<Desc/Clms Page number 1>
Liaison par soudure de tubes métalliques emboîtés les uns da les autres, en particulier pour la construction de châssis de @ véhicules.
La présente invention se rapporte à une nouvelle liaiso par soudure pouvant s'employer pour des tubes métalliques em. bottée les uns dans les autres, en particulier ceux qui serv< à la construction de châssis de véhicules.
Le principe sur lequel est basée l'invention est celui c consiste à placer la soudure devant servir à. souder ensemble deux tubes métalliques dans une chambre de fusion communiquai avec le joint de soudure, de telle sorte que, lorsqu'on chau l'endroit à souder, la soudure fond en dégageant des vapeurs qui sont alors mises sous tension et qui, par cette tension, poussent la soudure liquide dans le joint à souder.
D'après l'invention, cette chambre de fusion est mainte formée par une douille pourvue d'une rainure et qu'on insère à l' endroit à souder, à l'intérieur des deux tubes à relier entre eux, la soudure étant placée dans la rainure de la dou:
<Desc/Clms Page number 2>
sous la forme d'un anneau qui, lorsqu'il fond, pousse la sou- dure, sous la tension des vapeurs dégagées lors de cette fusion, dans le joint à souder à travers des ouvertures c onvenabl e s pratiquées dans le tube intérieur.
Le dessin ci-joint représente, sur les figs. 1-5, un exemple de réal isation de l'invention.
La fig.l montre une douille présentant, dans sa zone médiane, une rainure 2 produite par pression, laquelle est destinée à recevoir la soudure ou matière à souder 3, la soudure étant introduite dans cet te rainure sou s la forme d'un anneau ouvert 3 qu' on pose ou serre dans la rainure 2.
La fig.2 fait voir une telle douille 1 sur laquelle l'anneau de soudure 3 est serré dans la rainure 2. La. douill e 1 peut aussi, comme le représente la fig. 3 montrant un exemple d'exécution particulier, posséder une fente longitudinale 8 sur toute sa longueur, de façon que la douille fasse ressort en dehors ; de la sorte, une telle douille peut être insérée élastiquement dans le tube intérieur à l'endroit de soudure des deux tubes à relier, de manière que la paroi extérieure de la douille 1 s'appaie avec une forte pression contre la paroi intérieure du tube dans lequel cette douille est logée.
Les figs.4 et 5 montrent chacune l'endroit de soudure de deux tubes 4 et 5 emboîté s l'un dans l'autre. Dans l'exemple d'exécution d'après la fig.4, le tube de prolongement 5 est embotté dans le manchon 4, tandis que, dans l'exemple d'après la fig.5, c'est le manchon 4 qui est emboîté dans le tube de prolongement 5 à relier par soudure.
Afin que la soudure ou matière à souder 3 de la douille 1 puisse bien couler dans le joint 6 entre les deux tubes emboîtés l'un dans l'autre, le tube intérieur est pourvu de trous ou ouvertures latérales, de sorte que la matière à souder 3 est, lorsqu'elle est chauffée et dégage alors de fortes vapeurs, poussée par la tension de cesvapeurs dans le joint 6 à travers les
<Desc/Clms Page number 3>
ouvertures 7 (qui peuvent être prévues en nombre quelconqu
Dans l'exemple d'exécution d'après la fig.4, la douil à rainure est représentée sans fente longitudinale, tandis dans l'exemple d'exécution d'après la fig.5, elle possède fente longitudinale 8, de sorte qu'elle est logée élastiqu dans le tube intérieur.
La nouvelle liaison par soudure peut être employée av grand avantage économique et convient, en particulier, pou fabrication en masse, dans laquelle il faut général ement o une 1 iaison par soudure de qualité uniformément bonne.
REVENDICATIONS.
1. Liaison par soudure de tubes emboîtés les une dan autres pour la construction de châssis de véhicules avec u' sation d'une chambre de fusion qui est destinée à recevoir soudure et communique avec le joint à souder et dans laque] les vapeurs dégagées lors de la fusion de la soudure sont i sous tension et poussent ainsi la soudure liquide dans le ; à souder, caractérisée en ce que la chambre à soudure est par une douille (1) pourvue d'une rainure (2) qu'on insère letube intérieur (4 ou 5) à l'endroit de liaison et qui p l'anneau de soudure (3) dans sa zone médiane en retrait.
<Desc / Clms Page number 1>
Connection by welding of nested metal tubes to each other, in particular for the construction of vehicle frames.
The present invention relates to a new bond by welding which can be used for em metal tubes. booting into each other, especially those used in the construction of vehicle chassis.
The principle on which the invention is based is that c consists in placing the weld to be used for. welding together two metal tubes in a fusion chamber communicated with the weld joint, so that, when the place to be welded is heated, the weld melts, giving off vapors which are then put under tension and which, by this tension, push the liquid solder into the solder joint.
According to the invention, this melting chamber is now formed by a sleeve provided with a groove and which is inserted at the place to be welded, inside the two tubes to be connected together, the weld being placed. in the groove of the dou:
<Desc / Clms Page number 2>
in the form of a ring which, when it melts, pushes the weld, under the tension of the vapors given off during this melting, into the joint to be welded through suitable openings made in the inner tube.
The attached drawing represents, in figs. 1-5, an exemplary embodiment of the invention.
Fig.l shows a sleeve having, in its middle zone, a groove 2 produced by pressure, which is intended to receive the weld or material to be welded 3, the weld being introduced into this groove in the form of a ring open 3 which is placed or clamped in the groove 2.
Fig.2 shows such a socket 1 on which the solder ring 3 is clamped in the groove 2. The socket 1 can also, as shown in fig. 3 showing a particular example of execution, having a longitudinal slot 8 over its entire length, so that the sleeve springs out; in this way, such a sleeve can be elastically inserted into the inner tube at the place of welding of the two tubes to be connected, so that the outer wall of the sleeve 1 rests with strong pressure against the inner wall of the tube in which this socket is housed.
Figs.4 and 5 each show the place of welding of two tubes 4 and 5 nested s one inside the other. In the example of execution according to fig. 4, the extension tube 5 is embedded in the sleeve 4, while, in the example according to fig. 5, it is the sleeve 4 which is fitted into the extension tube 5 to be connected by welding.
So that the solder or material to be welded 3 of the sleeve 1 can flow well into the joint 6 between the two tubes nested one in the other, the inner tube is provided with holes or side openings, so that the material to weld 3 is, when it is heated and then gives off strong vapors, pushed by the tension of these vapors in the joint 6 through the
<Desc / Clms Page number 3>
openings 7 (which can be provided in any number
In the embodiment according to fig. 4, the grooved bush is shown without longitudinal slot, while in the embodiment according to fig. 5, it has longitudinal slot 8, so that 'it is housed elastically in the inner tube.
The novel solder bond can be employed with great economic advantage and is suitable, in particular, for mass production, in which generally a uniformly good quality solder bond is required.
CLAIMS.
1. Connection by welding of tubes fitted into each other for the construction of vehicle chassis with the use of a melting chamber which is intended to receive welding and communicates with the joint to be welded and in the lacquer] the vapors released during of the solder melt are under tension and thus push the liquid solder into the; to be welded, characterized in that the weld chamber is by a sleeve (1) provided with a groove (2) which the inner tube (4 or 5) is inserted at the place of connection and which p the ring of weld (3) in its recessed middle zone.