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Presse à paille, à piston oscillant.
Dans les presses à paille à piston de compression oscillant, les bielles de commande du piston de compression, les dents de ramassage, l'aiguille à lier, etc.., sont généralement actionnés à partir d'arbres montés dans les parois latérales, - de construction suffisamment robuste -, de la presse et ces arbres portent extérieurement des roues droites de commande, construites partiel- lement en plateau manivelle, les bielles attelées sur la manivelle et situées également à l'extérieur du corps de la presse à'paille portant les axes porteurs continus du piston ou des dents de ramas- sage.
Ce système connu assure une construction extrêmement robuste des presses à paille, alors que, en fait, les organes principaux, notamment le canal de compression, le piston lui-même, 1'amenée. de la paille, les dents de ramassage et l'aiguille de liage, peu- vent être légers ; par conséquent, il suffirait d'une construction
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relativement simple en tôle, si la robustesse des organes de commande selon l'ancienne disposition ne l'empêchait.
L'invention consiste, par contre, en ce que, au-dessus du canal de compression, du côté opposé à l'amenée de la paille, est disposée une forte poutre transversale, sur laquelle sont montés tous les organes moteurs de la presse à paille, entre ses deux parois latérales. De cette façon, on a constitué en cette forte traverse une base, à partir de laquelle sont supportés sans plus les différents organes de commande qui, par ailleurs, 'peuvent être de construction légère. Par conséquent, toute la construction de la presse à paille peut être simplifiée ; avant tout, on peut transférer à l'intérieur de la presse, soit donc entre les deux parois latérales en tôle, tous les organes de commande.
Il en résulte encore cet avantage, qu'on peut diminuer considérablement le nombre d'arbres de commande et, en particulier, qu'on peut les disposer de manière à les rapprocher.
On réalise une construction particulièrement avantageuse lorsque la forte traverse est constituée par un tube, sur lequel les paliers et les plaques d'attache sont fixés par soudure.
Une disposition pratique et simple est obtenue en reliant l'arbre moteur, portant le volant ou roue de commande, au moyen d'une seule paire de roues droites à l'arbre de manivelle, dont la manivelle communique, par une bielle, avec un axe fixe portant le piston de compression par des bras de levier. On peut réaliser la disposition de manière telle que la paire de roues dentées reliant l'arbre de commande à l'arbre de manivelle soit disposée immédiatement à côté de la manivelle, de façon à pouvoir constituer l'arbre de manivelle par un tronçon d'arbre relativement court.
De plus, il est utile de disposer l'arbre de liage de façon qu'il soit dans le prolongement de l'axe de l'arbre de manivelle, ce dernier étant relié alors à l'arbre de liage au moyen d'un simple mécanisme (tel que cliquet et came d'arrêt).
Le dessin représente un exemple de réalisation.
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La fig.l montre une coupe longitudinale verticale I-I de la fig.2 ; la fig. 2 montre une vue s'y rapportant, vue de gauche par rapport à la fig.l ; la paroi étant partiellement enlevée ; les fig.3 et 4 montrent des variantes.
Entre les parois latérales 1 et 2 est disposé, de manière connue, le canal de compression 3. Au-dessus du canal de compression 3 est disposée une forte poutre transversale 4, constituée dans l'exemple de réalisation représenté par un tube, fixé sur les côtés latéraux 1 et 2 au moyen de plaques y appliquées par soudure, etc.. Sur la traverse 4 sont fixées, par soudure, etc., des plaques 5 tournées vers le bas et qui servent de paliers à l'arbre moteur principal 6. Sur l'extrémité, en saillie vers l'extérieur, de l'arbre moteur principal 6 est calée la roue de commande ou volant 7. L'autre extrémité de l'arbre moteur principal 6 porte un pignon 8, engrenant avec une roue 9. La roue droite 9 est calée sur l'arbre de manivelle 10, dont les paliers sont portés par des plaques 11 et 12, soudées sur la traverse 4.
La paire de roues dentées 8, 9 est enfermée dans un carter étanche 13, contenant toujours une certaine quantité d'huile. Le tourillon de manivelle 14 de l'arbre'de manivelle 10 entraîne la bielle 15, dont l'autre extrémité est attelée sur un tourillon de va-et-vient 16. Ce tourillon 16 est attaché par la tôle-palier 17 à un des bras de levier 18, lequel, par l'intermédiaire de la traverse 19, porte le piston oscillant 20. Le second bras de levier communiquant avec la traverse du piston oscillant 19 est désigné par 21. Les bras de levier 18 et 21 sont montés sur l'essieu fixe 22, logé dans les plaques 23 formant saillie au-dessus de la traverse 4 et y fixées par soudure, etc...
Dans le prolongement de l'axe de l'arbre de manivelle 10 se trouve disposé l'arbre de liage 24, connu, et sur lequel sont prévus dans la présente forme de réalisation les deux appareils de liage 25. L'arbre de liage 24 tourne dans des paliers 26, portés
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par des plaques 27 fixées par soudure, etc.. sur la traverse 4.
Sur l'extrémité droite de l'arbre de liage 24 est prévu un méca- nisme d'avancement 28, tributaire de la manivelle 14 et de l'arbre de manivelle 10 de telle façon que, par l'intermédiaire de l'avancement de la paille, l'arbre de liage 24 est entraîné chaque fois d'un tour, ce qui engendre le liage, de manière connue, de la balle comprimée.
Les extrémités de la forte traverse 4 sont en saillie sur ,les parois latérales 1, 2 et peuvent servir à y attacher un étrier, etc., par lequel la presse à paille peut être remorquée par une batteuse, etc.
Si dans l'exemple de réalisation dont il est ici question, le tube utilisé comme forte traverse est particulièrement indiqué, cela n'empêche pas qu'au lieu du tube, on peut utiliser une barre de fer pleine, ou bien un fer profilé en I (cf. fig.3) ou en U (cf. fig. 4) 29 ou 30. Comme on le voit au dessin, la robuste traverse ainsi réalisée reçoit tous les efforts se produisant au fonctionnement de la presse à paille, et elle sert simultanément à assurer la rigidité de 1'ensemble du châssis de la presse à paille. Des axes 31 pour les roues 32 peuvent évidemment être combinés au châssis de la presse à paille, comme il est connu, soit directement, soit par intermédiaire de lames de ressort.
REVENDICATIONS.
1. Presse à paille, à piston oscillant, avec mécanisme de liage, caractérisée en ce qu'une robuste traverse portée par les parois latérales de la presse à paille est prévue, laquelle porte les paliers de tous les arbres de commande et des organes moteurs de la presse à paille.
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Straw baler, with oscillating piston.
In oscillating compression piston straw balers, the compression piston control rods, pick-up teeth, tying needle, etc., are usually operated from shafts mounted in the side walls, - of sufficiently robust construction -, the press and these shafts carry on the outside of the straight control wheels, partially constructed as a crank plate, the connecting rods coupled to the crank and also located outside the body of the straw press bearing the continuous bearing pins of the piston or the pick-up teeth.
This known system ensures an extremely robust construction of the straw balers, whereas, in fact, the main members, in particular the compression channel, the piston itself, the feed. of straw, the pick-up teeth and the binding needle, can be light; therefore, a construction
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relatively simple in sheet metal, if the robustness of the controls according to the old arrangement did not prevent it.
The invention consists, on the other hand, in that, above the compression channel, on the side opposite to the feeding of the straw, is arranged a strong transverse beam, on which are mounted all the driving members of the press. straw, between its two side walls. In this way, a base was formed in this strong crosspiece, from which are supported without more the various control members which, moreover, 'can be of light construction. Therefore, the whole construction of the straw baler can be simplified; first of all, it is possible to transfer all the control elements inside the press, ie between the two sheet metal side walls.
This further results in this advantage, that the number of control shafts can be considerably reduced and, in particular, that they can be arranged so as to bring them together.
A particularly advantageous construction is achieved when the strong cross member is formed by a tube, on which the bearings and the attachment plates are fixed by welding.
A practical and simple arrangement is obtained by connecting the motor shaft, carrying the flywheel or control wheel, by means of a single pair of straight wheels to the crank shaft, the crank of which communicates, by a connecting rod, with a fixed axis carrying the compression piston by lever arms. The arrangement can be made in such a way that the pair of toothed wheels connecting the drive shaft to the crank shaft is arranged immediately next to the crank, so as to be able to constitute the crank shaft by a section of relatively short tree.
In addition, it is useful to arrange the binding shaft so that it is in the extension of the axis of the crank shaft, the latter then being connected to the binding shaft by means of a simple mechanism (such as pawl and stop cam).
The drawing represents an exemplary embodiment.
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The fig.l shows a vertical longitudinal section I-I of fig.2; fig. 2 shows a view relating thereto, seen from the left with respect to fig.l; the wall being partially removed; Figs. 3 and 4 show variants.
Between the side walls 1 and 2 is arranged, in a known manner, the compression channel 3. Above the compression channel 3 is arranged a strong transverse beam 4, formed in the embodiment shown by a tube, fixed on the lateral sides 1 and 2 by means of plates applied to them by welding, etc. On the cross member 4 are fixed, by welding, etc., plates 5 facing downwards and which serve as bearings for the main motor shaft 6 On the end, projecting outwardly, of the main motor shaft 6 is wedged the control wheel or flywheel 7. The other end of the main motor shaft 6 carries a pinion 8, meshing with a wheel 9. The right wheel 9 is wedged on the crank shaft 10, the bearings of which are carried by plates 11 and 12, welded to the cross member 4.
The pair of toothed wheels 8, 9 is enclosed in a sealed casing 13, always containing a certain quantity of oil. The crank journal 14 of the crankshaft 10 drives the connecting rod 15, the other end of which is coupled to a reciprocating journal 16. This journal 16 is attached by the bearing plate 17 to one of the pins. lever arm 18, which, through the cross member 19, carries the oscillating piston 20. The second lever arm communicating with the cross member of the oscillating piston 19 is designated by 21. The lever arms 18 and 21 are mounted on the fixed axle 22, housed in the plates 23 protruding above the cross member 4 and fixed thereto by welding, etc ...
In the extension of the axis of the crank shaft 10 is disposed the known binding shaft 24, on which are provided in the present embodiment the two binding devices 25. The binding shaft 24 rotates in 26 bearings, carried
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by plates 27 fixed by welding, etc. on the cross member 4.
On the right end of the binding shaft 24 is provided an advancement mechanism 28, dependent on the crank 14 and the crank shaft 10 in such a way that, by means of the advancement of the straw, the binding shaft 24 is driven each time by one revolution, which causes the binding, in known manner, of the compressed bale.
The ends of the strong cross member 4 protrude from the side walls 1, 2 and can be used to attach a stirrup, etc., by which the straw baler can be towed by a threshing machine, etc.
If in the exemplary embodiment in question here, the tube used as a strong cross member is particularly suitable, this does not prevent that instead of the tube, it is possible to use a solid iron bar, or else a profiled iron in I (see fig. 3) or U-shaped (see fig. 4) 29 or 30. As can be seen in the drawing, the robust crosspiece thus produced receives all the stresses produced during operation of the straw baler, and it simultaneously serves to ensure the rigidity of the whole frame of the straw baler. Axles 31 for the wheels 32 can obviously be combined with the frame of the straw baler, as is known, either directly or by means of leaf springs.
CLAIMS.
1. Straw baler, with oscillating piston, with tying mechanism, characterized in that a sturdy cross member carried by the side walls of the straw baler is provided, which carries the bearings of all the control shafts and motor parts of the straw baler.
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