BE408433A

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Info

Publication number: BE408433A
Authority: BE

Description

       

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  Perfectionnements aux cylindres de moteurs à combustion interne". 



   La présente invention se rapporte aux cylindres des moteurs à combustion interne et plus particulièrement aux cylindres munis de ce qu'on appelle "un corps intérieur"ou encore"une   chemise   intérieure",dont la position dans le cylindre dépend de l'ajustage d'intercalation. 



   L'invention consiste dans la butée perfectionnée décrite ci-après pour le bord de la chemise afin de l'empêcher de se déplacer axialement à partir de sa position normale en s'écartant de l'extrémité ouverte de la chemise.La dite butée consiste en un anneau   à   bride,lequel se visse dans une portion taraudée de l'extrémité du cylindre et y est bloqué, par exemple,par un goujon traversant la bride et s'engageant 
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 dans l'extrémité du xxxitxi cylindre. La dite butée est taillée en one ou chanfreinée intérieurement pour former à A 

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 l'entrée un guide aux segments du piston au moment de l'in-   troduction   de ce dernier dans le cylindre. 



   Dans le dessin explicatif schématique ci-annexé,qui représente en coupe un cylindre a avec une chemise intérieure b qui forme une pièce intercalaire ajustée dans le cylindre, l'extrémité de la chemise, éloignée de l'extrémité ouverte du cylindre,arrive contre un anneau à bride ,qui se visse dans l'extrémité taraudée du cylindre jusqu'à ce que sa bride c1 bute contre le bout du cylindre.Une vis d bloque ensuite 
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 l'anneau en l'empêchant de se dévisser. L' anneau ± est biseau- té ou rendu conique   en' de   sorte qu'il sert également de guide d'entrée aux segments du piston au moment de l'introduction de ce dernier dans le cylindre.



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  Improvements to cylinders of internal combustion engines ".



   The present invention relates to cylinders of internal combustion engines and more particularly to cylinders provided with what is called an "inner body" or "an inner liner", the position of which in the cylinder depends on the adjustment of intercalation.



   The invention consists of the improved stopper described below for the edge of the liner to prevent it from moving axially from its normal position away from the open end of the liner. into a flanged ring, which screws into a threaded portion of the end of the cylinder and is locked there, for example, by a stud passing through the flange and engaging
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 in the end of the cylinder xxxitxi. Said stopper is cut in one or chamfered internally to form at A

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 the entry a guide to the piston rings when the latter is introduced into the cylinder.



   In the accompanying schematic explanatory drawing, which shows in section a cylinder a with an inner liner b which forms an insert fitted in the cylinder, the end of the liner, remote from the open end of the cylinder, comes up against a flange ring, which screws into the threaded end of the cylinder until its flange c1 abuts against the end of the cylinder, then a screw d locks
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 the ring by preventing it from unscrewing. The ± ring is bevelled or made tapered so that it also serves as an inlet guide for the piston rings when the piston is introduced into the cylinder.

Claims

EMI2.2 'CLAIM.

------------------ 1) In a cylinder of an internal combustion engine having an inner liner forming a suitable spacer in the cylinder, a stopper for the edge of the liner to prevent axial movement of the liner from its normal position in the cylinder. a direction away from the open end of the liner, consisting of a flanged ring which screws into a threaded portion of the end of the cylinder and which is bevelled or rendered internally to form a guide at the entrance for the piston rings when the latter is introduced into the cylinder.