Installation comportant un moteur asynchrone. L'objet de l'invention est une installation comportant un moteur asynchrone, selon la quelle une batterie de condensateurs est bran chée de façon permanente en une place du circuit d'alimentation du moteur située au delà de l'interrupteur de ce dernier, du côté des enroulements, dans le but d'améliorer le facteur de puissance du courant total absorbé sur la ligne.
On sait que des condensateurs soumis une tension alternative décalent en avant de cette tension le courant qui les traverse, de ce fait, si l'on branche un condensateur aux bornes d'un appareil ayant de la self-induc tion, on peut améliorer le facteur de puissance de la ligne qui alimente les deux circuits pa rallèles: capacité et self.
Le moteur électrique asynchrone est un récepteur à self variable suivant le régime de charge auquel il est soumis; on peut en amé liorer le facteur de puissance en branchant à ses bornes une batterie de condensateurs dont la capacité correspond à l'énergie déwattée dont on veut soulager le réseau d'alimentation.
Le condensateur ou la batterie de conden sateurs peut faire corps avec le moteur, étant, par exemple, fixé dans un logement prévu dans son socle, dans sa carcasse, dans son bâti, ou d'une façon analogue aux montages adoptés pour les condensateurs de magnétos ou ceux clé bobines d'induction.
Le branchement permanent des condensa teurs aux bornes de moteurs électriques asyn chrones peut nécessiter des appareils de pro tection ou de démarrage. La grandeur des surtensions à leurs bornes étant fonction de la valeur de la self et de celle de la capacité, il y a lieu, en effet, de protéger cet ensem ble, lorsque les surtensions possibles sont suf fisamment élevées pour produire des effets destructifs sur le moteur ou sur le condensa teur.
Ce branchement donne lion seulement l'a vantage d'une amélioration du facteur de puissance des moteurs, mais naturellement aussi une amélioration du facteur de puissance du réseau qui alimente ces moteurs.
Le dessin annexé représente, schématique- ment, à titre d'exemples, deux formes d'exé cution de l'objet de l'invention.
Fig. 1 est un schéma de montage d'une installation de moteur triphasé à condensa- tour, sans appareil de démarrage ou de pro tection; I ig. 2 est un schéma d'une installation semblable avec appareil de démarrage et de protection.
Selon fig. 1, un condensateur A est bran ché directement aux bornes d'un moteur B et cela après l'interrupteur C de mise en circuilu du moteur. Le moteur et le condensateur se trouvent donc mis en circuit ou hors circuit simultanément et non successivement. L'a vantage résultant de cette mana:uvre combi née est une réduction notable des surtensions possibles dans le circuit fermé formé par le moteur et le condensateur.
La fig. 2 représente également un conden sateur<I>A,</I> un moteur<I>B</I> et un interrupteur C; ia. manoeuvre de mise en circuit ou hors cir cuit du condensateur et du moteur présente la même simultanéité avantageuse pour la. réduction des surtensions; mais on a supposé que la réduction de ces surtensions n'est pas suffisante du fait des grandeurs de la, self et de la capacité entrant en circuit et on a ra mené ces surtensions à une valeur pour la quelle elles sont non destructives des appa reils, en intercalant, en série avec le conden sateur, un rhéostat D.
Au moment de la fermeture de l'interrup teur, le rhéostat D doit se trouver inséré en tièrement dans le circuit condensateur afin de provoquer une chute de tension aux bornes des appareils; à, cet effet, avant d'ouvrir l'in terrupteur C, on insère graduellement le rhéostat D, et inversément, après avoir en elanché l'interrupteur C, on réduit progres sivement les résistances du rhéostat.
Dans cette même fig. 2, le moteur B a été supposé muni de bagues E et posséder un rhéostat de démarrage F; on peut conjuguer mécaniquement les rhéostats D et F, de ma nière à rendre la manoeuvre de mise en circuit ou hors circuit du moteur semblable à celle d'un moteur asynchrone ordinaire.
Les installations décrites, à titre d'exem ples, pour des moteurs asynchrones triphasés sont applicables, avec les mêmes avantages, à tous les moteurs asynchrones d'induction rnono ou polyphasés, de. même que pour les moteurs à, répulsion série et autres à collec teurs.
Installation comprising an asynchronous motor. The object of the invention is an installation comprising an asynchronous motor, according to which a capacitor bank is permanently connected in a place of the power supply circuit of the motor located beyond the switch of the latter, of the side of the windings, in order to improve the power factor of the total current drawn on the line.
We know that capacitors subjected to an alternating voltage shift the current flowing through them in front of this voltage, therefore, if we connect a capacitor to the terminals of a device having self-induction, we can improve the power factor of the line which supplies the two parallel circuits: capacity and choke.
The asynchronous electric motor is a variable choke receiver according to the load regime to which it is subjected; the power factor can be improved by connecting a capacitor bank to its terminals, the capacity of which corresponds to the dewatted energy of which the power supply network is to be relieved.
The capacitor or the bank of capacitors may be integral with the motor, being, for example, fixed in a housing provided in its base, in its casing, in its frame, or in a manner analogous to the arrangements adopted for the capacitors of magnetos or those key induction coils.
The permanent connection of capacitors to the terminals of asynchronous electric motors may require protection or starting devices. The magnitude of the overvoltages at their terminals being a function of the value of the inductor and that of the capacitance, it is in fact necessary to protect this assembly, when the possible overvoltages are high enough to produce destructive effects on motor or on the condenser.
This connection only gives the advantage of improving the power factor of the motors, but naturally also an improvement in the power factor of the network which supplies these motors.
The appended drawing represents, schematically, by way of examples, two embodiments of the object of the invention.
Fig. 1 is a circuit diagram of a three-phase condenser motor installation, without starting or protection device; I ig. 2 is a diagram of a similar installation with starting and protection device.
According to fig. 1, a capacitor A is connected directly to the terminals of a motor B and that after the switch C for putting the motor into circuilu. The motor and the capacitor are therefore switched on or off simultaneously and not successively. The advantage resulting from this combined operation is a notable reduction in the possible overvoltages in the closed circuit formed by the motor and the capacitor.
Fig. 2 also shows a capacitor <I> A, </I> a motor <I> B </I> and a switch C; ia. operation of switching on or off cir cuit the capacitor and the motor has the same advantageous simultaneity for the. reduction of surges; but it was assumed that the reduction of these overvoltages is not sufficient because of the magnitudes of the, inductor and of the capacitance entering the circuit and these overvoltages were brought to a value for which they are non-destructive of the devices. , by intercalating, in series with the condenser, a rheostat D.
When the switch is closed, the rheostat D must be fully inserted in the capacitor circuit in order to cause a voltage drop across the terminals of the devices; for this purpose, before opening the switch C, the rheostat D is gradually inserted, and conversely, after having switched on the switch C, the resistances of the rheostat are gradually reduced.
In this same fig. 2, motor B was assumed to be fitted with rings E and to have a starting rheostat F; the rheostats D and F can be combined mechanically, so as to make the operation for switching on or off the motor similar to that of an ordinary asynchronous motor.
The installations described, by way of example, for three-phase asynchronous motors are applicable, with the same advantages, to all non-synchronous or polyphase induction motors. same as for series repulsion motors and others with manifolds.