DE165105C - - Google Patents

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DE165105C
DE165105C DENDAT165105D DE165105DA DE165105C DE 165105 C DE165105 C DE 165105C DE NDAT165105 D DENDAT165105 D DE NDAT165105D DE 165105D A DE165105D A DE 165105DA DE 165105 C DE165105 C DE 165105C
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28FDETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F1/00Tubular elements; Assemblies of tubular elements
    • F28F1/02Tubular elements of cross-section which is non-circular
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28FDETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F2250/00Arrangements for modifying the flow of the heat exchange media, e.g. flow guiding means; Particular flow patterns
    • F28F2250/02Streamline-shaped elements

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Geometry (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)

Description

KAISERLICHES ψ'
PATENTAMT.
Gegenstand der Erfindung ist eine Einrichtung zum Kühlen des Kühlwassers von Gaskraftmaschinen, besonders bei Selbstfahrern, bei denen der zu kühlende Körper durch ein Schlangenrohrsystem strömt.
Von bekannten ähnlichen Einrichtungen unterscheidet sich der Erfindungsgegenstand im wesentlichen dadurch, daß die Kühlluft durch Röhren hindurchstreicht, deren Durchmesser nach Art der bekannten Venturi'sehen Röhren zunächst stetig kleiner und dann wieder stetig größer wird. Durch diese Veränderung in den Durchgangsquerschnitten für die Luft werden die schädlichen Wirkungen vermieden, die sich aus dem der durchstreichenden Luft entgegengesetzten Widerstand ergeben.
Beim Eintritt der Luft in die allmählich enger werdenden und dann sich wieder erao weiternden Kanäle ist dieselbe durch die Fortbewegung des Motorwagens einem relativen Mitreißen unterworfen, und es haben angestellte Versuche ergeben, daß das Durchströmen der bei dieser Bewegung mit fortgerissenen Luft ganz erheblich erleichtert wird.
Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand veranschaulicht.
Fig. ι zeigt eine Vorderansicht mit teilweisem Schnitt nach Linie A-A in Fig. 3,
Fig. 2 eine Ansicht und einen Schnitt nach Linie B-B in Fig. 3 und
Fig. 3 eine Draufsicht mit teilweisem Schnitt nach Linie C-C in Fig. 1.
Die Rippen auf dem Schlangenrohr α können beliebige Form erhalten. Das Schlangenrohr ist nach Art der Fig. I plattgedrückt und von lanzettenförmigem Querschnitt.
An die Enden des Schlangenrohres schließen sich die Stutzen b c zur Zu- und Ableitung der zu kühlenden oder zu kondensierenden Flüssigkeit und an diese die runden Leitungsröhren an. Streicht der bei der Fahrt des Motorwagens erzeugte Luftstrom in Richtung der Pfeile in Fig. 2 durch die Vorrichtung hindurch, indem er an der Wurzel der Lanzette ein- und an der Spitze der letzteren austritt, so erfolgt dieses Durchströmen unter möglichst kleinem Widerstand, wenn die Winkel α und β der lanzettenförmigen Querschnitte eine durch praktische Ausführung festgestellte Größe haben. Bekanntlich müssen in An- und Absaugern die Größen der Winkel am Scheitel der kegelstumpfförmigen Flächen sehr verschieden sein; der Winkel zwischen den Flächen an der Ansaugseite beträgt etwa 30 ° und der Winkel zwischen den Flächen an der Absaugseite etwa 7°.
Fig. 4 zeigt in Ansicht mit teilweisem Schnitt nach Linie D-D in Fig. 6,
Fig. 5 im Schnitt nach Linie E-E in Fig. 6 und
Fig. 6 im wagerechten Schnitt nach Linie F-F in Fig. 4 eine andere Ausführungsform der Erfindung. Hier ist das Schlangenrohr durch gerade Rohre d von lanzettenförmigem Querschnitt ersetzt, deren Enden in die beiden seitlichen Sammelröhren e f eingesetzt sind.
In diesen Sammelröhren können Scheidewände eingesetzt sein, um den zu kühlenden Wasserstrom oder den zu kondensierenden Dampfstrom in geeigneter Weise zu leiten.
Die auf die Röhren aufgesetzten Rippen können untereinander durch Stege verbunden und die Räume zwischen den Röhren in bekannter Weise mit Ausfütterungen versehen sein. Die in der angegebenen Weise gebildeten Elemente können auch in bekannter Weise in Blockform ausgebildet werden.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Schlangenrohrkühler zur Kühlung des Kühlwassers oder des Abdampfes von Kraftmaschinen, besonders für Selbstfahrer, dadurch gekennzeichnet, daß die Schlangenröhren von lanzettenförmigem Querschnitt nach Art der Venturi'schen Röhren gestaltet sind, um die Menge der ao zwischen den Röhren hindurchstreichenden Kühlluft zu erhöhen.
    Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
DENDAT165105D Active DE165105C (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE975075C (de) * 1951-07-22 1961-08-03 Gerhard Dipl-Ing Goebel Waermeaustauscher

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE975075C (de) * 1951-07-22 1961-08-03 Gerhard Dipl-Ing Goebel Waermeaustauscher

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