<Desc/Clms Page number 1>
Vorrichtung zur Regelung vier Verbrennungsluftmenge bei Feuerstätten Die Erfindung richtet sich auf eine Vorrichtung zur Regelung der Verbrennungsluftinenge bei Feuerstätten mit einem den Durchflussquerschnitt verändernden Regelorgan in einem an der Feuerstelle angeordneten, von der Verbrennungsluft durchströmten Gehäuse und eine in diesem zur Veränderung der Einströmöffnung schwenkbar gelagerte Blende.
Solche Regler arbeiten ohne zusätzliche Fremdenenergie. Die Stehkraft für das Regelorgan rührt vielmehr von der im Gehäuse selbst gebildeten Druckdifferenz her. Durch die Veränderung des Durchtrittsquerschnitts wird bei verschiedenen Druckdifferenzen am Regler ein gleichmässiger Mengendurchsatz erzielt. Die Vorrichtung kommt bei Feuerstätten für feste, flüssige und gasförmige Brennstoffe zur Anwendung. Bei Feuerstätten mit festen Brennstoffen, deren Leistung von der der Verbrennung zugeführten Luftmenge abhängt, bestimmt die Vorrichtung die Ofenleistung.
Bei der Verwendung flüssiger oder gasförmiger Brennstoffe hingegen beeinflusst die Ver- brennungsluftmenge in erster Linie den Wirkungsgrad der Feuerstätte und damit indirekt die Leistung.
Die bekannten Regler verwenden eine oder mehrere gewichtsbelastete Pendelklappen, die im Lufteintrittsquerschnitt angeordnet sind und durch den äusseren Überdruck Stellbewegungen ausführen. In einem solchen Fall wird durch eine exzentrisch zur Bewegungsbahn der Klappe angeordnete Führung ein Durchtrittsschlitz am unteren Ende der Klappe in seiner Grösse verändert und damit die durchströmende Luftmenge beeinflusst. In einem anderen Fall bewegt sich die Klappe auf eine oder mehrere Lufteintrittsöffnungen zu, wobei der Querschnitt zunehmend verringert wird.
Es ist weiter bekannt, mehrere unterschiedlich schwere Klappen anzuordnen, wobei mit steigender Druckdifferenz zunächst die leichteste Klappe schliesst und die Regelung dann von der jeweils nächst schwereren übernommen wird.
Eine weitere Anordnung bedient sich einer Pendelklappe, die auf einer mit mehreren Öffnungen versehenen zentrischen Bewegungsbahn schwingt. Dabei bewegt sich die Klappe über die Öffnungen hinweg, und die dabei überfahrenen Öffnungen werden mit der Aussenseite kurzgeschlossen.
In allen diesen Fällen soll eine vorbestimmte Ver- brennungsluftmenge konstant gehalten werden. Auf die Regelklappe wirkt in jedem Fall die gesamte vorhandene Druckdifferenz.
Die Erfindung schafft eine neue Vorrichtung, die wesentlich einfacher im Aufbau und gegenüber den bekannten Vorrichtungen zuverlässiger in der Funktion ist und die es darüber hinaus ermöglicht, die Menge der Verbrennungsluft der Brennstoffmenge zuzuordnen, um damit eine optimale Verbrennung zu erreichen.
Die erfindungsgemässe Regelvorrichtung sieht vor, dass das Gehäuse etwa zylindrisch ausgebildet ist und die Ein- und Ausströmöffnungen in Umfangsrichtung des Gehäuses gegeneinander versetzt angeordnet sind und die Blende aus einem um die Gehäuseachse verdrehbar gelagerten Flügel besteht.
Im einfachsten Fall ist eine Einströmöffnung und eine Ausströmöffnung vorhanden, die beide an der Innenseite des Drehflügels liegen. Dieser ist einer im Gehäuse ausgebildeten Teildruckdifferenz ausgesetzt, so dass er sich entsprechend der jeweils herrschenden Zugstärke verstellt. Im gleichen Mass, wie der Drehflügel über die Einströmöffnungen hinwegläuft, wird deren Querschnitt verändert. Die jeweilige Stellung des Drehflügels ist abhängig von der vorhandenen Druckdifferenz, somit also vom Kaminzug.
Bei einer Ausführungsform ist das Gehäuse etwa radial unterteilt und weist beiderseits der Trennwand je eine Einströmöffnung und eine Ausströmöffnung auf.
Als besonders vorteilhaft hat es sich erwiesen, die radiale Trennwand im Bereich der Gehäuseachse zu unterbrechen und so ein Schneidenlager für den Drehflügel zu bilden. Dieser kann zu diesem Zweck doppelt abgewinkelt sein. Es genügt aber auch, aus dem den Flügel bildenden Blech ausgestanzte Lappen auszubiegen, die auf der Lagerschneide aufliegen.
Ein die Rückstellkraft lieferndes an der Blende angeordnetes Gewicht, welches an sich fest mit dem Drehflügel verbunden sein kann, in diesem Fall aber nur bei geringer Druckdifferenz eine brauchbare Regelung
<Desc/Clms Page number 2>
gewährleistet, ist nach einer weiteren Ausführungsform der Erfindung über einen Teil des Schwenkweges des Drehflügels entgegen dessen Schwenkbewegung wirkenden an diesem schwenkbar gelagert.
Das Gewicht kann einen abgewinkelten Schenkel aufweisen, der in einen Schlitz an der Unterseite des aufwärts schwenkenden Arms des Drehflügels eingreift. Statt dessen kann das Gewicht über ein Scharnier reit begrenztem Bewegungsbereich angebracht sein.
Bewegt sich der Drehflügel aus der etwa lotrechten Ausgangsstellung heraus, um den Durchflussquerschnitt zu vermindern, so wird der Auflagerpunkt des Gewichts mit angehoben. Das Gewicht selbst behält aber eine lotrechte Stellung im Raum. Es führt dabei eine der Schwenkbewegung des Drehflügels entgegengesetzte Schwenkung aus. Durch diese Anordnung ist der wirksame Hebelarm kleiner als bei einem starr mit dem Drehflügel verbundenen Gewicht.
Es ist möglich, diese Eigenbewegung des Gewichts gegenüber dem Drehflügel z.B. durch einen Anschlag od. dgl. zu begrenzen, so dass dann eine formschlüssige Verbindung zwischen beiden eintritt und das Gewicht von einem bestimmten Punkt an wie ein mit dem Drehflügel fest verbundenes Gewicht wirkt. Dadurch wird die von dem Gewicht ausgehende Rückstellkraft verstärkt.
Selbstverständlich können auch mehrere Gewichte ineinander gehängt werden. Es können andererseits auch Gewichte mit unterschiedlicher Abwinkelung des Aufhängeschenkels und damit unterschiedlicher Relativbewegung gegenüber dem Drehflügel verwendet werden. Auf diese Weise lässt sich jede gewünschte Anpassung an den gegebenen Fall erzielen.
In weiterer Ausgestaltung ist im Bewegungsbereich des Schwenkflügels eine dessen Schwenkbewegung entgegenwirkende Feder, vorzugsweise eine Torsionsfeder, angeordnet. Zweckmässig wirkt diese Feder in dem Stehbereich mit grossen Druckdifferenzen bzw. hoher Zugstärke, wo eine zusätzliche Korrektur der Rückstell- kraft wünschenswert ist. Diesem Gedanken wird dadurch besonders wirkungsvoll Rechnung getragen, dass der Feder ein die Federcharakteristik verändernder gehäuseseitiger Anschlag zugeordnet ist. Dieser Anschlag kommt, zweckmässig erst bei einer bestimmten Stellung des Drehflügels zur Wirkung, so dass den einzelnen Lastbereichen der Feuerstätte jeweils besonders Rechnung getragen werden kann.
Unter diesem Gesichtspunkt kann auch die Formgebung der Feder besonders berücksichtigt werden.
Die Einströmöffnungen können stufenlos verschliessbar ausgebildet sein. In besonderer Ausgestaltung dieses allgemeinen Gedankens ist an der die Einströmöffnungen aufweisenden Gehäusewand ein Drehschieber gelagert.
An dem Drehschieber kann auch die der Schwenkbewegung des Drehflügels entgegenwirkende Feder angeordnet und infolgedessen mit dem Drehschieber verstellbar sein.
Bei Feuerstätten für feste Brennstoffe lässt sich auf diese Weise die Leistung von Schwachbrand bis Vollast einstellen. Darüber hinaus können die Durchbrüche des Drehschiebers so gestaltet werden, dass eine Mindestluftmenge zur Vermeidung eines Erlöschens der Flamme und/oder eine Zusatzluftmenge für den Anheizvorgang sichergestellt wird.
Bei Feuerstätten für flüssige und gasförmige Brennstoffe wird der Drehschieber zweckmässig mit dem Brennstoffmengenregler mechanisch verbunden, so dass der jeweiligen Brennstoffmenge die entsprechende Luftmenge zugeordnet wird. Für bestimmte Betriebsstellungen kann diese Abhängigkeit auch aufgehoben und für andere Stellungen wieder hergestellt werden. Um den Besonderheiten des Anheizens Rechnung zu tragen, kann auch bei Feuerstätten für flüssige und gasförmige Brennstoffe der Drehschieber zweckentsprechend so gestaltet werden, so dass eine Mindestluft oder in ausgewählten Stellungen eine Zusatzluft eingeschleust wird.
Schliesslich ist bei einer Ausführungsform vorgesehen, dass die Seitenwand des Gehäuses Durchbrüche für die Mindest- und/oder Zusatzluft enthält. Durch einen übergreifenden Rand des Drehschiebers können diese Durchbrüche ganz oder teilweise verschliessbar sein.
Weitere Einzelheiten und Vorteile ergeben sich aus der folgenden Beschreibung einiger bevorzugter Ausführungsformen sowie anhand der Zeichnung. Hierbei zeigen: Fig. 1 die Vorderseite der Vorrichtung ohne Drehschieber; Fig. 2 die Rückseite der Vorrichtung nach Fig. 1; Fig. 3 eine Seitenansicht der Vorrichtung mit aufgesetztem Drehschieber, teilweise geschnitten; Fig. 4 einen Schnitt nach Linie IV-IV in Fig. 2; Fig. 5 die Vorrichtung bei Vollast-Einstellung und Fig. 6 bei Teillast-Einstellung.
Fig. 7 die Anordnung des Gewichtes an dem Drehflügel; Fig. 8 die Anordnung der Vorrichtung in Verbindung mit dem Regler einer mit flüssigem Brennstoff betriebenen Feuerstätte und Fig. 9 eine Draufsicht auf Fig. B.
Das Gehäuse 1 ist zylindrisch ausgebildet und mit einem Randflansch 2 zur Befestigung an einer Ofenwand 3 od.dgl. versehen. In der Vorderwand 4 sind, diametral gegenüber, zwei Einströmöffnungen 5 und 6 und in der Rückwand 7 des Gehäuses 1 in eben solcher Anordnung zwei Ausströmöffnungen 8 und 9 vorgesehen. Die Aus- strömöffnungen 8 und 9 weisen einen grösseren Querschnitt auf als die Einströmöffnungen 5 und 6.
Das Gehäuseinnere ist durch zwei auf einem gemeinsamen Durchmesser liegende radiale Trennwände 10 unterteilt. Jeder Gehäusehälfte ist bei der in der Zeichnung wieder gegebenen Ausführungsform eine Einström- öffnung 5 bzw. 6 und eine Ausströmöffnung 8 bzw. 9 zugeordnet. Einströmöffnung und Ausströmöffnung jeder Gehäusehälfte sind in Umfangsrichtung gegeneinander versetzt angeordnet, so dass sie nicht miteinander fluchten.
Die beiden radialen Wände 10 enden in geringem Abstand voneinander und bilden ein Schneidenlager für einen Drehflügel 11, der zu diesem Zweck in seiner Mitte bei 12 zweimal entgegengesetzt abgewinkelt ist und mindestens einen ausgebogenen, ausgestanzten Lappen 13 aufweist. Es wäre andererseits denkbar, die Trennwände 10 leicht seitlich gegeneinander zu versetzen und einen ebenen Drehflügel 11 vorzusehen.
Der untere Arm 14 des Drehflügels 11 trägt ein Gegengewicht 15 in Form einer Platte, deren oberes Ende abgewinkelt ist oder mindestens einen abgewinkelten Lappen 16 aufweist, der durch einen Schlitz 17 im Drehflügel 11 hindurchgreift. Dieser Schlitz kann, wie die Zeichnung wiedergibt, in einer entsprechenden Abwinke- lung des Arms 14 des Drehflügels 11 angeordnet sein. Der Arm 14 kann jedoch auch eben ausgebildet sein.
Der von dem Lappen 16 und der Platte 15 eingeschlossene Winkel 18 ist massgeblich, bis zu welcher
<Desc/Clms Page number 3>
Winkelstellung des Drehflügels 11 das Gewicht 15 seine etwa vertikale Stellung beibehält bzw. von welchem Punkt der Bewegungsbahn des Drehflügels 11 aus das Gewicht 15 dann formschlüssig mit dem Drehflügel 11 gekoppelt ist (vgl. hierzu Fig. 7).
In den Bewegungsbereich des anderen Arms 19 des Drehflügels 11 ragt eine Torsionsfeder 20 mit ihrem freien Ende 21 hinein. Diese Feder 20 ist beispielsweise an der Vorderwand 4 oder der Rückwand 7 des Gehäuses 1 befestigt, wie beispielsweise Fig. 1 zeigt. Durch entsprechende Formgebung des Federschenkels 21 lässt sich die Federcharakteristik beeinflussen.
Auf die Vorderwand 4 des Gehäuses 1 ist ein Drehschieber 22 aufgesetzt (siehe insbesondere Fig.3), der mit seinem Rand 40 die Gehäusewand 27 teilweise übergreift. Der Drehschieber hat den Einströmöffnungen 5 und 6 der Gehäusevorderwand 4 entsprechende Öffnungen 23 unf 24, die in der Stellung nach Fig. 5 voll mit den Einströmöffnungen 5 und 6 des Gehäuses 1 korrespondieren. Der Drehschieber 22 ist aus dieser Stellung in Pfeilrichtung 25 verstellbar, wobei, wie Fig. 6 zeigt, die Einströmöffnungen 5 und 6 zunehmend abgedeckt und damit verschlossen werden.
An seinem übergreifenden Rand 40 weist der Drehschieber 22 eine Ausnehmung 28 auf, die je nach Stellung des Drehschiebers einen Durchbruch 26 der Gehäusesei- tenwand 27 ganz oder teilweise freigeben kann. Hierdurch wird der Feuerstätte stets oder zeitweise eine gewisse Mindest- oder Zusatzluftmenge zugeführt.
Aus den Fig.3, 5 und 6 geht hervor, dass die Torsionsfeder 20 auch am Drehschieber 22 befestigt sein kann und mit ihrem Federschenkel 21 in das Gehäuseinnere ragt. In diesem Fall nimmt die Feder 20 an den Verstellbewegungen des Drehschiebers 22 teil. An der Gehäuserückseite 7 ist ein Anschlag 29 vorgesehen, an dem die Feder 21 in der grössten Öffnungsstellung des Drehschiebers 22 (vgl. Fig. 5) zur Anlage gelangt.
Wie aus den Fig. 8 und 9 ersichtlich ist, kann der Drehschieber 22 einen Ansatz 30 aufweisen, an welchem ein Hebelgestänge 31 über zwei Mitnehmer 32 angreift. Auf dieses Gestänge 31 wirkt andererseits eine Feder 33 ein, die eine Rolle 34 am freien Ende des Gestänges 31 unter Anlage an einer Kurvenscheibe 35 hält, die auf der Welle 36 des Stellknopfes 37 für den Ölregler 38 befestigt ist. Eine entsprechende Anordnung ist selbstverständlich auch bei einer Feuerstätte für gasförmige Brennstoffe oder auch für feste Brennstoffe denkbar.
Der Drehflügel 11 steht an seiner der jeweiligen Ausströmöffnung 8, 9 zugekehrten Vorderseite unter Wirkung eines von der in der Feuerstätte herrschenden Zugstärke abhängigen Unterdruckes, während an seiner jeweiligen Rückseite der im Raum herrschende Luftdruck wirkt. Das zwischen beiden gegebene Druckgefälle veranlasst eine Schwenkbewegung des Drehflügels 11 in Pfeilrichtung 39. Er überläuft dabei die Einströmöffnun- gen 5 und 6, so dass der Durchtrittsquerschnitt entsprechend vermindert wird.
Bei dieser Bewegung führt die Gewichtsplatte 15 eine der Schwenkbewegung des Drehflügels 11 entgegengerichtete Schwenkung im Schlitz 17 aus, wobei sich jedoch dieser Schlitz und damit der Angriffspunkt des Gewichts 15 am Drehflügel 11 mit diesem bewegt. Die dadurch hervorgerufene Charakteristik der Drehflügelbewegung lässt sich durch entsprechende Bemessung des Gewichts 15 und des Winkels 18 weitgehend den in Frage kommenden Regelbereichen anpassen. Es können natürlich auch mehrere Gewichte verwendet werden.
Nach einer entsprechenden Schwenk- bewegung gelangt der Drehflügel 11 an der Feder 21, vorzugsweise einer Torsionsfeder, zur Anlage. Damit verändert sich die Charakteristik der Drehflügelbewe- gung erneut. Der Drehflügel 11 überläuft dabei die Ein- strömöffnungen 5 und 6, so dass der Durchström- querschnitt entsprechend kleiner wird.
<Desc / Clms Page number 1>
Device for regulating four combustion air volume in fireplaces The invention is directed to a device for regulating the combustion air volume in fireplaces with a control element that changes the flow cross-section in a housing arranged on the fireplace, through which the combustion air flows, and a diaphragm pivoted in this to change the inflow opening.
Such regulators work without additional external energy. Rather, the standing force for the control element is due to the pressure difference formed in the housing itself. By changing the cross-section of the passage, an even flow rate is achieved with different pressure differences at the regulator. The device is used in fireplaces for solid, liquid and gaseous fuels. In the case of fireplaces with solid fuels, the output of which depends on the amount of air supplied to the combustion, the device determines the furnace output.
When using liquid or gaseous fuels, on the other hand, the amount of combustion air primarily affects the efficiency of the fireplace and thus indirectly the performance.
The known regulators use one or more weight-loaded pendulum flaps, which are arranged in the air inlet cross-section and perform adjusting movements due to the external overpressure. In such a case, a guide arranged eccentrically to the path of movement of the flap changes the size of a passage slot at the lower end of the flap and thus influences the amount of air flowing through. In another case, the flap moves towards one or more air inlet openings, the cross section being increasingly reduced.
It is also known to arrange several flaps of different weights, with the lightest flap initially closing as the pressure difference increases and the control is then taken over by the next heavier one.
Another arrangement uses a pendulum flap that swings on a central movement path provided with several openings. The flap moves over the openings and the openings that are passed over are short-circuited to the outside.
In all of these cases, a predetermined amount of combustion air should be kept constant. In any case, the entire existing pressure difference acts on the control flap.
The invention creates a new device which is much simpler in construction and more reliable in function than the known devices and which also makes it possible to assign the amount of combustion air to the amount of fuel in order to achieve optimal combustion.
The control device according to the invention provides that the housing is approximately cylindrical and the inflow and outflow openings are offset from one another in the circumferential direction of the housing and the diaphragm consists of a wing mounted rotatably around the housing axis.
In the simplest case, there is an inflow opening and an outflow opening, both of which are located on the inside of the rotary vane. This is exposed to a partial pressure difference formed in the housing, so that it is adjusted according to the prevailing tensile strength. The cross-section is changed to the same extent as the rotary vane runs over the inflow openings. The respective position of the rotary vane depends on the existing pressure difference, i.e. on the chimney draft.
In one embodiment, the housing is divided approximately radially and has an inflow opening and an outflow opening on both sides of the partition.
It has proven to be particularly advantageous to interrupt the radial partition in the area of the housing axis and thus to form a blade bearing for the rotary vane. This can be angled twice for this purpose. However, it is also sufficient to bend tabs that are punched out of the sheet metal forming the wing and that rest on the bearing edge.
A weight which supplies the restoring force and is arranged on the diaphragm, which can be firmly connected to the rotary vane, but in this case only a useful control when the pressure difference is small
<Desc / Clms Page number 2>
guaranteed is, according to a further embodiment of the invention, mounted pivotably on part of the pivoting path of the rotary vane acting against its pivoting movement.
The weight can have an angled leg which engages in a slot on the underside of the upwardly pivoting arm of the rotary vane. Instead, the weight can be mounted on a hinge with a limited range of motion.
If the rotary vane moves out of the approximately perpendicular starting position in order to reduce the flow cross-section, the point of support of the weight is also raised. The weight itself, however, retains a vertical position in space. It executes a pivot opposite to the pivoting movement of the rotary vane. As a result of this arrangement, the effective lever arm is smaller than with a weight rigidly connected to the rotary vane.
It is possible to use this self-movement of the weight with respect to the rotating wing e.g. by a stop or the like, so that a positive connection then occurs between the two and the weight acts from a certain point onwards like a weight firmly connected to the rotary vane. This increases the restoring force emanating from the weight.
Of course, several weights can also be hung one inside the other. On the other hand, weights with different angles of the suspension leg and thus different relative movements with respect to the rotating wing can also be used. In this way, any desired adaptation to the given case can be achieved.
In a further embodiment, a spring, preferably a torsion spring, counteracting the pivoting movement of the pivoting vane is arranged in the movement area. This spring expediently acts in the standing area with large pressure differences or high tensile strength, where an additional correction of the restoring force is desirable. This idea is taken into account particularly effectively in that the spring is assigned a housing-side stop that changes the spring characteristics. This stop comes into effect, appropriately only when the rotary vane is in a certain position, so that the individual load areas of the fireplace can be taken into account.
From this point of view, the shape of the spring can also be given special consideration.
The inflow openings can be designed to be steplessly closable. In a special embodiment of this general idea, a rotary slide valve is mounted on the housing wall having the inflow openings.
The spring which counteracts the pivoting movement of the rotary vane can also be arranged on the rotary slide and, as a result, can be adjusted with the rotary slide.
With fireplaces for solid fuels, the output can be adjusted from low fire to full load in this way. In addition, the openings in the rotary slide valve can be designed in such a way that a minimum amount of air is ensured to prevent the flame from going out and / or an additional amount of air for the heating process.
In the case of fireplaces for liquid and gaseous fuels, the rotary slide valve is expediently mechanically connected to the fuel quantity regulator so that the corresponding amount of air is assigned to the respective fuel quantity. This dependency can also be removed for certain operating positions and restored for other positions. In order to take into account the special features of heating, the rotary slide valve can also be designed appropriately in fireplaces for liquid and gaseous fuels so that a minimum amount of air or, in selected positions, additional air is introduced.
Finally, in one embodiment it is provided that the side wall of the housing contains openings for the minimum and / or additional air. These openings can be completely or partially closed by an overlapping edge of the rotary valve.
Further details and advantages emerge from the following description of some preferred embodiments and with reference to the drawing. These show: FIG. 1 the front of the device without a rotary valve; FIG. 2 shows the rear side of the device according to FIG. 1; 3 shows a side view of the device with attached rotary valve, partially in section; FIG. 4 shows a section along the line IV-IV in FIG. 2; FIG. 5 shows the device at full load setting and FIG. 6 at part load setting.
7 shows the arrangement of the weight on the rotary vane; 8 shows the arrangement of the device in connection with the regulator of a fireplace operated with liquid fuel, and FIG. 9 shows a plan view of FIG.
The housing 1 is cylindrical and has an edge flange 2 for attachment to a furnace wall 3 or the like. Mistake. Two inflow openings 5 and 6 are provided in the front wall 4, diametrically opposite, and two outflow openings 8 and 9 are provided in the rear wall 7 of the housing 1 in such an arrangement. The outflow openings 8 and 9 have a larger cross section than the inflow openings 5 and 6.
The interior of the housing is subdivided by two radial partition walls 10 lying on a common diameter. In the embodiment shown again in the drawing, each housing half is assigned an inflow opening 5 or 6 and an outflow opening 8 or 9. The inflow opening and outflow opening of each housing half are offset from one another in the circumferential direction, so that they are not aligned with one another.
The two radial walls 10 end at a short distance from one another and form a blade bearing for a rotary vane 11, which for this purpose is angled twice in opposite directions in its center at 12 and has at least one bent, punched-out tab 13. On the other hand, it would be conceivable to offset the partitions 10 slightly laterally relative to one another and to provide a flat rotary vane 11.
The lower arm 14 of the rotary vane 11 carries a counterweight 15 in the form of a plate, the upper end of which is angled or has at least one angled tab 16 which extends through a slot 17 in the rotary vane 11. As the drawing shows, this slot can be arranged in a corresponding bend of the arm 14 of the rotary vane 11. The arm 14 can, however, also be flat.
The angle 18 enclosed by the tab 16 and the plate 15 is decisive up to which
<Desc / Clms Page number 3>
Angular position of the rotary vane 11, the weight 15 maintains its approximately vertical position or from which point of the path of movement of the rotary vane 11 the weight 15 is then positively coupled to the rotary vane 11 (cf. FIG. 7).
A torsion spring 20 projects with its free end 21 into the range of motion of the other arm 19 of the rotary vane 11. This spring 20 is attached, for example, to the front wall 4 or the rear wall 7 of the housing 1, as, for example, FIG. 1 shows. The spring characteristics can be influenced by appropriate shaping of the spring leg 21.
A rotary slide valve 22 is placed on the front wall 4 of the housing 1 (see in particular FIG. 3), the edge 40 of which partially overlaps the housing wall 27. The rotary valve has openings 23 and 24 corresponding to the inflow openings 5 and 6 of the housing front wall 4, which in the position according to FIG. 5 fully correspond to the inflow openings 5 and 6 of the housing 1. The rotary slide 22 can be adjusted from this position in the direction of the arrow 25, whereby, as FIG. 6 shows, the inflow openings 5 and 6 are increasingly covered and thus closed.
On its overlapping edge 40, the rotary slide 22 has a recess 28 which, depending on the position of the rotary slide, can completely or partially open an opening 26 in the housing side wall 27. As a result, a certain minimum or additional amount of air is always or temporarily supplied to the fireplace.
It can be seen from FIGS. 3, 5 and 6 that the torsion spring 20 can also be fastened to the rotary slide valve 22 and protrudes with its spring leg 21 into the interior of the housing. In this case, the spring 20 takes part in the adjustment movements of the rotary slide 22. A stop 29 is provided on the rear of the housing 7, against which the spring 21 comes to rest in the largest open position of the rotary slide 22 (see FIG. 5).
As can be seen from FIGS. 8 and 9, the rotary slide valve 22 can have an attachment 30 on which a lever linkage 31 engages via two drivers 32. On the other hand, a spring 33 acts on this linkage 31, which holds a roller 34 at the free end of the linkage 31 in contact with a cam 35 which is attached to the shaft 36 of the adjusting knob 37 for the oil regulator 38. A corresponding arrangement is of course also conceivable in the case of a fireplace for gaseous fuels or also for solid fuels.
The rotary vane 11 is on its front side facing the respective outflow opening 8, 9 under the action of a negative pressure dependent on the tensile strength prevailing in the fireplace, while the air pressure prevailing in the room acts on its respective rear side. The pressure gradient between the two causes a pivoting movement of the rotary vane 11 in the direction of arrow 39. In the process, it overflows the inflow openings 5 and 6 so that the passage cross-section is correspondingly reduced.
During this movement, the weight plate 15 pivots in the slot 17 in the opposite direction to the pivoting movement of the rotary vane 11, but this slot and thus the point of application of the weight 15 on the rotary vane 11 moves with the latter. The characteristic of the rotary vane movement caused by this can largely be adapted to the control ranges in question by appropriate dimensioning of the weight 15 and the angle 18. Several weights can of course also be used.
After a corresponding pivoting movement, the rotary vane 11 comes to rest against the spring 21, preferably a torsion spring. This changes the characteristics of the sash movement again. The rotary vane 11 overflows the inflow openings 5 and 6 so that the flow cross-section is correspondingly smaller.