Palier<B>à</B> roulement Les paliers<B>à</B> cage cylindrique de roulement ainsi que les paliers<B>à</B> cage plane<B>de</B> roulement dans lesquels les éléments<B>de</B> roulement cylindriques<B>-</B> aiguilles ou rouleaux<B>-</B> de grande longueur par rapport<B>à</B> leur diamètre, sont maintenus par des moyens divers connus<B>;</B> dans les cages de certains de ces paliers, ces éléments de roulement sont isolés les uns des autres<B>;</B> dans d'autres cages, ces<B>élé-</B> ments de roulement sont disposés par groupes sépa rés les uns des autres et dans chacun desquels les aiguilles sont côte<B>à</B> côte.
Toutefois, la pratique montre qu'en fonction nement, avec les moyens de retenue utilisés<B>à</B> ce jour, les éléments de roulement présentent rapide ment des marques locales d'usures anormales, mar ques qui consistent en stries ou gorges circulaires formées aux endroits de ces éléments se trouvant en regard des organes de retenue<B>;</B> parfois, égale ment, la cage même présente une usure importante<B>;</B> la pratique montre, également, que, dans d'autres cas, avec les moyens de retenue actuels des éléments de roulement, c'est la cage même qui est déformée en cours de fonctionnement.
Ces inconvénients se manifestent, par exemple, lorsque les moyens de retenue ci-dessus utilisés pour les éléments de roulement sont constitués par des saillies<B>de</B> la cage ayant la forme de languettes, lesdites languettes ayant été obtenues par écrase ment de la matière de la cage ou de toute autre manière<B>;</B> ces saillies sont établies soit en regard du pourtour cylindrique des éléments de roulement, et, alors, elles surplombent ce pourtour, soit en regard des extrémités de ces mêmes éléments mobiles de roulement, extrémités qu'elles surplombent égale- ment<B>;
</B> dans les cages cylindriques de roulement de ces types, il affive, en effet, que, pour des causes diverses, en fonctionnement, ces saillies de la -cage viennent en contact avec les parties des éléments mobiles qu'elles surplombent, en raison d'un excen- trage radial possible de la cage<B>dû</B> soit<B>à</B> son propre poids, soit<B>à</B> l'action de for-ces d'inertie de toutes sortes, la force centrifuge par exemple, soit<B>à</B> lac- tion de vibration.
Dans les paliers<B>à</B> cage plane<B>de</B> roulement pour vue de moyens de retenue des élânents cylindriques de roulement, pour des causes diverses, ces éléments cylindriques de roulement présentent aussi, fréquem ment, des marques locales anormales d'usure.
La présente invention a pour but de remédier aux inconvénients précités.
Le palier<B>à</B> roulement selon la présente inven tion comprend une cage contenant des éléments cylindriques allongés et pourvue<B>de</B> moyens de rete nue desdits éléments, moyens solidaires<B>de</B> ladite cage et évitant l'éparpillement desdits éléments en cas de manutention isolée de la cage. Ce palier est caractérisé par le fait qu'il présente des surfaces d'appui solidaires de l'un au moins des chemins de roulement desdits éléments et que, dans le cas d'un déplacement maximum de cette cage par rapport<B>à</B> l'un de ses chemins<B>de</B> roulement, déplacement per mis par lesdites surfaces & appui, il existe un jeu entre lesdits moyens de retenue -et lesdits éléments <B>de</B> roulement.
Le dessin schématique annexé représente,<B>à</B> titre d'exemple, diverses formes d'exécution du roulement objet de l'invention. La fig. <B>1</B> est une vue en perspective d7un palier comprenant une cage cylindrique présentant des protubérances de retenue des éléments de roulement, protubérances formées sur des entretoises et sur plombant les corps cylindriques des éléments de roulement.
La fig. 2 montre,<B>à</B> échelle agrandie, en coupe perpendiculaire<B>à</B> l'axe du palier, l'une des protu- b6rances de la cage.
La fig. <B>3</B> montre, vue de face et<B>à</B> l'échelle de la fig. 2, la même protubérance.
La fig. 4 est une coupe du palier logé dans une tête de bielle, cette coupe étant faite suivant la ligne brisée IV-IV de la fig. <B>5,</B> perpendiculairement<B>à</B> l'axe de l'ensemble.
La fig. <B>5</B> est une coupe faite suivant la ligne V-V de la fig. 4, perpendiculairement au plan de cette fig. 4.
La fig. <B>6</B> montre,<B>à</B> une échelle agrandie par rapport<B>à</B> celle<B>de</B> la fig. <B>5,</B> une variante d'exécu tion du chemin extérieur<B>de</B> roulement dans le pied de bielle des fig. 4 et<B>5.</B>
La fig. <B>7</B> montre,<B>à</B> ]!échelle de la fig. <B>6,</B> une seconde variante d'exécution du même chemin de roulement.
La fig. <B>8</B> montre,<B>à</B> une échelle considérablement agrandie par rapport<B>à</B> celle des fig. 4 et<B>5,</B> la partie située dans le rectangle ponctué VIII de la fig. 4.
La fig. <B>9</B> montre,<B>à</B> la même échelle que celle de la fig. <B>8,</B> la partie située dans le rectangle ponctué IX de la même fig. 4.
La fig. <B>10</B> montre<B>à</B> l'échelle des fig. <B>8</B> et<B>9</B> les deux aiguilles de ces mêmes figures dans -des<B>posi-</B> tions extrêmes de butée sur les protubérances de retenue.
La fig. <B>11</B> est une vue en perspective d'un palier dont la cage est pourvue de protubérances de rete nue formées<B>à</B> ses extrémités circulaires.
La fig. 12 est une coupe de ce même palier monté dans un pied de bielle, cette coupe étant <B>f</B> aite, perpendiculairement<B>à</B> l'axe du palier, suivant le plan XII-XII de la fig. <B>15.</B>
La fig. <B>13</B> montre,<B>à</B> une échelle agrandie par rapport<B>à</B> celle de la fig. 12, une variante d'exécu tion du chemin extérieur de roulement formé dans la tête<B>de</B> bielle des fig. 12 et<B>15.</B>
La fig. 14 montre,<B>à</B> l'échelle de la fig. <B>13,</B> une seconde variante d'exécution du même chemin de roulement.
La fig. <B>15</B> est une coupe du palier de la fig. 12, cette, coupe étant faite suivant le plan XV-XV de la fig. 12. La fig. <B>16</B> montre,<B>à</B> une échelle considérable ment agrandie par rapport<B>à</B> celle des fig. 12 et<B>15,</B> la partie de la fig. 12 située dans le rectangle ponc tué XVI de cette figure.
La fi-.<B>17</B> montre,<B>à</B> l'échelle de la fig. <B>16,</B> la CD partie<B>de</B> la fig. 12 située dans le rectangle XVII <B>-de</B> cette figure.
La fig. <B>18</B> montre,<B>à</B> l'échelle des fig. <B>16</B> et<B>17,</B> l'aiguille<B>de</B> ces figures dans une position extrême de butée sur des protubérances de la cage.
Les fig. <B>19 à</B> 21 se réfùrent <B>à</B> une bielle d'une machine<B>à</B> piston dont la tête est équipée avec un palier<B>à</B> roulement conforme<B>à</B> celui de la fig. <B>1,</B> et dont le pied est équipé avec un palier<B>à</B> roulement conforme<B>à</B> celui de la fig. <B>11.</B>
La fig. <B>19</B> est une coupe longitudinale de cette bielle, cette coupe étant faite suivant la ligne XIX- XIX de la fig. 20.
La fig. 20 est une coupe de la même bielle faite suivant la ligne XX-XX de la fig. <B>19,</B> perpendicu lairement au plan de cette figure.
La fig. 21 est,<B>à</B> échelle agrandie par rapport <B>à</B> celle<B>de</B> la fig. <B>19,</B> une coupe diamétrale de la tête de bielle de cette figure.
La fig. 22 montre, en perspective, un palier dont la cage plane, pourvue<B>de</B> protubérances de retenue d'aiguilles formées sur des entretoises, assure un groupement des aiguilles par paires, ces protubéran ces surplombant les pourtours cylindriques desdites aiguilles.
La fig. <B>23</B> représente, en perspective également, un palier dont la cage plane est pourvue, de protu bérances de retenue d'aiguilles formées sur ses par ties longitudinales et qui surplombent les aiguilles<B>à</B> leurs extrémités, ces aiguilles formant un groupe unique.
Dans ces diverses figures, les mêmes signes de référence désignent les mêmes éléments.
Le palier représenté<B>à</B> la fig. <B>1</B> comprend une cage présentant deux extrémités circulaires<B>1</B> entre lesquelles sont situées des entretoises 2<B>;</B> des aiguil les<B>3</B> sont disposées par paires entre les entretoises consécutives. Ces aiguilles sont, pour la manipula tion du palier, retenues dans la cage par des pro tubérances locales formées sur les bords des faces latérales des entretoises et qui surplombent la partie cylindrique du corps de chacune de ces aiguilles, tant du côté externe<B>de</B> la Périphérie de la cage que du côté interne de cette même périphérie.
Dans le cas du palier représenté<B>à</B> la fig. <B>1,</B> il <B>y</B> a, ainsi, sur chaque entretoise, du côté externe <B>-de</B> la périphérie de la cage, quatre protubérances 4 et, du côté interne de cette périphérie, quatre autres protubérances similaires<B>5.</B> Les fig. 2 et<B>3</B> montrent, par exemple, que cha cune des protubérances extérieures #4 a été obtenue <B>à</B> l'aide d'un coup de pointeau -donné sur l'entre toise correspondante, près du bord de celle-ci en formant, ainsi, une dépression et en repoussant laté ralement la matière de cette entretoise, celle-ci ve nant ainsi surplomber le pourtour cylindrique des aiguilles<B>3</B> lorsque ces dernières sont en place.
Les fig. 4 et<B>5</B> montrent ce palier monté sur la portée<B>6</B> d'un arbre<B>7</B> dans l'alésage<B>8 de</B> l'une des extrémités<B>9</B> #d'une bielle<B>10.</B> Cet alésage<B>8</B> consti tue ainsi le chemin extérieur de roulement des ai guilles tandis que la portée<B>6</B> de l'arbre<B>7</B> sert de chemin intérieur<B>11</B> de roulement pour ces mêmes aiguilles.
Dans cette position, l'excentrage des extrémités <B>1 de</B> la cage est limité par des appuis 12 formés sur le chemin intérieur de roulement<B>8 ;</B> ces appuis 12 peuvent former corps avec l'extrémité<B>9</B> formant le pied<B>de</B> la bielle (fig. <B>5</B> et<B>6)</B> ou bien être formés sur un anneau<B>13</B> rapporté sur ce pied<B>9,</B> et solida risé avec ce dernier, par exemple par soudage ou par des vis 14 (fig. <B>7).</B> Dans chacun -de ces cas, ces appuis 12 peuvent soit affleurer le chemin extérieur de roulement<B>8</B> des aiguilles (fig. <B>5),
</B> soit être en dénivellation par rapport<B>à</B> ce chemin de roule ment (fig. <B>6</B> et<B>7).</B>
La fig. 4 montre la cage excentrée par rapport aux chemins de roulement et, en contact, par la périphérie extérieure de ses extrémités circulaires <B>1,</B> avec le chemin extérieur<B>8</B> de roulement des ai guilles.
Chaque protubérance interne<B>5</B> de la cage,<B>1</B> est formée<B>de</B> manière telle que, dans la position ex centrée représentée<B>à</B> la fig. <B>5,</B> et où les aiguilles<B>3</B> affleurent la périphérie de la cage, alors que, nor malement, elles sont en saillie sur celle-ci,<B>il</B> existe un jeu<B>j</B> entre ladite protubérance interne<B>5</B> et les aiguilles<B>3.</B>
La cage même peut être pourvue de portées d'appui<B>15<I>-</I> 16</B> disposées de manière<B>à</B> se trouver, lorsque le palier est en fonctionnement, dans des parties lubrifiées de cette cage<B>;</B> chacune de ces por tées<B>15</B> est disposée en regard<B>de</B> l'un des appuis 12 du chemin extérieur<B>de</B> roulement<B>8 ;</B> la dureté de chacun de ces appuis 12 est supérieure<B>à</B> celle des portées<B>15 ;</B> de même, chaque portée<B>16</B> de la cage prend éventuellement appui contre un appui<B>17</B> de dureté supérieure<B>à</B> la #sienne disposé sur le chemin intérieur de roulement<B>11 ;</B> ces appuis s'effectuent avec une pression suffisamment réduite pour ne pas déterminer d'usure excessive des chemins de rou lement correspondants.
Selon la fig. <B>10,</B> la distance m existant entre les protubérances externes 4 de retenue en sens radial des aiguilles, protubérances qui sont en regard l'une <B>de</B> l'autre sur deux entretoises consécutives 2, a une valeur telle qu'elle est insuffisante pour permettre l'échappement, vers l'extérieur de la cage, de l'une quelconque des aiguilles<B>3</B> montées entre ces deux entretoises, quelles que soient les positions prises par ces aiguilles. Dans cette figure, e est la courbe enveloppe des, positions possibles de l'aiguille<B>3</B> pour une position extrême de l'autre aiguille et le dessin montre que cette courbe coupe la protubérance cor respondante 4, ce qui rend impossible l'échappe ment, vers l'extérieur, de cette aiguille de la cage.
Concernant les protubérances intérieures en regard<B>5,</B> leur distance<B>p</B> est également insuffisante pour permettre l'échappement, vers l'intérieur de la cage, de l'une quelconque de ces deux mêmes ai guilles<B>3</B> situées entre ces deux mêmes entretoises, quelles que soient les positions prises par ces ai- gui les.
Dans la fig. <B>11,</B> le palier représenté comprend une cage présentant deux bagues circulaires 21 entre lesquelles sont situées des entretoises 22 et dans lequel des aiguilles<B>23</B> sont montées, entre les entre toises consécutives, par groupes d'un nombre quel conque d'aiguilles<B>;</B> dans cette fig. <B>11,</B> ce nombre est <B>de</B> six.
Dans cette figure,<B>à</B> chacune de ses extrémités, chacune de ces aiguilles est, pour la manipulation du palier, retenue dans la cage par deux protubéran ces locales formées sur les bords correspondants de l'extrémité circulaire, face<B>à</B> ladite aiguille, et ces protubérances surplombent cette extrémité de l'ai guille tant du côté externe (protubérance 24) de la périphérie de la cage que du côté interne (protu bérance<B>25)</B> de cette même périphérie. Dans cette fig. <B>11,</B> seules les protubérances sur-plombant les extrémités droites des aiguilles sont visibles<B>;</B> -celles non visibles, surplombant les extrémités opposées des aiguilles, sont naturellement similaires.
Chacune des protubérances 24,<B>25</B> a été, obtenue, d'une manière similaire<B>à</B> celle décrite pour les pro tubérances 4 et<B>5</B> des fig. <B>1 à 3,</B> en faisant agir un outil près du bord correspondant d'une extrémité de la cage pour repousser latéralement la matière de cette extrémité afin que celle-ci surplombe l'ex trémité correspondante de l'aiguille<B>23,</B> lorsque celle- ci sera en place.
Les fig. 12 et<B>15</B> montrent ce palier monté sur la portée<B>26</B> d'un arbre<B>27</B> dans l'alésage<B>28</B> de l'une des extrémités<B>29</B> d'une bielle<B>30.</B> Cet alésage <B>28</B> constitue ainsi le chemin extérieur de roulement des aiguilles, tandis que la face extérieure<B>31</B> de la portée<B>26</B> de l'arbre<B>27</B> sert dechemin intérieur de roulement pour ces mêmes aiguilles.
Dans cette position de la cage, l'excentrage de ses bagues extrêmes 21 est limit6 par des appuis<B>32</B> établis sur le chemin de roulement<B>28 ;</B> ces appuis <B>32</B> peuvent soit affleurer le chemin de roulement<B>28</B> des aiguilles (fig. 12), soit être en dénivellation par rapport<B>à</B> ce chemin de roulement (fig. <B>13</B> et 14)<B>;</B> ils peuvent former corps avec l'extrémité<B>29</B> de la bielle (fig. <B>13)</B> ou bien être établis sur un anneau <B>33</B> (fig. 14) rapporté sur l'extrémité<B>29</B> et solidarisé avec cette dernière, par exemple par soudage ou par des vis 34 (fig. 14).
Les fig. 12 et<B>15</B> montrent la cage excentrée par rapport aux chemins, de roulement et, en contact, par la périphérie extérieure<B>de</B> ses extrémités cir culaires 21, avec le chemin extérieur<B>28</B> de roule ment des aiguilles.
Chaque protubérance interne<B>25</B> de la cage est établie de manière telle que, dans la position excen trée représentée aux fig. 12 et<B>15,</B> position dans laquelle les aiguilles<B>23</B> affleurent la périphérie de la cage, alors que, normalement, elles sont en saillie sur celle-ci, il existe un jeu<B>j</B> (fig. 12) entre ladite protubérance interne<B>25</B> et les aiguilles<B>23 ;</B> un jeu <B>f</B> existe également entre les protubérances externes 24 et les aiguilles<B>23</B> (même fig. 12).
La cage même peut aussi être pourvue de por tées d%ppui <B>35 -</B> 36disposées de manière<B>à</B> se trou ver, lorsque le palier est en fonctionnement, dans des parties lubrifiées de cette cage pour prendre appui contre des prolongements de l'un, au moins, des chemins de roulement<B>28</B> ou<B>31,</B> appuis<B>32</B> et <B>37</B> de dureté supérieure<B>à</B> celle<B>de</B> ces portées<B>35 -</B> <B>36.</B>
Dans la fig. 12, ces appuis<B>32 - 37</B> ont été repré sentés sur les deux chemins de roulement<B>28</B> et<B>31</B> #- l'appui s'effectue avec une pression suffisamment réduite pour ne pas déterminer #d'usure excessive des chemins de roulement correspondants.
Dans la fig. <B>18,</B> la distance n existant entre les protubérances externes 24 de retenue en sens radial des aiguilles, protubérances qui sont en regard l'une de l'autre sur deux entretoises consécutives 22 a une valeur insuffisante pour permettre l'échappe ment, vers l'extérieur de la cage, de l'aiguille<B>23</B> montée entre ces deux entrotoises, quelles que soient les positions prises par ces aiguilles.
Dans les fig. <B>19</B> et 20, une bielle 40 est repré sentée avec une extrémité<B>9</B> formant la tête<B>de</B> la bielle dans laquelle est monté un palier conforme <B>à</B> celui des fig. 4 et<B>5,</B> comportant deux bagues ex trêmes<B>1</B> reliées l'une<B>à</B> l'autre par des entretoises 2 entre lesquelles les aiguilles<B>3</B> sont disposées par groupes<B>de</B> deux de la manière décrite<B>à</B> propos de ces fig. 4 et<B>5.</B>
La fig. 21 montre,<B>à</B> échelle agrandie, par rap port<B>à</B> celle des figures précédentes, la tête de cette même bielle.
Dans cette même bielle, le pied<B>28</B> est figuré avec un palier conforme<B>à</B> celui des fig. 12 et<B>15,</B> c'est-à-dire avec une cage comportant deux bagues extrêmes 21 reliées l'une<B>à</B> l'autre, par des entre toises 22 entre lesquelles les aiguilles<B>23</B> sont dis posées par groupes dont chacun est formé d'un nombre quelconque d'aiguilles, la disposition étant similaire<B>à</B> celle décrite<B>à</B> propos de ces fig. 12 et <B><I>15.</I></B>
La fi-. 22 est une vue en perspective d'un palier dont la cage plane comportant deux côtés longitu dinaux<B>51</B> reliés entre eux par des entretoises<B>52</B> entre lesquelles -des aiguilles<B>53</B> sont disposées par paires, ces entretoises présentant des moyens de retenue 54.
La fig. <B>23</B> est une vue en perspective d'un autre palier dont la cage plane comporte deux côtés lon gitudinaux<B>61</B> reliés entre eux seulement<B>à</B> leurs extrémités par des traverses<B>62 ;</B> des aiguilles<B>63</B> sont disposées en tout nombre désiré dans cette cage et maintenues dans cellk-ci, <B>à</B> chacune de leurs extrémités, par des protubérances 64 formées sur chacune des faces de la cage<B>;</B> dans cette figure, -une seule protubérance est visible par aiguille.
<B> to </B> rolling bearing The <B> to </B> cylindrical rolling cage bearings as well as the <B> to </B> flat <B> </B> rolling cage bearings in which the cylindrical <B> </B> bearing elements <B> - </B> needles or rollers <B> - </B> of great length in relation to <B> to </B> their diameter, are held by various known means <B>; </B> in the cages of some of these bearings, these rolling elements are isolated from each other <B>; </B> in other cages, these <B> elements </B> bearing elements are arranged in groups separate from each other and in each of which the needles are side <B> to </B> side.
However, practice shows that in operation, with the retaining means used <B> to </B> to date, the rolling elements quickly show local signs of abnormal wear, marks which consist of streaks or circular grooves formed at the places of these elements located opposite the retaining members <B>; </B> sometimes, also, the cage itself shows significant wear <B>; </B> practice shows, also, that, in other cases, with the current means of retaining the rolling elements, it is the cage itself which is deformed during operation.
These drawbacks are manifested, for example, when the above retaining means used for the rolling elements are constituted by projections <B> of </B> the cage having the form of tabs, said tabs having been obtained by crushing of the material of the cage or in any other manner <B>; </B> these projections are established either opposite the cylindrical periphery of the rolling elements, and, then, they overhang this periphery, or opposite the ends of these same movable rolling elements, ends which they also overhang <B>;
</B> in cylindrical bearing cages of these types, it affives, in fact, that, for various causes, in operation, these projections of the -cage come into contact with the parts of the movable elements which they overhang, due to a possible radial offset of the cage <B> due </B> either <B> to </B> its own weight, or <B> to </B> the action of for-ces inertia of all kinds, centrifugal force for example, or <B> to </B> action of vibration.
In <B> to </B> flat <B> bearing </B> cage bearings for retaining means of the cylindrical rolling elements, for various reasons, these cylindrical rolling elements also frequently present, abnormal local wear marks.
The object of the present invention is to remedy the aforementioned drawbacks.
The <B> rolling </B> bearing according to the present invention comprises a cage containing elongated cylindrical elements and provided with <B> </B> means for retaining said elements, means integral <B> with </ B > said cage and avoiding the scattering of said elements in the event of isolated handling of the cage. This bearing is characterized by the fact that it has bearing surfaces integral with at least one of the raceways of said elements and that, in the case of a maximum displacement of this cage with respect to <B> to < / B> one of its <B> bearing </B> paths, displacement permitted by said surfaces & support, there is a clearance between said retaining means -and said bearing <B> </B> elements .
The attached schematic drawing represents, <B> by </B> by way of example, various embodiments of the bearing which is the subject of the invention. Fig. <B> 1 </B> is a perspective view of a bearing comprising a cylindrical cage having protuberances for retaining the rolling elements, protuberances formed on spacers and on sealing the cylindrical bodies of the rolling elements.
Fig. 2 shows, <B> to </B> enlarged scale, in section perpendicular <B> to </B> the axis of the bearing, one of the protuberances of the cage.
Fig. <B> 3 </B> shows, front view and <B> to </B> the scale of fig. 2, the same protuberance.
Fig. 4 is a section through the bearing housed in a big end, this section being taken along the broken line IV-IV of FIG. <B> 5, </B> perpendicularly <B> to </B> the axis of the assembly.
Fig. <B> 5 </B> is a section taken along the line V-V of fig. 4, perpendicular to the plane of this FIG. 4.
Fig. <B> 6 </B> shows, <B> to </B> an enlarged scale compared to <B> to </B> that <B> of </B> in fig. <B> 5, </B> a variant embodiment of the outer <B> bearing </B> race in the connecting rod end of fig. 4 and <B> 5. </B>
Fig. <B> 7 </B> shows, <B> to </B>]! The scale of fig. <B> 6, </B> a second variant embodiment of the same raceway.
Fig. <B> 8 </B> shows, <B> to </B> a considerably enlarged scale compared to <B> to </B> that of figs. 4 and <B> 5, </B> the part located in the punctuated rectangle VIII of fig. 4.
Fig. <B> 9 </B> shows, <B> to </B> the same scale as that of fig. <B> 8, </B> the part located in the punctuated rectangle IX of the same fig. 4.
Fig. <B> 10 </B> shows <B> to </B> the scale of figs. <B> 8 </B> and <B> 9 </B> the two needles of these same figures in extreme stop positions on the retaining protrusions.
Fig. <B> 11 </B> is a perspective view of a bearing, the cage of which is provided with bare retaining protrusions formed <B> at </B> its circular ends.
Fig. 12 is a section of this same bearing mounted in a small end, this section being <B> f </B> aite, perpendicular <B> to </B> the axis of the bearing, along the plane XII-XII of fig. <B> 15. </B>
Fig. <B> 13 </B> shows, <B> to </B> an enlarged scale compared to <B> to </B> that of fig. 12, an alternative embodiment of the outer raceway formed in the head <B> of </B> connecting rod of FIGS. 12 and <B> 15. </B>
Fig. 14 shows, <B> to </B> the scale of fig. <B> 13, </B> a second variant embodiment of the same raceway.
Fig. <B> 15 </B> is a section of the bearing of fig. 12, this section being taken along the plane XV-XV of FIG. 12. FIG. <B> 16 </B> shows, <B> to </B> a considerably enlarged scale compared to <B> to </B> that of figs. 12 and <B> 15, </B> the part of fig. 12 located in the rectangle ponc killed XVI of this figure.
Fig. <B> 17 </B> shows, <B> to </B> the scale of fig. <B> 16, </B> the CD part <B> of </B> fig. 12 located in the rectangle XVII <B> -de </B> this figure.
Fig. <B> 18 </B> shows, <B> to </B> the scale of fig. <B> 16 </B> and <B> 17, </B> the needle <B> of </B> these figures in an extreme position of abutment on protuberances of the cage.
Figs. <B> 19 to </B> 21 refer <B> to </B> a connecting rod of a <B> piston </B> machine, the head of which is equipped with a bearing <B> to </ B > bearing conforming <B> to </B> that of fig. <B> 1, </B> and the foot of which is equipped with a bearing <B> with </B> bearing conforming <B> to </B> that of fig. <B> 11. </B>
Fig. <B> 19 </B> is a longitudinal section of this connecting rod, this section being taken along the line XIX-XIX of FIG. 20.
Fig. 20 is a section through the same connecting rod taken along line XX-XX of FIG. <B> 19, </B> perpendicular to the plane of this figure.
Fig. 21 is, <B> at </B> an enlarged scale with respect to <B> </B> that <B> of </B> in FIG. <B> 19, </B> a diametral section of the big end of this figure.
Fig. 22 shows, in perspective, a bearing whose flat cage, provided with <B> </B> needle retaining protuberances formed on spacers, ensures a grouping of the needles in pairs, these protuberances overhanging the cylindrical peripheries of said needles .
Fig. <B> 23 </B> represents, also in perspective, a bearing whose flat cage is provided with needle retaining protrusions formed on its longitudinal parts and which overhang the needles <B> to </B> their ends, these needles forming a single group.
In these various figures, the same reference signs designate the same elements.
The bearing shown <B> to </B> in fig. <B> 1 </B> comprises a cage with two circular ends <B> 1 </B> between which are located spacers 2 <B>; </B> needles the <B> 3 </B> are arranged in pairs between consecutive spacers. These needles are, for the handling of the bearing, retained in the cage by local protuberances formed on the edges of the lateral faces of the spacers and which overhang the cylindrical part of the body of each of these needles, both on the external side <B> of </B> the Periphery of the cage than on the inner side of this same periphery.
In the case of the bearing shown <B> to </B> in fig. <B> 1, </B> there <B> y </B> has, thus, on each spacer, on the outer side <B> -of </B> the periphery of the cage, four protuberances 4 and, on the inner side of this periphery, four other similar protuberances <B> 5. </B> Figs. 2 and <B> 3 </B> show, for example, that each of the outer protuberances # 4 has been obtained <B> by </B> with the help of a punch-given on the distance between corresponding, near the edge thereof, thus forming a depression and laterally pushing back the material of this spacer, the latter thus overhanging the cylindrical periphery of the needles <B> 3 </B> when the latter are in place.
Figs. 4 and <B> 5 </B> show this bearing mounted on the bearing <B> 6 </B> of a shaft <B> 7 </B> in the bore <B> 8 of </B> one of the ends <B> 9 </B> # of a connecting rod <B> 10. </B> This bore <B> 8 </B> thus constitutes the outer raceway of the needles while the seat <B> 6 </B> of the shaft <B> 7 </B> serves as the internal bearing <B> 11 </B> race for these same needles.
In this position, the eccentricity of the ends <B> 1 of </B> the cage is limited by supports 12 formed on the inner raceway <B> 8; </B> these supports 12 can form a body with the 'end <B> 9 </B> forming the foot <B> of </B> the connecting rod (fig. <B> 5 </B> and <B> 6) </B> or else be formed on a ring <B> 13 </B> attached to this foot <B> 9, </B> and secured to the latter, for example by welding or by screws 14 (fig. <B> 7). </ B > In each of these cases, these supports 12 can either be flush with the outer raceway <B> 8 </B> of the needles (fig. <B> 5),
</B> or be in height difference <B> to </B> this track (fig. <B> 6 </B> and <B> 7). </B>
Fig. 4 shows the cage eccentric with respect to the raceways and, in contact, by the outer periphery of its circular ends <B> 1, </B> with the outer race <B> 8 </B> of the wings .
Each internal protuberance <B> 5 </B> of the cage, <B> 1 </B> is formed <B> in </B> such that, in the ex-centered position shown <B> to </ B > fig. <B> 5, </B> and where the needles <B> 3 </B> are flush with the periphery of the cage, while, normally, they protrude on it, <B> it </ B > there is a clearance <B> j </B> between said internal protuberance <B> 5 </B> and the needles <B> 3. </B>
The cage itself may be provided with bearing surfaces <B> 15 <I> - </I> 16 </B> arranged so <B> to </B> to be, when the bearing is in operation, in lubricated parts of this cage <B>; </B> each of these ports <B> 15 </B> is placed facing <B> of </B> one of the supports 12 of the outer path <B > of </B> bearing <B> 8; </B> the hardness of each of these bearings 12 is greater <B> than </B> that of the bearings <B> 15; </B> likewise, each bearing <B> 16 </B> of the cage is possibly supported against a support <B> 17 </B> of greater hardness <B> than </B> the #sienne disposed on the inner raceway <B> 11; </B> these supports are carried out with a pressure sufficiently reduced so as not to determine excessive wear of the corresponding rolling tracks.
According to fig. <B> 10, </B> the distance m existing between the external retaining protuberances 4 in the radial direction of the needles, protrusions which are facing one <B> of </B> the other on two consecutive spacers 2 , has a value such that it is insufficient to allow the escape, towards the outside of the cage, of any of the hands <B> 3 </B> mounted between these two spacers, whatever the positions taken by these needles. In this figure, e is the curve enveloping the possible positions of the needle <B> 3 </B> for an extreme position of the other needle and the drawing shows that this curve intersects the corresponding protuberance 4, which makes it impossible for this needle to escape from the cage to the outside.
Concerning the interior protuberances facing <B> 5, </B> their distance <B> p </B> is also insufficient to allow the escape, towards the interior of the cage, of any one of these two same guides <B> 3 </B> located between these same two spacers, whatever the positions taken by these guides.
In fig. <B> 11, </B> the bearing shown comprises a cage having two circular rings 21 between which spacers 22 are located and in which needles <B> 23 </B> are mounted, between the consecutive bars, by groups of any number of needles <B>; </B> in this fig. <B> 11, </B> this number is <B> of </B> six.
In this figure, <B> at </B> each of its ends, each of these needles is, for the handling of the bearing, retained in the cage by two local protuberances formed on the corresponding edges of the circular end, facing <B> to </B> said needle, and these protuberances overhang this end of the needle both on the outer side (protuberance 24) of the periphery of the cage and on the inner side (protuberance <B> 25) </ B> from this same periphery. In this fig. <B> 11, </B> only the protuberances over-plumbing the straight ends of the needles are visible <B>; </B> - those not visible, overhanging the opposite ends of the needles, are naturally similar.
Each of the protuberances 24, <B> 25 </B> was obtained in a manner similar <B> to </B> that described for the protuberances 4 and <B> 5 </B> of Figs. <B> 1 to 3, </B> by causing a tool to act near the corresponding edge of one end of the cage to laterally push back the material from that end so that it overhangs the corresponding end of the needle <B> 23, </B> when it is in place.
Figs. 12 and <B> 15 </B> show this bearing mounted on the bearing <B> 26 </B> of a shaft <B> 27 </B> in the bore <B> 28 </B> of one of the ends <B> 29 </B> of a connecting rod <B> 30. </B> This bore <B> 28 </B> thus constitutes the outer raceway of the needles, while the face outer <B> 31 </B> of the bearing <B> 26 </B> of the shaft <B> 27 </B> serves as the inner bearing race for these same needles.
In this position of the cage, the eccentricity of its end rings 21 is limited by supports <B> 32 </B> established on the raceway <B> 28; </B> these supports <B> 32 < / B> can either be flush with the bearing raceway <B> 28 </B> of the needles (fig. 12), or be on a slope in relation to <B> to </B> this raceway (fig. <B> 13 </B> and 14) <B>; </B> they can form a body with the end <B> 29 </B> of the connecting rod (fig. <B> 13) </B> or else be established on a ring <B> 33 </B> (fig. 14) attached to the end <B> 29 </B> and secured to the latter, for example by welding or by screws 34 (fig. 14) .
Figs. 12 and <B> 15 </B> show the cage eccentric with respect to the tracks, rolling and, in contact, by the outer periphery <B> of </B> its circular ends 21, with the outer race <B > 28 </B> of needle roller bearings.
Each internal protuberance <B> 25 </B> of the cage is established in such a way that, in the offset position shown in FIGS. 12 and <B> 15, </B> position in which the needles <B> 23 </B> are flush with the periphery of the cage, while, normally, they are protruding thereon, there is a play < B> j </B> (fig. 12) between said internal protuberance <B> 25 </B> and the needles <B> 23; </B> a clearance <B> f </B> also exists between the external protuberances 24 and the needles <B> 23 </B> (same fig. 12).
The cage itself can also be provided with bearing surfaces <B> 35 - </B> 36 so arranged <B> to </B> to be found, when the bearing is in operation, in lubricated parts of this housing. cage to rest against extensions of at least one of the <B> 28 </B> or <B> 31 runways, </B> supports <B> 32 </B> and <B> 37 </B> of greater hardness <B> than </B> that <B> of </B> these litters <B> 35 - </B> <B> 36. </B>
In fig. 12, these supports <B> 32 - 37 </B> have been represented on the two tracks <B> 28 </B> and <B> 31 </B> # - the support is carried out with pressure reduced enough not to determine # of excessive wear of the corresponding raceways.
In fig. <B> 18, </B> the distance n existing between the external retaining protuberances 24 in the radial direction of the needles, protuberances which are opposite one another on two consecutive spacers 22 has an insufficient value to allow l 'escape, towards the outside of the cage, of the needle <B> 23 </B> mounted between these two spacers, whatever the positions taken by these needles.
In fig. <B> 19 </B> and 20, a connecting rod 40 is shown with an end <B> 9 </B> forming the head <B> of </B> the connecting rod in which is mounted a conforming bearing <B > to </B> that of fig. 4 and <B> 5, </B> comprising two extreme rings <B> 1 </B> connected one <B> to </B> the other by spacers 2 between which the needles <B> 3 </B> are arranged in groups <B> of </B> two as described <B> in </B> in connection with these figs. 4 and <B> 5. </B>
Fig. 21 shows, <B> on </B> an enlarged scale, compared <B> to </B> that of the preceding figures, the head of this same connecting rod.
In this same connecting rod, the <B> 28 </B> foot is shown with a bearing conforming <B> to </B> that of fig. 12 and <B> 15, </B> that is to say with a cage comprising two end rings 21 connected one <B> to </B> the other, by spacers 22 between which the <B> 23 </B> needles are arranged in groups each of which is formed by any number of needles, the arrangement being similar <B> to </B> that described <B> to </B> about of these figs. 12 and <B><I>15.</I> </B>
The fi-. 22 is a perspective view of a bearing, the flat cage comprising two longitudinal sides <B> 51 </B> interconnected by spacers <B> 52 </B> between which needles <B> 53 </B> are arranged in pairs, these spacers having retaining means 54.
Fig. <B> 23 </B> is a perspective view of another bearing whose flat cage has two longitudinal sides <B> 61 </B> connected to each other only <B> at </B> their ends by crossbars <B> 62; </B> needles <B> 63 </B> are arranged in any desired number in this cage and maintained in this cage, <B> at </B> each of their ends, by protrusions 64 formed on each of the faces of the cage <B>; </B> in this figure, a single protuberance is visible per needle.