DE10015577A1 - Ableitung der Gassäule im Saugsystem eines 4-Takt-Motors geeignet für Benzinmotoren, (Vergaser-), Benzin-Einspritzmotoren, Dieselmotoren - Google Patents
Ableitung der Gassäule im Saugsystem eines 4-Takt-Motors geeignet für Benzinmotoren, (Vergaser-), Benzin-Einspritzmotoren, DieselmotorenInfo
- Publication number
- DE10015577A1 DE10015577A1 DE10015577A DE10015577A DE10015577A1 DE 10015577 A1 DE10015577 A1 DE 10015577A1 DE 10015577 A DE10015577 A DE 10015577A DE 10015577 A DE10015577 A DE 10015577A DE 10015577 A1 DE10015577 A1 DE 10015577A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- cylinders
- combustion engine
- internal combustion
- fuel
- air mixture
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
- 239000000203 mixture Substances 0.000 title claims abstract 4
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims 4
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title abstract 2
- 238000010304 firing Methods 0.000 claims 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/10091—Air intakes; Induction systems characterised by details of intake ducts: shapes; connections; arrangements
- F02M35/10118—Air intakes; Induction systems characterised by details of intake ducts: shapes; connections; arrangements with variable cross-sections of intake ducts along their length; Venturis; Diffusers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B27/00—Use of kinetic or wave energy of charge in induction systems, or of combustion residues in exhaust systems, for improving quantity of charge or for increasing removal of combustion residues
- F02B27/005—Oscillating pipes with charging achieved by arrangement, dimensions or shapes of intakes pipes or chambers; Ram air pipes
- F02B27/006—Oscillating pipes with charging achieved by arrangement, dimensions or shapes of intakes pipes or chambers; Ram air pipes of intake runners
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B27/00—Use of kinetic or wave energy of charge in induction systems, or of combustion residues in exhaust systems, for improving quantity of charge or for increasing removal of combustion residues
- F02B27/02—Use of kinetic or wave energy of charge in induction systems, or of combustion residues in exhaust systems, for improving quantity of charge or for increasing removal of combustion residues the systems having variable, i.e. adjustable, cross-sectional areas, chambers of variable volume, or like variable means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/10091—Air intakes; Induction systems characterised by details of intake ducts: shapes; connections; arrangements
- F02M35/10144—Connections of intake ducts to each other or to another device
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B27/00—Use of kinetic or wave energy of charge in induction systems, or of combustion residues in exhaust systems, for improving quantity of charge or for increasing removal of combustion residues
- F02B27/02—Use of kinetic or wave energy of charge in induction systems, or of combustion residues in exhaust systems, for improving quantity of charge or for increasing removal of combustion residues the systems having variable, i.e. adjustable, cross-sectional areas, chambers of variable volume, or like variable means
- F02B27/0226—Use of kinetic or wave energy of charge in induction systems, or of combustion residues in exhaust systems, for improving quantity of charge or for increasing removal of combustion residues the systems having variable, i.e. adjustable, cross-sectional areas, chambers of variable volume, or like variable means characterised by the means generating the charging effect
- F02B27/0242—Fluid communication passages between intake ducts, runners or chambers
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Characterised By The Charging Evacuation (AREA)
Description
1
Zylinderkopf
2
Ventile
3
Zündkerzen
4
Ansaugkrümmer
4,1
Verbindungsrohr
4,2
Verbindungsrohr
4,3
Verbindungsrohr
4,4
Verbindungsrohr
Claims (2)
1. Verbrennungsmotor, umfassend mindestens 2 Zylinder, vorzugsweise mindestens
4 Zylinder, mit Zuleitungen für das Kraftstoff-Luft-Gemisch zu den einzelnen
Zylindern, dadurch gekennzeichnet,
daß einzelne der Zuleitungen durch zusätzliche, konische Verbindungsrohre mit
einander verbunden sind.
2. Verbrennungsmotor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß der Verbrennungsmotor 4 Zylinder umfaßt und die Zuleitungen für das Kraft
stoff-Luft-Gemisch zu den Zylindern entsprechend der Zündfolge (1, 3, 4, 2) mit
einander durch konische Verbindungsrohre verbunden sind.
Die Verbindungsrohre haben ihre Bedeutung darin, eine sofortige Ableitung der Gassäule im Saugsystem - in den Zuleitungen zu den Zylindern - nach dem Schlie ßen des Einlaßventiles am 1. Zylinder zum 3. Zylinder zu ermöglichen; vom 3. zum 4.; vom 4. zum 2.; vom 2. zum 1.; usf.
Die größere Öffnung des Verbindungsrohres ist an der Zuleitung des 1. Zylinders, die kleinere Öffnung führt in die Zuleitung des 3. Zylinders ein, vom 3. zum 4. vom 4. zum 2. und vom 2. zum 1. usf.
Auf diese Weise werden unerwünschte Schwingungen im Saugsystem vermindert oder gar aufgehoben, und es ergeben sich möglicherweise Leistungs-, und Drehmoment gewinne.
Die Verbindungsrohre haben ihre Bedeutung darin, eine sofortige Ableitung der Gassäule im Saugsystem - in den Zuleitungen zu den Zylindern - nach dem Schlie ßen des Einlaßventiles am 1. Zylinder zum 3. Zylinder zu ermöglichen; vom 3. zum 4.; vom 4. zum 2.; vom 2. zum 1.; usf.
Die größere Öffnung des Verbindungsrohres ist an der Zuleitung des 1. Zylinders, die kleinere Öffnung führt in die Zuleitung des 3. Zylinders ein, vom 3. zum 4. vom 4. zum 2. und vom 2. zum 1. usf.
Auf diese Weise werden unerwünschte Schwingungen im Saugsystem vermindert oder gar aufgehoben, und es ergeben sich möglicherweise Leistungs-, und Drehmoment gewinne.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE10015577A DE10015577A1 (de) | 2000-03-29 | 2000-03-29 | Ableitung der Gassäule im Saugsystem eines 4-Takt-Motors geeignet für Benzinmotoren, (Vergaser-), Benzin-Einspritzmotoren, Dieselmotoren |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE10015577A DE10015577A1 (de) | 2000-03-29 | 2000-03-29 | Ableitung der Gassäule im Saugsystem eines 4-Takt-Motors geeignet für Benzinmotoren, (Vergaser-), Benzin-Einspritzmotoren, Dieselmotoren |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE10015577A1 true DE10015577A1 (de) | 2001-12-20 |
Family
ID=7636814
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE10015577A Withdrawn DE10015577A1 (de) | 2000-03-29 | 2000-03-29 | Ableitung der Gassäule im Saugsystem eines 4-Takt-Motors geeignet für Benzinmotoren, (Vergaser-), Benzin-Einspritzmotoren, Dieselmotoren |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE10015577A1 (de) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1576529A1 (de) * | 1967-06-09 | 1970-07-23 | Deutsche Vergaser Gmbh Co Kg | Mehrzylinder-Otto-Motor |
| DE3408355A1 (de) * | 1983-03-16 | 1984-10-04 | Alfa Romeo Auto S.p.A., Neapel/Napoli | Resonanz-ansauganlage fuer verbrennungsmotoren |
| DE4031886A1 (de) * | 1989-10-31 | 1991-05-02 | Avl Verbrennungskraft Messtech | Saugrohr einer brennkraftmaschine |
-
2000
- 2000-03-29 DE DE10015577A patent/DE10015577A1/de not_active Withdrawn
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1576529A1 (de) * | 1967-06-09 | 1970-07-23 | Deutsche Vergaser Gmbh Co Kg | Mehrzylinder-Otto-Motor |
| DE3408355A1 (de) * | 1983-03-16 | 1984-10-04 | Alfa Romeo Auto S.p.A., Neapel/Napoli | Resonanz-ansauganlage fuer verbrennungsmotoren |
| DE4031886A1 (de) * | 1989-10-31 | 1991-05-02 | Avl Verbrennungskraft Messtech | Saugrohr einer brennkraftmaschine |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE102012212218A1 (de) | Sekundärlufteinblasungssystem und -verfahren | |
| EP0897054A1 (de) | Verfahren zur Vertauschprüfung von Lambdasonden | |
| DE102012212078A1 (de) | Gehäuse für einen Verbrennungsmotor | |
| DE69110668T2 (de) | Kolbenbrennkraftmaschine. | |
| DE102020115199A1 (de) | Vorrichtung zur Kraftstoffeinspritzung für Verbrennungsmotoren | |
| EP1336749A3 (de) | Ansaugsystem für eine Brennkraftmaschine | |
| DE19944710C2 (de) | Brennkraftmaschine, insbesondere Diesel-Brennkraftmaschine | |
| DE10333480A1 (de) | Verfahren zum Betrieb einer Mehrzylinder-Brennkraftmaschine | |
| EP1338777A1 (de) | Viertakt-Ottomotor mit Nockenwellen-Verstellung | |
| DE10015577A1 (de) | Ableitung der Gassäule im Saugsystem eines 4-Takt-Motors geeignet für Benzinmotoren, (Vergaser-), Benzin-Einspritzmotoren, Dieselmotoren | |
| DE10328579A1 (de) | Abgasregelungsvorrichtung für Verbrennungsmotor | |
| EP1854966B1 (de) | Zylinderkopf für eine fremdgezündete Brennkraftmaschine | |
| US4866931A (en) | Exhaust arrangement for an internal combustion engine | |
| DE102005037383A1 (de) | Zylinderkopf für eine Brennkraftmaschine | |
| DE102004054726A1 (de) | Aufgeladene Brennkraftmaschine | |
| DE102017125575B4 (de) | Brennkraftmaschine mit Zylinderspülung und Spülluftrückführung | |
| DE102009057645A1 (de) | Abgaskrümmer für eine Brennkraftmaschine | |
| CH138682A (de) | Abgasleitung an mehrzylindrigen Verbrennungsmotoren mit Abgasturbine. | |
| DE380467C (de) | Schalldaempfer fuer Kolbenmaschinen, insbesondere Verbrennungskraftmaschinen | |
| DE102018122342A1 (de) | Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine | |
| EP0979937A3 (de) | Zylinderkopf einer Mehrzylinder-Brennkraftmaschine | |
| DE20014711U1 (de) | Vorrichtung zur Rückführung von Gas an einem Verbrennungsmotor | |
| EP0648921B1 (de) | Abgasanlage | |
| EP0982494B1 (de) | Brennstoffzuführsystem für eine fremdgezündete Brennkraftmaschine | |
| SU1633149A1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорани |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
| 8130 | Withdrawal | ||
| 8165 | Unexamined publication of following application revoked |