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Ecrou papillon
La présente invention est relative à un écrou du type " papillon
Dans certains domaines auxquels s'applique l'invention, particulièrement celui des vélos et véhicules analogues, il est nécessaire qu'un tel écrou "papillon" ait un faible poids; de plus il faut que l'extrémité libre des ailes du dit écrou présente une surface suffisante pour assurer une bonne prise.
La présente invention a trait à la réalisation d'un tel écrou "papillon" dans lequel le plan de contact de chacune des ailes du "papillon" avec la douille est orienté perpendiculairement à la direction de l'axe de rotation de l'écrou.
Cette réalisation conduit à l'obtention d'un écrou offrant une résistance élevée sous un faible poids ce qui n'est pas le cas des écrous "papillon" actuels du fait que le plan susdit est allongé parallèlement à l'axe de rotation de l'écrou.
La figure représente une vue en perspective d'une forme de réalisation d'un écrou "papillon" suivant l'invention.
Suivant la figure chacune des ailes de l'écrou
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A v - comporta deux parties; 1'un* 2, orientée perpendiculairement à la direction de l'axe de rotation de l'écrou, l'autre 3 orientée parallèlement à la direction de l'axe suadit;la sectiol de raccordement de ces deux plans 2 et 3 (coupe A A par exemple, aff ectant la forte d'une croix.
Il eat en outre à remarquer que la direction générale des ailes est orientée obliquement sur l'horizontale dans le sena ailes 3 ailes 2. L'invention n'est pas limitée à cette seule forme de réalisation.
REVENDICATIONS.
I. Ecrou du type papillon convenant particulièrement pour vélos et véhicules analogues caractérisé en ce que le plan de contact de chacune des ailes du "papillon" avec la douille est orienté obliquement,de préférence perpendiculairement à la direction de l'axe de rotation du papillon.
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Wing nut
The present invention relates to a nut of the "butterfly" type.
In certain fields to which the invention applies, particularly that of bicycles and similar vehicles, it is necessary for such a "wing" nut to have a low weight; in addition, the free end of the wings of said nut must have sufficient surface area to ensure good grip.
The present invention relates to the production of such a "butterfly" nut in which the plane of contact of each of the wings of the "butterfly" with the sleeve is oriented perpendicular to the direction of the axis of rotation of the nut.
This embodiment leads to obtaining a nut offering high strength at low weight which is not the case with current "wing" nuts because the aforesaid plane is elongated parallel to the axis of rotation of the 'nut.
The figure shows a perspective view of an embodiment of a "wing" nut according to the invention.
According to the figure each of the wings of the nut
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A v - had two parts; 1'un * 2, oriented perpendicular to the direction of the axis of rotation of the nut, the other 3 oriented parallel to the direction of the suadit axis; the sectiol of connection of these two planes 2 and 3 (cut AA for example, affecting the strength of a cross.
It should also be noted that the general direction of the wings is oriented obliquely on the horizontal in the 3-wing sena 2. The invention is not limited to this single embodiment.
CLAIMS.
I. Nut of the butterfly type particularly suitable for bicycles and similar vehicles characterized in that the plane of contact of each of the wings of the "butterfly" with the sleeve is oriented obliquely, preferably perpendicular to the direction of the axis of rotation of the butterfly .