DE1916360U

DE1916360U - Vorrichtung zum schmelzen von schnee.

Info

Publication number: DE1916360U
Application number: DEB60987U
Authority: DE
Inventors: Walter Behr
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1965-03-05
Filing date: 1965-03-05
Publication date: 1965-05-26

Description

893-5.3.65

Walter Behr

8358 Vilshofen
Zeitlarn 10 1/2

Beschreibung zu der Gebrauchsmusteranmeldung

"Vorrichtung zum Schmelzen von Schnee."

Die Neuerung betrifft eine Vorrichtung zum Schmelzen oder Verwässern von Schnee in einem verfahrbaren Behälter-^

Es sind zahlreiche Vorrichtungen bereits bekannt, mit denen Schnee von·Straßen, Nutzflächen etc. abgesaugt, in einen Behälter verbracht und-sodann auf die verschiedensten Arten geschmolzen wird. Diese bisher bekannten Vorrichtungen bestehen durchwegs aus"vollständigen j mit einem Fahrgestell unlösbar verbundenen Aggregaten. Dadurch sind diese Vorrichtungen streng determiniert und für andere Zwecke nicht verwendbar.

Zudem sind die durch den bekannten Stand der Technik nachgewiesenen Vorrichtungen durchweg komplizierter Natur und nicht nur deshalb unwirtschaftlich, weil sie einen großen Teil des Jahres unbenutzbar bleiben, sondern die Unwirtschaftlichkeit erklärt sich auch aus der relativ komplizierten Herstellung. ".

Die Vorrichtung zum Verwässern von Schnee nach der Neuerung soll diesen Mangel beseitigen dadurch, daß auf ein handelsübliches Lastkraftfahrzeug ein Schneeschmelzbehälter mit den entsprechenden Schmelzeinrichtungen im Bedarfsfalle lösbar montiert werden kann und so das.Lastkraftfahrzeug das Jahr über anderen Zwecken zu dienen vermag und nur zu gegebenen Zeitpunkten mit dem Behälter verbunden wird.

Der Behälter nach der Neuerung wird vorzugsweise durch einen mit diesem Fest verbundenen Ölbrenner beheizt, der seinerseits aus einem mit der Schneewanne fest verbundenen Vorratstank gespeist wird. Die Schneewanne nimmt in sich etwa in halber Höhe ein gerade oder gekrümmt geführtes Heizrohr auf, dessen nach oben abgewinkeltes vorderes Endteil in einen Schornstexnstutzen für die Abgase des Brenners ausläuft. In diesem Schornstexnstutzen ist ein Absaugventilator ange-

ordnet, der die vom ölbrenner erzeugte Warmluft, die den Schmelzvorgang bewirkt, durch das Heizrohr hindurchsaugt, wobei zur besseren Umwirbelung und'auch Steuerung der Heizgase im Heizrohr Staubleche, Stauspiralen oder sonstige Umlenkeinrichtungen für das gasförmige Heizmedium angeordnet sind. Der wannenförmige Schneebehälter ist vorzugsweise

so dimensioniert, daß er über die Rückseite der Ladefläche

^f des benutzten Lastkraftfahrzeuges hinausragt und in seinen das Kraftfahrzeug rückwärts überstehenden Endteilen, vor-

zugsweise an der rechten Seite in Fahrtrichtung gesehen,

^ ein über einen Stutzen lösbar befestigtes flexibles Abflußrohr aufweist, das zur Ableitung des Schmelzwassers in

* " Gullis, Kanäle oder ähnliches dient.

Zum Verhindern des vorzeitigen Verschleisses des Heiz-

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.' rohres in Brennernähe besitzt das Heizrohr an seinem rückn '" wärtigen Endteil eine feuerfeste Auskleidung aus Schamotte, * Dolomit oder anderem geeignetem Material.

1* .

Die Zeichnungen stellen den Neuerungsgegenstand dar.

,; Es zeigt ;

Fig. 1 eine Darstellung der neuerungsgemäßen Vorrichtung,

montiert auf einem Xasjfekraftfattrzeug.., teilweise auf ge-

brochen zur Darstellung des ölbrenners, Fig. 2 eine Draufsicht auf die neuerungsgemäße Vorrichtung.

Auf der Ladefläche des Lastkraftfahrzeuges 1 ist eine Schneewanne 2 in Behälterform lösbar montiert. Der Schneebehälter 2 nimmt in sich ein Heizrohr 5 auf, welches in seinem vorderen Endteil 6 schornsteinartig abgewinkelt ist, eine feuerfeste Auskleidung 7 aufweist und eine ventilatorähnliche Absaugvorrichtung .8-;in sich aufnimmt. Am rückwärtigen Endteil des Heizrohres 5 ist eine feuerfeste Auskleidung 4 und ein Ölbrenner 3 angeordnet, dessen Strahlrichtung etwa entlang der Mittelachse des Heizrohres 5 verläuft. Das Heizrohr nimmt fernerhin, über seine Längsausdehnung verteilt, Stauoder Umlenkbleche beliebiger Konstruktion in sich auf, um eine bessere Umwirbelung der Heizgase zu bewirken. Oberhalb des Ölbrenners 3 ist mittels Streben 11 ein Ölvorratstank am Behälter 2 angeordnet, dessen Inhalt zur Speisung des ölbrenners dient. Das Bodenteil des Behälters 2 besitzt einen Stutzen 13, über den ein flexibles Rohr 14, zur Ableitung des Schmelzwassers, mit dem Behälter verbunden ist. Bei Bedarf kann, .durch einen einfachen Auflagedeckel 10 der Behälter 2 nach oben abgeschlossen werden.

Claims

S c h u t ζ a η s ρ r ü c h e

1. Vorrichtung zum Schmelzen von Schnee mit vorzugsweise ölbrennerbeheizung, dadurch gekennzeichnet , daß ein oben offener, wannenförmiger Behälter (2) auf einem beliebigen Lastkraftfahrzeug lösbar befestigt ist und in sich ein gerade oder gekrümmt geführtes Heizrohr (5) aufnimmt, dessen nach oben abgewinkeltes vorderes Endteil in einen Schornsteinstutzen (6) mit Absaugventilator (8) ausläuft, während an seinem-rückwärtigen Endteil ein aus einem Ölvorratsbehälter (12) gespeister Ölbrenner (3) angeordnet ist.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß das Heizrohr (5) mit Staublechen (9) beliebiger Art zum Umlenken der Warmluft versehen ist.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 und/oder 2, dadurch

g e k e η η ζ e i c h η e t , daß in dem das Lastkraftfahrzeug rückwärts überstehenden rückwärtigen Teil des Behälters (2), vorzugsweise an der rechten Seite in Fahrtrichtung, ein \ Stutzen (13) mit .einem lösbar befestigten, flexiblen Ab-

flußrohr (14) angeordnet ist. .

4. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet , daß das den ölbrenner (3) aufnehmende Endteil des Heizrohres (5) mit Schamötteauskleidung (¹O versehen ist.