Dispositif racleur d'huile pour pistons. Cette invention a pour objet un dispositif racleur d'huile pour pistons, ceux-ci pouvant être, par exemple, ceux d'un moteur ou d'un compresseur.
La plupart des pistons, ceux des moteurs thermiques notamment, comportent générale ment un dispositif de raclage d'huile ayant pour objet -de racler et de recueillir une partie de l'huile entraînée par le piston sur la paroi du cylindre, et .de la diriger vers l'intérieur du piston pour qu'elle retourne ensuite dans le carter de la machine.
Les dispositifs connus de ce genre peu vent être classés en deux grandes catégories: Dans la première catégorie, le piston pré sente des gorges dans chacune desquelles est logé un segment .de raclage, les trous d'éva cuation d'huile étant pratiqués dans le pis ton et débouchant au-dessous de ces gorges. Dans ce cas, les segments racleurs sont cons titués par des segments annulaires -de sec tion pleine dont des faces transversales sont planes. La face extérieure du segment peut être cylindrique ou le segment peut présenter un profil adapté à la fonction particulière du raclage de l'huile.
Des exemples .de segments de tels dispo sitifs connus sont représentés par la fig. 1 qui montre un segment dont la face exté rieure est en partie cylindrique et en partie conique, ainsi que par la fig. 2 où le segment présente une aile de raclage annulaire et par la fig. 3 montrant un segment qui comporte à sa périphérie une lèvre racleuse dont le bord 1 .est tourné vers le bas.
Dans une machine verticale par exemple, ces segments raclent pendant leur descente une partie .de l'huile qui adhère à la -paroi des cylindres. L'huile ainsi raclée passe par les trous pratiqués dans le piston pour re tomber .dans le carter.
La caractéristique de ces dispositifs ra cleurs est que les segments portent avec étan chéité par leurs surfaces transversales sur les faces latérales des gorges. Dans les -dispositifs de la deuxième caté gorie, le piston présente également es gorges dans chacune desquelles est logé un segment, les troue d'évacuation ménagés -dans les pis tons débouchant ici dans le fond de ces gorges.
Les segments présentent ici des ouver tures pour que l'huile raclée puisse passer derrière ces segments et parvenir aux trous d'évacuation.
Dans ce cas, les ouvertures ménagées dans les segments peuvent être (fig. 4) constituées par -des fentes 2 ménagées symétriquement par rapport aux faces transversales planes 4, 5 du segment 3, le retour d'huile s'effec tuant par le trou 6 ménagé dans le piston 7.
Les passages d'huile peuvent aussi (fig. 5) être constitués par des encoches ou créneaux 8 de forme anguleuse ou autre, généralement disposés du côté inférieur du segment 9 de telle façon que l'huile raclée passe au fond de la gorge 10 en léchant la paroi inférieure de cette gorge.
Dans ces deux catégories de dispositifs connus, il n'y a toujours qu'un seul segment par gorge.
Le dispositif d'après l'invention est carac térisé par la combinaison avec chaque gorge de raclage ménagée dans le piston et munie d'ouvertures d'évacuation d'huile, de plu sieurs organes racleurs indépendants super posés, le tout de façon que d'huile raclée sur la paroi du cylindre puisse passer entre les organes racleurs vers l'intérieur de la gorge, et dans le but d'obtenir un meilleur raclage de ,l'huile.
Le -dessin annexé représente, à titre d'exemple, aux fig. 6 à 10, deux formes de réalisation particulières du dispositif d'après l'invention: Fig. 6 -est une vue .en coupe montrant l'agencement de la première forme d'exé cution; Les fig. 7 à 10 montrent la deuxième forme d'exécution.
Dans la forme d'exécution de fig. 6, la gorge 10 du piston 7 reçoit .les trois segments annulaires racleurs 11, 12, 13 dont les faces transversales sont planes. Ces segments sont superposés et présentent chacun latéralement une aile de raclage annulaire 1,4 dont des faces transversales sont planes.
Ces segments 11, 12, 13 sont logés dans la gorge 1.0 du piston 7 avec un jeu dans le sens de la hauteur suf fisant pour permettre le passage, entre leurs faces planes, et les faces latérales 15, 16 de la gorge 10, de l'huile raclée par les ailes de raclage.
Les divers segments 11, 12, 13 sont dispo sés -de façon que la coupure de chaque ség- ment soit .couverte par le segment voisin, le retrait formé par chacune des ailes 14 for mant, soit avec la paroi 15 de la gorge 10, soit avec la face plane du segment voisin, un dégagement destiné à recueillir l'huile ra clée. Cette, huile, en passant par de jeu exis tant entre les divers segments, arrive au fond 10 de la gorge pour s'échapper par l'ouver- ture d'évacuation 6 s'ouvrant dans ce fond de la gorge.
Chacun des segments 11, 12, 13 appuie séparément sur la paroi du cylindre en assu rant ainsi un raclage en plusieurs stades (trois dans l'exemple représenté) en venant indivi duellement en contact avec la paroi du cy lindre.
Dans da forme d'exécution de fig. 7 à 10, chacun des organes racleurs est constitué par un segment annulaire dont la surface latérale extérieure présente une partie cylindrique surmontée d'une partie conique 17 et présen tant une face transversale inférieure dont la surface comporte des ondulations 18.
Ces on dulations peuvent être otenues par exemple en dressant la face au moyen d'un tour à reproduire ou même en utilisant la flexibilité du segment qui serait alors appuyé sur un plateau creusé en étoile ou ondulé au mo ment de dresser la face ondulée ou segment, ou bien. en utilisant un plateau de tour voilé suivant une certaine inclinaison ou bien à la fraiseuse, <B>à</B> la meule ou par tout autre pro <B>cédé</B> approprié. Les ondulations pourraient aussi être prévues sur les deux faces trans versales -de chaque segment.
La section des. passages d'huile réalisés par les ondulations n'est pas comparable, comme ordre de grandeur, à celle que permet tent les encoches ou créneaux des racleurs de la deuxième catégorie des dispositifs connus décrits plus: haut.
La section de chacun des passages d'huile réalisés est du même ordre de grandeur que les vicesf de farication des segments lors d'un dressage défectueux des faces transversales.
Chaque segment racleur repose sur le seg ment immédiatement inférieur ou sur la face latérale .de la gorge du piston par des parties de surfaces planes 19, tandis que les évide ments formés sur les faces transversales des segments par les ondulations 18 permettent le passage de l'huile qui doit s'échapper par l'orifice 6 du piston.
Les segments de cette deuxième forme d'exécution pourraient aussi avoir leurs faces transversales planes et être montés avec du jeu dans le sens de la hauteur comme dans le cas de la première forme d'exécution.
Ils pourraient aussi être montés sans jeu et pourraient alors présenter chacun sur une de .ces faces transversales planes un ou plu sieurs évidements de faible hauteur.
Les segments de ces différentes formes d'exécution pourraient aussi présenter une surface latérale extérieure à profil en couteau.
La surface latérale extérieure de chaque segment pourrait aussi être conique..
Les diverses formes d'exécution décrites offrent l'avantage que l'huile est, grâce à la petitesse des passages d'évacuation d'huile prévus entre les segments, obligée de passer très vite au travers de ces fuites, et que le déplacement relatif des segments superposés contrarie le gommage de l'huile, ou même l'empêche d'une manière absolue.
Oil scraper device for pistons. This invention relates to an oil scraper device for pistons, the latter possibly being, for example, those of an engine or of a compressor.
Most pistons, those of heat engines in particular, generally comprise an oil scraping device whose purpose is to scrape and collect part of the oil entrained by the piston on the cylinder wall, and. direct towards the inside of the piston so that it then returns to the machine housing.
The known devices of this kind can be classified into two broad categories: In the first category, the piston has grooves in each of which is housed a scraper ring, the oil evacuation holes being made in the worse, and emerging below these gorges. In this case, the scraper segments are constituted by annular segments -de solid section, the transverse faces of which are plane. The outer face of the segment may be cylindrical or the segment may have a profile suited to the particular function of scraping the oil.
Examples of segments of such known devices are shown in FIG. 1 which shows a segment of which the exterior face is partly cylindrical and partly conical, as in FIG. 2 where the segment has an annular scraper wing and in FIG. 3 showing a segment which has at its periphery a scraper lip, the edge 1 .is turned downwards.
In a vertical machine for example, these segments scrape during their descent a part .de oil which adheres to the -wall of the cylinders. The oil thus scraped off passes through the holes in the piston to fall back into the crankcase.
The characteristic of these ra cleurs devices is that the segments bear with watertightness by their transverse surfaces on the lateral faces of the grooves. In the -dispositifs of the second category, the piston also has es grooves in each of which is housed a segment, the evacuation holes provided -in the udders opening here in the bottom of these grooves.
The segments here have openings so that the scraped oil can pass behind these segments and reach the drain holes.
In this case, the openings formed in the segments can be (fig. 4) constituted by -slits 2 formed symmetrically with respect to the flat transverse faces 4, 5 of the segment 3, the oil return being effected through the hole. 6 in the piston 7.
The oil passages can also (FIG. 5) be constituted by notches or crenellations 8 of angular or other shape, generally arranged on the lower side of the segment 9 such that the scraped oil passes to the bottom of the groove 10 in licking the bottom wall of that throat.
In these two categories of known devices, there is still only one segment per groove.
The device according to the invention is charac terized by the combination with each scraping groove formed in the piston and provided with oil discharge openings, several independent scraper members placed one above the other, all so that The oil scraped off the wall of the cylinder can pass between the scraper members towards the interior of the throat, and in order to obtain better scraping of the oil.
The accompanying -dessin represents, by way of example, in FIGS. 6 to 10, two particular embodiments of the device according to the invention: FIG. 6 -is a sectional view showing the arrangement of the first embodiment; Figs. 7 to 10 show the second embodiment.
In the embodiment of FIG. 6, the groove 10 of the piston 7 receives the three annular scraper segments 11, 12, 13, the transverse faces of which are planar. These segments are superimposed and each have an annular scraper wing 1, 4 laterally, the transverse faces of which are plane.
These segments 11, 12, 13 are housed in the groove 1.0 of the piston 7 with a clearance in the direction of the height sufficient to allow the passage, between their plane faces, and the side faces 15, 16 of the groove 10, of the oil scraped off by the scraping wings.
The various segments 11, 12, 13 are arranged so that the cut in each segment is covered by the neighboring segment, the recess formed by each of the wings 14 forming, or with the wall 15 of the groove 10. , or with the flat face of the neighboring segment, a clearance intended to collect the ra clée oil. This oil, passing through the clearance existing between the various segments, arrives at the bottom 10 of the groove to escape through the discharge opening 6 opening into this bottom of the groove.
Each of the segments 11, 12, 13 bears separately on the wall of the cylinder, thus ensuring scraping in several stages (three in the example shown), coming individually into contact with the wall of the cylinder.
In the embodiment of FIG. 7 to 10, each of the scraper members is constituted by an annular segment whose outer side surface has a cylindrical part surmounted by a conical part 17 and has a lower transverse face whose surface comprises corrugations 18.
These undulations can be removed for example by raising the face by means of a lathe to be reproduced or even by using the flexibility of the segment which would then be supported on a star-shaped or wavy plate at the time of drawing up the corrugated face or segment. , or. using a turntable veiled at a certain inclination or by milling, <B> by </B> the grinding wheel or by any other suitable <B> given </B> process. The corrugations could also be provided on the two transverse faces of each segment.
The section of. oil passages produced by the corrugations is not comparable, in terms of order of magnitude, to that permitted by the notches or crenellations of the scrapers of the second category of the known devices described above.
The section of each of the oil passages produced is of the same order of magnitude as the packing defects of the segments during defective dressing of the transverse faces.
Each scraper ring rests on the segment immediately below or on the lateral face of the groove of the piston by parts of flat surfaces 19, while the recesses formed on the transverse faces of the rings by the corrugations 18 allow the passage of the piston ring. oil which must escape through orifice 6 of the piston.
The segments of this second embodiment could also have their flat transverse faces and be mounted with play in the height direction as in the case of the first embodiment.
They could also be mounted without play and could then each present on one of these flat transverse faces one or more low-height recesses.
The segments of these different embodiments could also have an outer side surface with a knife profile.
The outer lateral surface of each segment could also be conical.
The various embodiments described offer the advantage that the oil is, thanks to the smallness of the oil evacuation passages provided between the segments, obliged to pass very quickly through these leaks, and that the relative displacement superimposed segments thwarts the scrub of the oil, or even prevents it in an absolute manner.