DE102017203573A1 - Beleuchtungsvorrichtung für ein fahrzeug - Google Patents

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Byoung Suk Ahn
Jik Soo SHIN
Keon Soo Jin
Jung Wook Lim
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Abstract

Die vorliegende Offenbarung stellt eine Beleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug bereit, die ermöglicht, dass Informationsbilder in einem Abblendlichtbereich klarer gezeigt werden, indem Information auf einer Straße mit einer hohen Sichtbarkeit unter Verwendung von Licht für ein Fernlicht gezeigt wird, und die ein kleines Layout aufweist, indem Information auf einer Straße unter Verwendung der Funktion eines Fernlichts gezeigt wird, und die bei niedrigen Herstellungskosten mit einem geringen Gewicht hergestellt wird.

Description

  • HINTERGRUND DER ERFINDUNG
  • GEBIET DER OFFENBARUNG
  • Die vorliegende Offenbarung betrifft eine Beleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug, die Information auf einer Straße unter Verwendung eines hohen Strahls (Fernlicht) zeigt.
  • BESCHREIBUNG DES VERWANDTEN SACHSTANDES
  • Im Allgemeinen sind Fahrzeuge mit Beleuchtungssystemen ausgerüstet, um Objekte vor den Fahrzeugen bei Nacht deutlicher anzuzeigen und dazu beizutragen, dass Fahrer von anderen Fahrzeugen oder Fußgänger die Fahrzeuge bemerken. Bei einem Scheinwerfer, der auch als ein Vorderlicht bezeichnet wird, handelt es sich um ein Licht zum Anstrahlen, d.h. zum Beleuchten der Straße vor einem Fahrzeug.
  • Seit kurzem ist eine Betätigung eines Lenkrads und von Scheinwerfern gemeinsam unter Verwendung der Funktion eines adaptiven Scheinwerfers implementiert worden. Genauso ist auf Scheinwerfer ebenfalls eine Einstellung der Strahlung oder des Strahlungswinkels nach oben und nach unten in Übereinstimmung mit der Höhe eines Fahrzeugs angewendet worden. Ferner kann ein Bild, welches Fahrinformation enthält, auf eine Straße projiziert werden, wenn ein Fahrzeug bei niedrigen Geschwindigkeiten fährt.
  • Jedoch werden zur Verwendung eines adaptiven Scheinwerfers eine Vielzahl von Pixellichtern benötige. Wenn ein einzelnes Pixellicht bereitgestellt wird, dann muss das einzelne Pixellicht Licht aufzuteilen, um Information auf einer Straße anzuzeigen, so dass die Intensität des Lichts abnimmt. Demzufolge wird ein gedämpftes Licht bzw. ein schwaches Licht auf eine Straße projiziert, so dass die Sichtbarkeit abnimmt und andere Fahrer oder Fußgänger die Information, die auf die Straße projiziert wird, nicht erkennen können.
  • Die Beschreibung, die voranstehend als ein verwandter Sachstand der vorliegenden Offenbarung bereitgestellt wird, dient nur dem besseren Verständnis des Hintergrunds der vorliegenden Offenbarung und sollte nicht so verstanden werden, dass sie in dem verwandten Stand der Technik enthalten ist, der Durchschnittsfachleuten in dem technischen Gebiet bekannt ist.
  • ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNG
  • Die vorliegende Offenbarung bezieht sich auf eine Beleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug. Die offenbarte Beleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug ermöglicht, dass Informationsbilder in einem Abblendlichtgebiet deutlich gezeigt werden, indem Information auf einer Straße unter Verwendung von Licht für ein Fernlicht gezeigt wird. Die offenbarte Beleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug weist ferner ein kleines Layout auf, indem Information auf einer Straße unter Verwendung der Funktion eines Fernlichts (hoher Strahl) angezeigt wird. Die offenbarte Beleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug wird auch bei niedrigen Herstellungskosten mit einem geringen Gewicht hergestellt.
  • Um die Aufgaben der vorliegenden Offenbarung zu lösen, kann eine Beleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug umfassen: ein optisches Modul, das auf einem Fahrzeug oder einer Autokarosserie angebracht ist, um so verkippt werden zu können. Das optische Modul kann eine Lichtquelle aufweisen. Die Beleuchtungsvorrichtung kann auch eine variable Reflexionseinheit aufweisen, die auf dem optischen Modul angeordnet ist und die Licht von der Lichtquelle empfängt und reflektiert, so dass das Licht in ein spezifisches Bild verändert wird. Die Beleuchtungsvorrichtung kann auch eine Projektionslinse aufweisen, die auf dem optischen Modul angeordnet ist, wobei sie das von der variablen Reflexionseinheit reflektierte Licht empfängt und nach außen überträgt. Die Projektionslinse kann einen variablen Fokus aufweisen. Die Beleuchtungsvorrichtung kann auch einen Verkippungs-Einsteller, der an der Autokarosserie befestigt ist, mit dem optischen Modul verbunden ist, und einen Verkippungswinkel des optischen Moduls einstellt, so dass das durch die Projektionslinse gehende Licht als ein Fernlicht oder auf die Straße gestrahlt wird, aufweisen. Die Beleuchtungsvorrichtung kann auch einen Fokus-Einsteler, der mit der Projektionslinse verbunden ist, um den Fokus der Projektionslinse einzustellen, und der den Fokus der Projektionslinse einstellt, wenn das optische Modul von dem Verkippungs-Einsteller verkippt wird und das Licht abstrahlt, aufweisen.
  • Das optische Modul kann an der Autokarosserie gelenkig angebracht sein, um nach oben und/oder nach unten verkippt zu werden.
  • Der Verkippungs-Einsteller kann nicht betätigt werden, wenn ein Fernlicht abgestrahlt wird, so dass die anfängliche Orientierung des optischen Moduls aufrechterhalten wird. Der Verkippungs-Einsteller kann derart betrieben werden, dass das optische Modul nach unten verkippt bzw. geneigt wird, wenn das Licht auf die Straße gestrahlt werden soll.
  • Der Verkippungs-Einsteller kann aus einem Stellmotor, der an der Fahrzeugkarosserie befestigt ist, und einem sich bewegenden Stab, der durch den Stellmotor in einer Vorwärtsrichtung und einer Rückwärtsrichtung bewegt wird, gebildet sein. Das optische Modul kann mit dem sich bewegenden Stab verbunden sein, so dass dann, wenn der Stellmotor betätigt wird, der sich bewegenden Stab bewegt werden kann und das optische Modul entsprechend verkippt bzw. geneigt wird.
  • Die variable Reflexionseinheit kann eine digitale Mikrospiegel-Einrichtung (DMD) sein, die aus einer Vielzahl von Mikroreflektoren gebildet ist, die im Ansprechen auf ein Betätigungssignal ein/aus geschaltet werden, um Winkel zu verändern, so dass ein Pfad eines einfallenden Lichts verändert wird.
  • Der Fokus-Einsteller kann einen Aktuator (ein Stellglied) auf dem optischen Modul und einen Drehstab, der sich in einer Vorwärts-Rückwärts-Richtung von dem Stellglied erstreckt und sich dreht, wenn das Stellglied betätigt wird, umfassen. Die Projektionslinse kann an dem Drehstab über ein Gewinde befestigt sein, um sich auf dem Drehstab vorwärts und rückwärts zu bewegen, wenn das Stellglied arbeitet.
  • Die Projektionslinse kann eine Vielzahl von Linsen umfassen. Irgendeine oder jede der Linsen kann mit dem Fokus-Einsteller verbunden sein und vorwärts und rückwärts bewegt werden, wodurch der Fokus eingestellt werden kann.
  • In Übereinstimmung mit der Beleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug mit dem oben beschriebenen Aufbau wird, da Information auf einer Straße durch Licht angezeigt wird, das als ein Fernlicht verwendet wird, das Informationsbild, das in einem Abblendlichtgebiet gezeigt wird, klar gemacht, wodurch die Sichtbarkeit verbessert wird. Ferner wird Information auf einer Straße durch eine Fernlichtfunktion gezeigt, so dass das Layout verringert wird, wodurch die Herstellungskosten und das Gewicht verringert wird.
  • KURZBESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
  • Die obigen und andere Aufgaben, Merkmale, und andere Vorteile der vorliegenden Offenbarung ergeben sich näher aus der folgenden ausführlichen Beschreibung in Verbindung mit den beiliegenden Zeichnungen. In den Zeichnungen zeigen:
  • 1 eine Ansicht, die eine Beleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug in Übereinstimmung mit einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung zeigt;
  • 2 und 3 Ansichten, die den Betrieb der Beleuchtungsvorrichtung für ein in 1 gezeigtes Fahrzeug darstellen;
  • 4 eine Ansicht, die den Betrieb zum Erzeugen eines Fernlichts der Beleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug, das in 1 gezeigt ist, zeigt; und
  • 5 eine Ansicht, die eine Straßeninformation zeigt, die von der Beleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug, die in 1 gezeigt ist, projiziert wird.
  • AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG
  • Eine Beleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug in Übereinstimmung mit einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung wird nachstehend unter Bezugnahme auf die beiliegenden Zeichnungen beschrieben.
  • 1 ist eine Ansicht, die eine Beleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug in Übereinstimmung mit einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung zeigt. 2 und 3 sind Ansichten, die den Betrieb der Beleuchtungsvorrichtung für das in 1 gezeigte Fahrzeug darstellen. 4 ist eine Ansicht, die den Betrieb zum Erzeugen eines Fernlichts der Beleuchtungsvorrichtung für das Fahrzeug, die in 1 gezeigt ist, zeigt. 5 ist eine Ansicht, die eine Straßeninformation zeigt, die von der Beleuchtungsvorrichtung für das Fahrzeug, die in 1 gezeigt ist, projiziert wird.
  • In dieser Ausführungsform umfasst eine Beleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug in Übereinstimmung der vorliegenden Offenbarung, wie in 1 gezeigt: ein optisches Modul 100, das auf einem Fahrzeug oder einer Autokarosserie A angebracht ist, wobei es geneigt bzw. verkippt werden kann und eine Lichtquelle 120 aufweist. Die Beleuchtungsvorrichtung weist auch eine variable Reflexionseinheit 200 auf, die auf dem optischen Modul 100 angebracht ist, wobei sie Licht von der Lichtquelle 120 empfängt und reflektiert, so dass das Licht in ein spezifisches Bild verändert wird. Die Beleuchtungsvorrichtung weist auch eine Projektionslinse 300 auf, die auf dem optischen Modul 100 angebracht ist, wobei sie das von der variablen Reflexionseinheit reflektierte Licht empfängt und nach außen überträgt. Die Projektionslinse 300 weist einen variablen Fokus auf. Die Beleuchtungsvorrichtung weist auch einen Verkippungs-Einsteller 400 auf, der an der Autokarosserie A befestigt und mit dem optischen Modul 100 verbunden ist, wobei er den Verkippungswinkel des optischen Moduls 100 einstellt, so dass das Licht, welches durch die Projektionslinse 300 geht, als ein Fernlicht oder auf die Straße abgestrahlt wird. Die Beleuchtungsvorrichtung weist auch einen Fokus-Einsteller 500, der mit der Projektionslinse 300 verbunden ist, um den Fokus der Projektionslinse 400 einzustellen, und der den Fokus der Projektionslinse 300 einstellt, wenn das optische Modul 100 durch den Verkippungs-Einsteller 400 verkippt wird und Licht abstrahlt, auf.
  • Wie voranstehend beschrieben umfasst die Beleuchtungsvorrichtung der vorliegenden Offenbarung das optische Modul 100, die variable Reflexionseinheit 200, die Projektionslinse 300, den Verkippungs-Einsteller 400 und den Fokus-Einsteller 500. In dieser Ausführungsform ist das optische Modul 100 auf der Autokarosserie A angebracht und kann verkippt werden. Das optische Modul 100 ist an einem Verschwenkungsgelenk 140 angekoppelt, um auf der Autokarosserie A nach oben und/oder nach unten verkippt zu werden, so dass es um das Verschwenkungsgelenk 140 herum geneigt bzw. verkippt werden kann. Das optische Modul 100 kann ein Gehäuse sein.
  • Die Lichtquelle 120 ist in dem optischen Modul 100 angeordnet. Die Lichtquelle 120 kann eine LED oder ein Laser sein. Das Licht von der optischen Quelle 120 kann an die variable Reflexionseinheit 200 durch eine spezifische Sammellinse 160 gestrahlt werden.
  • In dieser Ausführungsform ist die variable Reflexionseinheit 200 auf dem Pfad des Lichts von der optischen Quelle 120 innerhalb des optischen Moduls 100 positioniert, so dass das Licht von der Lichtquelle 120 unverändert reflektiert wird oder in ein spezifisches Bild umgewandelt und dann reflektiert wird. Mit anderen Worten, wenn Licht von der variablen Reflexionseinheit 200 unverändert reflektiert wird, dann kann das Licht als ein Fernlicht abgestrahlt werden. Wenn das Licht in ein spezifisches Bild umgewandelt wird, welches eine Straßeninformation zeigt, und dann reflektiert wird, dann kann das Licht als die Straßeninformation abgestrahlt werden, um so auf einen Abblendlichtbereich gestrahlt zu werden. Die variable Reflexionseinheit 200 kann eine DMD gebildet aus einer Vielzahl von Mikroreflektoren sein, die im Ansprechen auf ein Betriebssignal ein/ausgeschaltet werden, um Winkel zu verändern, so dass der Pfad des einfallenden Lichts verändert wird. Wenn die variable Reflexionseinheit 200 ein/ausgeschaltet wird, dann werden die Winkel der Mikroreflektoren verändert, so dass der Pfad des Lichts verändert werden kann und die Winkel der Mikroreflektoren durch einen Motor gesteuert werden können. Mit anderen Worten, in Übereinstimmung mit der variablen Reflexionseinheit 200 werden die Mikroreflektoren im Winkel verändert, wenn eine Ein/Aus-Schaltung vorgenommen wird, so dass das Licht von der Lichtquelle 120 unverändert reflektiert wird, oder die Mikroreflektoren werden in Übereinstimmung mit einer Straßeninformation, die gezeigt werden soll, ein/aus-geschaltet, wodurch sie ein spezifisches Bild hervorbringen können.
  • Das von der variablen Reflexionseinheit 200 reflektierte Licht geht zu der Projektionslinse 300 und das Licht wird als ein Fernlicht oder auf die Straße nach außen abgegeben. Insbesondere wird eine Lichtquelle 120 verwendet, um ein Fernlicht zu erzeugen und Straßeninformation in der vorliegenden Offenbarung anzuzeigen. Die Abstände, über denen sich das Licht ausbreitet, wenn ein Fernlicht erzeugt wird und wenn eine Straßeninformation gezeigt wird, sind unterschiedlich, so dass die Projektionslinse 300 einen variablen Fokus aufweist, so dass der Fokus in geeigneter Weise eingestellt werden kann, um ein Fernlicht zu erzeugen oder eine Straßeninformation anzuzeigen.
  • In dieser Ausführungsform wird der Verkippungswinkel (Neigungswinkel) des optischen Moduls 100, das auf der Autokarosserie A verkippt werden kann, durch den Verkippungs-Einsteller 400 bestimmt. Der Fokus der Projektionslinse 300 wird durch den Fokus-Einsteller 500 verändert. Mit anderen Worten, wenn ein Fernlicht abgestrahlt wird, dann wird der Verkippungs-Einsteller 400 nicht betätigt und die Anfangsposition des optischen Moduls 100 wird aufrechterhalten. Das Licht von der Lichtquelle 120 wird von der variablen Reflexionseinheit 200 reflektiert und dann als ein Fernlicht durch die Projektionslinse 300 abgestrahlt. Sämtliches Licht von der Lichtquelle 120 wird an die Projektionslinse 300 durch die variable Reflexionseinheit 200 gesendet, so dass eine ausreichende Lichtmenge sichergestellt wird. Somit wird das Licht ausreichend als ein Fernlicht abgestrahlt.
  • Um in diesem Zustand Licht zum Anzeigen von Information auf einer Straße abzustrahlen, wird der Verkippungs-Einsteller 400 betätigt und das optische Modul 100 wird nach unten verkippt. Das Licht von der Lichtquelle 120 wird schließlich in einem Abblendlichtbereich auf eine Straße abgestrahlt. Bei diesem Prozess reflektiert die variable Reflexionseinheit 200 das Licht von der Lichtquelle 120, um ein spezifisches Bild entsprechend zu der Straßeninformation zu realisieren, und der Fokus-Einsteller 500 stellt den Fokus der Projektionslinse 301. Da ein Fernlicht durch eine Lichtquelle 120 erzeugt wird und Information auf der Straße durch den Verkippungs-Einsteller 400 und den Fokus-Einsteller 500 gezeigt wird, wird das gesamte Layout verringert und ein klares bzw. deutliches Bild wird auf der Straße angezeigt.
  • In dieser Ausführungsform und wie in 1 gezeigt umfasst der Verkippungs-Einsteller 400 gemäß der vorliegenden Offenbarung einen Stellmotor 420, der an der Autokarosserie A befestigt ist, und einen Bewegungsstab (einen sich bewegenden Stab) 440, der durch den Stellmotor 24 vorwärts und rückwärts bewegt wird. Das optische Modul 100 ist mit dem Bewegungsstab 440 verbunden, so dass dann, wenn der Stellmotor 420 betätigt wird, der Bewegungsstab 440 bewegt wird und dementsprechend das optische Modul 100 verkippt werden kann. Der Verkippungs-Einsteller 400 umfasst den Stellmotor 420 und den Bewegungsstab 440, wie voranstehend beschrieben. Der Stellmotor 420 wird durch eine elektronische Steuereinheit (ECU) gesteuert. Mit anderen Worten, wenn der Stellmotor 420 den Bewegungsstab 440 im Ansprechen auf ein Betätigungssignal auf Grundlage einer Bestimmung, dass es erforderlich ist, eine Straßeninformation zu zeigen, drückt, dann drückt der Bewegungsstab 440 das optische Modul 100, so dass sich das optische Modul 100 auf der Autokarosserie A verkippt. Diesbezüglich kann das Verschwenkungsgelenk 140 des optischen Moduls 100 in einem unteren Bereich angeordnet sein, und der Bewegungsstab 440 kann mit dem oberen Abschnitt des optischen Moduls 100 verbunden sein, so dass sich das optische Modul 100 gleichmäßig bzw. sanft verkippt werden kann.
  • In Übereinstimmung mit der vorliegenden Ausführungsform kann der Verkippungs-Einsteller 400 ferner ein Betätigungselement umfassen, wie beispielsweise ein Solenoid, anstelle des Stellmotors 420 und des Betätigungsstabs 440.
  • In dieser Ausführungsform umfasst der Fokus-Einsteller 500 ein Stellglied 520 auf dem optischen Modul 100 und einen Drehstab 540, der sich von dem Stellglied 520 in die Vorwärts-Rückwärts-Richtung von dem Stellglied 520 erstreckt, und der sich dreht, wenn das Stellglied 520 arbeitet. Die Projektionslinse 300 ist über ein Gewinde an dem Drehstab 540 angebracht, so dass sie sich longitudinal, in einer Vorwärtsrichtung und einer Rückwärtsrichtung, auf dem Drehstab 540 bewegen kann, wenn das Stellglied 520 arbeitet. Der Fokus-Einsteller 500 umfasst das Stellglied 520 und den Bewegungsstab 540, wie voranstehend beschrieben. Das Stellglied 520 wird von der ECU gesteuert. Mit anderen Worten, wenn das Stellglied 520 den Drehstab 540 im Ansprechen auf ein Betriebssignal auf Grundlage einer Bestimmung, dass es erforderlich ist, eine Straßeninformation anzuzeigen, dreht, dann bewegt sich die Projektionslinse 300 longitudinal auf dem Drehstab 540. Wenn die Projektionslinse 300 in der Vorwärts-Rückwärts-Richtung durch das Stellglied 520 und den Drehstab 540 bewegt wird, dann verändert sich die Abbildungsposition des von der variablen Reflexionseinheit 200 reflektierten Lichts und der Fokus wird eingestellt, so dass ein Bild des auf die Straße gestrahlten Lichts deutlicher gemacht werden kann.
  • In dieser Ausführungsform umfasst die Projektionslinse 300 eine Vielzahl von Linsen. Jeder einzelne der Linsen ist mit dem Fokus-Einsteller 500 verbunden und wird vorwärts und rückwärts bewegt, wodurch der Fokus eingestellt werden kann. Mit anderen Worten, die Projektionslinse 300 kann eine Doppellinse 320, eine erste Linse 340, eine zweite Linse 360 und eine asphärische Linse 380 umfassen. Unter diesen Linsen kann die Doppellinse 21 eine Linse zum Korrigieren der chromatischen Aberration sein, die erste Linse 340 und die zweite Linse 360 können bereitgestellt sein, um die Intensität und Größe des Lichts von der Lichtquelle 120 einzustellen, und die asphärische Linse 380 kann vorgesehen sein, um eine Verzerrungsabberration des Lichts zu korrigieren. Die erste Linse 340 oder die zweite Linse 360 können mit dem Fokus-Einsteller 500 verbunden sein, um vorwärts und rückwärts bewegt zu werden, wodurch der Fokus der Projektionslinse 300 eingestellt werden kann.
  • In dieser Ausführungsform kann der Verkippungs-Einsteller 400 und der Fokus-Einsteller 500 mit vorgegebenen Einstellwerten betrieben werden, um ein Fernlicht zu erzeugen oder ein Bild auf einer Straße anzuzeigen.
  • Der Betrieb der Beleuchtungsvorrichtung der vorliegenden Offenbarung wird nachstehend mit näheren Einzelheiten beschrieben.
  • In dieser Ausführungsform ist die Anfangsposition zum Erzeugen eines Fernlichts. Wie in 1 gezeigt, werden der Verkippungs-Einsteller 400 und der Fokus-Einsteller 500 nicht betätigt, so dass das optische Modul 100 und die Projektionslinse 300 an anfänglichen Positionen gehalten werden. Demzufolge und wie in 4 gezeigt wird das Licht von der Lichtquelle 120 ohne Änderung durch die variable Reflexionseinheit 200 reflektiert und geht an einen Fernlichtbereich `b` durch die Projektionslinse 300. In diesem Prozess wird sämtliches Licht von der Lichtquelle 120 an die Projektionslinse 300 durch die variable Reflexionseinheit 200 gesendet, so dass ein Fernlicht mit einer ausreichenden Lichtmenge erhalten wird.
  • Um Information auf der Straße zu zeigen wird in diesem Zustand der Verkippungs-Einsteller 400 betätigt und das optische Modul 100 wird nach unten verkippt bzw. geneigt, wie in 2 gezeigt. Da die Lichtquelle 120, die variable Reflexioneinheit 200 und die Projektionslinse 300 alle auf dem optischen Modul 100 angeordnet sind, werden sie mit dem optischen Modul 100 verkippt. Das Licht von der Lichtquelle 120 wird schließlich auf einen Abblendlichtbereich ´a´ gestrahlt. In diesem Prozess reflektiert die variable Reflexionseinheit 200 das Licht von der Lichtquelle 120, so dass das Licht auf ein spezifisches Bild entsprechend der Straßeninformation verändert wird.
  • Wenn ferner in dieser Ausführungsform, wie in 3 gezeigt, der Verkippungs-Einsteller 400 einen Betrieb startet, dann startet der Fokus-Einstelle 500 einen Betrieb, so dass der Fokus der Projektionslinse 300 eingestellt wird. Mit anderen Worten, wenn der Fokus-Einsteller 500 arbeitet und die Projektionslinse 300 bewegt wird, dann wird der Fokus der Projektionslinse 300, der zum Erzeugen eines Fernlichts eingestellt ist, eingestellt, um zum Anzeigen einer Straßeninformation geeignet zu sein. Infolgedessen und wie in 5 gezeigt wird die Straßeninformation 'c', die in dem Abblendlichtbereich 'a' gezeigt wird, klar.
  • Da demzufolge ein Fernlicht durch eine Lichtquelle 120 erzeugt wird und Information auf der Straße durch den Verkippungs-Einsteller 400 und den Fokus-Einsteller 500 angezeigt wird, wird das gesamte Layout verkleinert und ein klares Bild wird auf der Straße angezeigt, wodurch eine Sichtbarkeit verbessert wird.
  • In Übereinstimmung der vorliegenden Offenbarung wird Information auf einer Straße unter Verwendung eines Fernlichts angezeigt, weil ein Fernlicht typischerweise bei niedrigen Geschwindigkeiten nicht häufig verwendet wird, so dass es möglich ist, ein klares Bild auf den Abblendlichtbereich zu strahlen. Für den Fall eines selbstfahrenden Fahrzeugs wird ferner ein deutliches Bild in einem Abblendlichtbereich unter Verwendung eines Fernlichts gezeigt, so dass nicht nur die Personen im Fahrzeug, sondern andere Fahrzeuge und Fußgänger um das Fahrzeug herum das spezifische Bild auf der Straße sehen können, so das eine stabile Selbstfahrt erreicht werden kann.
  • Obwohl die vorliegende Offenbarung unter Bezugnahme auf in den Zeichnungen gezeigte spezifische Ausführungsformen beschrieben wurde, ist für Durchschnittsfachleute in dem technischen Gebiet offensichtlich, dass die vorliegende Erfindung in verschiedener Weise ohne Abweichen von dem Umfang der vorliegenden Offenbarung verändert und modifiziert werden kann, wobei diese in den folgenden Ansprüchen beschrieben wird.

Claims (8)

  1. Beleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug, wobei die Beleuchtungsvorrichtung umfasst: ein optisches Modul, welches konfiguriert ist, um an dem Fahrzeug angebracht zu sein, um in der Lage zu sein, verkippt zu werden, und welches eine Lichtquelle aufweist; eine variable Reflexionseinheit, die an dem optischen Modul angebracht ist, zum Empfangen und zum Reflektieren von Licht von der Lichtquelle, so dass das Licht in ein Bild verändert wird; eine Projektionslinse, die an dem optischen Modul angeordnet ist, zum Empfangen und zum Übertragen des Lichts, das von der variablen Reflexionseinheit reflektiert wird, nach außen, wobei die Projektionslinse einen variablen Fokus aufweist; einen Verkippungs-Einsteller, der konfiguriert ist, um an dem Fahrzeug befestigt zu sein, und der mit dem optischen Modul verbunden ist, wobei der Verkippungs-Einsteller zum Einstellen eines Verkippungswinkels des optischen Moduls konfiguriert ist, so dass das Licht, welches durch die Projektionslinse geht, als ein Fernlicht oder auf eine Straße hin abgestrahlt wird; und einen Fokus-Einsteller, der mit der Projektionslinse verbunden ist, um einen Fokus der Projektionslinse einzustellen und den Fokus der Projektionslinse einzustellen, wenn das optische Modul durch den Verkippungs-Einsteller verkippt wird und Licht abstrahlt.
  2. Beleuchtungsvorrichtung nach Anspruch 1, wobei das optische Modul konfiguriert ist, um an dem Fahrzeug gelenkig angebracht zu sein, um nach oben, nach unten oder nach oben und nach unten verkippt zu werden.
  3. Beleuchtungsvorrichtung nach Anspruch 2, wobei dann, wenn der Verkippungs-Einsteller nicht in Betrieb ist, eine anfängliche Position des optischen Moduls beibehalten wird, wenn ein Fernlicht abgestrahlt wird.
  4. Beleuchtungsvorrichtung nach Anspruch 1, wobei der Verkippungs-Einsteller einen Stellmotor umfasst, der konfiguriert ist, um an dem Fahrzeug befestigt zu sein und einen Bewegungsstab, der in einer Vorwärtsrichtung und einer Rückwärtsrichtung durch den Stellmotor bewegbar ist, umfasst, und wobei das optische Modul mit dem Betätigungsstab derart verbunden ist, dass dann, wenn der Stellmotor betätigt wird, sich der Bewegungsstab bewegt und das optische Modul entsprechend verkippt wird.
  5. Beleuchtungsvorrichtung nach Anspruch 1, wobei die variable Reflexionseinheit eine digitale Mikrospiegel-Einrichtung (DMT), gebildet aus einer Vielzahl von Mikroreflektoren, ist, die im Ansprechen auf ein Betriebssignal eingeschaltet, abgeschaltet oder eingeschaltet und abgeschaltet werden, um Winkel zu verändern, so dass ein Pfad eines einfallenden Lichts verändert wird.
  6. Beleuchtungsvorrichtung nach Anspruch 1, wobei der Fokus-Einsteller ein Stellglied auf dem optischen Modul und einen Drehstab, der sich in einer Vorwärts-Rückwärtsstrichrichtung von dem Stellglied erstreckt und sich dreht, wenn das Stellglied arbeitet, umfasst, und wobei die Projektionslinse an dem Drehstab über ein Gewinde befestigt ist, um sich in einer Vorwärtsrichtung und einer Rückwärtsrichtung auf dem Drehstab zu bewegen, wenn das Stellglied arbeitet.
  7. Beleuchtungsvorrichtung nach Anspruch 1, wobei die Projektionslinse eine Vielzahl von Linsen umfasst und jede der Linsen mit dem Fokus-Einsteller verbunden und in einer Vorwärtsrichtung und einer Rückwärtsrichtung bewegbar ist, um den Fokus einzustellen.
  8. Beleuchtungsvorrichtung nach Anspruch 2, wobei dann, wenn der Verkippungs-Einsteller betätigt wird, das optische Modul nach unten verkippt wird, wenn Licht auf die Straße gestrahlt wird.
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