ausführungsbeispiel umfasst der Reibungsblock 2, wie in Figur 5 gezeigt, einen Reibkörper 5, einen Verbindungsabschnitt 6, der an dem Reibkörper 5 zum Verbinden der Bremsbelagrückplatte 3 vorgesehen ist, und eine Reibkörper-Rückplatte 7, die an einer unteren Oberfläche des Reibkörpers 5 vorgesehen ist; der Verbindungsabschnitt 6 umfasst ein Verbindungsende 10, das fest mit der unteren Oberfläche des Reibkörpers 5 verbunden ist, und eine Verbindungsstange 11, die in die Bremsbelagrückplatte 3 eingeführt und über eine Positionierrastfeder 14 mit dem Positionierungsloch 8 auf der Bremsbelagrückplatte 3 verbunden ist. Das Verbindungsende 10 hat eine kugelförmige Struktur, die in Richtung der Belagrückenplatte 3 hervorsteht, wobei die Reibkörper-Rückenplatte 7 mit einer ersten Bogenfläche 15 versehen ist, die mit der Kugelfläche-Struktur verbunden ist, und einer Verlängerungsfläche, die mit dem Reibkörper 5 verbunden ist; das in Fig. 6 und Fig. 7 gezeigte elastische Stützelement 4 ist eine ringförmige Blechstruktur, wobei das Schutzkissen 1 zwischen der Kugelfläche-Struktur und der ringförmigen Blechstruktur liegt, wobei auf dem Schutzkissen eine zweite Bogenfläche 12 vorhanden ist, die an die erste In this exemplary embodiment, the friction block 2 comprises, as shown in FIG. 5, a friction body 5, a connecting section 6 which is provided on the friction body 5 for connecting the brake lining back plate 3, and a friction body back plate 7 which is attached to a lower surface of the friction body 5 is provided; The connecting portion 6 comprises a connecting end 10 which is fixedly connected to the lower surface of the friction body 5, and a connecting rod 11 which is inserted into the brake lining back plate 3 and connected to the positioning hole 8 on the brake lining back plate 3 via a positioning detent spring 14. The connecting end 10 has a spherical structure protruding in the direction of the pad back plate 3, the friction body back plate 7 being provided with a first arcuate surface 15 which is connected to the spherical surface structure and an extension surface which is connected to the friction body 5 ; the elastic support element 4 shown in Fig. 6 and Fig. 7 is an annular sheet metal structure, wherein the protective cushion 1 lies between the spherical surface structure and the annular sheet metal structure, a second arcuate surface 12 is present on the protective cushion, which is attached to the first
Bogenfläche 15 angepasst ist, wobei die innere Ringwand der ringförmigen Arc surface 15 is adapted, the inner ring wall of the annular
Blechstruktur mit der zweiten Bogenfläche 12 verbunden ist. Sheet metal structure is connected to the second arcuate surface 12.
In dem Ausführungsbeispiel, wie in Fig. 5 gezeigt, umfasst das Schutzkissen 1 ferner eine Biegekante 13, die sich entlang der Umfangskante der zweiten Bogenfläche 12 nach außen erstreckt, um zu verhindern, dass das Ablösen des Schutzkissens oder der Positionsversatz die Bremsleistung vom Bremsbelag beeinflusst, wobei die untere Oberfläche der Biegekante 13 an der Außenseitenwand des elastischen Stützelements 4 überlappt ist, und die untere Oberfläche steht in Anlage mit der Außenseitenwand des entsprechenden In the exemplary embodiment, as shown in FIG. 5, the protective cushion 1 further comprises a bending edge 13 which extends outwardly along the peripheral edge of the second arcuate surface 12 in order to prevent the separation of the protective cushion or the positional offset from affecting the braking performance from the brake lining , wherein the lower surface of the bending edge 13 is overlapped on the outer side wall of the elastic support member 4, and the lower surface is in abutment with the outer side wall of the corresponding one
elastischen Stützelements 4. elastic support element 4.
Um in dem Ausführungsbeispiel weiter zu verhindern, dass das Ablösen des Schutzkissens oder der Positionsversatz die Bremsleistung vom Bremsbelag beeinflusst, sind das Schutzkissen 1 und der elastische Stützelement 4 klebend In order to further prevent the detachment of the protective cushion or the position offset from influencing the braking performance from the brake lining in the exemplary embodiment, the protective cushion 1 and the elastic support element 4 are adhesive
verbunden. connected.
Offensichtlich ist das oben erwähnte Ausführungsbeispiel lediglich ein Beispiel für eine klare Beschreibung und stellt keine Einschränkung der Ausführungsform dar. Für den Durchschnittsfachmann auf diesem Gebiet können andere verschiedene Formen von Änderungen oder Modifikationen auf der Basis der obigen Beschreibung vorgenommen werden. Es besteht keine Notwendigkeit und kann nicht für alle Ausführungsformen erschöpfend sein. Dennoch fallen im Rahmen der vorliegenden Erfindung offensichtliche Veränderungen oder Variationen, die Obviously, the above-mentioned embodiment is only an example of clear description and is not a limitation of the embodiment. Other various forms of changes or modifications can be made on the basis of the above description to those skilled in the art. There is no need and cannot be exhaustive for all embodiments. Nevertheless, within the scope of the present invention, obvious changes or variations that
dadurch hervorgerufen werden. caused thereby.
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