AT526861A4

AT526861A4 - Mounting arrangement for a device carrier

Info

Publication number: AT526861A4
Application number: ATA50597/2023A
Authority: AT
Inventors: Groszschädl Roman; Eckhart Christoph; Söll Christopher
Original assignee: Siemens Mobility Austria Gmbh
Priority date: 2023-07-26
Filing date: 2023-07-26
Publication date: 2024-08-15
Also published as: PL4497648T3; EP4497648A1; EP4497648B1; ES3063478T3; AT526861B1; EP4497648C0

Abstract

Befestigungsanordnung für einen Geräteträger (1) an einem Schienenfahrzeug, wobei das Schienenfahrzeug mindestens einen Längsträger (2) mit einer Mehrzahl von, an einer horizontalen Ausformung (3) des Längsträgers linienartig und äquidistant angeordneter vertikaler Bohrungen umfasst, wobei ein Geräteträger (1) unmittelbar an mindestens einer der Bohrungen mit lösbaren Befestigungsmitteln (4) befestigt ist und ein Bügel (5) an weiteren zwei Bohrungen lösbar befestigt ist, wobei der Bügel (5) einen Abschnitt des Geräteträgers (1) umgreift, sodass bei einem Versagen der lösbaren Befestigungsmitteln (4) der Geräteträger (1) von dem Bügel (5) gehalten wird, und wobei der Bügel (5) eine Ausformung (7) aufweist, welche ein Abfallen der lösbaren Befestigungsmittel (4) des Geräteträgers (1) verhindert.Fastening arrangement for a device carrier (1) on a rail vehicle, wherein the rail vehicle comprises at least one longitudinal member (2) with a plurality of vertical bores arranged in a line and equidistantly on a horizontal formation (3) of the longitudinal member, wherein a device carrier (1) is fastened directly to at least one of the bores with detachable fastening means (4) and a bracket (5) is detachably fastened to a further two bores, wherein the bracket (5) engages around a section of the device carrier (1) so that if the detachable fastening means (4) fails, the device carrier (1) is held by the bracket (5), and wherein the bracket (5) has a formation (7) which prevents the detachable fastening means (4) of the device carrier (1) from falling off.

Description

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Description

Befestigungsanordnung für einen Geräteträger. Mounting arrangement for a device carrier.

Technisches Gebiet Technical area

Die Erfindung betrifft eine Befestigungsanordnung für einen The invention relates to a fastening arrangement for a

Geräteträger an einem Schienenfahrzeug in Stahlbauweise. Equipment carrier on a rail vehicle in steel construction.

Stand der Technik State of the art

Technische Einrichtungen von Schienenfahrzeugen werden häufig außerhalb des Wagenkastens am Dach oder unterhalb des Untergestells in sogenannten Dach- bzw. Unterflurcontainern untergebracht. Dadurch sind eine getrennte Vorfertigung und Prüfung dieser Komponenten möglich sowie eine rasche Reparatur bzw. ein Austausch. Die Montage dieser Container ist hohen Sicherheitsanforderungen unterworfen, da ein Abfallen dieser unbedingt vermieden werden muss. Vibrationen, Temperaturwechsel, thermische Ausdehnung des Wagenkastens und der Container sowie Rangierstöße belasten diese Verbindungsstellen, sodass diese einer regelmäßigen Überprüfung unterzogen werden. Je nach Bauart des Fahrzeugs sind unterschiedliche Befestigungsarten gebräuchlich. Bei Fahrzeugen in Leichtmetallbauweise, bei welchen das Untergestell aus miteinander verschweißten Leichtmetallprofilen aufgebaut ist, werden oft an den Leichtmetallprofilen mitgeformte C-Schienen mit darin geführten Gleitmuttern zur Befestigung der Container eingesetzt. Dies bietet unter anderem den Vorteil, die exakte Befestigungsposition spät im Entwicklungsprozeß des Fahrzeugs Technical equipment on rail vehicles is often housed outside the car body on the roof or under the undercarriage in so-called roof or underfloor containers. This allows separate prefabrication and testing of these components and rapid repair or replacement. The assembly of these containers is subject to high safety requirements, as it is essential to avoid them falling off. Vibrations, temperature changes, thermal expansion of the car body and the containers, and shunting impacts put strain on these connection points, so they are subject to regular inspection. Depending on the type of vehicle, different types of fastening are used. In vehicles with a light metal construction, in which the undercarriage is made of welded light metal profiles, C-rails formed on the light metal profiles with sliding nuts guided in them are often used to fasten the containers. This offers the advantage, among other things, of being able to determine the exact fastening position late in the development process of the vehicle.

festlegen zu können und sogar bei bereits im Einsatz and even in already deployed

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befindlichen Fahrzeugen verändern zu können. Fahrzeuge in Stahlbauweise, deren Untergestell typischerweise aus Trägern, welche aus Stahlblech mittels eines Biegeverfahrens hergestellt sind, aufgebaut ist. An diesen Trägern sind Konsolen angeschweißt, an welchen die Container, gg£. noch über Zwischenteile befestigt sind. Die Position dieser Konsolen sind während der Entwicklung eines Schienenfahrzeugs festzulegen, sodass eine spätere Änderung, z.B. eine Änderung der Dimensionen eines Containers umfangreiche weitere Änderungen nach sich ziehen. Sollen bereits bestehende Fahrzeuge mit geänderten Containern ausgestattet werden, so sind umfangreiche Arbeiten am Untergestell, wie das Entfernen bestehender Konsolen, Anschweißen neuer Konsolen, Rostschutzund Lackierarbeiten, etc. erforderlich. Aus dem Stand der Technik ist keine Methode bekannt, wie bei Schienenfahrzeugen in Stahlbauweise eine ähnliche Flexibilität der Anordnung von Containern, wie sie bei Leichtmetallfahrzeugen üblich ist, Vehicles with a steel construction, the undercarriage of which is typically made of beams made of sheet steel using a bending process. Brackets are welded to these beams, to which the containers are attached, if necessary, via intermediate parts. The position of these brackets must be determined during the development of a rail vehicle, so that a later change, e.g. a change in the dimensions of a container, entails extensive further changes. If existing vehicles are to be equipped with modified containers, extensive work on the undercarriage is required, such as removing existing brackets, welding on new brackets, rust protection and painting work, etc. There is no known method from the state of the art of how to achieve a similar flexibility in the arrangement of containers in steel rail vehicles as is usual in light metal vehicles.

ermöglicht wird. is made possible.

Darstellung der Erfindung Description of the invention

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Befestigungsanordnung für einen Geräteträger an einem Schienenfahrzeug in Stahlbauweise anzugeben, welche die lösbare Befestigung des Geräteträgers unmittelbar an einem Wagenkasten eines Schienenfahrzeugs erlaubt und eine besonders hohe Sicherheit gegen Abfallen des Geräteträgers The invention is therefore based on the object of specifying a fastening arrangement for a device carrier on a rail vehicle in steel construction, which allows the detachable fastening of the device carrier directly to a car body of a rail vehicle and provides a particularly high level of security against the device carrier falling off

bei einem Versagen der l5ösbaren Befestigung bietet. in the event of failure of the removable fastening.

Die Aufgabe wird durch eine Befestigungsanordnung für einen The task is accomplished by a mounting arrangement for a

Geräteträger mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Device carrier with the features of claim 1.

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Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand untergeordneter Advantageous embodiments are the subject of subordinate

Ansprüche. claims.

Dem Grundgedanken der Erfindung nach wird eine Befestigungsanordnung für einen Geräteträger an einem Schienenfahrzeug beschrieben, bei welcher das Schienenfahrzeug mindestens einen Längsträger mit einer Mehrzahl von, an einer horizontalen Ausformung des Längsträgers linienartig und äquidistant angeordneter vertikaler Bohrungen umfasst, wobei ein Geräteträger unmittelbar an mindestens einer der Bohrungen mit lösbaren Befestigungsmitteln befestigt ist und ein Bügel an weiteren zwei Bohrungen lösbar befestigt ist, wobei der Bügel einen Abschnitt des Geräteträgers umgreift, sodass bei einem Versagen der lösbaren Befestigungsmitteln der Geräteträger von dem Bügel gehalten wird, und wobei der Bügel eine Ausformung aufweist, welche ein Abfallen der 1l1ösbaren According to the basic idea of the invention, a fastening arrangement for a device carrier on a rail vehicle is described, in which the rail vehicle comprises at least one longitudinal beam with a plurality of vertical bores arranged in a line-like and equidistant manner on a horizontal formation of the longitudinal beam, wherein a device carrier is fastened directly to at least one of the bores with detachable fastening means and a bracket is detachably fastened to a further two bores, wherein the bracket encompasses a section of the device carrier so that if the detachable fastening means fail, the device carrier is held by the bracket, and wherein the bracket has a formation which prevents the detachable

Befestigungsmittel des Geräteträgers verhindert. Fasteners of the device carrier prevented.

Dadurch ist der Vorteil erzielbar, einen Geräteträger so an einem Schienenfahrzeug befestigen zu können, dass einerseits bei einem Lösen der Befestigungsmittel des Geräteträgers ein Abfallen des Geräteträgers verhindert wird und andererseits auch ein Abfallen der Befestigungsmittel des Geräteträgers verhindert wird. Des Weiteren bietet die Erfindung den Vorteil, einen Geräteträger entsprechend dem Abstand der Bohrungen zueinander anordnen zu können und auch den Montageort nachträglich verändern zu können, da seitens des Schienenfahrzeugs außer den Bohrungen keinerlei Vorkehrungen, This provides the advantage of being able to attach a device carrier to a rail vehicle in such a way that, on the one hand, the device carrier is prevented from falling off if the device carrier's fastening means are loosened, and, on the other hand, the device carrier's fastening means are also prevented from falling off. Furthermore, the invention offers the advantage of being able to arrange a device carrier according to the distance between the holes and also to subsequently change the installation location, since no precautions are required on the part of the rail vehicle other than the holes.

wie Anschweißlaschen etc. vorzuhalten sind. such as welding lugs etc. must be provided.

Erfindungsgemäß ist an einem Schienenfahrzeug, welches According to the invention, a rail vehicle which

mindestens einen Längsträger mit einer Mehrzahl von, an einer at least one longitudinal member with a plurality of, on a

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horizontalen Ausformung des Längsträgers linienartig und äguidistant angeordneter vertikaler Bohrungen umfasst, ein Geräteträger mittels lösbarer Verbindungsmittel, beispielsweise Schraubverbindungen an diesen Bohrungen befestigt. Ein Bügel ist an diesen vertikalen Bohrungen ebenso lösbar befestigt, wobei die Befestigung des Bügels neben jenen Bohrungen für die Befestigung des Geräteträgers vorgenommen wird. Dieser Bügel ist so gestaltet, dass er einen Abschnitt des Geräteträgers umgreift, sodass bei einem Versagen der Befestigung des Geräteträgers dieser Geräteträger weiterhin von dem Bügel getragen wird. Der Bügel weist des Weiteren eine Ausformung auf, welche sich über die Längsachse der Befestigungsmittel des Geräteträgers erstreckt. Dadurch kann bei einem Lösen eines der Befestigungsmittel des Geräteträgers dieses nicht Abfallen, da die Ausformung an dem Bügel dieses Befestigungsmittel horizontal shape of the longitudinal beam comprises linear and equidistantly arranged vertical holes, a device carrier is attached to these holes by means of detachable connecting means, for example screw connections. A bracket is also detachably attached to these vertical holes, the bracket being attached next to the holes for attaching the device carrier. This bracket is designed in such a way that it encompasses a section of the device carrier, so that if the attachment of the device carrier fails, this device carrier continues to be supported by the bracket. The bracket also has a shape that extends over the longitudinal axis of the fastening means of the device carrier. As a result, if one of the fastening means of the device carrier is loosened, it cannot fall off, since the shape on the bracket of this fastening means

blockiert. blocked.

Die Erfindung sieht vor, das Schienenfahrzeug mit mindestens einem Langträger auszustatten, welcher an einer horizontalen Ausformung des Längsträgers linienartig und äquidistant angeordnete vertikale Bohrungen umfasst. Dies kann bei Fahrzeugen in Stahlbauweise, bei welcher solche Langträger als Blechbiegeteil gefertigt sind, einfach vorgesehen werden. Dazu kann vor dem Biegevorgang neben der Herstellung des erforderlich Blechausschnitts auch das Einbringen der Bohrungen vorgenommen werden, ein Vorgang, welcher sehr gut automatisiert werden kann. Die bei Schienenfahrzeugen aus Stahl gebräuchlichen Langträger weisen typischerweise einen Z- oder G- oder S-förmigen Querschnitt auf, sodass ein horizontaler Abschnitt leicht vorsehbar ist, in welchen die The invention provides for equipping the rail vehicle with at least one longitudinal beam, which comprises vertical bores arranged in a line-like and equidistant manner on a horizontal shape of the longitudinal beam. This can be easily provided for vehicles with a steel construction, in which such longitudinal beams are manufactured as bent sheet metal parts. For this purpose, in addition to producing the required sheet metal cutout, the bores can also be made before the bending process, a process which can be very easily automated. The longitudinal beams commonly used in steel rail vehicles typically have a Z-, G- or S-shaped cross-section, so that a horizontal section can easily be provided in which the

vertikalen Bohrungen einbringbar sind. can be inserted into vertical boreholes.

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Fahrzeuge in Leichtmetallbauweise, welche aus extrudierten Leichtmetallprofilen aufgebaut sind, können gegenständliche Erfindung ebenfalls nutzen, insbesondere da die erforderliche Ausformung einfach in ein Leichtmetallprofil integriert werden kann. Für solche Fahrzeuge stehen allerdings auch andere Befestigungsarten für Geräteträger zur Verfügung, Vehicles with a light metal construction, which are made of extruded light metal profiles, can also use the invention in question, especially since the required shape can be easily integrated into a light metal profile. However, other types of attachment for equipment carriers are also available for such vehicles,

beispielsweise über in C-Schienen geführte Gleitmuttern. for example via sliding nuts guided in C-rails.

Typische Geräteträger sind quaderförmig ausgebaut. Es ist vorteilhaft, den Geräteträger mit stangenförmigen Ausformungen zu versehen und ihn mittels dieser Ausformungen an dem Längsträger zu befestigen. Solcherart kann ein Bügel je eine dieser stangenförmigen Ausformungen umgreifen und bei einem Lösen der Befestigungsmittel des Geräteträger diesen halten. Typical equipment carriers are cuboid-shaped. It is advantageous to provide the equipment carrier with rod-shaped formations and to use these formations to attach it to the longitudinal beam. In this way, a bracket can grip each of these rod-shaped formations and hold the equipment carrier in place if the fastening means are released.

In praktischen Anwendungen eingesetzte Geräteträger können mit vier stangenförmigen Ausformungen ausgestattet sein, welche mit jeweils einem Bügel gesichert werden. Equipment carriers used in practical applications can be equipped with four rod-shaped formations, each of which is secured with a bracket.

Ebenso können in praktischen Ausführungen der Erfindung mehr als eine Bohrung zur lösbaren Befestigung des Geräteträgers genutzt werden, beispielsweise zwei benachbarte Bohrungen Jeweils zur Herstellung einer Schraubverbindung eingesetzt werden. Solcherart kann insbesondere bei schweren Geräteträgern eine sichere Verbindung mit dem Längsträger Likewise, in practical embodiments of the invention, more than one hole can be used for the detachable fastening of the device carrier, for example two adjacent holes can be used to create a screw connection. In this way, a secure connection to the longitudinal beam can be achieved, especially in the case of heavy device carriers.

sichergestellt werden. be ensured.

Der Bügel ist vorzugsweise mit einem im Wesentlichen Uförmigen Querschnitt ausgeführt, sodass an einem der Schenkel des U-förmigen Querschnitts an dem Längsträger lösbar befestigbar ist, und dass der weitere Schenkel des U-förmigen Querschnitts jene Ausformung bildet, welche ein Abfallen der The bracket is preferably designed with a substantially U-shaped cross-section, so that one of the legs of the U-shaped cross-section can be detachably fastened to the longitudinal member, and that the other leg of the U-shaped cross-section forms the shape which prevents the

lösbaren Befestigungsmittel des Geräteträgers verhindert. removable fastening means of the device carrier.

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Solcherart kann die Funktion des Bügels durch einen einfach herstellbaren Blechbiegeteil realisiert werden, an welchem typischerweise Bohrungen für eine Schraubbefestigung In this way, the function of the bracket can be realized by an easily manufactured sheet metal part, which typically has holes for screw fastening

eingebracht werden. be introduced.

Gegenständliche Erfindung ist insbesondere für Geräteträger vorteilhaft einsetzbar, welche unterhalb des Untergestells eines Schienenfahrzeugs angeordnet werden sollen, also sogenannte Unterflurcontainer. Unterhalb des Untergestells wird eine Vielzahl von Geräten, wie Akkumulatoren, Stromrichter, Wassertanks, Kompressoren, etc. angeordnet, deren Abfallen im Betrieb unter allen Umständen verhindert werden muss, da dies sogar zu einem Entgleisen des Schienenfahrzeugs führen kann. Am Dach eines Schienenfahrzeugs können Geräteträger ebenso mit der hier vorgestellten Anordnung befestigt werden. Die typische Ausführung von Längsträgern im Dachbereich erschwert jedoch The invention in question can be used particularly advantageously for equipment carriers which are to be arranged beneath the undercarriage of a rail vehicle, i.e. so-called underfloor containers. A large number of devices, such as accumulators, power converters, water tanks, compressors, etc., are arranged beneath the undercarriage, and their falling off during operation must be prevented at all costs, as this can even lead to the derailment of the rail vehicle. Equipment carriers can also be attached to the roof of a rail vehicle using the arrangement presented here. However, the typical design of longitudinal beams in the roof area makes it difficult

die praktische Umsetzung. the practical implementation.

Eine wesentliche vorteilhafte Eigenschaft gegenständlicher Erfindung besteht in der einfachen Möglichkeit, die Montageposition eines Geräteträgers nachträglich zu verändern. Dabei sind ausschließlich die Befestigungsmittel des Geräteträgers und der zugehörigen Bügel zu Öffnen. Typische, aus dem Stand der Technik bekannte Befestigungen bedürfen hingegen einer Anpassung ortsfester Befestigungspunkte, wozu meist umfangreiche Schneid- Schweiß-A significant advantageous feature of the invention is the simple possibility of subsequently changing the mounting position of a device carrier. In this case, only the fastening means of the device carrier and the associated brackets need to be opened. Typical fastenings known from the state of the art, on the other hand, require an adjustment of fixed fastening points, which usually requires extensive cutting, welding and

und Lackierarbeiten erforderlich sind. and painting work is required.

Da die Fertigung der Geräteträger mit Toleranzen behaftet ist, kann möglicherweise die Position der Befestigungsmittel, insbesondere der Bohrungen an den Geräteträgern leicht von Since the manufacturing of the equipment carriers is subject to tolerances, the position of the fastening elements, in particular the holes on the equipment carriers, may differ slightly from

einer Sollposition abweichen, sodass eine Montage an den deviate from a target position, so that assembly at the

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Längsträgern erschwert wird. Um diesen Nachteil abzuhelfen ist es empfehlenswert, die vertikalen Bohrungen in den Längsträgern als Langlöcher auszuführen, sodass die Toleranzen des Geräteträgers an den Befestigungspositionen To remedy this disadvantage, it is recommended to make the vertical holes in the longitudinal beams as elongated holes so that the tolerances of the device carrier at the fastening positions

5 aufgenommen werden. 5 can be recorded.

Die erfindungsgemäße Befestigungsanordnung ist neben der Anwendung bei Geräteträgern auch für weitere, typischerweise an einem Untergestell eines Schienenfahrzeugs angeordnete The fastening arrangement according to the invention is not only suitable for use with equipment carriers, but also for other devices typically arranged on the undercarriage of a rail vehicle.

10 Bauteile wie die zur Verbesserung der Aerodynamik 10 components like those to improve aerodynamics

eingesetzten Geräteschürzen vorteilhaft anwendbar. used equipment aprons can be used advantageously.

Kurzbeschreibung der Zeichnungen 15 Brief description of the drawings 15

Es zeigen beispielhaft: Examples include:

Fig.1 Befestigungsanordnung für einen Geräteträger. Fig.2 Befestigungsanordnung für einen Geräteträger, Ansicht Fig.1 Fastening arrangement for a device carrier. Fig.2 Fastening arrangement for a device carrier, view

20 in Richtung nach außen. 20 in an outward direction.

25 Ausführung der Erfindung 25 Execution of the invention

Fig.1 zeigt beispielhaft und schematisch eine Befestigungsanordnung für einen Geräteträger. Es ist ein Schnitt quer zur Längsachse eines Längsträgers 2 eines Fig.1 shows an example and schematically a fastening arrangement for a device carrier. It is a section transverse to the longitudinal axis of a longitudinal beam 2 of a

30 Schienenfahrzeugs im Bereich der Montageposition eines Geräteträgers 1 dargestellt. Der gezeigte Ausschnitt eines Schienenfahrzeugs umfasst einen außenliegenden Längsträger 2 mit einem Teil des Fahrzeugbodens sowie einen Teil eines 30 rail vehicle in the area of the mounting position of a device carrier 1. The section of a rail vehicle shown includes an external longitudinal beam 2 with a part of the vehicle floor and a part of a

Geräteträgers 1, welcher eine Befestigungsstange des Equipment carrier 1, which has a mounting rod of the

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Geräteträgers 1 ist. Typischerweise ist ein Geräteträger 1 mit mindestens vier Befestigungspunkten an den Längsträgern 2 eines Schienenfahrzeugs befestigt. Der gezeigte Längsträger 2 ist, wie bei Fahrzeugen aus Stahl gebräuchlich, aus Stahlblech geformt und weist einen im Wesentlichen S-Förmigen Querschnitt auf. Ein Teil des Längsträgers 2 ist als horizontale Ausformung 3 ausgebildet, in welcher eine Mehrzahl von vertikalen Bohrungen linienartig und äquidistant parallel zur Längsachse des Längsträgers 2 angeordnet sind. An zwei benachbarten Bohrungen ist der Geräteträger 1 unmittelbar mit lösbaren Befestigungsmitteln 4 befestigt. Die Befestigungsmittel 4 sind als Schraubverbindungen ausgeführt, wobei je Schraubverbindung eine Dehnhülse 8 vorgesehen ist, sodass an dieser kritischen, hochbelasteten Verbindungsstelle längere Schrauben einsetzbar sind. An benachbarten Bohrungen, also folgend und führend zu den Befestigungsmitteln 4 ist ein Bügel 5 lösbar an dem Längsträger 2 befestigt. Dies erfolgt mittels der Befestigungsmittel 6, welche auch als Schraubverbindung ausgeführt sind. Der Bügel 5 umgreift dabei einen Abschnitt des Geräteträgers 1, sodass dieser bei einem Versagen der lösbaren Befestigungsmitteln 4 des Geräteträgers 1 von dem Bügel 5 gehalten wird. Der Bügel 5 stellt somit eine Abfallsicherung für den Geräteträger 1 dar. Zusätzlich weist der Bügel 5 eine Ausformung 7 auf, welche sich quer zur Längsachse der Befestigungsmittel 4 des Geräteträgers 1 erstreckt. Dadurch kann im Fall, dass sich die als Schraubverbindung ausgeführten Befestigungsmittel 4 lösen, diese Jedoch nicht abfallen. Der Bügel 5 stellt somit auch eine Abfallsicherung für die Befestigungsmittel 4 dar. Bei der Montage ist zuerst der Geräteträger 1 an dem Längsträger 2 zu befestigen und im Anschluss dazu der Bügel 5 in seine Montageposition zu bringen und durch die Befestigungsmittel 6 Equipment carrier 1 is typically attached to the longitudinal beams 2 of a rail vehicle with at least four attachment points. The longitudinal beam 2 shown is formed from sheet steel, as is common with steel vehicles, and has a substantially S-shaped cross-section. Part of the longitudinal beam 2 is designed as a horizontal formation 3, in which a plurality of vertical holes are arranged linearly and equidistantly parallel to the longitudinal axis of the longitudinal beam 2. The equipment carrier 1 is attached directly to two adjacent holes with detachable fastening means 4. The fastening means 4 are designed as screw connections, with an expansion sleeve 8 being provided for each screw connection, so that longer screws can be used at this critical, highly stressed connection point. A bracket 5 is detachably attached to the longitudinal beam 2 at adjacent holes, i.e. following and leading to the fastening means 4. This is done by means of the fastening means 6, which are also designed as a screw connection. The bracket 5 encompasses a section of the device carrier 1, so that if the detachable fastening means 4 of the device carrier 1 fail, this is held by the bracket 5. The bracket 5 thus represents a fall protection for the device carrier 1. In addition, the bracket 5 has a shape 7 which extends transversely to the longitudinal axis of the fastening means 4 of the device carrier 1. This means that if the fastening means 4, which are designed as a screw connection, come loose, they cannot fall off. The bracket 5 therefore also represents a fall protection for the fastening means 4. During assembly, the device carrier 1 must first be fastened to the longitudinal carrier 2 and then the bracket 5 must be brought into its assembly position and secured by the fastening means 6.

mit dem Längsträger 2 zu verbinden. Dadurch ist vor der to the longitudinal beam 2. This means that before the

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Montage des Bügels 5 eine optimale Zugänglichkeit zu den Befestigungsmitteln 4 des Geräteträgers 1 gegeben, sodass herkömmliches Werkzeug, insb. herkömmliche Mounting the bracket 5 provides optimal accessibility to the fastening means 4 of the device carrier 1, so that conventional tools, in particular conventional

Drehmomentschlüssel einsetzbar sind. Torque wrenches can be used.

Fig.2 zeigt beispielhaft und schematisch eine Befestigungsanordnung für einen Geräteträger in einer Ansicht in Richtung nach außen. Es ist die Befestigungsanordnung aus Fig.l1l dargestellt, wobei die Blickrichtung entgegengesetzt zu jener aus Fig.l nach Außen gerichtet ist. Dabei ist insbesondere das Umgreifen des Bügels 5 um einen Abschnitt des Geräteträgers 1 ersichtlich. Dieser Abschnitt des Geräteträgers 1 ist als stangenförmige Ausformung mit einer Abflachung an der Kontaktstelle mit dem Längsträger 2 ausgeführt. Des Weiteren ist in dieser Ansicht ein Befestigungsmittel 6 des Bügels 5 sichtbar, sowie die Fig.2 shows an example and schematically a fastening arrangement for a device carrier in a view looking outwards. The fastening arrangement from Fig.l1l is shown, with the viewing direction opposite to that in Fig.l directed outwards. In particular, the gripping of the bracket 5 around a section of the device carrier 1 is visible. This section of the device carrier 1 is designed as a rod-shaped formation with a flattening at the contact point with the longitudinal beam 2. Furthermore, a fastening means 6 of the bracket 5 is visible in this view, as well as the

Ausformung 7 des Bügels 5. Formation 7 of bracket 5.

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Liste der Bezeichnungen List of terms

Geräteträger Equipment carrier

Längsträger Longitudinal beam

Horizontale Ausformung Befestigungsmittel für Geräteträger Bügel Horizontal shape Fasteners for equipment carrier bracket

Befestigungsmittel für Bügel Ausformung des Bügels Fasteners for brackets Forming of the bracket

Dehnhülse Expansion sleeve

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Claims

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1. Fastening arrangement for a device carrier (1) on

a rail vehicle, whereby the rail vehicle

at least one longitudinal member (2) with a plurality

of, on a horizontal formation (3) of the

longitudinal beam linearly and equidistantly arranged

vertical drilling

includes,

characterized in that

a device carrier (1)

directly at at least one

the holes with removable fasteners (4)

and a bracket (5) is attached to another two

holes is detachably attached, whereby the bracket (5)

encompasses a section of the device carrier (1) so that

in case of failure of the removable fastening devices (4)

the equipment carrier (1)

is held by the bracket (5),

and wherein the bracket (5) has a formation (7),

which prevents the detachable fastening means (4) from falling off

of the device carrier (1)

prevented.

2. Fastening arrangement for a device carrier (1) on

a rail vehicle according to claim 1,

characterized in that

the bracket (5) by means of a bending process

Made of sheet steel

is.

3. Fastening arrangement for a device carrier (1) on

a rail vehicle according to claim 1 or 2,

characterized in that

the bracket (5) has a substantially U-shaped

cross-section,

where the bracket with its first

Legs of the U-shaped cross-section detachably attached to the

longitudinal beam and where

the second leg of the U-shaped cross-section that

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Formation (7) which prevents the detachable fastening means (4) of the device carrier (1) from falling off

prevented.

4. Fastening arrangement for an equipment carrier (1) on a rail vehicle according to one of claims 1 to 3, characterized in that the equipment carrier (1) is designed as an underfloor container

is.

5. Fastening arrangement for a device carrier (1) on a rail vehicle, characterized in that the holes on the longitudinal member (2) are each

Long hole.

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