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La présente invention se rapporte à un robinet de commande ou distributeur du type à réaction destiné à assurer et à contrôler l'action d'une pression fluide sur des appareils récepteurs.
Les robinets de commande à réaction pour pression fluide, actuellement utilisés présentent généralement les inconvénients suivants: la position et la course du piston ne sont pas indépendantes de la hauteur du ressort de commande, La poussée exercée par ce dernier n'est pas toujours bien centrée sur le piston. De plus, on est souvent conduit à combiner plusieurs clapets de formes et de diamètres divers.
Enfin, ces robinets ne permettent pas une temporisation réglable de la pression de fluide comprimé sur la face inférieure du piston distributeur en vue d'adapter l'appareil aux conditions d'emploi et d'éviter les vibrations de l'équipage mobile.
La présente invention a pour objet un robinet de commande ou distributeur à réaction pour pression fluide qui remédie aux inconvénients précédents et présente en outre l'avantage d'une construction simplifiée en particulier par la suppression du piston généralement utilisé pour comprimer le ressort intermédiaire et par l'utilisation d'un clapet unique.
Ce robinet est caractérisé principalement en ce que le piston du robinet, percé axialement et prolongé par une tubulure d'échappement, est commandé par un ressort articulé à l'une de ses extrémités sur le levier de manoeuvre et à l'autre sur l'axe du piston, l'extrémité inférieure de la tubulure d'échappement venant fermer son orifice en butant contre un clapet à,ressort qu'elle ou�re en mettant ainsi l'utilisation en communication avec l'alimentation.
D'autres caractéristiques apparaîtront à la lecture de la description qui va suivre dans laquelle on a supposé que le fluide envisagé était de l'air, et à l'examen du dessin annexé, dans lequel :
La figure 1 représente une vue en élévation et en coupe d'un robinet conforme à l'invention; la figure 2 est une vue en plan de ce robinet.
En se référant au dessin, on voit que l'appareil comporte un corps 1 dans lequel se déplace un piston 2 muni d'une garniture d'étanchéité 3 et dont la partie centrale se prolonge par une tubulure 4 assurant le guidage de l'ensemble et l'échappement à l'atmosphère de l'air comprimé. _ L'extrémité amincie de la tubulure, appelée à servir de siège en cours de fonctionnement au clapet unique de distribution 5, est pourvue, sur une faible hauteur et au droit de l'orifice, d'une petite collerette, destinée à réduire la pression unitaire sur le clapet, tout en permettant, quand la levée de celui-ci s'accentue, d'augmenter parallèlement la section d'accès de l'air comprimé de la chambre 6 dans la chambre annulaire 7 ménagée entre la tubulure et
la partie centrale du corps dans laquelle celle-ci se déplace.
Cette disposition, complétée par un rétrécissement de l'ouverture 8 de la partie centrale qu'obture le clapet 5 en période de repos, permet de réduire avantageusemont le diamètre de celui-ci et, par conséquent, la pression qu'il reçoit de l'air comprimé, tout en assurant des sections d'écoulement convenables.
Le corps de distributeur, comprend, en outre, à
la partie inférieure : une chambre 6 déjà mentionnée, dans laquelle se déplace le clapet circulaire 5 guidé par des ailettes 9 et rappelé par un ressort 10 logé dans un bouchon hermétique 11.
Le clapet, dans l'exemple choisi, est constitué
par une matière plastique, préférablement du genre du "Si-
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lique.
De.part et d'autre de la chambre 6 sont disposées deux tubulures de raccordement 12 et 13 destinées, la première à relier celle-ci à la source d'air comprimé et, la seconde, à distribuer l'air comprimé de la chambre annulaire 7 aux appareils récepteurs par l'intermédiaire du con-
<EMI ID=3.1> La communication entre la chambre annulaire 7 et la partie du corps située sous le piston 2 est assurée partiellement par les fuites entre surfaces frottantes de gui-
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venablement calibre.
Une forme spéciale a été prévue pour la garniture d'étanchéité 3 en matière plastique, qui peut être adhérisée sur les parois du piston ou plus simplement emmanchée, serrée et maintenue par une collerette 16, le ressort de rappel
17 et la pression d'air comprimé contribuant, d'ailleurs à l'appuyer sur les parois du piston. Il en résulte donc une fixation simplifiée de cette garniture.
La partie supérieure de l'appareil est constituée par un chapeau 18 formant carter et assemblé à la bride du corps 1.
Il protège le dispositif de commande mécanique, comportant les organes suivants ;
Une tige 19, dont l'extrémité inférieure constitue une rotule 20 évidée en 21 et 22 pour permettre l'évacuation à l'atmosphère de l'air comprimé venant de la tubulure du piston; cette rotule prenant appui sur ce dernier dans un évidement central prévu à cet effet, et dont la situation est particulièrement favorable à son guidage.
L'extrémité supérieure de la tige 19, de diamètre réduit, peut coulisser dans une pièce d'appui et de guidage
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transmettre au piston 2 la poussée du levier de commande
26 par l'intermédiaire d'un ressort 24 maintenu entre deux rondelles 25, et de la rotule 20.
�
Ce levier de commande 26 est articulé en 27 sur un caisson support faisant corps avec le chapeau 18. Son extrémité 28 est disposée pour recevoir la rotule de la pièce 23 et pour laisser passer l'extrémité supérieure de la tige 19.
L'évacuation de l'air d'échappement est prévue tout autour du bossage central du levier, le brouillard d'huile qui l'accompagne pouvant ainsi lubrifier convenablement les parties frottantes.
Le fonctionnement de l'appareil s'opère suivant le processus classique : toute traction exercée suivant le sens de la flèche F sur l'extrémité extérieure du levier de commande 26 aura pour effet de comprimer le ressort 24 et, par suite, d'abaisser le piston 2 dès que la résistance opposée par le ressort de rappel 17 aura été vaincue.
L'extrémité tubulaire du piston prendra ainsi contact avec le clapet 5, obturant toute communication de la chambre annulaire 7 avec l'atmosphère puis, dégageant le clapet de son siège, déterminera l'accès de l'air comprimé dans cette chambre et, par suite dans les appareils récepteurs.
La pression qui s'établira dans ces appareils sera fonction de la poussée transmise par le ressort 24 et équilibrée par l'action même de cette pression sur la face inférieure du piston, jointe à celle des ressorts de rappel.
Le robinet ainsi constitué est donc modérable au serrage comme au desserrage.
Il doit être entendu que le mode de réalisation précédent n'a été donné qu'à titre d'exemple et sans aucun caractère limitatif. On peut envisager diverses., modifications de détail dans l'exécution pratique sans, pour autant, sortir du cadre de la présente invention.
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The present invention relates to a control valve or distributor of the reaction type intended to ensure and control the action of fluid pressure on receiving devices.
The reaction control valves for fluid pressure, currently used generally have the following drawbacks: the position and the stroke of the piston are not independent of the height of the control spring, The thrust exerted by the latter is not always well centered on the piston. In addition, it is often necessary to combine several valves of various shapes and diameters.
Finally, these valves do not allow an adjustable time delay of the pressure of the compressed fluid on the underside of the distributor piston with a view to adapting the device to the conditions of use and to avoiding vibrations of the moving equipment.
The present invention relates to a control valve or reaction distributor for fluid pressure which overcomes the above drawbacks and further has the advantage of a simplified construction in particular by the elimination of the piston generally used to compress the intermediate spring and by the use of a single valve.
This valve is characterized mainly in that the valve piston, pierced axially and extended by an exhaust pipe, is controlled by a spring articulated at one of its ends on the operating lever and at the other on the piston pin, the lower end of the exhaust manifold closing its orifice by abutting against a valve with, spring that it or � re thus putting the use in communication with the power supply.
Other characteristics will become apparent on reading the description which follows, in which it has been assumed that the fluid envisaged was air, and on examining the appended drawing, in which:
Figure 1 shows an elevational view in section of a valve according to the invention; Figure 2 is a plan view of this valve.
Referring to the drawing, it can be seen that the apparatus comprises a body 1 in which a piston 2 fitted with a seal 3 moves and the central part of which is extended by a pipe 4 ensuring the guidance of the assembly. and the exhaust to the atmosphere of the compressed air. _ The thinned end of the tubing, intended to serve as a seat during operation for the single distribution valve 5, is provided, over a low height and to the right of the orifice, with a small collar, intended to reduce the unit pressure on the valve, while allowing, when the lifting of the latter is accentuated, to increase in parallel the access section of the compressed air of the chamber 6 in the annular chamber 7 formed between the pipe and
the central part of the body in which it moves.
This arrangement, supplemented by a narrowing of the opening 8 of the central part which the valve 5 closes during the rest period, makes it possible to advantageously reduce the diameter of the latter and, consequently, the pressure which it receives from the valve. compressed air, while ensuring suitable flow sections.
The distributor body further comprises
the lower part: a chamber 6 already mentioned, in which moves the circular valve 5 guided by fins 9 and returned by a spring 10 housed in a hermetic plug 11.
The valve, in the example chosen, consists of
by a plastic material, preferably of the "Si-
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lique.
De.part and other of the chamber 6 are arranged two connection pipes 12 and 13 intended, the first to connect the latter to the source of compressed air and, the second, to distribute the compressed air from the chamber. ring finger 7 to the receiving devices via the con-
<EMI ID = 3.1> The communication between the annular chamber 7 and the part of the body located under the piston 2 is partially ensured by the leaks between the friction surfaces of the guide
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venably caliber.
A special shape has been provided for the plastic seal 3, which can be adhered to the walls of the piston or more simply fitted, tightened and held by a collar 16, the return spring
17 and the compressed air pressure contributing, moreover, to press it against the walls of the piston. This therefore results in a simplified fixing of this lining.
The upper part of the device consists of a cap 18 forming a housing and assembled to the flange of the body 1.
It protects the mechanical control device, comprising the following components;
A rod 19, the lower end of which constitutes a ball joint 20 hollowed out at 21 and 22 to allow the compressed air coming from the tubing of the piston to be discharged to the atmosphere; this ball bearing against the latter in a central recess provided for this purpose, and the situation of which is particularly favorable for its guidance.
The upper end of the rod 19, of reduced diameter, can slide in a support and guide part
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transmit the thrust of the control lever to piston 2
26 by means of a spring 24 held between two washers 25, and the ball joint 20.
�
This control lever 26 is articulated at 27 on a support box integral with the cap 18. Its end 28 is arranged to receive the ball joint of the part 23 and to allow the upper end of the rod 19 to pass through.
The exhaust air is evacuated all around the central boss of the lever, the oil mist which accompanies it being thus able to lubricate the friction parts suitably.
The operation of the device takes place according to the conventional process: any traction exerted in the direction of arrow F on the outer end of the control lever 26 will have the effect of compressing the spring 24 and, consequently, of lowering the piston 2 as soon as the resistance opposed by the return spring 17 has been overcome.
The tubular end of the piston will thus make contact with the valve 5, closing off any communication of the annular chamber 7 with the atmosphere then, releasing the valve from its seat, will determine the access of compressed air to this chamber and, by continuation in the receiving devices.
The pressure which will be established in these devices will be a function of the thrust transmitted by the spring 24 and balanced by the very action of this pressure on the underside of the piston, joined to that of the return springs.
The valve thus formed is therefore moderate in tightening as well as in loosening.
It should be understood that the preceding embodiment has been given only by way of example and without any limiting nature. Various modifications of detail in the practical execution can be envisaged without, however, departing from the scope of the present invention.