<Desc/Clms Page number 1>
'La présente invention.concerne un segment de calage que l'on insère entre le collier de serrage et le noyau de rotor d'une turbo-génératrice ou, de façon générale, entre deux parties embot- tées télescopiquement d'un dispositif cylindrique quelconque en deux parties.
@
L'invention a' pour but général de procurer un nouveau segment de calage robuste, simple et économique, présentant une plus grande surface de contact qu9 avec l'ancienne solution utili- sant des plongeurs de calage séparés, et évitant de devoir forer et tarauder plusieurs petits trous dans le sens radial dans le collier de serrage, pour serrer le segment de calage radialement au moyen de vis, comme dans le cas d'anciens moyens de fixation.
Le forage de ces petits trous provoquait des tensions internes locales indésirables dans le cas des colliers de serrage de grandes
<Desc/Clms Page number 2>
dimensions, ces trous étant d'ailleurs très difficiles à forer et à tarauder dans l'acier non magnétique dont se composent la plupart des grands colliers de serrage. La présente invention procure un. dispositif de calage au moyen duquel il est possible de contracter le segment de calage, en rapprochant ses extrémités par traction.
Une forme d'exécution de la présente invention est re- présentée, à titre d'exemple, au dessin annexé, dans lequel :
La figure 1 est une coupe longitudinale d'une partie du rotor d'une turbo-génératrice montrant, mis en place, un outil tendeur servant à rapprocher, par traction, les extrémités presque contiguês d'un segment de calage servant à maintenir.le collier de serrage emmanché sur le noyau de rotor, et
La figure 2 est une vue perspective du même ensembl
Le dessin représente une partie du rotor 3 d'une trbo- génératrice ou autre machine dynamo-électrique à grande vitesse.
La partie représentée du rotor consiste en un noyau de rotor cylin- drique à encoches 4, un enroulement de rotor 5 et un des deux col- liers de serrage 6 prévus à chaque extrémité du noyau de rotor.
Le noyau de rotor cylindrique à encoches 4 comprend des parties,à enroulements 7 alternant avec des pièces polaires 8.
Les parties à enroulements.7 comportent des encoches axiales 9 dans lesquelles se logent les enroulements. Les pièces polaires 8 @ n'ont habituellement pas d'encoches axiales s'étendant sur toute la longueur du noyau.
L'enroulement de rotor 5 est un enroulement d'excitation à courant continu, habituellement à deux pôles dans les cas d'appli- cation les plus courants de la présente invention. L'enroulement de rotor 5 se compose des c8tês de bobines 12 logés dgns les enco- ches à enroulements 9, et des têtes de bobines 13 qui dépassent les extrémités respectives du noyau de rotor.
Les colliers de serrage 6 servent à neutraliser la force
<Desc/Clms Page number 3>
centrifuge qui s'exerce sur les têtes de bobines 13 de l'enrôle- ment de rotor 5. Un collier de serrage de ce genre est prévu sur chaque extrémité du noyau de rotor 4. L'extrémité intérieure de chaque collier de serrage 6 est emboîtée sur l'extrémité corres- pondante du noyau de rotor 4, les parties emboîtées étant pour- vues de rainures ou gorges annulaires respectives 6' et 4' se fai- sant face. De préférence, les colliers de serrage 6 sont rétreints sur le noyau de rotor 4.
Les gorges annulaires opposées 4' du noyau 4 et 6' du collier de serrage 6 sont bloquées l'une par rapport à l'autre par un clavetage qui consiste, de préférence, en un segment de calage d'une pièce 14 engagé, dans les rainures opposées 4' et 6', de façon à retenir le collier de serrage 6 sur l'extrémité cerres- pondante du noyau de rotor 4. Ce segment de calage 14 fait, te préférence, ressort, de manière à 's'ouvrir et comprend une ou plusieurs paires d'extrémités quasi contiguës 14a et 14b pourvues, suivant la présente invention, d'excroissances à perforations latérales 15a et 15b, ou d'autres dispositifs par lesquels on peut rapprocher, par traction,les extrémités 14a et 14b,
de façon à réduire le diamètre du segment de calage au'point de pouvoir sépa- rer les parties emboîtées.
Dans le cas d'application de l'invention au calage d'un collier de serrage sur une extrémité du noyau de rotor d'une turbo- génératrice, comme représenté au dessin, il est utile de prévoir, dans la partie de rotor pourvue de collier de serrage, une ou plusieurs encoches d'accès 16a et 16b entaillées radialement et axialement dans les pièces polaires 8. Ces encoches d'accès ne doivent habituellement pas s'étendre sur toute la longueur du noyau de rotor, mais sont inclinées de façon à avoir leur profon- deur maximum à l'extrémité du noyau de rotor 4, la profondeur allant en diminuant vers l'intérieur.
La ou les encoches d'accès doivent
<Desc/Clms Page number 4>
s'étendre, dans le sens axial, vers l'intérieur, au-delà de l'ex- trémité intérieure du collier de serrage 6, afin de laisser la place pour un outil servant à rapprocher, par traction, les ex- trémités quasi contiguës 14a et 14b du segment de calage 14, de manière à libérer le collier de serrage 6 qui peut ainsi être retiré axialement du noyau de rotor 4.
La machine représentée en particulier à la figure 2 comporte une encoche d'accès supplémentaire 16c pratiquée dans la même pièce polaire 8 du noyau de rotor 4. Cette machine a des enroulements à réfrigération interne, et les deux encoches sem- blables 16a et 16c sont prévues pour faire passer du gaz de ven- tilation de dessous les têtes de bobines 13 de l'enroulement de rotor 5, directement dans l'entrefer qui entoure le noyau de rotor 4. L'encoche d'accès l6b,disposée entre les deux enceses de ventilation 16a et 16c, est habituellement bouchée au moyen d'une pièce en bakélite ou autre matière isolante 17 qui empêche cette encoche de servir à la-ventilation et sépare les parties circonférentielles des têtes de bobines 13 de l'extrémité du noyau de rotor 4.
L'invention envisage d'utiliser tout-moyen convenable pour rapprocher, par traction, les extrémités quasi contiguës 14a et 14b du segment de calage 14 à l'effet de réduire son diamètre extérieur et de dégager le bord intérieur de la partie coulissante du collier de serrage 6, quand il faut retirer le col- lier de serrage pour accéder aux enroulements de rotor en vue de leur entretien. On peut introduire, dans une ou plusieurs encoches d'accès 16a ou 16b, temporairement tout type d'outil ou de levier 18 de serrage de câbles ou d'application de tension pourrapprocher les extrémités 14a et 14b du segment de calage 14.
Le dessin représente une forme d'exécution préférée de l'invention caractérisée en ce que l'outil de serrage 18 se compose
<Desc/Clms Page number 5>
de deux; leviers à point de pivotement intermédiaire 18a et 18b, avec des excroissances pivotantes 19a et 19b réunies de façon pivotante en 21. Cet outil de serrage à levier double 18 peut être introduite dans le sens radial, dans les encoches d'accès 16a et 16b, et les extrémités inférieures des leviers 18a et 18b sont grnies de parties ressortantes ou pointes 22a et 22b, qui s'en- gagent, sous l'extrémité intérieure du collier de serrage 6, dans les perforations dés excroissances 15a et 15b aux deux extrémités 14a et 14b du segment de calage 14.
Les deùx extrémités du segment pavent alors être rapprochées par traction, en écartant de force les extrémités supérieures des leviers 18a et 18b, au moyen d'une vis 23 par exemple. Il va de soi qu'on retire l'outil 18 du rotor, avant de glisser celui-ci dans le stator (non représenté) de la turbo-génératrice.
<Desc / Clms Page number 1>
The present invention relates to a wedge segment which is inserted between the clamp and the rotor core of a turbo-generator or, in general, between two telescopically fitted parts of any cylindrical device. in two parts.
@
The general object of the invention is to provide a new, robust, simple and economical wedging segment having a larger contact area than with the old solution using separate wedging plungers, and avoiding the need to drill and tap. several small holes in the radial direction in the clamp, to tighten the wedging segment radially with screws, as in the case of old fasteners.
Drilling these small holes caused undesirable local internal stresses in the case of large hose clamps.
<Desc / Clms Page number 2>
dimensions, as these holes are very difficult to drill and tap in the non-magnetic steel of which most large hose clamps are made. The present invention provides a. wedging device by means of which it is possible to contract the wedging segment, bringing its ends together by traction.
An embodiment of the present invention is shown, by way of example, in the accompanying drawing, in which:
Figure 1 is a longitudinal section of a portion of the rotor of a turbo-generator showing, in place, a tensioning tool used to bring together, by traction, the almost contiguous ends of a wedge segment used to maintain. hose clamp fitted onto the rotor core, and
Figure 2 is a perspective view of the same set
The drawing shows part of the rotor 3 of a trbo-generator or other high speed dynamo-electric machine.
The illustrated part of the rotor consists of a notched cylindrical rotor core 4, a rotor winding 5 and one of the two clamps 6 provided at each end of the rotor core.
The notched cylindrical rotor core 4 comprises parts, with windings 7 alternating with pole pieces 8.
The parts with windings. 7 comprise axial notches 9 in which the windings are housed. The pole pieces 8 @ usually do not have axial notches extending the entire length of the core.
The rotor winding 5 is a direct current excitation winding, usually two-pole in the most common applications of the present invention. The rotor winding 5 consists of the coil sides 12 housed in the winding slots 9, and the coil heads 13 which protrude from the respective ends of the rotor core.
The clamps 6 serve to neutralize the force
<Desc / Clms Page number 3>
centrifugal force acting on the coil heads 13 of the rotor coil 5. Such a clamp is provided on each end of the rotor core 4. The inner end of each clamp 6 is nested on the corresponding end of the rotor core 4, the nested parts being provided with respective annular grooves or grooves 6 'and 4' facing each other. Preferably, the clamps 6 are constricted to the rotor core 4.
The opposed annular grooves 4 'of the core 4 and 6' of the clamp 6 are locked with respect to each other by a keying which preferably consists of a wedging segment of a part 14 engaged, in the opposing grooves 4 'and 6', so as to retain the clamp 6 on the corresponding end of the rotor core 4. This wedging segment 14 preferably springs out so as to open. and comprises one or more pairs of almost contiguous ends 14a and 14b provided, according to the present invention, with protuberances with lateral perforations 15a and 15b, or other devices by which the ends 14a and 14b can be brought together by traction. ,
so as to reduce the diameter of the wedging segment to the point of being able to separate the nested parts.
In the case of application of the invention to the setting of a clamp on one end of the rotor core of a turbo-generator, as shown in the drawing, it is useful to provide, in the rotor part provided with clamp, one or more access notches 16a and 16b notched radially and axially in the pole pieces 8. These access notches usually do not have to extend the entire length of the rotor core, but are angled so to have their maximum depth at the end of the rotor core 4, the depth decreasing towards the interior.
The access slot (s) must
<Desc / Clms Page number 4>
extend axially inwardly beyond the inner end of the clamp 6, in order to leave room for a tool for pulling together the ends almost contiguous 14a and 14b of the wedging segment 14, so as to release the clamp 6 which can thus be withdrawn axially from the rotor core 4.
The machine shown in particular in Figure 2 has an additional access notch 16c made in the same pole piece 8 of the rotor core 4. This machine has internally cooled windings, and the two similar notches 16a and 16c are provided to pass ventilation gas from under the coil heads 13 of the rotor winding 5, directly into the air gap which surrounds the rotor core 4. The access notch 16b, disposed between the two ventilation slots 16a and 16c, is usually blocked by means of a piece of bakelite or other insulating material 17 which prevents this notch from being used for ventilation and separates the circumferential parts of the coil heads 13 from the end of the core of the rotor 4.
The invention envisages using any suitable means to bring together, by traction, the almost contiguous ends 14a and 14b of the wedging segment 14 in order to reduce its outer diameter and to free the inner edge of the sliding part of the collar. clamp 6, when it is necessary to remove the clamp to access the rotor windings for maintenance. It is possible to introduce, in one or more access notches 16a or 16b, temporarily any type of tool or lever 18 for clamping cables or applying tension which can approach the ends 14a and 14b of the wedging segment 14.
The drawing shows a preferred embodiment of the invention characterized in that the tightening tool 18 consists of
<Desc / Clms Page number 5>
of two; levers with intermediate pivot point 18a and 18b, with pivoting protuberances 19a and 19b pivotally joined at 21. This double lever clamping tool 18 can be inserted in the radial direction, in the access notches 16a and 16b, and the lower ends of the levers 18a and 18b are provided with protruding parts or points 22a and 22b, which engage, under the inner end of the clamp 6, in the perforations of the protuberances 15a and 15b at both ends 14a and 14b of the wedging segment 14.
The two ends of the segment can then be brought together by traction, by forcefully separating the upper ends of the levers 18a and 18b, by means of a screw 23 for example. It goes without saying that the tool 18 is removed from the rotor, before sliding the latter into the stator (not shown) of the turbo-generator.