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ATELIERS DE CONSTRUCTIONSL.M. S. Sté Ame, Auguste FREROTTE et
Paul René DE PERMENTIER Dispositif de commande convenant particulièrement pour appareils à cylindres de meunerie.
L'invention a trait aux appareils destinés à réduire par laminage entre rouleaux, tels que concasseurs à cylindres, appareils broyeurs et convertisseurs de meunerie etc... et qui comportent essentiellement deux cylindres à vitesse différen- tielle entre lesquels passe la matière à traiter: un cylindre de position fixe et,un cylindre susceptible d'être rapproché ou éloigné du cylindre fixe et porté de ce fait par des paliers que nous dénommerons paliers mobiles.
La mobilité du second cylindre est nécessaire, d'une part pour assurer le réglage et d'autre part pour permettre l'écartement momentané des dits rouleaux lors du passage entre eux de matières dures ou de grosseurs exagérées ou anormales.
Il est d'ailleurs à remarquer que pour un débit prédéterminé d'une marchandise donnée, le résultat du passage entre les rouleaux susdits d'un appareil donné, sera fonction de l'écartement de ces rouleaux et de la pression existant, entre eux en marche.
Il saute donc aux yeux qu'il est indispensable pour obtenir un fonctionnement adéquat de l'appareil de réaliser:-
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l'uniformité de cet écartement et de cette pression tout le long de la zone de mouture, cette uniformité ne pouvant être obtenue que par une charge égale en marche sur les paliers mobiles étant entendu que les rouleaux sont @ parallèles,
Malheureusement dans les appareils de ce genre ac- tuellement connus et qui utilisent pour transmettre la puissance du cylindre fixe au cylindre mobile, soit un train d'engrenages, soit une chaine, soit une courroie, la dite commande est unilatérale, c'est-à-dire en d'autres termes qu'elle n'est appliquée que d'un seul coté des dits cylindres.
Il s'ensuit que la réaction due à cette commande et provoquée par las facteurs de mouture se fait sentir inégalement sur les paliers mobiles, ce qui a pour effet de détruire le parallélisme des cylindres et l'uniformité de la pression régnant entre eux,
La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients,
A cette fin l'invention prévoit de répartir à tout instant, automatiquement et également la. réaction susdite sur les deux paliers mobiles, et d'assurer un équilibre parfait des efforts d'entraînement particulièrement sur les paliers mobiles.
L'invention a trait également à d'autres particula- rités qui ressortiront de la description ci-après.
Le dessin annexé indique à, titre d'exemple non limi- tatif un mode d'exécution de l'invention. Celle-ci s'étend aux diverses particularités originales que comporte la disposition représentée.
La figure est une vue schématique du dispositif de
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commande suivant l'invention.
Suivant l'invention la matière à laminer est traitée par passage entre un cylindre 2 de position fixe et un cylindre 3 de position mobile c'est-à-dire susceptible de se rapprocher ou de s'écarter du cylindre fixe et qui sont animés de vitesses différentielles. Les paliers du cylindre mobile sont portés par des leviers pivotants 4 dont une extrémité est sous l'in- fluence de ressorts non figurés destinés à assurer, une pression élastique et réglable du cylindre mobile sur le cylindre fixe.
Le cylindre fixe transmet la rotation au cylindre mobile par le jeu des engrenages 5.
Pour empêcher, ainsi qu'il est dit précédemment, la naissance d'un couple tendant à détruire le parallélisme des cylindres fixe et mobile, l'invention pnévoit d'utiliser une commande double des dits cylindres de manière que chacune d'elles transmette la moitié de la puissance aux deux extrémités des dits rouleaux.
Cette réalisation permettra donc de répartir également sur les deux paliers mobiles la réaction précédemment signalée et d'équilibrer les efforts d'entrainement. A cette fin les roues à chaines d'un même cylindre et particulièrement les deux roues telles que 5 du cylindre mobile sont identiquement calées, sur les fusées du dit cylindre de telle sorte qu'en les regardant, de l'une des extrémités du ait cylindre, les dents des dites roues soient exactement en concordance ; en d'autres termes on peut imaginer que les deux roues susdites appartiennent à une même roue dont on aurait enlevé la partie centrale pour ne laisser que les flasques qui seraient les roues en question;
de cette manière l'allongement normal des chaines permettra d'escompter l'équilibrage parfait des tensions agissant dans
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celles-ci et par conséquent des réactions agissant sur les paliers de ces cylindres.
Pour atteindre ce but dans le cas d'une transmission par engrenages il sera opportun de combiner lés engrenages correspondants à, des accouplements à friction, ou à des embrayages interconnectés.
Une réalisation tout aussi intéressante consisterait suivant l'invention à choisir une position judicieusement appropriée du point d'articulation du palier mobile de manière à, annuler ou tout au moins à réduire fortement la valeur du couple indésirable qui tend à détruire le parallélisme des cylindres.
Il est également prévu suivant l'invention soit de réaliser la commande centrale d'un cylindre et en particulier du cylindre mobile, soit encore d'attaquer le cylindre mobile par une liaison flexible, par exemple un arbre à cardan qui transmettrait un couple sans produira de réaction sur le palier mobile.
Il va de soi que l'invention n'est nullement limitée aux réalisations décrites à simple titre d'exemple mais qu'elle s'étend à toute réalisation tombant dans l'étendue ou l'esprit des revendications suivantes.
REVENDICATIONS.
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CONSTRUCTION WORKSHOPS L.M. S. Sté Ame, Auguste FREROTTE and
Paul René DE PERMENTIER Control device particularly suitable for milling cylinder machines.
The invention relates to devices intended to reduce by rolling between rolls, such as roll crushers, milling milling devices and converters, etc. and which essentially comprise two rolls at differential speed between which the material to be treated passes: a fixed position cylinder and a cylinder capable of being moved closer to or away from the fixed cylinder and thereby carried by bearings which we will call movable bearings.
The mobility of the second cylinder is necessary, on the one hand to ensure the adjustment and on the other hand to allow the momentary separation of said rollers during the passage between them of hard materials or exaggerated or abnormal sizes.
It should also be noted that for a predetermined flow rate of a given commodity, the result of the passage between the aforementioned rollers of a given device, will be a function of the spacing of these rollers and of the pressure existing between them in market.
It is therefore obvious that it is essential to obtain adequate operation of the device to achieve: -
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the uniformity of this spacing and of this pressure throughout the milling zone, this uniformity being obtainable only by an equal load running on the movable bearings, it being understood that the rollers are parallel,
Unfortunately in the devices of this kind currently known and which use to transmit the power from the fixed cylinder to the mobile cylinder, either a gear train, or a chain, or a belt, the said control is unilateral, that is to say. that is to say in other words that it is applied only on one side of said cylinders.
It follows that the reaction due to this control and caused by the grinding factors is felt unevenly on the movable bearings, which has the effect of destroying the parallelism of the cylinders and the uniformity of the pressure prevailing between them,
The object of the present invention is to remedy these drawbacks,
To this end, the invention provides for the distribution at all times, automatically and equally. above reaction on the two movable bearings, and ensure a perfect balance of the drive forces, particularly on the movable bearings.
The invention also relates to other features which will emerge from the following description.
The appended drawing indicates, by way of non-limiting example, one embodiment of the invention. This extends to the various original features included in the arrangement shown.
The figure is a schematic view of the
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control according to the invention.
According to the invention, the material to be rolled is treated by passing between a cylinder 2 of fixed position and a cylinder 3 of movable position, that is to say capable of approaching or moving away from the fixed cylinder and which are driven by differential speeds. The bearings of the movable cylinder are carried by pivoting levers 4, one end of which is under the influence of springs, not shown, intended to ensure an elastic and adjustable pressure of the movable cylinder on the fixed cylinder.
The fixed cylinder transmits the rotation to the movable cylinder through the play of gears 5.
To prevent, as stated above, the birth of a torque tending to destroy the parallelism of the fixed and mobile cylinders, the invention provides for the use of a double control of said cylinders so that each of them transmits the half the power at both ends of said rollers.
This realization will therefore make it possible to distribute the previously indicated reaction equally over the two mobile bearings and to balance the driving forces. To this end, the chain wheels of the same cylinder and particularly the two wheels such as 5 of the mobile cylinder are identically wedged on the spindles of said cylinder such that, looking at them, from one end of the cylinder. cylinder, the teeth of said wheels are exactly in agreement; in other words one can imagine that the two aforesaid wheels belong to the same wheel, the central part of which would have been removed to leave only the flanges which would be the wheels in question;
in this way the normal elongation of the chains will allow to discount the perfect balance of the tensions acting in
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these and consequently reactions acting on the bearings of these cylinders.
To achieve this goal in the case of a transmission by gears it will be advisable to combine the corresponding gears with friction couplings or with interconnected clutches.
An equally interesting embodiment would consist, according to the invention, in choosing a judiciously appropriate position of the articulation point of the movable bearing so as to cancel or at least greatly reduce the value of the undesirable torque which tends to destroy the parallelism of the cylinders.
It is also provided according to the invention either to achieve the central control of a cylinder and in particular of the movable cylinder, or even to attack the movable cylinder by a flexible connection, for example a cardan shaft which would transmit a torque without producing reaction on the movable bearing.
It goes without saying that the invention is in no way limited to the embodiments described by way of example but that it extends to any embodiment falling within the scope or the spirit of the following claims.
CLAIMS.
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