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Schutzring für Röhrenkolben.
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Die Einrichtung nach dey Erfindung schützt das äusserste Ende des Röhrenkolbcns gegen heftiges Aneinanderstossen mit der Pleuelstange o. dgl., wenn sich entweder der Kolben nicht in seiner richtigen Lage im Zylinder befindet (über seine richtige Arbeitsstellung
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stossen mit dem Kolben möglich wird.
Die Erfindung zist an dem Röhrenkolhen einer Verbrennungskraftmaschine beispielsweise dargestellt.
In der Zeichnung zeigt Fig. I einen Queschnitt durch den unteren Teil des Kolbens samt dem Schutzring und Fig. 2 eine Ansicht des Schutzringes von unten.
Der Schutzring A, der aus einem Teil oder aus mehreren Teilen bestehen k. mn, ist aus : Jfetall oder ähnlichem Material hergestellt ; er wird am äussersten (in der Zeichnung untersten) Ende des Kolbens B in diesen eingeschoben und für die Zeit seines Gebrauches entsprechend an demselben befestigt.
Der Ring A hat L-förmigen Qie schnitt ; die Flansche C des Ringes steht nach aussen vor. Der senkrecht zur Flansche C stehende Teil hat, wenn der Ring nicht zusammen-
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Schutzring A ist, ähnlich wie bei gewöhnlichen Kobendichtungsringen, ein entspiechend kleiner Teil (bei D) ausgeschnitten, wodurch ein Zusammendrücken des Ringes auf einen kleineren Durchmesser, oder aber, im Bedarfsfalle, ein Aufschieben des Ringes auf die Pleuelstange ermöglicht wird.
Gewöhnlich wird diese Einrichtung auf folgende Art verwendet :
Angenommen, der Kolben B weide aus dem Zylinder herausgezogen ; in das äusserste Ende des um ein gewisses Stück he ! ausgezogenen Kolbens B wird der über die Pleuelstange geschobene L-förmige Schutzring mit seinem zur Flansche senkrechten Teil eingeschoben, was durch Zusammendrücken des Ringes ermöglicht wi 0d. Lässt man den Ring los, so wird er durch seine eigene Federung an Ort und Stelle festgehalten. Die Flansche C des Ringes A ist im Durchmesser grösser als der Aussendurchmesser des Kolbens B, so dass es unmöglich ist, den Ring über die erforderliche'Stellung hinaus in den Kolben einzu-
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nicht der Schutzring A entfernt wird.
Da die Flansche C des Ringes A grösseren Durchmesser hat, als die Aussenfläche des Kolbens B, so wird letztere sowie das Ende des Kolbens vor Beschädigung geschützt, und
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Kolben um deren Zapfen schwingt.
Der Schutzring A kann in seiner Stellung so lange verbleiben, bis der Kolben wieder in den Zylinder eingeschoben ist ; ist dies geschehen, so wird ein zufälliges Zurückbleiben des Ringes im Kolben vermieden, da die Flansche C, wie erwähnt, einen grösseren Durchmesser als der Kolben hat.
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Diese Ausführungsform gilt nur als beispielsweise ; die Ringe können aus beliebigem Material hergestellt und am Kolben mittels federnder Klammern oder auf andere Weise befestigt werden. Diese Klammern können mit dem Ring aus einem Stück bestehen oder
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Querschnitt haben und sowohl an der Aussen-als auch an der Innenseite des Kolbens anliegen.
Es ist klar, dans der Schutzring auch an Tauchkolben von Luftkompressoren, Pumpen o. dgl. angebracht werden kann.
PATENT-ANSPRÜCHE:
1. Schutzring für Röhrenkolben, dadurch gekennzeichnete dass er mit einer Flansche C versehen ist, die grösseren Durchmesser als die Aussenfläche des Kolbens B besitzt, um ein
Eintreten des Ringes in den Zylinder zu verhüten.
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Protective ring for tubular piston.
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The device according to the invention protects the outermost end of the tubular piston against violent collision with the connecting rod or the like, if either the piston is not in its correct position in the cylinder (via its correct working position
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poking with the piston becomes possible.
The invention is shown on the tubular piston of an internal combustion engine, for example.
In the drawing, FIG. I shows a cross section through the lower part of the piston including the protective ring, and FIG. 2 shows a view of the protective ring from below.
The protective ring A, which consist of one part or of several parts k. mn is made of: metal or similar material; it is pushed into the outermost end of the piston B (the bottom in the drawing) and is appropriately attached to it for the duration of its use.
The ring A has an L-shaped Qie cut; the flange C of the ring projects outwards. The part standing perpendicular to the flange C has, if the ring is not
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Protective ring A is, similar to conventional piston sealing rings, cut out a correspondingly small part (at D), which enables the ring to be compressed to a smaller diameter or, if necessary, to be pushed onto the connecting rod.
Commonly, this facility is used in the following ways:
Assume that piston B is withdrawn from the cylinder; in the very end of the by a certain distance he! When piston B is pulled out, the L-shaped protective ring pushed over the connecting rod is pushed in with its part perpendicular to the flange, which is made possible by compressing the ring. If you let go of the ring, it will be held in place by its own suspension. The flange C of the ring A is larger in diameter than the outside diameter of the piston B, so that it is impossible to insert the ring into the piston beyond the required position.
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the protective ring A is not removed.
Since the flange C of the ring A has a larger diameter than the outer surface of the piston B, the latter and the end of the piston are protected from damage, and
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Piston swings around the pin.
The protective ring A can remain in its position until the piston is pushed back into the cylinder; Once this has happened, the ring will not accidentally remain in the piston, since the flange C, as mentioned, has a larger diameter than the piston.
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This embodiment is considered exemplary only; the rings can be made of any material and attached to the piston by means of resilient clips or in some other way. These brackets can be made in one piece with the ring or
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Have cross-section and bear against both the outside and the inside of the piston.
It is clear that the protective ring can also be attached to the plungers of air compressors, pumps or the like.
PATENT CLAIMS:
1. Protection ring for tubular piston, characterized in that it is provided with a flange C, which has a larger diameter than the outer surface of the piston B to a
To prevent the ring from entering the cylinder.