CH627519A5

CH627519A5 - Door leaf

Info

Publication number: CH627519A5
Application number: CH298878A
Authority: CH
Inventors: Peter Uhle
Original assignee: Winschermann Hamm Gmbh
Priority date: 1977-05-31
Filing date: 1978-03-20
Publication date: 1982-01-15
Also published as: LU79554A1; DE7717167U1; NL7803221A; FR2393134A1; DK188578A; BE867657A

Description

Die Erfindung betrifft einen Türflügel mit einem Flügelrahmen aus Holz, der am schlosseitigen, senkrechten Rahmenstück eine sich durchgehend im wesentlichen über die ganze Höhe des Rahmenstücks erstreckende, mit einem in das Rahmenstück eingelassenen Schlosskasten starr verbundene und zugleich die Funktion einer Schlossstulpe übernehmende Schiene aufweist.

Türflügel, bei denen zumindest der Flügelrahmen aus Holz besteht, neigen dazu, sich bei wechselnden Temperatur- und/ oder Feuchtigkeitseinflüssen zu verziehen. Diese Erscheinung tritt insbesondere bei Haustüren auf, die der Witterung direkt ausgesetzt sind, kann aber auch bei Innentüren zu ernsten Problemen führen. Das Verziehen der Türflügel kann zur Folge haben, dass die Türen klemmen, nicht dicht abschliessen etc. Diese Erscheinungen können vorübergehender oder auch dauernd anhaltender Art sein. Bei schwachen Türblättern, etwa aus Glas, können Beschädigungen auftreten.

Zur Vermeidung der genannten Probleme sind bereits verschiedene Massnahmen vorgeschlagen worden, die sich jedoch entweder aus praktischen und wirtschaftlichen Erwägungen nicht durchsetzen konnten oder aber nicht für eine ausreichende Abhilfe sorgten. So wurde beispielsweise vorgeschlagen, sowohl den Blendrahmen als auch den Flügelrahmen einer Tür aus Metallrahmen zu fertigen und allseitig mit Holzprofilen zu ummanteln, um den Anschein einer Holztür zu erwecken. Ferner wurden Blendrahmen und Flügelrahmen aus herkömmlichen Holzquerschnitten hergestellt und durch innenseitig aufgesetzte Stahlrahmen stabilisiert. Schliesslich wurden in vorgefräste Nuten in den hölzernen Blend- und Flügelrahmen spezielle Holz- oder Metallschienen zur Stabilisierung eingelegt.

Es ist bereits ein Einsteckschloss für Türen bekannt, dessen Stulpschiene sich durchgehend über einen wesentlichen Teil der Türhöhe erstreckt. Hierbei handelt es sich jedoch um eine flache Stulpschiene, die dazu dient, ein unter ihr liegendes Betätigungsgestänge für verschiebbare Schliesszapfen abzudecken, und die nicht zu einer wesentlichen Versteifung der Tür beiträgt.

Aufgabe der Erfindung ist es, mit einfachen Mitteln einen Türflügel zu schaffen, der sich durch eine wesentliche Erhöhung der Stabilität auszeichnet.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst,

dass die Schiene eine Winkelprofilschiene ist, die in eine Nut in der dem Blendrahmen zuzuwendenden Stirnfläche des Rahmenstücks eingesetzt und am Rahmenstück befestigt, vorzugsweise verschraubt, ist.

Die Schiene besitzt durch ihre Profilierung in sich eine hohe Steifigkeit, welche durch die spezielle Verankerung der Schiene am bzw. im Rahmenstück und am Schlosskasten voll auf das Rahmenstück übertragen wird. Zusätzlich zur Verankerung der Schiene über ihre Befestigung an dem Schlosskasten, vor allem auch im Bereich ober- und unterhalb des Schlosskastens, können ausser Schrauben diverse kraft- oder formschlüssige Verbindungen, z.B. Tannenbaumfüsse, verwendet werden.

Bei der Schiene handelt es sich um eine Winkelprofilschiene. Eine derartige Profilschiene besitzt bereits in sich im Vergleich zu einer bandförmigen Schiene eine erheblich grössere Steifigkeit. Durch einen innigen Eingriff der Schiene in mehreren Ebenen mit dem Rahmenstück kann dessen Steifigkeit darüberhinaus noch wirkungsvoller erhöht werden.

Die Schiene wird vorzugsweise bei einem Türflügel verwendet, bei dem wenigstens die senkrechten Rahmenstücke auf ihren gegenüberliegenden, das Türblatt z wischen sich einschliessenden Stirnflächen je eine in eine Nut eingelassene und sich im wesentlichen über die ganze Höhe erstreckende Profilschiene aufweisen.

Die Erfindung wird im folgenden unter Bezug auf die beiliegende Zeichnung an einem Ausführungsbeispiel erläutert.

Die schematische Figur zeigt einen Querschnitt, der auf beiden Seiten aussen die senkrechten Rahmenstücke eines Blendrahmens 1 und zwischen diesen einen Türflügel 2 gemäss der Erfindung erkennen lässt. Von der Türfüllung 3 sind jeweils nur die unmittelbar an die senkrechten Rahmenstücke 4a und 4b des Flügelrahmens angrenzenden Teile dargestellt. Bei dieser Türfüllung 3 kann es sich beispielsweise um Glas handeln, das mit Hilfe entsprechender Falze 5 mit dem Flügelrahmen 4 verbunden ist. Ungeachtet dieser beispielsweisen Darstellung ist die Erfindung jedoch auch in Verbindung mit anderen Türfüllungen und anderen Türblattfalzen oder -befestigungen verwendbar.

Das in der Figur rechte Rahmenstück 4b des Flügelrahmens ist mit Hilfe nicht gezeigter Scharniere schwenkbar am Blendrahmen 1 befestigt. In das in der Figur linke Rahmenstück 4a des Flügelrahmens ist der gestrichelt angedeutete Schlosskasten 6 eingelassen, der ein nicht erkennbares Schloss zur Verriegelung des Türflügels 2 trägt. Eine Winkelschiene 7 erstreckt sich über die volle bzw. im wesentlichen über die volle Höhe des Rahmenstücks 4a in der Richtung senkrecht zur Zeichenebene. Der parallel zur dem Blendrahmen 1 zugewandten Stirnfläche dieses Rahmenstücks liegende Schenkel 7a der Schiene ist starr mit dem Schlosskasten 6 verbunden, beispielsweise verschraubt. Die Schiene 7 ist in eine entsprechend winklige, vorgefräste Nut in dem aus Holz bestehenden Rahmenstück 4a eingelassen. In den Abschnitten neben dem Schlosskasten ist die aus einem für die beabsichtigte Versteifungswirkung geeigneten Metall bestehende Winkelschiene 7 beispielsweise durch Schrauben direkt mit dem Rahmenstück verbunden. Anstelle von Schrauben können auch andere Verbindungsmittel, z.B. Tannenbaumfüsse verwendet werden.

Abweichend von der dargestellten Anordnung könnte die Winkelschiene 7 auch so angeordnet sein, dass ihr abgewinkelter Schenkel 7b direkt an die zur Aufnahme eines Dichtungsstreifens vorgesehene Nut 8 angrenzt. Die dargestellte Anordnung, bei der der Schenkel 7b in eine beidseitig vom Holzmaterial des Rahmenstücks 4a begrenzte Nut eingreift, ist für die beabsichtigte Wirkung jedoch vorzuziehen. Die Breite des Schenkels 7a der Winkelschiene 7 sollte möglichst gross sein und wird abhängig von der Art des Holzes für das Rahmenstück 4a vom Abstand des Schenkels 7b zur benach-

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harten Aussenkante des Rahmenstücks 4a bestimmt. Dieser Abstand muss ausreichend gross bleiben, um ein Ausbrechen zu verhindern.

An den einander zugewandten Stirnflächen weisen beide Rahmenstücke 4a und 4b je eine U-Schiene 9 auf, die sich über die volle Höhe des lichten Glasfalzmasses erstreckt. Am bänderseitigen Ende des Rahmenstücks 4b ist eine vergleichbare Stabilisierungsschiene in der Regel nicht erforderlich, da an dieser Stelle infolge der Verbindung mit dem Blendrahmen 1 zwangsweise eine Stabilisierung erreicht wird.

Ungeachtet dessen könnte erforderlichenfalls an dieser Stelle eine der Winkelschiene 7 vergleichbare Schiene eingesetzt werden.

Die erfindungsgemässe Anordnung der Winkelschiene 7 5 und insbesondere ihre direkte Verbindung mit dem Schlosskasten 6 erlaubt es, den Schenkel 7a der Winkelschiene 7 direkt als Schlossstulpe zu nutzen, so dass einerseits eine grosse Festigkeit erzielt wird und andererseits eine gesonderte Schlossstulpe überflüssig wird.

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1 Blatt Zeichnungen

Claims

627519 PATENTANSPRÜCHE

1. Türflügel mit einem Flügelrahmen aus Holz, der am schlosseitigen, senkrechten Rahmenstück eine sich durchgehend im wesentlichen über die ganze Höhe des Rahmenstückes erstreckende, mit einem in das Rahmenstück eingelassenen Schlosskasten starr verbundene und zugleich die Funktion einer Schlossstulpe übernehmende Schiene aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Schiene (7) eine Winkelprofilschiene ist, die in eine Nut in der dem Blendrahmen (1) zuzuwendenden Stirnfläche des Rahmenstückes (4a) eingesetzt und am Rahmenstück befestigt ist.

2. Türflügel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, das das Querschnittprofil der Nut dem der Winkelprofilschiene (7) angepasst ist.

3. Türflügel nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens die senkrechten Rahmenstücke (4a, 4b) des Flügelrahmens auf ihren gegenüberliegenden, die Türfüllung (3) zwischen sich einschliessenden Stirnflächen je eine in eine Nut eingelassene und sich im wesentlichen über die ganze Höhe erstreckende Profilschiene (9) aufweisen.