DE10313464A1 - Scheibenwischanlage für eine Heckscheibe eines Fahrzeugs - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Scheibenwischanlage für eine Heckscheibe eines Fahrzeugs mit wenigstens einem Wischblatt und einem im Wischfeld des Wischblattes angeordneten Niederschlagssensor zum Erfassen des Niederschlages auf der Heckscheibe. DOLLAR A Erfindungsgemäß ist ein Temperatursensor zum Erfassen der Heckscheibentemperatur vorgesehen, wobei das Wischblatt erst oberhalb eines vorgegebenen Schwellwertes für die Heckscheibentemperatur zum Beseitigen des mit dem Niederschlagssensor erfassten Niederschlages aktivierbar ist.
Description
- Die Erfindung betrifft eine Scheibenwischanlage für eine Heckscheibe eines Fahrzeugs mit wenigstens einem Wischblatt und einem im Wischfeld des Wischblattes angeordneten Niederschlagssensor zum Erfassen eines Niederschlages auf die Heckscheibe.
- Aus der
DE 195 05 011 ist ein optischer Regensensor zur Steuerung einer Scheibenwischanlage eines Kraftfahrzeugs bekannt, wobei der optische Regensensor unmittelbar an bzw. in einer an einer Heckscheibe angebrachten Bremsleuchte in einem Bereich der Heckscheibe angeordnet ist, der bei Bedarf von einem Wischblatt der Scheibenwischanlage gesäubert wird. Der optische Regensensor ist geeignet, eine Verschmutzung der Heckscheibe zu detektieren und bei Überschreiten eines vorgegebenen Verschmutzungsgrades automatisch einen Wisch-Wasch-Vorgang für die Heckscheibe zu aktivieren. - Außerdem wird in der
DE 198 45 009 A1 eine Heckscheibenheizung für Kraftfahrzeuge beschrieben, bei der die Leistungsaufnahme der elektrischen Heizelemente einer Heckscheibe mittels einer Steuereinrichtung unter Berücksichtigung von Umgebungsbedingungen sowie den Fahrzustand des Kraftfahrzeugs beschreibenden Parametern gesteuert wird. Die Steuerung erfolgt beispielsweise in Abhängigkeit von Fahrgeschwindigkeit, Au ßen- und Innentemperatur, Luftfeuchtigkeit sowie von Zeitangaben. - Als nachteilig bei den bekannten Vorrichtungen zum Reinigen einer Heckscheibe bzw. zum Herstellen einer klaren Sicht wird seitens der Anmelderin erachtet, dass in Abhängigkeit von der Art der Verschmutzung bzw. eines vorhandenen Belages auf der Heckscheibe keine ausreichend individuelle und schonende Säuberung der Heckscheibe gewährleistet ist.
- Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, eine verbesserte Scheibenwischanlage für eine Heckscheibe eines Fahrzeugs anzugeben.
- Die Aufgabe wird gelöst durch eine Scheibenwischanlage für eine Heckscheibe eines Fahrzeugs mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1.
- Erfindungsgemäß umfasst die Scheibenwischanlage einen Temperatursensor zum Messen der Heckscheibentemperatur, wobei wenigstens ein Wischblatt der Scheibenwischanlage erst oberhalb eines Schwellwertes für die Heckscheibentemperatur zum Beseitigen eines mit einem Niederschlagssensor erfassten Niederschlages aktivierbar ist. Der Niederschlagssensor der Scheibenwischanlage für eine Heckscheibe eines Fahrzeugs, beispielsweise ein Lichtsensor, ist im Wischfeld des Wischblattes angeordnet und sensiert alle von außen auf die Heckscheibe auftreffenden Arten von Niederschlag wie Regen, Schnee, Graupel und Verunreinigungen. Bei negativen Heckscheibentemperaturen befindet sich im Regelfall als Folge von Niederschlag Eis auf der Heckscheibe. In dieser Situation könnte eine Betätigung des Wischblattes zu seiner Beschädigung führen, da das Wischblatt in der sich gebildeten Eisschicht festgefroren sein könnte. Aufgrund der Beschädigung des Wischblattes wäre ein weiterer Einsatz des Wischblattes mit zufriedenstellender Funktionalität nicht mehr gewährleistet. Ebenso wäre eine Beschädigung des das Wischblatt tragenden Wischarms möglich, wodurch zusätzlich die Elektronik und Mechanik der Scheibenwischanlage in Mitleidenschaft gezogen werden könnte. Setzt jedoch die Aktivierung des Wischblatts erst in einem positiven Temperaturbereich ein, beispielsweise oberhalb eines Schwellwertes für die Heckscheibentemperatur von 2 °C, ist ein reibungsloser Betrieb der Scheibenwischanlage gewährleistet. Das Eis auf der Heckscheibe hat sich soweit aufgelöst oder gelockert, dass das Wischblatt die Heckscheibe vom Eis befreien kann und eine klare Durchsicht durch die Heckscheibe ermöglicht wird. Eine kosten- und zeitaufwendige Reparatur der Scheibenwischanlage entfällt.
- In einer Ausgestaltung, bei welcher der Temperatursensor an der Heckscheibe angeordnet ist, ist es vorteilhaft eine Heckscheibenheizung im Bereich der Heckscheibe vorzusehen, die die Heckscheibe bis zum Erreichen des Schwellwertes für die Heckscheibentemperatur aufheizt. Mit dem an der Heckscheibe angeordneten Temperatursensor ist eine genaue Bestimmung der Heckscheibentemperatur unmittelbar auf der Heckscheibe möglich und der Schwellwert für die Heckscheibentemperatur wird durch das Aufheizen mit der Heckscheibenheizung schnell erreicht. Eine Reinigung der Heckscheibe kann zügig erfolgen. Die Heckscheibenheizung wird nur solange betrieben, bis der Schwellwert für die Heckscheibentemperatur erreicht ist. Eine Belastung einer Fahrzeugbatterie bzw. der für die Heckscheibenheizung benötigte Energiebedarf wird dadurch so gering wie möglich gehalten.
- Es ist von Vorteil, wenn die Heckscheibenheizung in Abhängigkeit von dem mit einem Sensor erfassten Beschlagungsgrad der Innenseite der Heckscheibe und/oder mit der von einem Sensor erfassten Luftfeuchtigkeit im Innenraum des Fahrzeugs aufgeheizt wird. Dadurch wird eine klare Sicht durch die Heckscheibe auch bei einer Trübung der Innenseite der Heckscheibe wieder hergestellt.
- Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen wiedergegeben.
- Die Erfindung wird anhand eines Ausführungsbeispiels in den Figuren näher erläutert. Es zeigen:
-
1 eine Schaltungsanordnung einer Scheibenwischanlage für eine Heckscheibe eines Fahrzeugs in schematischer Darstellung; und -
2 eine Heckscheibe des Fahrzeugs mit der Scheibenwischanlage in einer Draufsicht in schematischer Darstellung. - Eine Schaltungsanordnung
1 einer in2 dargestellten Scheibenwischanlage2 für eine Heckscheibe3 eines Fahrzeugs umfasst gemäß1 einen Niederschlagssensor4 zum Erfassen des Niederschlages auf der Heckscheibe3 , einen Temperatursensor5 zum Erfassen der Heckscheibentemperatur, einen Sensor6 zum Erfassen des Beschlagungsgrades der Innenseite der Heckscheibe3 und einen ein Sensor7 zum Erfassen der Luftfeuchtigkeit im Innenraum des Fahrzeugs. Der Niederschlagssensor4 , der Temperatursensor4 und die Sensoren5 ,6 steuern mit denen von ihnen erfassten Sensorwerten eine Steuereinheit8 an, welche eine im Bereich der Heckscheibe3 angeordnete Heckscheibenheizung9 zum Aufheizen der Heckscheibe3 und ein Wischblatt10 (siehe2 ) steuert. - In Abhängigkeit vom Niederschlag, der Heckscheibentemperatur, des Beschlagungsgrades der Innenseite der Heckscheibe
3 , der Luftfeuchtigkeit im Innenraum des Fahrzeugs und/oder weiterer geeigneter Parameter zum Erfassen der Verschmutzung bzw. Trübung auf der Außen- und Innenseite der Heckscheibe3 können die Heckscheibenheizung9 und/oder das Wischblatt10 variabel gesteuert werden. Dadurch wird eine die Komponenten der Scheibenwischanlage2 schonende Reinigung der Heckscheibe3 erreicht. - Beim Betrieb der Scheibenwischanlage
2 wird das Wischblatt10 erst oberhalb eines vorgegebenen Schwellwertes für die mit dem Temperatursensor5 erfassten Heckscheibentemperatur zum Beseitigen des mit dem Niederschlagssensor4 erfassten Niederschlages aktiviert. Der Schwellwert für die Heckscheibentemperatur kann beispielsweise 2 °C betragen. In dieser Ausgestaltung erfolgt bei negativen Heckscheibentemperaturen die Erwärmung beispielsweise durch den erwärmten Innenraum oder durch Sonneneinstrahlung und ist daher vorrangig für Umgebungsbedingungen mit leichtem Frost geeignet. Für ein schnelleres Erreichen der Temperaturschwelle für die Heckscheibentemperatur, insbesondere bei stärkerem Frost, kann die Heckscheibenheizung9 eingesetzt werden, welche die Heckscheibe3 bis zum Erreichen der vorgegebenen Temperaturschwelle für die Heckscheibentemperatur aufheizt. Die der Heckscheibenheizung9 zugeführte elektrische Leistung kann abhängig von der gemessenen Heckscheibentemperatur erfolgen. Bei einer größeren negativen Heckscheibentemperatur wird der Heckscheibenheizung9 entsprechend eine größere elektrische Leistung als bei einer kleineren negativen Heckscheibentemperatur für ein zügiges Erreichen der vorgegebenen Temperaturschwelle für die Heckscheibentemperatur zugeführt. In einem weiteren Betriebsmodus ist die Heckscheibenheizung9 für eine vorgegebene Zeitspanne eingeschaltet, wobei die Länge der Zeitspanne ebenfalls abhängig von der gemessenen Heckscheibentemperatur sein kann. Die Außenseite der Heckscheibe3 kann durch die angegebenen Betriebsmodi in einem breiten Bereich für die Heckscheibentemperatur von jeglicher Art von Niederschlag befreit werden, ohne dass eine Beschädigung der Scheibenwischanlage2 , insbesondere des Wischblattes10 , erfolgt. - Um die Innenseite der Heckscheibe
3 von Beschlag zu befreien kann der Betrieb der Heckscheibenheizung9 in Abhängigkeit vom Beschlagungsgrad der Innenseite der Heckscheibe3 , von, der Luftfeuchtigkeit im Innenraum des Fahrzeugs und/oder von der Heckscheibentemperatur erfolgen. Mit der Scheibenwischanlage2 kann in Abhängigkeit von den witterungsbedingten Umgebungsbedingungen ein freier Blick durch die Heckscheibe3 hergestellt werden. -
2 veranschaulicht die in einem Rahmen11 positionierte Heckscheibe3 mit der Heckscheibenheizung9 des nicht weiter dargestellten Fahrzeugs. Auf dem Rahmen11 ist eine Halterung12 für einen Scheibenwischarm13 mit dem Wischblatt10 vorgesehen, wobei das Wischblatt10 die Heckscheibe3 in einem Bewegungszyklus des Wischblatts10 großflächig zweimal überstreicht. Es können in nicht weiter dargestellten Ausführungsbeispielen auch mehrere Scheibenwischarme13 für eine Reinigung der Heckscheibe3 vorgesehen sein. - Im Wischfeld des Wischblattes
10 ist eine Sensoranordnung14 mit dem Niederschlagssensor4 zum Erfassen des Niederschlages auf der Heckscheibe3 , mit dem Temperatursensor5 zum Erfassen der Heckscheibentemperatur, mit dem Sensor6 zum Erfassen des Beschlagungsgrades der Innenseite der Heckscheibe3 und mit dem Sensor7 zum Erfassen der Luftfeuchtigkeit im Innenraum des Fahrzeugs angeordnet. Der Temperatursensor5 ist an der Heckscheibe3 angeordnet und erfasst unmittelbar deren Heckscheibentemperatur. Die Sensoranordnung6 ist in diesem Ausführungsbeispiel in einem oberen mittleren Bereich der Heckscheibe3 angeordnet. Die Sensoranordnung6 kann aber auch in anderen Bereichen, beispielsweise in einem unteren seitlichen oder mittigen Bereich, der Heckscheibe3 angeordnet sein. Der Scheibenwischarm13 mit dem Wischblatt10 sowie die Sensoranordnung14 mit dem Niederschlagssensor4 , dem Temperatursensor5 und den Sensoren6 und7 sind Bestandteile der Scheibenwischanlage2 . - Die Verwendung der Sensoranordnung
14 erweist sich als kostengünstig, da Energieversorgungs- und Signalleitungen für die Sensoren4 bis7 gemeinsam genutzt bzw. verlegt werden können. Auch eine Nachrüstung der Sensoranordnung14 ist dadurch bautechnisch einfach zu bewerkstelligen. Bei einer Anordnung der Sensoranordnung14 in der Umgebung einer nicht weiter dargestellten zusätzlichen Bremsleuchte im Bereich der Heckscheibe3 , kann auf eine gesonderte Energieversorgungsleitung für die Sensoranordnung16 verzichtet werden, da die Energieversorgung über die Bremsleuchte erfolgen könnte. In Abhängigkeit von der Ausgestaltung des Fahrzeugs können die Sensoren4 bis7 auch individuell separiert im Fahrzeug positioniert werden. - Der Einsatz der Scheibenwischanlage
2 ist nicht auf Kraftfahrzeuge im Straßenverkehr beschränkt. Beispielsweise ist auch eine Verwendung in Fahrzeugen im Schienenverkehr denkbar. Die Scheibenwischanlage2 kann in einer modifizierten Ausgestaltung beispielsweise auch zur Reinigung einer Frontscheibe eingesetzt werden.
Claims (10)
- Scheibenwischanlage (
2 ) für eine Heckscheibe (3 ) eines Fahrzeugs mit wenigstens einem Wischblatt (10 ) und einem im Wischfeld des Wischblattes (10 ) angeordneten Niederschlagssensor (4 ) zum Erfassen des Niederschlages auf der Heckscheibe (3 ), dadurch gekennzeichnet, dass ein Temperatursensor (5 ) zum Erfassen der Heckscheibentemperatur vorgesehen ist und das Wischblatt (10 ) erst oberhalb eines vorgegebenen Schwellwertes für die Heckscheibentemperatur zum Beseitigen des mit dem Niederschlagssensor (4 ) erfassten Niederschlages aktivierbar ist. - Scheibenwischanlage (
2 ) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Temperatursensor (5 ) zum Erfassen der Heckscheibentemperatur an der Heckscheibe (3 ) angeordnet ist. - Scheibenwischanlage (
2 ) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein Sensor (6 ) zum Erfassen des Beschlagungsgrades an der Innenseite der Heckscheibe (3 ) vorgesehen ist. - Scheibenwischanlage (
2 ) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein Sensor (7 ) zum Erfassen der Luftfeuchtigkeit im Innenraum des Fahrzeugs vorgesehen ist. - Scheibenwischanlage (
2 ) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass eine Heckscheibenheizung (9 ) zum Aufheizen der Heckscheibe (3 ) im Bereich der Heckscheibe (3 ) angeordnet ist. - Scheibenwischanlage (
2 ) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Heckscheibenheizung (9 ) die Heckscheibe (3 ) bis zum Erreichen des Schwellwertes für die Heckscheibentemperatur aufheizt. - Scheibenwischanlage (
2 ) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Heckscheibenheizung (9 ) die Heckscheibe (3 ) in Abhängigkeit von dem erfassten Beschlagungsgrad der Innenseite der Heckscheibe (3 ) und/oder der erfassten Luftfeuchtigkeit im Innenraum des Fahrzeugs aufheizt. - Scheibenwischanlage (
2 ) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Heckscheibenheizung (9 ) für eine vorgegebene Zeitspanne eingeschaltet ist. - Scheibenwischanlage (
2 ) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die der Heckscheibenheizung (9 ) zugeführte elektrische Leistung abhängig von der gemessenen Heckscheibentemperatur ist. - Scheibenwischanlage (
2 ) nach Anspruch 1, 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Niederschlagssensor (4 ), der Temperatursensor (5 ), der Sensor (6 ) zum Erfassen des Beschlagungsgrades und der Sensor (7 ) zum Erfassen der Luftfeuchtigkeit in einer Sensoranordnung (14 ) in einem Bereich der Heck scheibe (3 ) angeordnet sind.
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| DE10313464A1 true DE10313464A1 (de) | 2004-10-07 |
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| DE2003113464 Withdrawn DE10313464A1 (de) | 2003-03-26 | 2003-03-26 | Scheibenwischanlage für eine Heckscheibe eines Fahrzeugs |
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| DE (1) | DE10313464A1 (de) |
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- 2003-03-26 DE DE2003113464 patent/DE10313464A1/de not_active Withdrawn
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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