Dispositif permettant de contrôler, par un simple coup d'ail, la valeur de la pression existant à l'intérieur d'un récipient quelconque et particulièrement d'un bandage pneumatique. La présente invention a pour objet un dispositif permettant de contrôler, par un simple coup d'oeil, la valeur de la pression existant à l'intérieur d'un récipient quel éonque et particulièrement d'un bandage pneumatique.
Le dispositif en question comporte un organe mobile soumis, d'une part, à l'action d'une membrane flexible sur laquelle s'exerce la pression à contrôler, cet organe mobile étant soumis, d'autre part, à l'action d'un ressort antagoniste. Les déplacements de l'organe précité correspondent aux varia tions de la, pression qu'il s'agit de contrôler et la position occupée par cet. organe, à chaque instant., correspond à la valeur de la pression à ce même instant.
L'organe mobile peut d'ailleurs servir lui-même d'organe indicateur en étant, con venablement gradué à cet effet, mais il peut aussi actionner un signal indiquant la va leur de la pression, par exemple, au moyen de la combinaison d'un demi-disque et d'un disque, convenablement colorés, et se dé- plaçant en sens inverse, ou encore, par exemple, au moyen de la combinaison d'un voyant mobile, dont la surface est divisée en secteurs colorés, avec un écran-fixe muni d'une fenêtre à travers laquelle aparaissent les différents secteurs, ou enfin, par exem ple, au moyen de la combinaison d'une ai guille constituant l'organe mobile, avec un cadran gradué fixe.
Les dessins annexés, donnés à titre d'exemple, représentent: Fig. i, la vue en élévation-coupe, avec arrachement, d'un bandage pneumatique muni d'une forme d'exécution du disposi tif faisant l'objet de la présente invention, Fig. 2, la vue en élévation de face de ce même dispositif, Fig. 3, une vue schématique représentant les positions relatives occupées sur une jante, par la valve ordinaire servant au gonflement du pneumatique, et par le dis positif indicateur dont il s'agit, Fi-.
f, une vue en élévation-coupe, faite suivant la ligne IV----IV de la- fi-. ), d'une variante d'établissement du dispositif en question, Fig. 5, une vue en plan-coupe, faite sui vant la ligne V-V de la fig. 4, Fig. 6, 7, 5, trois vues schématiques.
re présentant le signal dans les trois positions qui correspondent aux gonflements crois sants d'un bandage pneumatique, rig. 9, une vue en élévation latérale et en coupe d'une autre variante d'établisse ment du dispositif indicateur dont il s'agit, Fig. 10, une vue en élévation de, face d#-, la partie inférieure de ce même dispositif, supposée coupée suivant la ligne X--X de la fig. 9, Fig. 11, 1r et 13,
trois vues schématiques représentant le signal optique dans les trois positions qui correspondent aux gonflements décroissants d'un bandage pneumatique.
Dans les dessins annexés à cette descrip tion, 1. désigne la chambre à air ordinaire du bandage pneumatique, 2 l'enveloppe du dit bandage et 3 la jante qui le supporte. La. partie inférieure de l'enveloppe préci tée coagit avec une pièce 4, munie d'une garniture protectrice 5, et solidaire d'une tige 6, présentant dans sa partie médiane, un filetage 6', ce filetage reçoit un écrou 7, prenant appui sur la partie inférieure d'une douille 8, munie, à son extrémité supérieure, d'un épaulement 8' permettant sa fixation sui la jante 3, au moyen d'un écrou moleté 9, qui s'adapte sur un filetage extérieur de la douille 8:
une bague 10, en matière com pressible, est disposée entre l'écrou 9 et la jante 3.
D'autre part, le filetage 6' reçoit égale- rrient un écrou 11 agissant sur une rondelle 1.2 qui prend appui sur l'une des extrémité cl'un ressort à boudin 13, dont l'autre extré- rnité repose siii- la partie inférieure 14 d'une piike 15, formant manchon.
La. partie inférieure 14 du manchon 15 est munie d'un épaulement destiné à rece voir l'exti,éniité du ressort 13; elle présente, en outre, une perforation 16, permettant le libre passage de l'ext.rémité inférieure 16' (le la tige 6, c@trémité qui est munie d'une partie 17 présentant un aspect différent de celui des deux parties 17' et 17" qui l'avoi sinent.
Le fonctionnement du dispositif ci-des sus décrit est le suivant: L'appareil étant. préalablement, réglé, au moyen des écrous 7 et i1 et du ressort à boudin 13, si la pression à l'intérieur clé la chambre à air conserve sa valeur nor male, la partie 17 de la tige 6 est. alors cou pée par la face inférieure du capuchon 15; si cette pression est. trop faible, la partie 17 de la tige n'est plus visible à l'extérieur de la base 14 du manchon 15. et la partie 17', seule, reste apparente; enfin, si cette même pression est trop forte, la partie i7" de la tige 6 devient visible.
Les parties précitées de la tige 17 peu vent être graduées, ce qui permet d'être renseigné immédiatement sur la. valeur de la pression existant à l'intérieur du ban dage, et de constater ainsi si cette pression a bien la valeur voulue, ou si elle est su périeure ou inférieure à sa valeur normale.
Un doit faire observer due le manchon 15 et la valve 18, servant au gonflement du pneumatique 1z. sont disposés dans le même plan diamétral x-?I.
Cette disposition est importante, en ce qui concerne l'équilibrage clé l'ensemble (le la roue, les actions de la force centrifuge. dues aux poids respectifs du manchon<B>15</B> et clé la valve 18, se trouvant ainsi com pensées.
Les fi-,-. 4, 5, 6, 7 et 8 représentent, une variante d'établissement du dispositif en question, variante qui permet. d'augmenter la sensibilité de ce dispositif, et clé rendre plus nettes et plus visibles les indication du signal optique qu'il comporte.
La fig. 4 montre que la tête<B>-1:</B> (le la tige 6, soumise aux actions antagonistes de la pression de la chambre à air et du ressort réglable 1.3, est constituée par iine douille creuse, fraversée par une broche n, çtir la quelle s'enroule un fil métallique résistant. mais élastique, dont. les deux branches bl b2, agissent sur le dispositif avertisseur optique.
Le montage du dispositif perfectionné dont il s'agit est toujours effectué sur le bandage comme dans le cas précédent.
Dans ce dispositif, le déplacement axial de la tige 6 se transmet à l'indicateur avec une amplification importante, et cela par les moyens suivants: Les extrémités recourbées cl c2 des tiges b1 b2, s'engagent dans des trous correspon dants ménagés sur des traverses dl d2, so lidaires, respectivement, d'un demi-disque el et d'un disque complet e2, l'ensemble des traverses radiales<I>dl</I> d2, du demi-disque el, et du disque complet e2 étant. monté sur un axe central f assujetti rigidement sur la boite 15', solidaire du manchon 15.
Dans ces conditions, on voit. qu'un très faible déplacement de la tige creuse 6, sur laquelle est assujettie la tête 4, communi quera aux traverses<I>dl</I> d2 et, par suite, aux arêtes circonférentielles des disques el e2, qu'elles supportent, un déplacement angu laire multiplié par le rapport existant entre les rayons de ces disques et la distance q,-ii sépare l'axe de l'arbre f des extrémités in férieures c' c2 des tiges b1 <I>b-.</I> Les déplace ments en question s'effectuent clans le sens indiqué par la flèche g1, pour le demi-dis- que el,
et par la flèche g2, pour le disque c2, ou en sens inverses.
On obtient de la sorte une multiplication qui augmente beaucoup la sensibilité du dis positif, et qui permet, en outre, de rendre plus nettes et plus visibles les indications du signal qu'il comporte, et cela grâce à la dis position suivante: La surface visible du demi-disque Pl est de couleur blanche, tandis que la surface du disque e" est, divisée, suivant un dia mètre, en deux moitiés, , l'une de couleur blanche, l'autre de couleur noire, indiquée en h sur les dessins.
Lorsque le pneumatique est. dégonflé, le diamètre du demi-disque blanc el se présente en face de celui du disque e2, et on aperçoit alors, comme l'indique la fig. 6, une surface circulaire moitié blanche, moi- tic@ noire.
Lorsque la pression augmente à l'in térieur du bandage, l'action de la tigc 6 s'exerce sur les traverses dl d2 et les ro tations . correspondantes du demi-disque et du disque e= ont pour effet de diminuer progresivement la grandeur du secteur noir visible h.; la fig. \ï représente une posi tion moyenne des disques en question.
Lorsque le bandage est gonflé à la pres sion désirée, les deux disques el e2 ont ef fectué, chacun, une rotation de 9011 autour de leur axe commun f, soit une rotation re lative de<B>180</B> , ce qui fait que la partie noire du disque e2 est complètement ca chée par le demi-disque el et qu'on n'aper çoit plus alors qu'une surface circulaire complètement blanche, comme l'indique la fig. b.
Tout. dispositif optique basé sur le dé placement relatif de deux pièces analogues à celles décrites pourrait être employé.
La boîte 15' terminant le manchon 15 est munie, du côté correspondant aux lectures des indications données par l'appareil, d'une glace i assujettie au moyen d'un anneau de fixation j, comme l'indique la fig. 5.
La variante d'établissement représentée aux fig. 9, 10, 11, 12, et 13 des dessins, per met d'augmenter encore la sensiblilité de l'appareil, et de supprimer. en outre, autant que possible, l'action du caoutchouc de la chambre à air, condition nécessaire pour que l'appareil fonctionne bien.
Cette suppression exige due le déplace ment dit caoutchouc soit très faible, d'où il résulte que l'appareil doit. être muni d'une très grande multiplication.
1.e dispositif perfectionné permettant de réaliser ces conditions comporte les mêmes l;lémerits essentiels que le dispositif spéci fié au début (le cette description: il est. tou jours monté sur la jante 3 au moyen de la douille 3, munie d'un épaulement S' serré sur ladite jante par un écrou 9 agissant sur une rondelle d'appui i)', qui comprime un,, bague en matière élastique 10.
L'ensemble est enfermé dans une enveloppe extérieure Dans ce dispositif, les déplacements de la tète 4 et, par suite, de la douille creuse 6, dont elle est solidaire, sont limités dans les deux sens au moyen d'une goupille d'arrêt 'fixée sur la douille 8, et traver sant un logement transversal 4", ménagé clans la. tête 4, et dont les dimensions sont déterminées cté manière à permettre le dé placement de la tête 4 dans les limites pré- ' citées.
Pour réaliser la grande multiplication clés déplacements de la tête 4, l'appareil com porte le dispositif suivant: Dans la partie inférieure de la douille 6, filetée intérieurement avec un pas très. fin, on a disposé ime, pièce filetée a, qui porte un toucheau b coagissant avec un appui c ménagé sur une pièce d, montée sur un arbre d', et solidaire d'un secteur denté de grand diamètre P, le point d'attaque du tou cheau b sur l'appui c étant situé très près de l'arbre d'.
Le secteur e engrène avec un pignon denté q, de petit diamètre, solidaire d'un arbre f, sur lequel est monté le voyant c'-, indiqué vu de face dans les fig. i1. et 12.
L'ensemble clé la transmission précitée est. établi clé manière que le voyant e= effec tue une rotation de un demi-tour environ, lorsque la tête 4, et, par suite, le toucheau b, se sont déplacés de 0,5 mm. La surface du voyant e est divisée, suivant. un dia mètre, en deiz@ parties, l'une blanche, l'au tre noire, par exemple, indiquée en h sur le dessin.
Ce voyant est disposé derrière une glace circulaire i., assujettie .au moyen d'une bague j, sur la. boîte inférieure 15' de l'ap pareil, -et la partie de cette glace située au dessous du diainétre horizontal est rendue opaque, et de couleur blanche, au moyen d'une couche d'enduit el, appliquée sur la face interne de ladite glace.
Pour qu'il ne puisse jamais se produire le moindre jeu entre les éléments de l'ap pareil, on a disposé. sur l'arbre f un ressort spiral de rappel l:, maintenant constam ment, le contact entre les dentures du pi- gnon g et du secteur e, ainsi qu'entre le toucheau b et son appui c.
Dans ces conditions, lorsque le demi- disque noir h est situé derrière le demi disque blanc el, l'ensemble se présente sous l'aspect. d'un disque complètement. blanc (fig. 11); l'appareil est réglé pour due cet aspect corresponde à la pression désirée à l'intérieur de la chambre à air.
Lorsque cette pression diminue, le t:oir- chea.u b se soulève sous l'action du ressort 13, le pignon g, l'arbre f et le voyant. e= tournent clans le sens indiqué par la flèche 1 (fig. 1.0); la partie noire h. du voyant e= apparaît alors progressivement (fig. 12) et, finalement, l'ensemble se présente sous l'as pect d'un disque demi-blanc et demi-noir (fig. 13).
L'appareil sera réglé, par exemple, de manière que pour une perte de pression de 1/l de kilogramme le noir commence à apparaître, et que, quand le demi-disque noir est. complètement apparu, la perte de pression sera de 1/_ kg à 1 kg.
Pour assurer au caoutchouc clé la cham bre à air toute sa liberté clé déformation entre son point d'appui et la touche action nant le dispositif indicateur, on dispose la tête IL de la douille 6 presque exactement au niveau de la pièce d'appui 8', et on laisse entre cette tête et la pièce 8' un intervalle libre 8", de 1 à 2 mm environ, permettant au caoutchouc de la chambre à air de pren dre sa place, et clé se déformer sans frotte ment, tout en restant soutenu tout autour de la tête 4.
On doit faire observer que la partie opa que fixe formant écran el, au lieu T être cons tituée par un demi-cercle, peut présenter une fenêtre clé dimensions et clé forme quel conques, dans laquelle apparaîtront clés sec teurs de colorations différentes, portés par le voyant mobile, et correspondant à des valeurs déterminées clé la pression. Le voyant mobile e - peut également être rem placé par une simple aiguille, qui se dé placera devant un cadran gradué, rempla- cant l'écran el.
Le dispositif indicateur faisant l'objet de la présente invention n'est pas forcément monté sur le récipient même dont il permet de contrôler la pression.
Il peut,. clans certaines applications, être disposé en un point quelconque, choisi à l'effet. de faciliter la lecture de ses indica tions. Dans ce cas, l'atmosphère intérieure du récipient avec lequel doit être combiné le dispositif indicateur en question, est alors réunie à ce dernier, par exemple, au moyen d'un conduit aboutissant à un raccord muni d'une membrane flexible agissant sur la tête<I>AL</I> de la tige 6 de la même manière, et clans les mêmes conditions, que le caout chouc d'un bandage pneumatique.
Cette disposition est particulièrement convenable clans le cas du contrôle de la pression existant au-dessus du liquide con tenu dans les réservoir d'essence des vé hicules automobiles.
Device making it possible to control, with a simple swipe of the garlic, the value of the pressure existing inside any container and particularly a pneumatic tire. The object of the present invention is a device making it possible to control, by a simple glance, the value of the pressure existing inside a receptacle, whatever type, and particularly of a pneumatic tire.
The device in question comprises a movable member subjected, on the one hand, to the action of a flexible membrane on which the pressure to be controlled is exerted, this movable member being subjected, on the other hand, to the action of 'an antagonistic spring. The movements of the aforementioned organ correspond to the variations of the pressure which it is a question of controlling and the position occupied by this. organ, at each instant., corresponds to the value of the pressure at this same instant.
The movable member can moreover serve itself as an indicator member by being suitably graduated for this purpose, but it can also actuate a signal indicating the value of the pressure, for example, by means of the combination of 'a half-disc and a disc, suitably colored, and moving in the opposite direction, or again, for example, by means of the combination of a moving indicator, the surface of which is divided into colored sectors, with a fixed screen provided with a window through which the various sectors appear, or finally, for example, by means of the combination of a needle constituting the movable member, with a fixed graduated dial.
The accompanying drawings, given by way of example, show: FIG. i, the view in sectional elevation, with cutaway, of a pneumatic tire provided with an embodiment of the device forming the subject of the present invention, FIG. 2, the front elevational view of the same device, FIG. 3, a schematic view showing the relative positions occupied on a rim, by the ordinary valve used for inflating the tire, and by the positive indicator device in question, Fi-.
f, a sectional elevation view taken along the line IV ---- IV of la- fi-. ), an alternative establishment of the device in question, Fig. 5, a sectional plan view, taken along the line V-V of FIG. 4, Fig. 6, 7, 5, three schematic views.
showing the signal in the three positions which correspond to the increasing inflation of a pneumatic tire, rig. 9, a side elevational view in section of another variant of the establishment of the indicating device in question, FIG. 10, an elevational view of, face d # -, the lower part of the same device, supposedly cut along the line X - X of FIG. 9, Fig. 11, 1r and 13,
three schematic views showing the optical signal in the three positions which correspond to the decreasing inflation of a tire.
In the drawings appended to this description, 1. designates the ordinary inner tube of the pneumatic tire, 2 the casing of said tire and 3 the rim which supports it. The lower part of the aforementioned casing coacts with a part 4, provided with a protective lining 5, and integral with a rod 6, having in its middle part, a thread 6 ', this thread receives a nut 7, resting on the lower part of a sleeve 8, provided, at its upper end, with a shoulder 8 'allowing it to be fixed on the rim 3, by means of a knurled nut 9, which fits on an external thread socket 8:
a ring 10, made of a com pressible material, is arranged between the nut 9 and the rim 3.
On the other hand, the thread 6 'also receives a nut 11 acting on a washer 1.2 which bears on one end of a coil spring 13, the other end of which rests if the part. lower 14 of a piike 15, forming a sleeve.
The lower part 14 of the sleeve 15 is provided with a shoulder intended to receive the outside of the spring 13; it has, moreover, a perforation 16, allowing the free passage of the outside lower end 16 '(the rod 6, c @ end which is provided with a part 17 having an appearance different from that of the two parts 17 'and 17 "which have sinent.
The operation of the device described above is as follows: The device being. previously adjusted, by means of the nuts 7 and i1 and the coil spring 13, if the pressure inside the air chamber keeps its normal value, part 17 of the rod 6 is. then neck pée by the underside of the cap 15; if this pressure is. too weak, part 17 of the rod is no longer visible outside the base 14 of the sleeve 15. and part 17 ', alone, remains visible; finally, if this same pressure is too strong, part i7 "of rod 6 becomes visible.
The aforementioned parts of the rod 17 can be graduated, which makes it possible to be informed immediately on the. value of the pressure existing inside the band, and thus to ascertain whether this pressure has the desired value, or whether it is higher or lower than its normal value.
One must observe due the sleeve 15 and the valve 18, serving to inflate the tire 1z. are arranged in the same diametral plane x-? I.
This arrangement is important, with regard to the key balancing of the whole (the wheel, the actions of the centrifugal force. Due to the respective weights of the sleeve <B> 15 </B> and key the valve 18, located well com thoughts.
The fi -, -. 4, 5, 6, 7 and 8 represent a variant of the establishment of the device in question, a variant which allows. to increase the sensitivity of this device, and key to make the indications of the optical signal that it contains sharper and more visible.
Fig. 4 shows that the head <B> -1: </B> (the rod 6, subjected to the antagonistic actions of the pressure of the air chamber and of the adjustable spring 1.3, is constituted by a hollow sleeve, pierced by a pin n, to draw the which is wound a strong metal wire, but elastic, whose two branches bl b2, act on the optical warning device.
The assembly of the improved device in question is always carried out on the tire as in the previous case.
In this device, the axial displacement of the rod 6 is transmitted to the indicator with a significant amplification, and this by the following means: The curved ends cl c2 of the rods b1 b2 engage in the corresponding holes made on cross-members dl d2, joined, respectively, of a half-disc el and a complete disc e2, the set of radial cross-members <I> dl </I> d2, of the half-disc el, and of the complete disc e2 being. mounted on a central axis f rigidly secured to the box 15 ', integral with the sleeve 15.
Under these conditions, we see. that a very small displacement of the hollow rod 6, on which the head 4 is attached, will communicate to the crosspieces <I> dl </I> d2 and, consequently, to the circumferential edges of the disks el e2, which they support , an angular displacement multiplied by the ratio existing between the radii of these disks and the distance q, -ii separates the axis of the shaft f from the lower ends c 'c2 of the rods b1 <I> b -. </ I> The movements in question are carried out in the direction indicated by the arrow g1, for the half-disc el,
and by the arrow g2, for the disk c2, or in reverse directions.
In this way, a multiplication is obtained which greatly increases the sensitivity of the positive device, and which also makes it possible to make the indications of the signal it contains sharper and more visible, and this thanks to the following arrangement: The surface visible of the half-disk Pl is white in color, while the surface of the disk e "is, divided, along a diameter, into two halves, one of white color, the other of black color, indicated in h on the drawings.
When the tire is. deflated, the diameter of the white half-disc el is opposite that of the disc e2, and we then see, as shown in fig. 6, a circular half-white surface, half-tic @ black.
When the pressure increases inside the tire, the action of the rod 6 is exerted on the cross members dl d2 and the rotations. corresponding half-disk and disk e = have the effect of gradually reducing the size of the visible black sector h .; fig. \ ï represents an average position of the disks in question.
When the tire is inflated to the desired pressure, the two discs el e2 have each performed a rotation of 9011 around their common axis f, i.e. a relative rotation of <B> 180 </B>, which so that the black part of the disc e2 is completely hidden by the half-disc el and that only a completely white circular surface can be seen, as shown in fig. b.
All. optical device based on the relative displacement of two parts similar to those described could be employed.
The box 15 'ending the sleeve 15 is provided, on the side corresponding to the readings of the indications given by the apparatus, with a glass i secured by means of a fixing ring j, as shown in FIG. 5.
The variant of establishment shown in FIGS. 9, 10, 11, 12, and 13 of the drawings, allows to further increase the sensitivity of the apparatus, and to eliminate. moreover, as far as possible, the action of the rubber of the inner tube, a necessary condition for the apparatus to function well.
This removal requires due to the so-called rubber displacement to be very small, from which it follows that the device must. be provided with a very large multiplication.
1.e perfected device making it possible to achieve these conditions comprises the same essential elements as the device specified at the beginning (this description: it is. Always mounted on the rim 3 by means of the socket 3, provided with a shoulder S 'clamped to said rim by a nut 9 acting on a support washer i)', which compresses a ,, ring of elastic material 10.
The assembly is enclosed in an outer casing In this device, the movements of the head 4 and, consequently, of the hollow sleeve 6, of which it is integral, are limited in both directions by means of a stop pin 'fixed on the bush 8, and passing through a transverse housing 4 ", formed in the head 4, and the dimensions of which are determined so as to allow the displacement of the head 4 within the aforementioned limits.
To achieve the large number of key displacements of the head 4, the apparatus comprises the following device: In the lower part of the sleeve 6, internally threaded with a very high pitch. end, we have placed ime, threaded part a, which carries a toucheau b coacting with a support c formed on a part d, mounted on a shaft d ', and secured to a toothed sector of large diameter P, the point of attack of the key b on the support c being located very close to the shaft of.
The sector e meshes with a toothed pinion q, of small diameter, integral with a shaft f, on which is mounted the sight glass c'-, shown seen from the front in fig. i1. and 12.
The aforementioned transmission key set is. established so that the indicator light e = performs a rotation of about half a turn, when the head 4, and, consequently, the toucheau b, have moved by 0.5 mm. The surface of the sight glass e is divided, according to. a diameter, in deiz @ parts, one white, the other black, for example, indicated at h on the drawing.
This indicator is arranged behind a circular glass i., Secured. By means of a ring j, on the. lower box 15 'of the apparatus, -and the part of this glass located below the horizontal diaineter is made opaque, and white in color, by means of a layer of coating el, applied to the internal face of said ice.
So that there can never occur the slightest play between the elements of the apparatus, we have arranged. on the shaft f a spiral return spring l :, constantly maintaining contact between the teeth of the pinion g and the sector e, as well as between the bearing b and its support c.
Under these conditions, when the black half-disc h is located behind the white half-disc el, the whole is presented in the form. of a disc completely. white (fig. 11); the device is set for due this aspect corresponds to the desired pressure inside the air chamber.
When this pressure decreases, the t: oir- chea.u b rises under the action of the spring 13, the pinion g, the shaft f and the indicator light. e = rotate in the direction indicated by arrow 1 (fig. 1.0); the black part h. the indicator e = then appears progressively (fig. 12) and, finally, the whole is presented as a half-white and half-black disc (fig. 13).
The apparatus will be set, for example, so that for a pressure loss of 1 / l of a kilogram black begins to appear, and that when the black half-disc is. completely appeared, the pressure loss will be 1 / _ kg to 1 kg.
To give the key rubber the air chamber all its freedom of deformation between its fulcrum and the actuating button on the indicating device, the head IL of the socket 6 is placed almost exactly at the level of the support part 8 ', and we leave between this head and the part 8' a free space 8 ", of 1 to 2 mm approximately, allowing the rubber of the inner tube to take its place, and the key to deform without friction, while remaining supported all around the head 4.
It should be noted that the fixed opaque part forming a screen, instead of T being constituted by a semicircle, can present a key window, dimensions and key shape whatever shell, in which will appear key sectors of different colorations, carried by the mobile indicator, and corresponding to determined values key the pressure. The mobile indicator light e - can also be replaced by a simple needle, which will move in front of a graduated dial, replacing the screen el.
The indicating device which is the subject of the present invention is not necessarily mounted on the container itself, the pressure of which it allows to control.
He can,. in certain applications, be placed at any point chosen for the purpose. to facilitate the reading of its indications. In this case, the interior atmosphere of the receptacle with which the indicating device in question is to be combined is then joined to the latter, for example, by means of a conduit leading to a connector provided with a flexible membrane acting on the head <I> AL </I> of the rod 6 in the same way, and under the same conditions, as the rubber tire of a pneumatic tire.
This arrangement is particularly suitable in the case of controlling the pressure existing above the liquid contained in the gasoline tanks of motor vehicles.