DE102015121155A1 - Verfahren und Vorrichtung zum Aufladen eines elektrischen Straßenfahrzeugs - Google Patents

Verfahren und Vorrichtung zum Aufladen eines elektrischen Straßenfahrzeugs Download PDF

Info

Publication number
DE102015121155A1
DE102015121155A1 DE102015121155.6A DE102015121155A DE102015121155A1 DE 102015121155 A1 DE102015121155 A1 DE 102015121155A1 DE 102015121155 A DE102015121155 A DE 102015121155A DE 102015121155 A1 DE102015121155 A1 DE 102015121155A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
road vehicle
charging
charging carriage
procedure
during driving
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE102015121155.6A
Other languages
English (en)
Inventor
Joachim Paetzel
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dr Ing HCF Porsche AG
Original Assignee
Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dr Ing HCF Porsche AG filed Critical Dr Ing HCF Porsche AG
Priority to DE102015121155.6A priority Critical patent/DE102015121155A1/de
Publication of DE102015121155A1 publication Critical patent/DE102015121155A1/de
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
    • B60L53/65—Monitoring or controlling charging stations involving identification of vehicles or their battery types
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/30—Constructional details of charging stations
    • B60L53/32—Constructional details of charging stations by charging in short intervals along the itinerary, e.g. during short stops
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L5/00—Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles
    • Y02T90/167—Systems integrating technologies related to power network operation and communication or information technologies for supporting the interoperability of electric or hybrid vehicles, i.e. smartgrids as interface for battery charging of electric vehicles [EV] or hybrid vehicles [HEV]
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y04—INFORMATION OR COMMUNICATION TECHNOLOGIES HAVING AN IMPACT ON OTHER TECHNOLOGY AREAS
    • Y04S—SYSTEMS INTEGRATING TECHNOLOGIES RELATED TO POWER NETWORK OPERATION, COMMUNICATION OR INFORMATION TECHNOLOGIES FOR IMPROVING THE ELECTRICAL POWER GENERATION, TRANSMISSION, DISTRIBUTION, MANAGEMENT OR USAGE, i.e. SMART GRIDS
    • Y04S30/00—Systems supporting specific end-user applications in the sector of transportation
    • Y04S30/10—Systems supporting the interoperability of electric or hybrid vehicles
    • Y04S30/14—Details associated with the interoperability, e.g. vehicle recognition, authentication, identification or billing

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)

Abstract

Die Erfindung stellt ein Verfahren zum Aufladen eines elektrischen Straßenfahrzeuges mit den folgenden Merkmalen bereit: ein Aufladungsschlitten (24) fährt unterhalb des Straßenfahrzeuges (20) auf einer Straße (21); während des Fahrens koppelt der Aufladungsschlitten (24) sich an das Straßenfahrzeug (20) an; während des Fahrens lädt der Aufladungsschlitten (24) das Straßenfahrzeug (20) auf; und während des Fahrens koppelt sich der Aufladungsschlitten (24) von dem Straßenfahrzeug (20) ab. Die Erfindung stellt ferner einen entsprechenden Aufladungsschlitten (24), ein entsprechendes Computerprogramm sowie ein entsprechendes Speichermedium bereit.

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Aufladen eines elektrischen Straßenfahrzeuges. Die vorliegende Erfindung betrifft darüber hinaus einen entsprechenden Aufladungsschlitten, ein entsprechendes Computerprogramm sowie ein entsprechendes Speichermedium.
  • Stand der Technik
  • Hinlänglich bekannt sind elektrische sowie teilelektrische Land- und insbesondere Straßenfahrzeuge. Letzterer Gattung gehören im Falle ihrer Straßentauglichkeit insbesondere die handelsüblichen mehrspurigen Elektroautos (E-Autos) oder Elektromobile (E-Mobile) sowie extern aufladbare sogenannte Plug-in- oder Steckdosenhybride (plug-in hybrid electric vehicles, PHEV) an.
  • DE 10 2009 041629 B4 offenbart einen Behälter zum Transport von Fahrzeugbatterien für Straßenfahrzeuge, der als im Wesentlichen quaderförmiger Behälter mit einem Boden, einem Deckel, Seitenwänden, Stirnwänden und insbesondere Schlitten ausgebildet ist und Einschubfächer mit von zumindest einer Seitenwand zugänglichen Einschuböffnungen aufweist, wobei in die Einschubfächer jeweils eine Fahrzeugbatterie aufnehmbar ist, von den aufgenommenen Fahrzeugbatterien ausgegebene Zustandssignale in dem Behälter weiterleitbar und/oder verarbeitbar sind und der Behälter eine Anschlusseinrichtung zur Ausgabe der Zustandssignale aufweist. Wechsel und Aufladung der Batterien erfolgen hier stationär.
  • Offenbarung der Erfindung
  • Die Erfindung stellt ein Verfahren zum Aufladen eines elektrischen Straßenfahrzeuges, einen entsprechenden Aufladungsschlitten, ein entsprechendes Computerprogramm sowie ein entsprechendes Speichermedium gemäß den unabhängigen Ansprüchen bereit.
  • Ein Vorzug dieser Lösung liegt in der eröffneten Möglichkeit, die Traktionsbatterie des Straßenfahrzeuges im fahrenden Betrieb – etwa auf dem Seitenstreifen einer Autobahn – aufzuladen, um auf den Hauptverkehrsadern der Zukunft nicht unbedingt zum „Auftanken“ an einer Ladestation anhalten zu müssen, sobald sich die die Batterieladung dem Ende zuneigt.
  • Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den abhängigen Patentansprüchen angegeben.
  • Kurze Beschreibung der Zeichnungen
  • Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird im Folgenden näher beschrieben.
  • 1 zeigt das Aktivitätsdiagramm eines erfindungsgemäßen Verfahrens.
  • 2 zeigt die Draufsicht einer Straße mit einem Aufladungsschlitten.
  • Ausführungsformen der Erfindung
  • 1 illustriert den grundlegenden Ablauf eines Verfahrens (10) gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung, welches nunmehr anhand des in 2 dargestellten Anwendungsszenarios beleuchtet sei. Ein elektrisches Straßenfahrzeug (20) in Gestalt eines Sportwagens nähert sich demnach einem zur Aufladung geeigneten Abschnitt (23) einer als Autobahn ausgebauten Straße (21), als sich seine Batterieladung dem Ende zuneigt. Auf einem Seitenstreifen (22) der Straße (21) gleiten entlang des besagten Abschnittes (23) flache Aufladungsschlitten (24) in einem Abstand von 100 m voneinander parallel zum regulären Autobahnverkehr, wobei in 2 aus Gründen der Vereinfachung lediglich ein einziger Aufladungsschlitten (24) zeichnerisch wiedergegeben ist.
  • In dieser Phase kündigt der Fahrzeugführer (28) des Straßenfahrzeuges (20) dem Aufladungsschlitten (24) über eine – abbildungsgemäß als Übertragungsmast symbolisierte – Mobilfunkverbindung (25) das Eintreffen seines Straßenfahrzeuges (20) an, reduziert dessen Fahrgeschwindigkeit und lenkt es derart auf den Seitenstreifen (22), dass der Aufladungsschlitten (24) seine Fahrt unterhalb des Straßenfahrzeuges (20) fortsetzen kann. Der Aufladungsschlitten (24) vermag sich nun an das Straßenfahrzeug (20) anzukoppeln (Schritt 12), dieses aufzuladen (Schritt 13), die für den Ladevorgang fällige Vergütung von einem Konto des Fahrzeugführers (28) einzuziehen (nicht dargestellt) und sich von dem Straßenfahrzeug (20) abzukoppeln (Schritt 14). Diese Schritte (12, 13, 14) des Verfahrens (10) werden während der – weitgehend mit dem Straßenfahrzeug (20) synchronisierten – Fahrt (11) des Aufladungsschlittens von diesem selbsttätig vollzogen.
  • Nach erfolgreichem Abkoppeln (14) signalisiert der Aufladungsschlitten (24), beispielsweise mittels der Mobilfunkverbindung (25) oder durch einen unmittelbaren Funkkontakt, dem Straßenfahrzeug (20) den Abschluss des Ladevorgangs (12, 13, 14) und gibt es somit gleichsam zur ungehinderten Weiterfahrt frei. Dieses Freigabesignal gestattet es wiederum dem Fahrzeugführer (28), sein Straßenfahrzeug (20) vom Seitenstreifen (22) erneut in den Verkehrsfluss der Straße (21) einzuordnen und die Fahrt zügig fortzusetzen. Unterdessen kehrt der Aufladungsschlitten (24) auf einer entlang der Straße (21) verlaufenden Seitenbahn (26) zu einer Ladestation (27) zurück und lädt sich dort für den nächsten Einsatz auf.
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • DE 102009041629 B4 [0003]

Claims (10)

  1. Verfahren (10) zum Aufladen eines elektrischen Straßenfahrzeuges (20), gekennzeichnet durch folgende Merkmale: – ein Aufladungsschlitten (24) fährt (11) unterhalb des Straßenfahrzeuges (20) auf einer Straße (21), – während des Fahrens (11) koppelt der Aufladungsschlitten (24) sich an das Straßenfahrzeug (20) an (12), – während des Fahrens (11) lädt der Aufladungsschlitten (24) das Straßenfahrzeug (20) auf (13) und – während des Fahrens (11) koppelt sich der Aufladungsschlitten (24) von dem Straßenfahrzeug (20) ab (14).
  2. Verfahren (10) nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch folgendes Merkmal: – vor dem Ankoppeln (12) gleitet, insbesondere fährt, der Aufladungsschlitten (24) parallel zu dem Straßenfahrzeug (20) auf einem Seitenstreifen (22) der Straße (21).
  3. Verfahren (10) nach Anspruch 2, gekennzeichnet durch folgende Merkmale: – das Gleiten erfolgt entlang eines vorgegebenen Abschnittes (23) der Straße (21).
  4. Verfahren (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, gekennzeichnet durch folgendes Merkmal: – der Aufladungsschlitten (24) nimmt vor dem Ankoppeln (12) über eine Mobilfunkverbindung (25) eine Ankündigung des Straßenfahrzeuges (20) entgegen.
  5. Verfahren (10) nach Anspruch 4, gekennzeichnet durch folgendes Merkmal: – der Aufladungsschlitten (24) sendet nach dem Abkoppeln (14) vorzugsweise über die Mobilfunkverbindung (25) ein Freigabesignal an das Straßenfahrzeug (20).
  6. Verfahren (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, gekennzeichnet durch folgende Merkmale: – der Aufladungsschlitten (24) kehrt nach dem Abkoppeln (14) auf einer entlang der Straße (21) verlaufenden Seitenbahn (26) zu einer Ladestation (27) zurück und – der Aufladungsschlitten (24) lädt sich in der Ladestation (27) auf.
  7. Verfahren (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, gekennzeichnet durch folgendes Merkmal: – vorzugsweise während des Fahrens (11) wird ein Konto eines Fahrzeugführers (28) des Straßenfahrzeuges (20) belastet.
  8. Aufladungsschlitten (24) für ein elektrisches Straßenfahrzeug (20), gekennzeichnet durch folgende Merkmale: – Mittel zum Fahren (11) unterhalb des Straßenfahrzeuges (20) auf einer Straße (21), – Mittel zum Ankoppeln (12) an das Straßenfahrzeug (20) während des Fahrens (11), – Mittel zum Aufladen (13) des Straßenfahrzeuges (20) während des Fahrens (11) und – Mittel zum Abkoppeln (14) von dem Straßenfahrzeug (20) während des Fahrens (11).
  9. Computerprogramm, welches dazu eingerichtet ist, alle Schritte (11, 12, 13, 14) eines Verfahrens (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 7 durchzuführen.
  10. Maschinenlesbares Speichermedium mit einem darauf gespeicherten Computerprogramm nach Anspruch 9.
DE102015121155.6A 2015-12-04 2015-12-04 Verfahren und Vorrichtung zum Aufladen eines elektrischen Straßenfahrzeugs Pending DE102015121155A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102015121155.6A DE102015121155A1 (de) 2015-12-04 2015-12-04 Verfahren und Vorrichtung zum Aufladen eines elektrischen Straßenfahrzeugs

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102015121155.6A DE102015121155A1 (de) 2015-12-04 2015-12-04 Verfahren und Vorrichtung zum Aufladen eines elektrischen Straßenfahrzeugs

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102015121155A1 true DE102015121155A1 (de) 2017-06-08

Family

ID=58722829

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102015121155.6A Pending DE102015121155A1 (de) 2015-12-04 2015-12-04 Verfahren und Vorrichtung zum Aufladen eines elektrischen Straßenfahrzeugs

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102015121155A1 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2019201625A1 (fr) * 2018-04-19 2019-10-24 Electricite De France Système optimisé de recharge dynamique de véhicules électriques

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102009041629B4 (de) 2009-09-17 2013-12-24 Werner & Weber Gmbh Behälter zum Transport von Fahrzeugbatterien und Energieversorgungssystem

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102009041629B4 (de) 2009-09-17 2013-12-24 Werner & Weber Gmbh Behälter zum Transport von Fahrzeugbatterien und Energieversorgungssystem

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2019201625A1 (fr) * 2018-04-19 2019-10-24 Electricite De France Système optimisé de recharge dynamique de véhicules électriques
FR3080335A1 (fr) * 2018-04-19 2019-10-25 Electricite De France Systeme optimise de recharge dynamique de vehicules electriques

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102009028565A1 (de) Vorrichtung zum Laden elektrisch angetriebener Fahrzeuge und Verfahren zum Betreiben der Vorrichtung
DE102010055102A1 (de) Verfahren zum Aufladen einer Traktionsbatterie eines Elektrofahrzeugs
WO2015104207A1 (de) Verfahren zum laden einer batterie in einem fahrzeug
DE102008017699A1 (de) System und Verfahren zur Bereitstellung von Streckeninformationen für einen Fahrer eines Fahrzeugs
DE102018129905A1 (de) Verfahren zur Nutzung zumindest einer Ladeeinheit, Fahrzeug, Ladeeinheit, sowie Transportsystem
DE102017213088A1 (de) Energiemanagement eines Brennstoffzellenfahrzeugs
DE102017210541A1 (de) Vorrichtung und Verfahren zum Aufladen eines elektrischen Energiespeichers von Kraftfahrzeugen
DE102010061216A1 (de) Fahrbahnabschnitt
DE102017100287A1 (de) Rückgewinnung von Bremsenergie über dynamische mobile drahtlose Leistungsübertragung
DE102015012900A1 (de) Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs sowie entsprechendes Kraftfahrzeug
DE102021000134A1 (de) Verfahren zum Energiemanagement von Fahrzeugen
DE102017212894A1 (de) Vorrichtung zum Laden
DE102015015864A1 (de) Transportfahrzeug
DE102015121155A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Aufladen eines elektrischen Straßenfahrzeugs
DE102020207506A1 (de) Verfahren zum mobilen Laden einer Batterie von Elektrofahrzeugen und Ladevorrichtung
DE102019207447A1 (de) Verfahren zum Betreiben eines Elektrofahrzeugs und Elektrofahrzeug
DE102020117302A1 (de) Anordnung eines elektrisch antreibbaren Zugfahrzeugs, eines mit diesem verbundenen Anhängers und eines auf dem Anhänger gelagerten Elektrofahrzeugs
DE102014002998A1 (de) Verfahren zur Ermittlung der Reichweite eines Kraftfahrzeugs
DE102019122673A1 (de) Wohnwagen
DE102018007971A1 (de) Verfahren zur Routenführung eines elektrisch angetriebenen Fahrzeuges
DE102017007298A1 (de) Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs
DE102011119905A1 (de) Elektrische Energieversorgung eines Elektro- oder Hybridfahrzeuges
EP2759454A2 (de) Schienenfahrzeug mit Ladeeinrichtung
DE102017211370A1 (de) Verfahren zum Betreiben eines Luftfahrzeugs sowie Luftfahrzeug
DE102019002773A1 (de) Batterietransportwagen für einen elektrisch betreibbaren Kraftwagen; Ladevorrichtung sowie Verfahren zum Versorgen eines Kraftwagens mit elektrischer Energie

Legal Events

Date Code Title Description
R079 Amendment of ipc main class

Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: B60L0011180000

Ipc: B60L0053100000

R012 Request for examination validly filed