BE1003804A3

BE1003804A3 - Inrichting voor het bevestigen van een onderdeel op de lade van een weefmachine.

Info

Publication number: BE1003804A3
Application number: BE8900468A
Authority: BE
Original assignee: Picanol Nv
Priority date: 1989-04-28
Filing date: 1989-04-28
Publication date: 1992-06-16
Also published as: JP3039957B2; US5020574A; JPH02293448A; DE69001382T2; EP0395132A1; DE69001382D1; EP0395132B1

Abstract

Inrichting voor het bevestigen van een onderdeel op de lade van een weefmachine, bestaande uit een houder (14) waarop de bijblazer (11) is bevestigd; een in de lade (1) aangebrachte zich in de lengterichting uitstrekkende groef (16); een klemstuk (17) dat bedoeld is om in de groef (16) te worden gemonteerd en dat aan twee tegenoverliggende zijden onderling schuin ten opzichte van elkaar verlopende klemvlakken (18,19) vertoont; en schroefmiddelen (20) die doorheen een opening (21) in de houder (14) zijn aangebracht en in het klemstuk (17) aangrijpen, waarbij het klemstuk (17) door middel van het aanschroeven van de schroefmiddelen (20), de houder (14) tegen de lade (1) spant en in zijn beide klemvlakken (18,19) een klemkracht veroorzaakt,daardoor gekenmerkt dat de houder (14) in de gemonteerde toestand aan minstens één zijde van het klemstuk (17) tussen het betreffende klemvlak (18) hiervan en een zijwand (22) van de groef (16) is ingeklemd.

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Inrichting voor het bevestigen van een onderdeel op de lade van een weefmachine. Deze uitvinding heeft betrekking op een inrichting voor het bevestigen van een onderdeel op de lade van een weefmachine. 



  Zoals bekend is het bij weefmachines een vereiste dat de onderdelen zoals bijblazers,   grijpergeleidingshaakjes,   inslagwachters en dergelijke op een gemakkelijke en snelle wijze op de gewenste plaats op het ladeprofiel kunnen worden gemonteerd. Bovendien moeten doorgaans een aantal van deze onderdelen na hun montage goed uitgelijnd zijn, hetgeen bijvoorbeeld betekent dat in het geval van de bijblazers de blaasopeningen van de verschillende bijblazers zieh op één lijn bevinden die parallel is aan de lengterichting van de lade. 



  Een bekende inrichting voor het bevestigen van zulk onderdeel op de lade van een weefmachine voorziet er in dat het 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 onderdeel wordt vastgemaakt door middel van een bout die in een getapte boring in de lade kan worden geschroefd. De bout passeert hierbij vrij doorheen een boring die in de houder of dergelijk van het onderdeel is aangebracht. De bout past met enige speling doorheen de houder, zodanig dat de houder tegen een zieh in de lengte van de lade uitstrekkende steunrib kan worden gedrukt, waardoor het uitlijnen van meerdere van zulke houders en de respektievelijke onderdelen mogelijk is. 



  Deze inrichting vertoont het nadeel dat de onderdelen uitsluitend op welbepaalde plaatsen kunnen worden gemonteerd, namelijk daar waar tapgaten in de lade zijn aangebracht. Een ander nadeel bestaat erin dat de voornoemde houder tijdens het aanspannen van de bout tegen de steunrib moet worden aangedrukt. 



  Volgens een andere bekende inrichting wordt gebruik gemaakt van een doorheen een opening in de houder van het onderdeel passende bout die aangrijpt in een klemstuk in de vorm van een moer, hetwelke vrij verschuifbaar is in een T-vormige groef die zieh in de langsrichting van de lade uitstrekt. Deze inrichting vertoont het nadeel dat het klemstuk uitsluitend vanaf een zijde van de lade in de groef kan worden aangebracht, waardoor de montage wordt bemoeilijkt. 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 



  Een inrichting die de voornoemde nadelen niet vertoont is bekend uit het Amerikaanse oktrooi nr   4 732 178,   waarin een bijblazerbevestiging is beschreven. De bijblazer vertoont hierbij een houder die tegen het ladeprofiel wordt aangespannen door middel van een bout die aangrijpt in een met het ladeprofiel samenwerkend klemstuk. Het klemstuk grijpt aan in een overlangse groef in het ladeprofiel en vertoont een zodanige vorm dat het slechts aan   een   zijde in een klemvlak voorziet, dat met één zijwand van de groef samenwerkt. Deze konstruktie vertoont evenwel het nadeel dat de bout bij het aanspannen op buiging wordt belast, waardoor hij bij het uitoefenen van een grote spankracht wordt beschadigd. 



  Volgens de konstruktie die bekend is uit het Amerikaanse oktrooi nr 4 732 178 is bovendien een bijkomende steun aan het ladeprofiel, zoals een kraag, noodzakelijk om te bekomen dat de bijblazers ook in de hoogte worden uitgelijnd. Dit heeft tot gevolg dat het vervaardigen van de lade en meer speciaal van het ladeprofiel, ingewikkelder en duurder wordt gemaakt. 



  De huidige uitvinding heeft dan ook betrekking op een inrichting voor het bevestigen van bijblazers aan een lade die geen van de voornoemde nadelen vertoont. 



  Hiertoe bestaat deze inrichting uit een houder waarop de bijblazer is bevestigd ; een in de lade aangebrachte zieh in de 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 lengterichting uitstrekkende groef ; een klemstuk dat bedoeld is in de groef te worden gemonteerd en dat aan twee tegenovereenliggende zijden onderling schuin ten opzichte van elkaar verlopende klemvlakken vertoont ; en schroefmiddelen die doorheen een opening in de houder passen en in het klemstuk aangrijpen, waarbij het klemstuk, door middel van het aanschroeven van de schroefmiddelen, enerzijds de houder tegen de lade spant en anderzijds in zijn beide klemvlakken een klemkracht veroorzaakt, met als kenmerk dat de houder minstens één uitstekend gedeelte vertoont dat in de gemonteerde toestand van de houder tussen een klemvlak van het klemstuk en een zijwand van de groef is ingeklemd. 



  De konstruktie volgens de uitvinding vertoont het voordeel dat de schroefmiddelen niet op buiging worden belast en dat de groef waarin de klemstukken van de respektievelijke bijblazers worden gemonteerd tevens de uitlijning in de hoogte verzekert, zodaning dat geen afzonderlijke steunmiddelen worden vereist. 



  Met het inzicht de kenmerken volgens de uitvinding beter aan te tonen, zijn hierna als voorbeelden zonder enig beperkend karakter enkele voorkeurdragende uitvoeringsvormen beschreven, met verwijzing naar de bijgaande tekeningen, waarin : 
Figuur 1 een doorsnede weergeeft van een lade waarop een bijblazer door middel van een inrichting volgens de 

 <Desc/Clms Page number 5> 

 uitvinding is gemonteerd ; figuur 2 op grotere schaal het gedeelte weergeeft dat in figuur 1 met F2 is aangeduid ; figuren 3 en 4 verschillende varianten weergeven van het gedeelte dat in figuur 2 is afgebeeld. 



  In figuur 1 is de lade 1 van een weefmachine weergegeven die zoals bekend hoofdzakelijk bestaat uit een heen en weer aangedreven ladeas 2, een door middel van ladebenen 3 aan de ladeas 2 bevestigd ladeprofiel 4 en een door middel van spanmiddelen 5 aan het ladeprofiel 4 bevestigd riet 6. Bij luchtweefmachines bezit het riet 6 U-vormige rietlamellen 7 dewelke een transportkanaal 8 definiëren, waar doorheen de inslagdraden 9 door middel van een luchtstroom in de gaap 10 worden ingebracht. Doordat de luchtstroom over de volledige lengte zou blijven bestaan worden gedurende de insertie van een inslagdraad 9 bijblazers 11 doorheen de onderste kettingdraden 12 gepresenteerd die aan hun bovenste uiteinde   een   of meer blaasopeningen 13 vertonen.

   Hiertoe worden de blazers 11 met hun houders 14 tegen het ladeprofiel 4 gemonteerd, één en ander zodanig dat zij, enerzijds, volgens de lengterichting op een willekeurige plaats kunnen worden opgesteld en, anderzijds, bij het monteren automatisch uitgelijnd worden zodanig dat de blaasopeningen 13 van de 
 EMI5.1 
 respektievelijke bijblazers zieh op een lijn bevinden die zieh parallel aan de lengterichting van het riet 6 uitstrekt, met 

 <Desc/Clms Page number 6> 

 andere woorden dat voor alle bijblazers 11 de in figuur 1 aangeduide afstanden A en B dezelfde zijn. 



  De huidige uitvinding betreft een inrichting 15 om zulke bijblazer 11 aan de lade te bevestigen die de in de inleiding genoemde voordelen vertoont. Hiertoe bestaat deze inrichting 15 zoals weergegeven in de figuren 1 tot 4, hoofdzakelijk uit de reeds genoemde houder 14 waarop de eigenlijke bijblazer 11 is bevestigd ; een in de lade 1, meer   speciaal   in het ladeprofiel 4, aangebrachte zieh in lengterichting uitstrekkende groef   16 ;   een klemstuk 17 dat bedoeld is om in de groef 16 te worden gemonteerd en dat aan twee overeenliggende zijden onderling schuin ten opzichte van elkaar verlopende klemvlakken 18 en 19 vertoont ;

   en schroefmiddelen 20 die doorheen een opening 21 in de houder 14 passeren en in het klemstuk 17 aangrijpen, waarbij het klemstuk 17, door het aanschroeven van de schroefmiddelen 20 de houder 14 tegen de lade 1 aantrekt en in zijn beide klemvlakken 18 en 19 in een klemming voorziet, waarbij de houder 14 minstens   een   uitstekend gedeelte vertoont dat in de gemonteerde toestand tussen een klemvlak 18 van het klemstuk 17 en een zijwand 22 van de groef wordt ingeklemd. 



  De schroefmiddelen 20 bestaan bij voorkeur uit een bout waarvan het draadeinde 23 in een in het klemstuk 17 aangebrachte van schroefdraad voorziene boring 24 kan worden 

 <Desc/Clms Page number 7> 

 geschroefd. Het klemstuk 17 bestaat bij voorkeur uit een prismatisch lichaam dat zieh over een bepaalde afstand in de lengterichting van de overlangse groef 16 uitstrekt en dat een trapeziumvormige doorsnede vertoont. Bij voorkeur maken de beide klemvlakken 18 en 19 een hoek met de lengteas 25 van de schroefmiddelen, bijvoorbeeld zodanig dat deze lengteas 25 de bissectrice hiertussen vormt. Bovendien is de lengteas 25 bij voorkeur loodrecht gericht ten opzichte van het vlak 26 waartegen de houder 14 wordt aangespannen. 



  Het geniet eveneens de voorkeur dat de houder 14 langs weerszijden aan de groef 16 op het vlak 26 van de lade 1, meer speciaal van het ladeprofiel 4, steunt. 



  In de uitvoeringsvormen volgens de figuren 2 en 3 is de houder 14 aan precies   een   zijde van het klemstuk 17 tussen het betreffende klemvlak 18 hiervan en de zijwand 22 van de groef 16 ingeklemd. Hiertoe vertoont de houder 14 aan het vlak 27, waarmee hij tegen de lade is geklemd, een uitstekend gedeelte in de vorm van een zieh in de langsrichting van de groef 16 uitstrekkende rand 28, waarvan   een   zijvlak 29 aansluit tegen de zijwand 22 van de groef 16, terwijl het andere zijvlak 30 aansluit tegen het klemvlak 18 van het klemstuk 17.

   Volgens figuur 2 zijn volgens de dwarsdoorsnede de zijwand 22 en het zijvlak 29 evenwijdig aan de lengteas 25 van de schroefmiddelen. 

 <Desc/Clms Page number 8> 

 In figuur 3 is een variante weergegeven waarbij de zijwand 22 en het zijvlak 29 een hoek maken met de lengteas 25, en waarbij de groef 16 is uitgevoerd in de vorm van een zwaluwstaart. De zijvlakken 29 en 30 kunnen hierbij evenwijdig verlopen. 



  De konstruktie volgens de uitvinding laat toe dat een bijblazer 11 samen met zijn houder 14, de schroefmiddelen 20 en het klemstuk 17 in voorgedemonteerde nog niet aangespannen toestand in de groef 16 kan worden aangebracht, waarna het aanspannen van de schroefmiddelen 20 automatisch resulteert in de uitlijning van de verschillende blazers 11 zulks doordat enerzijds in de hoogte de uitstekende rand 28 tegen de zijwand 22 wordt aangespannen en in dwarsrichting de houder 14 tegen het vlak 26 wordt getrokken. Het is duidelijk dat geen afzonderlijke steun noodzakelijk is om een uitlijning in de hoogte te verkrijgen, daar hiertoe volgens de huidige uitvinding de groef 16 zelf wordt benut. 



  Alhoewel de konstruktie volgens de figuren 2 en 3 de voorkeur geniet is het niet uitgesloten om de houder 14 met twee uitstekende gedeelten, bijvoorbeeld in de vorm van parallele uitstekende randen 28 en 31, uit te rusten, die respektievelijk langs weerszijden van het klemstuk 17 tussen dit laatste en de zijwanden 22 en 32 van de groef 16 worden ingeklemd. In dat geval vertonen de beide uitstekende randen 

 <Desc/Clms Page number 9> 

 28 en 31 bij voorkeur dezelfde vorm als de uitstekende rand 28 uit figuur 2 waarbij de groef 16 in dat geval twee evenwijdige zijwanden 22 en 32 bezit. De klemming gebeurt doordat de uitstekende randen 28 en 31 een weinig worden verbogen, waarbij de spankracht uitsluitend wordt verkregen door middel van de wrijving tussen, enerzijds, de uitstekende randen 28 en 31 en anderzijds de zijwanden 22 en 32 van de groef 16. 



  De huidige uitvinding is geenszins beperkt tot de als voorbeelden beschreven en in de figuren weergegeven uitvoeringsvormen, doch dergelijke inrichting voor het bevestigen van een bijblazer aan de lade van een weefmachine kan in verschillende vormen en afmetingen worden verwezenlijkt zonder buiten het kader van de uitvinding te treden.

Claims

Konklusies. EMI10.1 ----------- 1. Inrichting voor het bevestigen van een onderdeel op de lade van een weefmachine, bestaande uit een houder (14) waarop de bijblazer (11) is bevestigd ; een in de lade (1) aangebrachte zieh in de lengterichting uitstrekkende groef (16) ; een klemstuk (17) dat bedoeld is om in de groef (16) te worden gemonteerd en dat aan twee tegenovereenliggende zijden onderling schuin ten opzichte van elkaar verlopende klemvlakken (18,19) vertoont ;

en schroefmiddelen (20) die doorheen een opening (21) in de houder (14) zijn aangebracht en in het klemstuk (17) aangrijpen, waarbij het klemstuk (17) door het aanschroeven van de schroefmiddelen (20), de houder (14) tegen de lade (1) aantrekt en in zijn beide klemvlakken (18,19) een klemkracht veroorzaakt, daardoor gekenmerkt dat de houder (14) minstens een uitstekend gedeelte vertoont dat in de gemonteerde toestand van de houder tussen een klemviak (18) van het klemstuk (17) en een zijwand (22) van de groef (16) is ingeklemd.
2. Inrichting volgens konklusie 1, daardoor gekenmerkt dat volgens een doorsnede loodrecht op de lengterichting van de lade de klemvlakken (18,19) van het klemstuk (17) beiden een hoek maken met de lengteas (25) van de schroefmiddelen (20), <Desc/Clms Page number 11> waarbij de snijpunten van de lengteas (25) met de vlakken waarin de klemvlakken (18, 19) zijn gelegen beiden langs éénzelfde zijde van het klemstuk (17) zijn gesitueerd.
3. Inrichting volgens een der konklusies 1 of 2, daardoor gekenmerkt dat de houder (14) aan weerszijden naast de groef (16) op het ladeprofiel (4) steunt.
4. Inrichting volgens konklusie 3, daardoor gekenmerkt dat de lengteas (25) van de schroefmiddelen (20) zieh loodrecht op het vlak (26) van het ladeprofiel (4) bevindt waartegen de houder (14) is gemonteerd.
5. Inrichting volgens een der voorgaande konklusies, daardoor gekenmerkt dat het klemstuk (17) hoofdzakelijk een trapeziumvormige doorsnede bezit, waarbij de lengteas (25) van de schroefmiddelen (20) de bissectrice tussen de klemvlakken (18, 19) vormt.
6. Inrichting volgens één der voorgaande konklusies, daardoor gekenmerkt dat het uitstekende gedeelte bestaat uit een aan de houder voorziene rand (28) waarvan een zijvlak (29) tegen de zijwand (22) van de groef (16) aansluit, terwijl het andere zijvlak (30) tegen het betreffende klemviak (18) van het klemstuk (17) aansluit. <Desc/Clms Page number 12>
7. Inrichting volgens konklusie 6, daardoor gekenmerkt dat de houder (14) aan slechts één zijde van het klemstuk (17) tussen dit laatste en een zijwand (22) van de groef (16) is ingeklemd.
8. Inrichting volgens konklusie 6 of 7, daardoor gekenmerkt dat het zijvlak (29) van de uitstekende rand (28) dat kontakt maakt met de zijwand (22) van de groef (16), alsmede deze zijwand (22) van de groef (16), evenwijdig zijn aan de lengteas (25) van de schroefmiddelen (20).
9. Inrichting volgens konklusie 6 of 7, daardoor gekenmerkt dat het zijvlak (29) van de uitstekende rand (28) dat kontakt maakt met de zijwand (22) van de groef (16), alsmede deze zijwand (22) van de groef (16), een hoek maken met de lengteas (25) van de schroefmiddelen (20).
10. Inrichting volgens konklusie 9, daardoor gekenmerkt dat de zijvlakken (29,30) van de uitstekende rand (28) evenwijdig zijn aan elkaar.
11. Inrichting volgens een der konklusies 1 tot 6, daardoor gekenmerkt dat de houder twee uitstekende randen (28,31) vertoont die aan weerszijden van het klemstuk (17) tussen de respektievelijke klemvlakken (18,19) hiervan en de zijwanden (22, 32) van de groef (16) zijn ingeklemd. <Desc/Clms Page number 13>
12. Inrichting volgens een der voorgaande konklusies, daardoor gekenmerkt dat de schroefmiddelen (20) bestaan uit een bout waarvan het draadeinde (23) in een in het klemstuk (17) aangebrachte en van schroefdraad voorziene boring (24) is geschroefd.