DE1030443B

DE1030443B - Elektromotor mit Staubfiltereinrichtung

Info

Publication number: DE1030443B
Application number: DEB40152A
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1956-05-07
Filing date: 1956-05-07
Publication date: 1958-05-22

Description

Elektromotor mit Staubfiltereinrichtung Die Erfindung bezieht sich auf einen Elektromotor mit Staubfiltereinrichtung.
Der Erfindung liegt die technische Aufgabe zugrunde, den Elektromotor so auszubilden, daß die Erzielung einer Höchstleistung für Elektrowerkzeuge, wie Elektrohandschleifer, bei kleinstem Gewicht und raumsparendem Aufbau unbeschadet einer langen Lebensdauer gewährleistet ist.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß bei einem Elektromotor mit Staubfiltereinrichtung von außen her durch ein den Umfang des Motors bildendes Filter gereinigte Kühlluft einem Kanal zugeführt wird, der konzentrisch den Gehäusemantel umgibt, worauf die Kühlluft in die offene Kollektorstirnseite der Maschine eintritt, von wo aus sie im Gegenstrom zwischen der Innenseite des Gehäusemantels und den Öffnungen des Feldpakets zum Ventilator hindurchströmt. Auf diese Weise erhält man in der Tat eine überraschende Steigerung der abgegebenen Leistung bei gleicher Drehzahl und gleichem Motorgewicht gegenüber einem bisherigen Elektromotor mit Staubfiltereinrichtung, bei welchem im Gehäuse einer elektrischen Handschleifmaschine Durchbrechungen vorgesehen sind, welche der Luft Zutritt zum Innern des Maschinengehäuses verschaffen, und bei welchem der Bereich dieser Durchbrechungen im Verhältnis zum Maschinengehäuse sehr klein ist, während das zur Filterung der Luft vorgesehene maskenartige Gebilde nicht nur das Feld der Durchbrechungen, sondern einen weit größeren Teil des Maschinengehäuses überdeckt. Der sprunghafte Fortschritt, der mit der erfindungsgemäßen Anordnung gegenüber jener bekannten Staubfiltereinrichtung erzielt wird, ist vor allem in der gleichzeitigen und vereinigten Kühlung des Innengehäuses im Luftstrom auf der Außenseite und im Gegenstrom auf der Innenseite zu suchen. Diese mehrfache Kühlung wird vor allem dadurch ermöglicht, daß der Kollektor auf der Motorinnenseite vollkommen offen ist.
Wie dies im einzelnen gedacht ist, wird nunmehr an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert.
Abb. 1 zeigt den Längsschnitt durch einen Elektromotor für einen Elektrohandschleifer; Abb. 2 ist der Schnitt nach Linie A-B von Abb. 1. Im einzelnen ist 1 der zylindrische Gehäusemantel eines Einbaumotors, der mit den Lagerarmen 2 und der Kollektorstirnseite 3 zusammen aus einem Stück gegossen werden kann. Der zylindrische Filterkörper 4 ist über seine Außenfläche von einem zylindrischen, mit Durchbrechungen versehenen Stahlblechmantel 6 umgeben und mit seinem inneren Umfang durch den ringförmigen Ansatz 7 des Innengehäuses 1 und durch den Außenumfang 8 der Kollektorstirnseite 3 so in radialem Abstand von dem Gehäusemantel 1 gehalten, daß der Luftleitraum 9 entsteht.
Die Luftführung ist durch die eingezeichneten Pfeile wiedergegeben.
Die Stirnseiten 10 und 11 des Filters 4 werden auf der Abtriebseite durch das Lagerschild 12 mit Blasöffnungen 13 und auf der Kallektorseite durch die Stirnscheibe 14, der bei 15 beliebig geformte Handgriffe 15, enthaltend Schalter, Entstörungsmittel und die Kabelzuführung, angegossen werden können, mittels Schrauben im Gehäusemantel in Achsrichtung zu einem unverrückbaren Ganzen festgezogen. Dabei bildet das Lagerschild 12 mit dem Gehäusemantel 1 einen starren Körper mit einem Anschlag 10 und die Stirnscheibe 14 gegen die Stirnseite 11 des Filters 4 das anziehbare Element.
Wie ersichtlich, kann nach Lösung des Lagerschildes 12 vom Innengehäuse 1 der Anker herausgezogen werden; in gleicher Weise können durch den Ausbau des Filters 4 die Kohlebürsten ausgewechselt werden.
Wesentlich für die Erfindung ist, daß von außen her durch ein den Umfang des Motors bildendes Filter 4 gereinigte Kühlluft einem Kanal 9 zugeführt wird, der konzentrisch den Gehäusemantel l umgibt, worauf die Kühlluft in die offene Kollektorstirnseite der Maschine eintritt, von wo aus sie im Gegenstrom zwischen der Innenseite des Gehäusemantels 1 und den Öffnungen des Feldpakets zum Ventilator hindurchströmt.

Claims

PATI?NTANSPBÜCTTF 1. Elektromotor mit Staub filtereinrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß von außer her durch ein den Umfang des Motors bildendes Filter gereinigte Kühlluft einem Kanal zugeführt wird, der konzentrisch den Gehäusemantel (1) umgibt, worauf die Kühlluft in die offene Kollektorstirnse:ite der Maschine eintritt, von wo aus sie im Gegenstrom zwischen der Innenseite des Gehäusemantels (1) und den Öffnungen des Feldpakets zum Ventilator hindurchströmt.
2. Elektromotor mit Staubfiltereinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Gehäusemantel (1) mit Lagerarmen (2) und der Kallektorstirnseite (3) eine Einheit bildet. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 944 976; französische Patentschrift Nr. 829 931.