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PERFECTIONNEMENTS APPORTES AUX VEHICULES, NOTAMMENT AUX VEHICULES
A DEUX ROUES.
Les véhicules à bras à deux roues, tel notamment que ceux qui sont connus sous le nom de diable, ne peuvent être utilisés lorsqu'ils doi- vent franchir des différences de niveau ou passer par dessus une solution de continuité tel qu'un caniveau.
La présente invention a pour objet un dispositif qui peut s'a- dapter aux véhicules à deux roues existants et qui permet d'obvier à cet inconvénient d'une manière particulièrement simple et efficace.. Elle a plus spécialement pour objet un dispositif susceptible d'être fixé aux véhicules du genre indiqué ci-dessus et qui permet aisément de remplir le but qui vient d'être indiqué.
Le dispositif conforme à l'invention se compose principalement d'au moins une béquille articulée, de moyens pour immobiliser cette béquil- le dans une position angulaire choisie par rapport au plancher du véhicule et d'un organe de commande permettant de faire passer instantanément la bé- quille d'une position angulaire déterminée à une autre position.
Dans un mode de réalisation préféré de l'invention, le disposi- tif comporte deux béquilles parallèles munies chacune d'une roue.
D'autres caractéristiques de l'invention résulteront de la description ci-après en regard du dessin annexé donné à titre d'exemple non limitatif., et dans lequel:
La Fig. 1 est une élévation latérale du véhicule comportant le dispositif selon l'invention.
La Fig. 2 est une élévation en bout correspondant à la Fig.l.
Dans le mode d'exécution représenté au dessin, les béquilles 1,2 sont rendues solidaires d'un axe 3 et se terminent chacune par une roue 4, 5. L'axe 3 est pivoté à chacune de ses extrémités dans un secteur 6, 7,
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rendu solidaire du plancher du véhicule 8.
Comme le montre plus spécialement la Fig. 1, ce secteur comporte des crans 9 que l'on pourrait, bien entendu, remplacer par des ouvertures de forme quelconque. Avec ces crans 9 peuvent coopérer des doigts 10, 11 montés respectivement sur les béquilles 1, 2, des ressorts 12,13 prenant appui sur les béquilles 1,2, tendent à repousser ces doigts vers l'extérieur et par conséquent à les enclencher dans les crans 9. De chacun de ces doigts est rendu solidaire un câble 14, 15 soudés l'un à l'autre en 16 pour constituer une commande par câble manoeuvrable par le levier 17 fixé à l'un des bran- cards 18 du véhicule.
Le fonctionnement du dispositif qui vient d'être décrit est évi- dent d'après ce qui précède.
En fonctionnement normal, le véhicule représenté qui est un diable a son plancher sensiblement vertical et les béquilles 1, 2 sont dans la position représentée au dessin en traits mixtes. Si l'on veut franchir un obstacle, par exemple faire monter le véhicule sur un trottoir, on appuie sur la poignée 17, ce qui libère les doigts 10, 11. Sous l'effet de leur pro- pre poids, les béquilles 1, 2 viennent en contact avec le sol par les roues 4,5, il suffit de lâcher la poignée 17 pour que les doigts 10, 11 viennent s'enclencher dans les crans ou ouvertures correspondants et rendre les bé- quilles fixes; on peut alors abaisser les brancards tels que 18 et faire rou- ler le diable sur les roues 4,5, jusqu'à ce que les roues normales telles que 19 puissent venir prendre appui sur la surface du trottoir.
A ce moment, onretourne le diable dans sa position normale, on libère à nouveau les doigts 10, 11 et sous l'effet de la pesanteur, les bé- quilles 1, 2 reprennent la position représentée en traits mixtes. Selon la plus ou moins grande hauteur de l'obstacle à franchir ou sa plus ou moins grande largeur, on amène les béquilles 1, 2 dans des crans de plus en plus éloignés du plancher du véhicule.
Le mode d'exécution de l'invention qui vient d'être décrit n'est, bien entendu, qu'un exemple non limitatif, et l'on peut lui apporter toutes modifications de détail sans franchir pour cela le cadre de l'invention.
Notamment, en cas de très lourdes charges à transporter, on peut construire les brancards 18 sous forme de deux éléments télescopiques, de manière à pouvoir faire varier la longueur du bras de levier que constituent lesdits brancards. Ce montage n'a pas été représenté étant bien connu des hom- mes du métier.
REVENDICATIONS.
1 - Dispositif applicable notamment aux véhicules à deux roues., caractérisé principalement en ce qu'il se compose d'au moins mie béquille articulée, de moyens pour immobiliser cette béquille dans une position angulaire choisie par rapport au plancher du véhicule, et d'un organe de commande permettant de faire passer instantanément la béquille d'une position angulaire déterminée à une autre position.
2 - Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il comporte deux béquilles parallèles munies de roues.
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IMPROVEMENTS MADE TO VEHICLES, ESPECIALLY VEHICLES
WITH TWO WHEELS.
Two-wheeled arm vehicles, such as in particular those which are known under the name of devil, cannot be used when they must cross differences in level or pass over a solution of continuity such as a gutter.
The present invention relates to a device which can be adapted to existing two-wheeled vehicles and which makes it possible to obviate this drawback in a particularly simple and effective manner. It more specifically relates to a device capable of 'be attached to vehicles of the type indicated above and which easily enables the purpose which has just been indicated to be fulfilled.
The device according to the invention mainly consists of at least one articulated stand, means for immobilizing this stand in a chosen angular position with respect to the floor of the vehicle and a control member making it possible to instantly pass the stand. kickstand from a determined angular position to another position.
In a preferred embodiment of the invention, the device comprises two parallel legs each provided with a wheel.
Other characteristics of the invention will result from the description below with reference to the appended drawing given by way of non-limiting example., And in which:
Fig. 1 is a side elevation of the vehicle comprising the device according to the invention.
Fig. 2 is an end elevation corresponding to Fig.l.
In the embodiment shown in the drawing, the crutches 1,2 are made integral with an axis 3 and each end in a wheel 4, 5. The axis 3 is pivoted at each of its ends in a sector 6, 7,
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secured to the vehicle floor 8.
As shown more specifically in FIG. 1, this sector comprises notches 9 which could, of course, be replaced by openings of any shape. With these notches 9 can cooperate fingers 10, 11 mounted respectively on the crutches 1, 2, springs 12, 13 bearing on the crutches 1,2, tend to push these fingers outward and therefore to engage them in the notches 9. Each of these fingers is made integral with a cable 14, 15 welded to one another at 16 to constitute a cable control operable by the lever 17 fixed to one of the branches 18 of the vehicle .
The operation of the device which has just been described is evident from the above.
In normal operation, the vehicle shown, which is a hand truck, has its floor substantially vertical and the crutches 1, 2 are in the position shown in the drawing in phantom. If you want to overcome an obstacle, for example to get the vehicle onto a sidewalk, you press the handle 17, which frees the fingers 10, 11. Under the effect of their own weight, the crutches 1, 2 come into contact with the ground via the wheels 4, 5, it suffices to let go of the handle 17 so that the fingers 10, 11 engage in the corresponding notches or openings and make the crutches fixed; it is then possible to lower the stretchers such as 18 and make the hand truck roll on the wheels 4,5, until the normal wheels such as 19 can come to rest on the surface of the sidewalk.
At this time, the hand truck is returned to its normal position, the fingers 10, 11 are released again and, under the effect of gravity, the crutches 1, 2 return to the position shown in phantom. Depending on the greater or lesser height of the obstacle to be crossed or its greater or lesser width, the crutches 1, 2 are brought into notches more and more distant from the vehicle floor.
The embodiment of the invention which has just been described is, of course, only a non-limiting example, and any modifications of detail can be made to it without going beyond the scope of the invention. .
In particular, in the event of very heavy loads to be transported, the stretchers 18 can be constructed in the form of two telescopic elements, so as to be able to vary the length of the lever arm formed by said stretchers. This assembly has not been shown being well known to those skilled in the art.
CLAIMS.
1 - Device applicable in particular to two-wheeled vehicles., Characterized mainly in that it consists of at least crutch articulated crutch, means for immobilizing this crutch in a chosen angular position relative to the floor of the vehicle, and of a control member making it possible to instantly switch the stand from a determined angular position to another position.
2 - Device according to claim 1 characterized in that it comprises two parallel crutches provided with wheels.