DE10051662A1 - Verfahren zur Löschung eines innerhalb eines geschlossenen Raumes ausgebrochenen Feuers - Google Patents

Verfahren zur Löschung eines innerhalb eines geschlossenen Raumes ausgebrochenen Feuers

Info

Publication number
DE10051662A1
DE10051662A1 DE10051662A DE10051662A DE10051662A1 DE 10051662 A1 DE10051662 A1 DE 10051662A1 DE 10051662 A DE10051662 A DE 10051662A DE 10051662 A DE10051662 A DE 10051662A DE 10051662 A1 DE10051662 A1 DE 10051662A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
nitrogen
extinguishing
closed space
fire
maximum
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE10051662A
Other languages
English (en)
Other versions
DE10051662B4 (de
Inventor
Thomas Grabow
Konstantin Kallergis
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Airbus Operations GmbH
Original Assignee
Airbus Operations GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority to DE10051662A priority Critical patent/DE10051662B4/de
Application filed by Airbus Operations GmbH filed Critical Airbus Operations GmbH
Priority to AT01119382T priority patent/ATE337052T1/de
Priority to EP01119382A priority patent/EP1199087B1/de
Priority to ES01119382T priority patent/ES2269261T3/es
Priority to DE50110793T priority patent/DE50110793D1/de
Priority to US09/956,536 priority patent/US6601653B2/en
Priority to CA002357422A priority patent/CA2357422C/en
Priority to JP2001296913A priority patent/JP2002191714A/ja
Priority to AU79443/01A priority patent/AU783985B2/en
Publication of DE10051662A1 publication Critical patent/DE10051662A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE10051662B4 publication Critical patent/DE10051662B4/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62C—FIRE-FIGHTING
    • A62C99/00—Subject matter not provided for in other groups of this subclass
    • A62C99/0009—Methods of extinguishing or preventing the spread of fire by cooling down or suffocating the flames
    • A62C99/0018—Methods of extinguishing or preventing the spread of fire by cooling down or suffocating the flames using gases or vapours that do not support combustion, e.g. steam, carbon dioxide
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62C—FIRE-FIGHTING
    • A62C3/00—Fire prevention, containment or extinguishing specially adapted for particular objects or places
    • A62C3/07—Fire prevention, containment or extinguishing specially adapted for particular objects or places in vehicles, e.g. in road vehicles
    • A62C3/08—Fire prevention, containment or extinguishing specially adapted for particular objects or places in vehicles, e.g. in road vehicles in aircraft

Landscapes

  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Emergency Management (AREA)
  • Fire-Extinguishing By Fire Departments, And Fire-Extinguishing Equipment And Control Thereof (AREA)
  • Fire-Extinguishing Compositions (AREA)
  • Separation Using Semi-Permeable Membranes (AREA)

Abstract

Verfahren zur Löschung eines innerhalb eines geschlossenen Raumes ausgebrochenen Feuers, vorzugsweise innerhalb der Kabine oder eines Frachtraumes eines Passagierflugzeuges, wobei dem Feuer der zu seiner Aufrechterhaltung erforderliche Sauerstoff durch Einfuhr von Stickstoff in den geschlossenen Raum entzogen und somit das Feuer gelöscht wird. DOLLAR A Um eine Brandunterdrückung in dem geschlossenen Raum über einen nahezu unbegrenzten Zeitraum zu ermöglichen, wird nach Detektion eines Feuers die Anfangskonzentration des Inertgases Stickstoff innerhalb des geschlossenen Raumes schlagartig aufgebaut. Durch die Einbringung des Stickstoffes wird der Sauerstoffgehalt innerhalb des geschlossenen Raumes (Raum-Sauerstoffgehalt) auf eine maximal löschwirksame Sauerstoffkonzentration (Maximalkonzentration) herabgesetzt und zur Aufrechterhaltung der maximal löschwirksamen Sauerstoffkonzentration wird Stickstoff in vorgegebener Menge in den geschlossenen Raum nachgeführt. Vorzugsweise wird der Sauerstoffgehalt innerhalb des geschlossenen Raumes (Raum-Sauerstoffgehalt) auf etwa 12 Volumenprozent herabgesetzt.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Löschung eines in­ nerhalb eines geschlossenen Raumes ausgebrochenen Feuers, vorzugsweise innerhalb der Kabine oder eines Frachtraumes eines Passagierflugzeuges, wobei dem Feuer der zu seiner Aufrechterhaltung erforderliche Sauerstoff durch Einfuhr von Stickstoff in den geschlossenen Raum entzogen und somit das Feuer gelöscht wird, sowie eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens.
Für Verkehrsmittel sind eine Reihe von Feuerlöscheinrichtun­ gen bekannt geworden. Beispielsweise ist in der DE 36 15 415 C2 eine Feuerlöscheinrichtung mit zwei Feuerlöschmittelbe­ hältern für unter Überdruck flüssige Löschmittel zur Erzeu­ gung eines ersten und zweiten Feuerlöscheinsatzes für Fracht­ räume von Verkehrsmitteln, insbesondere von Luftfahrzeugen, beschrieben. Auch ist aus der DE 39 17 205 C1 eine Brandbe­ kämpfungsanlage für Flugzeuge ersichtlich, die aus einer in Flugzeuglängsrichtung verfahrbaren und mit einer Antriebs­ vorrichtung ausgestatteten Feuerlöscheinheit besteht.
Weiterhin ist bekannt, in der Luftfahrt die Raumflutungsan­ lagen in Flugzeugen wie zum Beispiel Frachtraumfeuerlösch­ anlagen mit Halon 1301 zu betreiben. Dieses gilt bei militä­ rischen Anwendungen auch für Flutungsanlagen von Tanks. Hin­ gegen werden in Schiffahrtsanwendungen für Maschinenräume und Kabinen größtenteils Kohlendioxid(CO2)- und Wasser­ springler/-Nebelanlagen eingesetzt. Im baulichen Sektor fin­ den vorwiegend Wasserspringler- und Kohlendioxidlöschanlagen Anwendung.
Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren der eingangs genannten Art sowie eine Vorrichtung zur Durch­ führung des Verfahrens zu schaffen, durch die eine Brandun­ terdrückung in einem geschlossenen Raum über einen nahezu unbegrenzten Zeitraum ermöglicht wird.
Die Aufgabe wird laut erfindungsgemäßen Verfahren dadurch gelöst, daß nach Detektion eines Feuers die Anfangskonzen­ tration des Inertgases Stickstoff innerhalb des geschlosse­ nen Raumes schlagartig aufgebaut wird, daß durch die Ein­ bringung des Stickstoffes der Sauerstoffgehalt innerhalb des geschlossenen Raumes (Raum-Sauerstoffgehalt) auf eine maximal löschwirksame Sauerstoffkonzentration (Maximalkon­ zentration) herabgesetzt wird, und daß zur Aufrechterhal­ tung der maximal löschwirksamen Sauerstoffkonzentration Stickstoff in vorgegebener Menge in den geschlossenen Raum nachgeführt wird.
Eine Weiterbildung des erfindungsgemäßen Verfahrens geht da­ hin, daß der Sauerstoffgehalt innerhalb des geschlossenen Raumes (Raum-Sauerstoffgehalt) auf etwa 12 Volumenprozent herabgesetzt wird.
Eine erfindungsgemäße Vorrichtung zur Durchführung des Ver­ fahrens ist im Anspruch 3 beschrieben.
Erfindungsgemäße Ausgestaltungen der Vorrichtung sind in den Unteransprüchen 4 bis 9 beansprucht.
Vorteile der Erfindung sind darin zu sehen,
  • - daß Luft zur Generierung des Stickstoffes über Membranen außerhalb des zu inertisierenden Raumes unbegrenzt verfüg­ bar ist,
  • - daß kein Abbau des stratosphärischen Ozons erfolgt und so­ mit das Verfahren umweltfreundlich ist,
  • - daß kein Beitrag zum Treibhauseffekt geleistet wird,
  • - daß keine Schäden an transportierten Gütern oder Raumaus­ stattungen durch das Verfahren entstehen,
  • - daß das Löschmittel "Stickstoff" in löschwirksamer Konzen­ tration untoxisch gegenüber Mensch und Tier ist, wodurch keine Vorwarnzeiten einzuhalten sowie eine Löschung des Feuers und eine Evakuierung von Personen gleichzeitig mög­ lich sind, und
  • - daß keine thermischen Zersetzungsprodukte des Stichstoffs unterhalb eines Temperaturbereiches von 1300 bis 1500 C entstehen.
Vorteilhafte Anwendungsmöglichkeiten der Erfindung sind in der Luftfahrt, Schiffahrt, im schienengebundenen Verkehr, im baulichen Brandschutz, im militärischen Bereich oder auf anderen industriellen Gebieten zu sehen, beispielsweise in Elektronik-, Fracht-, Geräte-, Besatzungs-, Schlaf- und Kon­ ferenzräumen, Kabinen, Cockpits und Tanks, Maschinenleit­ ständen, Brücken, Triebwagen, Personen- und Frachtwaggons, Versuchsräumen von Hochschulen, Museen, Theatern, öffentli­ chen Gebäuden, Bahnhöfen, Flughäfen, Hotels, Kaufhäusern, oder auch in Panzern, Mannschaftstranportfahrzeugen, Rake­ tenabschußbasen, Munitionslägern, Maschinen- oder Turbinen­ räumen von Kraftwerken.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel nach der Erfin­ dung dargestellt, und zwar zeigt die einzige Figur eine Vorrichtung zur Löschung eines innerhalb eines geschlossenen Raumes ausgebrochenen Feuers, wobei dem Feuer der zu seiner Aufrechterhaltung erforderliche Sauerstoff durch Einfuhr von Stickstoff in den geschlossenen Raum entzogen und somit das Feuer gelöscht wird.
Die dargestellte Vorrichtung zeigt zwei Stickstoff-Druckgas­ flaschen 1 und zwei Stickstoff-Gasgeneratoren 2, die über ein Rohrleitungssystem 3 an innerhalb eines geschlossenen Raumes 4 angeordnete Löschdüsen 5 angeschlossen sind. In der Zuleitung 6 des Rohrleitungssystems 3, die die Stickstoff- Druckgasflaschen 1 und die Stickstoff-Gasgeneratoren 2 mit den Löschdüsen 5 verbindet, ist ein Durchflußmengenbegrenzer 7 angeordnet. Dem Durchflußmengenbegrenzer 7 kann ein Druck­ speicher 8 zur Einbehaltung von temporär überschüssigem Stickstoff vorgeschaltet sein. Vorzugsweise sind die Stick­ stoff-Druckgasflaschen 1 und/oder Stickstoff-Gasgeneratoren 2 zum Aufbau der Anfangskonzentration des Inertgases Stick­ stoff in Abhängigkeit vom Leervolumen des geschlossenen Rau­ mes 4 simultan auslösbar, wobei der geschlossene Raum 4 mit einem Druckausgleichssystem 12 versehen ist, um ein Bersten des Raumes 4 durch die Gasbeaufschlagung zu verhindern.
An den Durchflußmengenbegrenzer 7 bzw. den Druckspeicher 8 ist eine Einrichtung 9 zur Stickstoffbereitstellung zwecks Aufrechterhaltung der maximal löschwirksamen Sauerstoffkon­ zentration innerhalb des geschlossenen Raumes 4 angeschlos­ sen. Vorzugsweise weist die Einrichtung 9 zur Stickstoffbe­ reitstellung ein Membransystem 10 zur Abscheidung von Stick­ stoff aus der Umgebungsluft auf, wobei dessen Stickstoff- Austrittsöffnung über eine Leitung 11 mit dem Durchflußmen­ genbegrenzer 7 bzw. Druckspeicher 8 in Verbindung steht. Das Membransystem 10 kann Stickstoff aus der von einer Kli­ maanlage eines Fahr- oder Flugzeuges bereitgestellten Luft oder über ein Ventil aus einem Luftausströmkanal abscheiden.
Bezugszeichenliste
1
Stickstoff-Druckgasflaschen
2
Stickstoff-Gasgeneratoren
3
Rohrleitungssystem
4
geschlossener Raum
5
Löschdüsen
6
Zuleitung
7
Durchflußmengenbegrenzer
8
Druckspeicher
9
Einrichtung zur Stickstoffbereitstellung
10
Membransystem
11
Leitung
12
Druckausgleichssystem

Claims (9)

1. Verfahren zur Löschung eines innerhalb eines geschlosse­ nen Raumes ausgebrochenen Feuers, vorzugsweise innerhalb der Kabine oder eines Frachtraumes eines Passagierflug­ zeuges, wobei dem Feuer der zu seiner Aufrechterhaltung erforderliche Sauerstoff durch Einfuhr von Stickstoff in den geschlossenen Raum entzogen und somit das Feuer ge­ löscht wird, dadurch gekennzeichnet, daß nach Detektion eines Feuers die Anfangskonzentration des Inertgases Stickstoff innerhalb des geschlossenen Raumes schlagartig aufgebaut wird, daß durch die Einbringung des Stickstoffes der Sauerstoffgehalt innerhalb des geschlossenen Raumes (Raum-Sauerstoffgehalt) auf eine maximal löschwirksame Sauerstoffkonzentration (Maximalkonzentration) herabge­ setzt wird, und daß zur Aufrechterhaltung der maximal löschwirksamen Sauerstoffkonzentration Stickstoff in vor­ gegebener Menge in den geschlossenen Raum nachgeführt wird.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Sauerstoffgehalt innerhalb des geschlossenen Raumes (Raum-Sauerstoffgehalt) auf etwa 12 Volumenprozent herab­ gesetzt wird.
3. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1 oder 2, unter Verwendung von mindestens einer an ein Rohrleitungssystem angeschlossenen Stickstoff-Druckgas­ flasche und/oder mindestens einem Stickstoff-Gasgenerator, wobei das Rohrleitungssystem mit innerhalb eines geschlos­ senen Raumes angeordneten Löschdüsen in Verbindung steht, dadurch gekennzeichnet, daß in der Zuleitung (6) des Rohrleitungssystems (3), die die Stickstoff-Druckgasfla­ schen (1) und/oder Stickstoff-Gasgeneratoren (2) mit den Löschdüsen (5) verbindet, ein Durchflußmengenbegren­ zer (7) angeordnet ist, an den eine Einrichtung zur Stickstoffbereitstellung (9) zwecks Aufrechterhaltung der maximal löschwirksamen Sauerstoffkonzentration inner­ halb des geschlossenen Raumes (4) angeschlossen ist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Stickstoff-Druckgasflaschen (1) und/oder Stick­ stoff-Gasgeneratoren (2) zum Aufbau der Anfangskonzen­ tration des Inertgases Stickstoff in Abhängigkeit vom Leervolumen des geschlossenen Raumes (4) simultan aus­ lösbar sind.
5. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß dem Durchflußmengenbegrenzer (7) ein Druckspeicher (8) zur Einbehaltung von temporär überschüssigem Stickstoff vorgeschaltet ist.
6. Vorrichtung nach Anspruch 3 oder 5, dadurch gekennzeich­ net, daß die Einrichtung zur Stickstoffbereitstellung (9) ein Membransystem (10) zur Abscheidung von Stickstoff aus der Umgebungsluft aufweist, dessen Stickstoff-Austritts­ öffnung mit dem Durchflußmengenbegrenzer (7) und/oder Druckspeicher (8) in Verbindung steht.
7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Membransystem (10) Stickstoff aus der von einer Kli­ maanlage eines Fahr- oder Flugzeuges bereitgestellten Luft abscheidet.
8. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Membransystem (10) zur Abscheidung von Stickstoff aus der Umgebungsluft über ein Ventil an einen Luftausström­ kanal angeschlossen ist.
9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis 8, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der geschlossene Raum (4) ein Druck­ ausgleichssystem (12) aufweist.
DE10051662A 2000-10-18 2000-10-18 Verfahren zur Löschung eines innerhalb eines geschlossenen Raumes ausgebrochenen Feuers Expired - Fee Related DE10051662B4 (de)

Priority Applications (9)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10051662A DE10051662B4 (de) 2000-10-18 2000-10-18 Verfahren zur Löschung eines innerhalb eines geschlossenen Raumes ausgebrochenen Feuers
EP01119382A EP1199087B1 (de) 2000-10-18 2001-08-11 Verfahren zur Löschung eines innerhalb eines geschlossenen Raumes ausgebrochenen Feuers
ES01119382T ES2269261T3 (es) 2000-10-18 2001-08-11 Procedimiento para extinguir un fuego declarado en el interior de un espacio cerrado.
DE50110793T DE50110793D1 (de) 2000-10-18 2001-08-11 Verfahren zur Löschung eines innerhalb eines geschlossenen Raumes ausgebrochenen Feuers
AT01119382T ATE337052T1 (de) 2000-10-18 2001-08-11 Verfahren zur löschung eines innerhalb eines geschlossenen raumes ausgebrochenen feuers
US09/956,536 US6601653B2 (en) 2000-10-18 2001-09-18 Method and system for extinguishing fire in an enclosed space
CA002357422A CA2357422C (en) 2000-10-18 2001-09-18 Method and system for extinguishing fire in an enclosed space
JP2001296913A JP2002191714A (ja) 2000-10-18 2001-09-27 閉鎖空間内で突発した火災を消火する方法および装置
AU79443/01A AU783985B2 (en) 2000-10-18 2001-10-16 Method and system for extinguishing fire in an enclosed space

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10051662A DE10051662B4 (de) 2000-10-18 2000-10-18 Verfahren zur Löschung eines innerhalb eines geschlossenen Raumes ausgebrochenen Feuers

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE10051662A1 true DE10051662A1 (de) 2002-05-08
DE10051662B4 DE10051662B4 (de) 2004-04-01

Family

ID=7660214

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE10051662A Expired - Fee Related DE10051662B4 (de) 2000-10-18 2000-10-18 Verfahren zur Löschung eines innerhalb eines geschlossenen Raumes ausgebrochenen Feuers
DE50110793T Expired - Lifetime DE50110793D1 (de) 2000-10-18 2001-08-11 Verfahren zur Löschung eines innerhalb eines geschlossenen Raumes ausgebrochenen Feuers

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE50110793T Expired - Lifetime DE50110793D1 (de) 2000-10-18 2001-08-11 Verfahren zur Löschung eines innerhalb eines geschlossenen Raumes ausgebrochenen Feuers

Country Status (8)

Country Link
US (1) US6601653B2 (de)
EP (1) EP1199087B1 (de)
JP (1) JP2002191714A (de)
AT (1) ATE337052T1 (de)
AU (1) AU783985B2 (de)
CA (1) CA2357422C (de)
DE (2) DE10051662B4 (de)
ES (1) ES2269261T3 (de)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1306108A1 (de) 2001-10-26 2003-05-02 Airbus Deutschland GmbH Löschsystem zur Löschung eines innerhalb eines geschlossenen Raumes ausgebrochenen Feuers
EP2399649A2 (de) 2010-06-25 2011-12-28 Airbus Operations GmbH Feuerlöschsystem für ein Flugzeug und Verfahren zur Feuerbekämpfung in einem Flugzeug
EP2594319A1 (de) 2011-11-18 2013-05-22 Minimax GmbH & Co KG Anlage zum Löschen oder Inertisieren mit einem synthetischen flüssigen Löschmittel
US9737740B2 (en) 2012-01-15 2017-08-22 Alan Beresford Temperature-control system and method

Families Citing this family (65)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7456750B2 (en) 2000-04-19 2008-11-25 Federal Express Corporation Fire suppression and indicator system and fire detection device
DE10164293A1 (de) * 2001-12-28 2003-07-10 Wagner Alarm Sicherung Verfahren und Vorrichtung zum Messen des Sauerstoffgehaltes
US6997970B2 (en) * 2002-06-25 2006-02-14 Carleton Life Support Systems, Inc. Oxygen/inert gas generator
US6935433B2 (en) * 2002-07-31 2005-08-30 The Boeing Company Helium gas total flood fire suppression system
JP4474425B2 (ja) * 2002-08-09 2010-06-02 株式会社大同 消火ガス供給システム
CN1292815C (zh) * 2002-12-06 2007-01-03 曾景雄 汽车自动灭火装置
US20050115721A1 (en) 2003-12-02 2005-06-02 Blau Reed J. Man-rated fire suppression system
US7337856B2 (en) * 2003-12-02 2008-03-04 Alliant Techsystems Inc. Method and apparatus for suppression of fires
DE10361020B4 (de) * 2003-12-24 2010-09-30 Airbus Deutschland Gmbh Feuerlöscheinrichtung
DE50312624D1 (de) * 2003-12-29 2010-05-27 Amrona Ag Inertisierungsverfahren zum Löschen eines Brandes
EP1550481B1 (de) * 2003-12-29 2012-12-19 Amrona AG Inertisierungsverfahren zur Minderung des Risikos eines Brandes
DE102004019703A1 (de) * 2004-04-20 2006-01-12 Volkmann Gesellschaft mit beschränkter Haftung Verfahren und Vorrichtung zur Inertisierung von Vakuumförderern
FR2870459B1 (fr) * 2004-05-19 2006-08-25 Airbus France Sas Dispositif d'extinction de feu par injection d'un gaz genere par la combustion d'un bloc pyrotechnique
GB2420279B (en) * 2004-11-22 2006-11-08 Nicholas Shaw Environmentally controlled unit
DE102005002172A1 (de) * 2005-01-17 2006-07-27 Amrona Ag Inertisierungsverfahren zur Brandvermeidung
FR2883759B1 (fr) * 2005-03-31 2007-06-15 Air Liquide Procede d'extinction de feu dans un compartiment d'un aeronef
US7810577B2 (en) * 2005-08-30 2010-10-12 Federal Express Corporation Fire sensor, fire detection system, fire suppression system, and combinations thereof
US7594545B2 (en) * 2006-01-25 2009-09-29 Ronald Jay Love System and methods for preventing ignition and fire via a maintained hypoxic environment
FR2896994B1 (fr) * 2006-02-09 2008-12-26 Air Liquide Procede de protection d'un vehicule automobile contre l'incendie et vehicule de mise en oeuvre du procede
DE602007006448D1 (de) 2006-03-22 2010-06-24 Federal Express Corp Feuerlöschvorrichtung und verfahren mit blähmittel
US7849931B2 (en) * 2006-09-07 2010-12-14 The Boeing Company Integrated environmental control system for a cargo stowage compartment on a mobile platform
CN101066493B (zh) * 2007-06-06 2011-08-17 北京海安高科消防技术有限公司 一种相对封闭空间内全淹没式氮气灭火系统
US9526933B2 (en) * 2008-09-15 2016-12-27 Engineered Corrosion Solutions, Llc High nitrogen and other inert gas anti-corrosion protection in wet pipe fire protection system
US12161900B2 (en) 2008-09-15 2024-12-10 Engineered Corrosion Solutions, Llc Adjustable inert gas generation assembly for water-based fire protection systems
US9144700B2 (en) * 2008-09-15 2015-09-29 Engineered Corrosion Solutions, Llc Fire protection systems having reduced corrosion
EP2186546B1 (de) * 2008-10-07 2010-09-01 Amrona AG Inertgasfeuerlöschanlage zur Minderung des Risikos und zum Löschen von Bränden in einem Schutzraum
US9033061B2 (en) * 2009-03-23 2015-05-19 Kidde Technologies, Inc. Fire suppression system and method
US8672348B2 (en) 2009-06-04 2014-03-18 Alliant Techsystems Inc. Gas-generating devices with grain-retention structures and related methods and systems
GB2473060B (en) * 2009-08-28 2012-11-07 Kidde Tech Inc Fire suppression system with pressure regulation
US8720591B2 (en) * 2009-10-27 2014-05-13 Engineered Corrosion Solutions, Llc Controlled discharge gas vent
DE102009053602B4 (de) * 2009-11-17 2023-01-12 Total Walther Gmbh, Feuerschutz Und Sicherheit Verfahren und Vorrichtung zum Betrieb einer Feuerlöschanlage
DE102009054886A1 (de) * 2009-12-17 2011-06-22 Airbus Operations GmbH, 21129 Brandschutzsystem, Luft- oder Raumfahrzeug sowie Verfahren zum Eindämmen und Unterdrücken eines Brandes
GB2477718A (en) * 2010-02-04 2011-08-17 Graviner Ltd Kidde Inert gas suppression system for temperature control
US9044628B2 (en) 2010-06-16 2015-06-02 Kidde Technologies, Inc. Fire suppression system
US20110308823A1 (en) * 2010-06-17 2011-12-22 Dharmendr Len Seebaluck Programmable controller for a fire prevention system
US9919169B2 (en) * 2010-08-07 2018-03-20 The Boeing Company Integrated cargo fire-suppression agent distribution system
TW201206525A (en) * 2010-08-09 2012-02-16 Hon Hai Prec Ind Co Ltd Container data center and fire-extinguishing apparatus
US8939225B2 (en) 2010-10-07 2015-01-27 Alliant Techsystems Inc. Inflator-based fire suppression
US8733463B2 (en) 2011-01-23 2014-05-27 The Boeing Company Hybrid cargo fire-suppression agent distribution system
US20120217028A1 (en) * 2011-02-24 2012-08-30 Kidde Technologies, Inc. Active odorant warning
US8616128B2 (en) 2011-10-06 2013-12-31 Alliant Techsystems Inc. Gas generator
US8967284B2 (en) 2011-10-06 2015-03-03 Alliant Techsystems Inc. Liquid-augmented, generated-gas fire suppression systems and related methods
AU2013267123B2 (en) 2012-05-31 2017-06-01 Engineered Corrosion Solutions, Llc Electrically operated gas vents for fire protection sprinkler systems and related methods
US20140020557A1 (en) * 2012-07-20 2014-01-23 Uop Llc Methods and apparatuses for generating nitrogen
US9072921B2 (en) 2012-10-24 2015-07-07 Hamilton Sundstrand Corporation Thermodynamically-optimized advanced fire suppression system
US10039943B2 (en) * 2013-01-17 2018-08-07 The Boeing Company Aircraft fire suppression
CN105007994B (zh) 2013-03-06 2018-05-15 庞巴迪公司 在灭火剂管道与飞行器货舱之间的接口
US20160033085A1 (en) * 2014-07-31 2016-02-04 Lightsail Energy, Inc. Compressed gas storage unit and fill methods
US12396138B2 (en) * 2014-12-30 2025-08-19 Dale LeFebvre Heat removal systems and methods with automated fire suppression for data centers
WO2016116898A1 (en) * 2015-01-22 2016-07-28 Zodiac Aerotechnics Fuel cell devices for fire prevention on-board aircraft
GB2540418A (en) * 2015-07-17 2017-01-18 Graviner Ltd Kidde Aircraft fire suppression system with addressable bottle valve
AR110490A1 (es) * 2016-12-05 2019-04-03 Pace Int Llc Método y sistema para tratar productos agrícolas
CN106492370A (zh) * 2016-12-10 2017-03-15 厦门泰消防科技开发有限公司 一种注氮控氧主动防火系统及其使用方法
CN110087742A (zh) 2016-12-20 2019-08-02 开利公司 用于封闭体的防火系统以及用于封闭体的防火方法
US10391344B2 (en) 2017-02-08 2019-08-27 Agf Manufacturing Inc. Purge and vent valve assembly
US10286235B2 (en) * 2017-02-22 2019-05-14 The Boeing Company Systems and methods for flammability reduction and ventilation using nitrogen-enriched gas for transportation vehicle protection
DE102017128486A1 (de) * 2017-11-30 2019-06-06 Airbus Operations Gmbh Flugzeug und Verfahren zum Kontrollieren einer Löschmittelkonzentration in einem Frachtraum
US11536154B2 (en) 2018-04-11 2022-12-27 Kidde Technologies, Inc. Systems and methods for providing power and fire suppression using a turbo pump, compressed gas, and an OBIGGS
KR101998701B1 (ko) * 2018-05-31 2019-07-10 노불방재 주식회사 장비부착형 자동 소화 설비 시스템
DE102019001903B4 (de) * 2019-03-19 2020-11-05 Diehl Aviation Gilching Gmbh Druckgasbehältersystem sowie Feuerlöschsystem
CN110127012B (zh) * 2019-05-30 2022-01-11 武汉理工大学 一种降低舰船内爆损伤及后续燃烧的智能氮气—细水雾系统
CN114269438A (zh) 2019-06-03 2022-04-01 泰科消防产品有限合伙公司 用于电子控制排放喷嘴的系统和方法
US20250136291A1 (en) * 2021-09-13 2025-05-01 Inflight Investments Inc. System for detecting smoke in cargo transported in a passenger cabin of an aircraft
CN114042278A (zh) * 2021-10-26 2022-02-15 中国核电工程有限公司 一种核燃料后处理厂的控火方法及控火系统
US20250073510A1 (en) * 2023-08-29 2025-03-06 Kidde Technologies Inc. Aircraft fire suppression system

Family Cites Families (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3830307A (en) * 1970-05-11 1974-08-20 Parker Hannifin Corp Fire prevention and/or suppression system
US3893514A (en) * 1973-11-23 1975-07-08 Us Navy Suppression of fires in confined spaces by pressurization
GB2090736A (en) * 1981-01-10 1982-07-21 Venton Machinenbau Ag A method and apparatus for reducing the risk of spontaneous combustion in a gas mixture
US4566542A (en) 1981-11-25 1986-01-28 William A. Enk Fire protection system for aircraft
US4643260A (en) 1985-09-26 1987-02-17 The Boeing Company Fire suppression system with controlled secondary extinguishant discharge
US4726426A (en) 1986-01-24 1988-02-23 The Boeing Company Fire extinguishment system for an aircraft passenger cabin
DE3615415A1 (de) * 1986-05-07 1987-11-12 Messerschmitt Boelkow Blohm Feuerloeschvorrichtung fuer frachtraeume von verkehrsmitteln
US4807706A (en) * 1987-07-31 1989-02-28 Air Products And Chemicals, Inc. Breathable fire extinguishing gas mixtures
DE3917205C1 (en) * 1989-05-26 1990-08-23 Messerschmitt-Boelkow-Blohm Gmbh, 8012 Ottobrunn, De Fire-fighting unit for aeroplane - uses video camera to monitor fire-extinguisher from cockpit
DE4122446A1 (de) * 1991-07-06 1993-01-07 Porsche Ag Panzerfahrzeug mit einer anlage zur brand- und explosionsverhinderung sowie zur atemluftversorgung
JP2813318B2 (ja) * 1995-05-12 1998-10-22 株式会社コーアツ 不活性ガス消火設備
US6314754B1 (en) * 2000-04-17 2001-11-13 Igor K. Kotliar Hypoxic fire prevention and fire suppression systems for computer rooms and other human occupied facilities
DE19625559C1 (de) 1996-06-26 1997-10-09 Daimler Benz Aerospace Ag Verfahren zur Brandbekämpfung und Vorrichtung zu seiner Durchführung
US6029751A (en) 1997-02-07 2000-02-29 Ford; Wallace Wayne Automatic fire suppression apparatus and method
JP3832612B2 (ja) * 1997-07-16 2006-10-11 忠弘 大見 クリーンルームにおける消火方法及びその装置
US6082464A (en) * 1997-07-22 2000-07-04 Primex Technologies, Inc. Dual stage fire extinguisher
US6003608A (en) * 1997-12-08 1999-12-21 Fail Safe Safety Systems, Inc. Fire suppression system for an enclosed space
JP3947610B2 (ja) * 1998-02-17 2007-07-25 能美防災株式会社 消火装置
DE19811851C2 (de) * 1998-03-18 2001-01-04 Wagner Alarm Sicherung Inertisierungsverfahren zur Brandverhütung und -löschung in geschlossenen Räumen
US20020040940A1 (en) * 1998-03-18 2002-04-11 Wagner Ernst Werner Inerting method and apparatus for preventing and extinguishing fires in enclosed spaces
US6390203B1 (en) * 1999-01-11 2002-05-21 Yulian Y. Borisov Fire suppression apparatus and method

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1306108A1 (de) 2001-10-26 2003-05-02 Airbus Deutschland GmbH Löschsystem zur Löschung eines innerhalb eines geschlossenen Raumes ausgebrochenen Feuers
US6676081B2 (en) 2001-10-26 2004-01-13 Airbus Deutschland Gmbh System for extinguishing and suppressing fire in an enclosed space in an aircraft
EP2399649A2 (de) 2010-06-25 2011-12-28 Airbus Operations GmbH Feuerlöschsystem für ein Flugzeug und Verfahren zur Feuerbekämpfung in einem Flugzeug
DE102010025054A1 (de) 2010-06-25 2011-12-29 Airbus Operations Gmbh Feuerlöschsystem für ein Flugzeug und Verfahren zur Feuerbekämpfung in einem Flugzeug
EP2594319A1 (de) 2011-11-18 2013-05-22 Minimax GmbH & Co KG Anlage zum Löschen oder Inertisieren mit einem synthetischen flüssigen Löschmittel
US9387352B2 (en) 2011-11-18 2016-07-12 Minimax Gmbh & Co. Kg System for extinguishing or inerting having a synthetic liquid extinguishing agent
US9737740B2 (en) 2012-01-15 2017-08-22 Alan Beresford Temperature-control system and method

Also Published As

Publication number Publication date
CA2357422A1 (en) 2002-04-18
US20020070035A1 (en) 2002-06-13
DE50110793D1 (de) 2006-10-05
US6601653B2 (en) 2003-08-05
ES2269261T3 (es) 2007-04-01
CA2357422C (en) 2008-03-25
EP1199087A3 (de) 2002-06-05
EP1199087B1 (de) 2006-08-23
AU783985B2 (en) 2006-01-12
EP1199087A2 (de) 2002-04-24
AU7944301A (en) 2002-05-02
DE10051662B4 (de) 2004-04-01
ATE337052T1 (de) 2006-09-15
JP2002191714A (ja) 2002-07-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE10051662A1 (de) Verfahren zur Löschung eines innerhalb eines geschlossenen Raumes ausgebrochenen Feuers
DE10152964C1 (de) Löschsystem zur Löschung eines innerhalb der Kabine oder eines Frachtraumes eines Passagierflugzeuges ausgebrochenen Feuers
DE60207319T2 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Brandbekämpfung in einem Flugzeugabteil, das mit dieser Vorrichtung ausgerüstet ist
DE3615415C2 (de)
EP1682232B1 (de) Vorrichtung zum verhindern und löschen von bränden
EP3042698B1 (de) Verfahren und System zum Vorbeugen und/oder Löschen eines Brandes
EP1913978A1 (de) Inertisierungsvorrichtung mit Stickstoffgenerator
DE69812063T2 (de) Brandbekämpfungseinrichtung
DE10156042A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Löschen von Bränden in Tunneln
DE19934118C2 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Löschen von Bränden in Tunneln
EP1142610B1 (de) Feuerlöschanlage für ein Passagierflugzeug
DE3316991A1 (de) Automatische brandschutzanlage fuer fahrzeuge
DE102006032503A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Brandbekämpfung
CH700709B1 (de) Abdichtungssystem für tunnelartigen Durchgang, sowie Brandbekämpfungssystem.
EP1041245A1 (de) Vorrichtung zur Menschenrettung und Brandbekämpfung im Tunnel
EP0848967B1 (de) Anordnung zum Löschen von Bränden
DE60000715T2 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Verminderung der Auswirkung eines Brandes in einem Tunnel
DE102023133342B4 (de) Verfahren zur Eindämmung oder Löschung eines (Brand-)Herdes
EP2873443B1 (de) Brandschutzeinrichtung und Verfahren zur Brandbekämpfung
DE10245831A1 (de) Vorrichtung zur präventiven und abwehrenden Brandbekämpfung in unbewachten Räumen, insbesondere von einem Flugzeug
DE102014210032B4 (de) Brandschutzeinrichtung zum Absenken einer Luftsauerstoffkonzentration in einem Schutzbereich eines Gebäudes
DE102023133349A1 (de) Verfahren zum Löschen eines (Brand)Herdes mittels eines unbemannten, vorzugsweise selbstfahrenden Löschfahrzeuges
DE19718271A1 (de) Anordnung zum Löschen von Bränden
DE19922374A1 (de) Menschenrettungs- und Brandbekämpfungsgerät für Auto- und Eisenbahntunnel
DE102023133407A1 (de) Abrollwinde zum Abrollen eines Feuerwehrdruckschlauches von einem Flugapparat

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8364 No opposition during term of opposition
8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: AIRBUS OPERATIONS GMBH, 21129 HAMBURG, DE

R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee
R079 Amendment of ipc main class

Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: A62C0003080000

Ipc: A62C0035020000