DE19526023A1 - Scheinwerfer - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Scheinwerfer für ein Kraftfahrzeug mit einer Lichtquelle, einem Reflektor und konturerzeugenden Abbildungsmitteln zum Erzeugen definierter Hell-/Dunkel-Gren­ zen.

Eine Gruppe moderner Scheinwerfer für Kraftfahrzeuge verfügt zum Erzeugen von asymmetrischem Abblendlicht mit einer größeren Sichtweite am rechten Fahrbahnrand über in der Brennebene des optischen Systems des Scheinwerfers angeordnete konturerzeugen­ de Abbildungsmittel, z. B. Blenden, die exakt definierte Hell-/Dunkel-Grenzen projizieren (vgl. Kraftfahrtechnisches Hand­ buch, Bosch, 20. Auflage, 1987, Seite 580). Besondere Bedeutung gewinnt diese Gruppe von Scheinwerfern durch die computerge­ stützte Entwicklung von Polyellipsoidreflektoren und von Gas­ entladungslampen hoher Lichtausbeute.

Ein Scheinwerfer dieser Art mit einer festen Blende, die auf Höhe eines der Brennpunkte des Reflektors senkrecht zur Haupt­ abstrahlrichtung des Scheinwerfers angeordnet ist, ist aus der DE 36 28 421 A1 bekannt. Zum Ablenken von Licht in einen Sei­ tenbereich des Kraftfahrzeugs, wodurch die seitliche Lichtver­ teilung verbessert werden soll, ist die Blende des bekannten Scheinwerfers so ausgeführt, daß Licht zwischen dem Reflektor und der Blende in den Randbereich des Scheinwerfers auf dort angeordnete Lichtführungsmittel (Streuscheibe mit Prismen) fällt, die das auftreffende Licht in einen Seitenbereich des Kraftfahrzeugs lenken. Das auf die lichtundurchlässige Blende fallende Licht wird absorbiert oder gestreut und steht nicht mehr als Nutzlicht zur Verfügung. Aufgrund der Lichtabsorption an der Blende erhitzt sich diese, was eine Wärmeausdehnung und somit eine Verschiebung der Blendenkante zum Erzeugen der Hell-/Dunkel-Grenze zur Folge hat, wobei sich schon kleine Ausdeh­ nungen stark auf den Verlauf der Blendgrenze auswirken. Auf­ grund der besonderen Bedeutung von Blendungen für die Ver­ kehrssicherheit muß ein großer konstruktiver Aufwand betrieben werden, um negative Auswirkungen der Erhitzung der Blende auf das abgestrahlte Licht zu vermeiden.

Aus der DE-PS 11 72 556 ist eine Leuchte, insbesondere Rück­ leuchte, für Kraftfahrzeuge bekannt, deren Glühlampe durch ein Fenster zugleich den Kofferraum beleuchtet. Dazu ist im Inneren des Leuchtengehäuses ein im Bereich der Glühlampe reflektorähn­ lich ausgebildeter Arm vorgesehen, der die von der Glühlampe auftreffenden Lichtstrahlen unmittelbar dem an der Rückseite des Leuchtengehäuses angeordneten Fenster zuleitet.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Scheinwerfer der eingangs genannten Art derart weiterzubilden, daß der auf die konturerzeugenden Abbildungsmittel auftreffende, bei her­ kömmlicher Konstruktion ungenutzt bleibende Teil des Lichts ei­ ner anderweitigen Nutzung zuführbar ist und/oder daß die Erwär­ mung der Abbildungsmittel stark reduziert ist.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß den Abbildungsmitteln im Strahlengang von durch den Reflektor auf die Abbildungsmittel reflektierten Lichtstrahlenbündeln eine Einrichtung zum zumin­ dest teilweisen Umlenken und Auskoppeln dieser Lichtstrahlen­ bündel zugeordnet ist. Die eine Einrichtung zum Umlenken und Auskoppeln ist dabei entweder unmittelbar an den Abbildungsmit­ teln oder in Abstand zu den Abbildungsmitteln im Strahlengang angeordnet. Der Lichtanteil im Scheinwerfer, der bisher von den konturerzeugenden Abbildungsmitteln, wie z. B. einer Blende, aus dem vom Reflektor reflektierten Lichtstrahlenbündel ausgeblendet und absorbiert wurde, kann jetzt umgelenkt und ausgekoppelt und somit anderweitig genutzt werden. Vorzugsweise wird dieses nun zusätzlich zur Verfügung stehende Licht zum Verstärken des Ab­ blendlichts durch Abstrahlen im Bereich des Hauptstrahlengangs, als fächerförmig ausgestrahltes Nebellicht oder als oberhalb der Blendgrenze plaziertes Fernlicht verwendet. Es sind jedoch auch andere Nutzungsmöglichkeiten und Kombinationen der vorste­ hend genannten Ausgestaltungen denkbar. Da das auf die kontu­ rerzeugenden Abbildungsmittel auftreffende Licht erfindungsge­ mäß nicht mehr absorbiert, sondern vollkommen reflektiert bzw. umgelenkt und ausgekoppelt wird, findet keine wesentliche Er­ wärmung der Abbildungsmittel mehr statt, so daß ein Verschieben der Blendgrenze aufgrund von Wärmeausdehnungseffekten unter­ bleibt. Die Erfindung ist insbesondere für den Einsatz in Elek­ trofahrzeugen geeignet, weil mit dem Betrieb je einer Licht­ quelle gleichzeitig oder selektiv mehrere Strahlengänge darge­ stellt und so der Stromverbrauch gering gehalten werden kann.

In Ausgestaltung der Erfindung weist die Einrichtung zum Umlen­ ken und Auskoppeln Reflexionsmittel zum Umlenken der Lichtstrah­ lenbündel auf. Die Richtung; die Dichte und die Größe der Lichtstrahlenbündel ist durch die Form und Anzahl der Refle­ xionsmittel den jeweiligen Anforderungen entsprechend anpaßbar. Dabei ist das umgelenkte Licht auch in Bereiche abstrahlbar, die weder durch die Scheinwerfer, noch durch Schlußleuchten des Kraftfahrzeugs erfaßbar sind.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung weisen die Reflexions­ mittel wenigstens eine gewölbte, reflektierende Oberfläche auf. Die Wölbung kann dabei konkav oder konvex ausgebildet sein.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung weist die Einrichtung zum Umlenken und Auskoppeln der Lichtstrahlenbündel totalre­ flektierende Mittel auf. Als solche Mittel sind beispielsweise prismatische Körper vorgesehen.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind Mittel zum Verän­ dern des Reflexions- oder Transmissionsvermögens der Refle­ xionsmittel vorgesehen. Dadurch ist es möglich, den Strahlen­ gang des umgelenkten Lichts zu beeinflussen. Dadurch ist es möglich, das umgelenkte Licht zur anderweitigen Nutzung einzu­ setzen oder nicht. Durch die Beeinflussung des Strahlengangs ist es auch möglich, das umgelenkte und ausgekoppelte Licht mit dem Hauptstrahlengang des Scheinwerfers zu überlagern, wodurch sich eine größere Lichtintensität, beispielsweise für ein ver­ stärktes Abblendlicht, erzielen läßt. Um die Funktion eines Ne­ belscheinwerfers zu erreichen, kann der horizontale Winkelbe­ reich des umgelenkten und ausgekoppelten Lichts deutlich brei­ ter gewählt werden als der des Hauptstrahlengangs. Außerdem ist es möglich, den Hauptstrahlengang zumindest im sichtbaren Fre­ quenzbereich so zu beeinflussen, daß kein Licht mehr in den Winkelbereich zwischen der Blendgrenze des Hauptstrahlengangs und dem oberen Rand des umgelenkten und ausgekoppelten Licht­ strahlenbündels gelangen kann. Falls zwei Einrichtungen zum Um­ lenken und Auskoppeln der Lichtstrahlenbündel vorgesehen sind, ist es möglich, den umgelenkten und ausgekoppelten Lichtstrah­ lengang zu beeinflussen, insbesondere zu verstärken. Beim Ein­ satz von wenigstens zwei Reflexionsmitteln auf gleicher Höhe ist es auch möglich, zwei Strahlengänge für umgelenktes und ausgekoppeltes Licht zu erzielen, die sowohl die zusätzlichen Winkelbereiche für Nebellicht als auch die für Fernlicht, und damit die verkehrstechnisch relevanten Winkelbereiche abdecken.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung weist die Einrichtung Lichtleitelemente, insbesondere wenigstens einen Lichtschacht oder einen Lichtwellenleiter, auf. Die hindurchtretenden Licht­ strahlen können günstigerweise durch elektronisch zuschaltbare Absorptionsmittel, wie LCD-Blenden o. dgl., beeinflußt werden. Beim Einsatz eines Lichtwellenleiters ist es möglich, die Rän­ der der Eintrittsoptik des Lichtwellenleiters so auszubilden, daß sie als konturerzeugende Kanten wirken.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung weist die Einrichtung zum Umlenken und Auskoppeln zwischen definierten Positionen verstellbare Elemente auf. Auch durch diese Maßnahme sind die oben beschriebenen Beeinflussungen der Strahlengänge der umge­ lenkten und ausgekoppelten Lichtstrahlenbündel erzielbar.

Selbstverständlich ist das zum Umlenken und Auskoppeln erfaßte Licht unter Zuhilfenahme der entsprechenden Teile und Elemente der Einrichtung zum Umlenken und Auskoppeln auch ins Innere des Fahrzeugs abstrahlbar. Es ist auch möglich, seitliche Karosse­ rieöffnungen vorzusehen, durch die die entsprechenden Licht­ strahlenbündel seitlich nach außen im Bereich abgestrahlt wer­ den, die weder von den Scheinwerfern noch von den Schlußleuch­ ten des Fahrzeugs erfaßbar sind.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist eine Steuereinheit zur koordinierten Veränderung und Verstellung der Einrichtung sowie von Teilen dieser Einrichtung vorgesehen. Je nachdem, wie viele verschiedene Funktionen innerhalb des Kraftfahrzeugs durch die Nutzung der umgelenkten und ausgekoppelten Licht­ strahlen erfaßt werden sollen, weist die Steuereinheit zweckmä­ ßig eine Steuerelektronik auf, an die die entsprechenden Funk­ tionselemente angeschlossen und bei Bedarf zuschaltbar sind.

Durch die Erzeugung eines oberhalb des vom Abblendlicht ausge­ leuchteten Bereichs liegenden Lichtbündels, aus dem durch zwi­ schengeschaltete Filter alle unterhalb des ultravioletten Fre­ quenzbereichs liegenden Anteile ausgekoppelt worden sind, er­ gibt sich eine besonders vorteilhafte und verkehrssichere Aus­ gestaltung. Dieses Licht ist für das menschliche Auge nicht sichtbar und kann damit auch nicht blendend wirken. Sobald es aber auf Objekte auftrifft, die fluoreszierende, phosphoreszie­ rende oder ähnliche Eigenschaften aufweisen, wird das zurückge­ strahlte Licht in den sichtbaren Frequenzbereich verschoben und damit das frühzeitige Erkennen von sich noch nicht in dem Be­ reich des Abblendlichts befindlichen Gegenständen ermöglicht. Nimmt man einen entsprechenden Filter aus dem Strahlengang her­ aus oder macht ihn unwirksam, so wirkt das gleiche, nunmehr sichtbar abgestrahlte Lichtbündel als Fernlicht. Durch das Ein­ bringen einer zweiten Einrichtung zum Umlenken und Auskoppeln in den Hauptstrahlengang des Scheinwerfers ist es zum einen möglich, das bereits ausgekoppelte Lichtstrahlenbündel zu ver­ stärken, und zum anderen, den in die Hauptabstrahlrichtung ab­ gestrahlten Anteil zu reduzieren. Dadurch werden Eigenblendun­ gen bei Nebel vermieden. Dieser zusätzlich ausgekoppelte Anteil des Hauptlichts kann als Nebelscheinwerfer genutzt werden, wo­ durch eine Verstärkung des Nebelscheinwerfers und eine Reduzie­ rung der Eigenblendung erzielbar sind.

Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen sowie aus der nachfolgenden Beschreibung von bevorzugten Ausführungsbeispielen der Erfindung, die anhand der Zeichnungen dargestellt sind.

Fig. 1 zeigt schematisch einen Längsschnitt einer Ausführungs­ form eines erfindungsgemäßen Scheinwerfers mit einer Einrichtung zum Umlenken und Auskoppeln von Lichtstrah­ lenbündeln, die auf die Fläche der konturerzeugenden Abbildungsmittel reflektiert werden,

Fig. 2 eine schematische Draufsicht auf den Scheinwerfer nach Fig. 1 in Richtung der von dem Scheinwerferreflektor reflektierten Lichtstrahlen, wobei insbesondere der Be­ reich der konturerzeugenden Kanten maßgeblich ist,

Fig. 3 einen schematisierten Schnitt durch eine weitere Aus­ führungsform eines erfindungsgemäßen Scheinwerfers, bei der die Ablenkung der Lichtstrahlenbündel durch den Hauptstrahlengang des Scheinwerfers hindurch erfolgt,

Fig. 4 eine schematische Draufsicht auf Frontscheinwerfer und Schlußleuchten eines Kraftfahrzeugs, wobei die Front­ scheinwerfer mit einer Richtung zum Umlenken und Aus­ koppeln bestimmter Lichtstrahlenbündel versehen sind,

Fig. 5 in einem schematischen Längsschnitt eine weitere Aus­ führungsform eines erfindungsgemäßen Scheinwerfers, der mit einem Sekundärsystem in Form eines Fernscheinwer­ fers versehen ist, der durch die ausgeblendeten Licht­ strahlenbündel gespeist wird,

Fig. 6 eine weitere Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Scheinwerfers, bei dem die Auskopplung der Lichtstrah­ lenbündel ein zusätzliches Licht, beispielsweise ein Nebellicht, sowie eine Verstärkung eines weiteren Lichts erzeugt und

Fig. 7 eine weitere Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Scheinwerfers, der mit drei verschiedenen Nutzungsmög­ lichkeiten für die ausgeblendeten Lichtstrahlen verse­ hen ist.

Ein Scheinwerfer (1) nach den Fig. 1 und 2 weist eine Licht­ quelle (2), einen Hohlspiegelreflektor (3) sowie eine Linse (4) auf, die auch ein Linsensystem aus mehreren Linsen darstellen kann. Der Scheinwerfer (1a) weist als konturerzeugende Abbil­ dungsmittel eine Blende (5) auf, die von unten in den Strahlen­ gang des vom Reflektor (3) reflektierten Lichts hineinragt und dazu dient, einen Teil des vom Reflektor (3) reflektierten Lichts sowie des direkt von der Lichtquelle (2) kommenden Lichts auszublenden. Das an der Blende (5) vorbeitretende Lichtstrahlenbündel (L2) bildet eine obere Kante (5a, 5b) der Blende (5) (siehe Fig. 2) als scharfe Blendgrenze im Strahlen­ gang des Scheinwerfers (1a) ab. Der nicht beeinflußte Haupt­ strahlengang (L1) wird durch den Reflektor (3) zur Linse (4) geleitet und tritt von dort durch eine Streuscheibe (6) nach außen aus. Der Hauptstrahlengang (L1) sowie der Grenzstrahlen­ gang (L2) bilden das Licht, das in der Linse (4) genutzt werden kann. Die Lichtstrahlenbündel (L4, L5), die vom Reflektor (3) aus zur Blende (5) hin abgestrahlt werden, werden durch ein Re­ flexionsmittel (8) vor dem Auftreffen auf die Blende (5), die an einem Malter (7) befestigt ist, etwa lotrecht nach unten in einen Lichtschacht (9) abgelenkt. Die Lichtstrahlenbündel (L4 und L5) treffen daher nicht auf die Blende (5) und können somit auch nicht zu einer Erwärmung der Blende (5) führen. Das Refle­ xionsmittel (8) ist beim Ausführungsbeispiel am Eingang des Lichtschachts (9) montiert. Am Ausgang des Lichtschachts (9) ist ein weiteres Reflexionsmittel (10) montiert, das die ausge­ koppelten Lichtstrahlenbündel (L4, L5) in etwa parallel zum Hauptstrahlengang (L1) nach vorne umlenkt. Die ausgekoppelten Lichtstrahlenbündel (L4, L5) treffen auf eine Linse (11) oder ein entsprechendes Linsensystem, durch das ein sekundärer Strahlengang erzielt wird, der als Nebelscheinwerfer (1b) oder als Fernlicht nutzbar ist. Der Linse (11) ist eine weitere Scheibe oder Streuscheibe (12) nachgeschaltet. Da der Malter (7) im Gegensatz zum Stand der Technik nicht mehr die Erwärmung des konturerzeugenden Abbildungsmittels, beispielsweise der Blende, bzw. die daraus resultierende Verschiebung der kontur­ erzeugenden Kanten (5a, 5b) kompensieren muß, kann dieser Mal­ ter vergleichsweise einfach ausgeführt sein. Die nicht kontur­ erzeugenden Kanten sind in der Darstellung nach Fig. 2 mit (5c) bezeichnet. Alle Elemente zum Umlenken, Auskoppeln und Nutzen der Lichtstrahlenbündel (L4 und L5) sind Teile der Einrichtung zum Umlenken und Auskoppeln.

Beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 3 weist der Scheinwerfer (1a) die gleichen Elemente zur Erzielung eines Hauptstrahlen­ gangs auf, wie der Scheinwerfer nach den Fig. 1 und 2, was durch die Verwendung derselben Bezugszeichen deutlich gemacht ist. Bei diesem Scheinwerfer (1a) sind die Reflexionsmittel der Einrichtung zum Umlenken und Auskoppeln der zur Blende abge­ strahlten Lichtstrahlenbündel nicht in Abstand vor der Blende, sondern direkt auf der Blende (8c) angeordnet. Dazu weist die Blende (8c) für eine lotrechte Ablenkung der Lichtstrahlenbün­ del (L4 und L5) eine reflektierende Oberfläche (8d) auf. Die Blende als das konturerzeugende Abbildungsmittel ist auf diese Weise mit der Einrichtung zum Umlenken und Auskoppeln der Lichtstrahlenbündel integriert als ein einteiliges optisches Element gebildet. Durch die größtenteils reflektierende Ober­ fläche (8d) wird der Erwärmungseffekt der Blende (8c) als kon­ turerzeugende Abbildungsmittel derart reduziert, daß die kon­ turerzeugenden Kanten (8a, 8b) ausreichend stabilisiert blei­ ben. Die Lichtstrahlenbündel (L4 und L5) werden unter Vermei­ dung eines Lichtschachtes quer durch den Hauptstrahlengang (L1) des Scheinwerfers (1a) hindurchgelenkt. Ein weiteres Refle­ xionsmittel (13) - ebenfalls Teil der Einrichtung zum Umlenken und Auskoppeln -, beim Ausführungsbeispiel ein konkav gewölbter Hohlspiegel, lenkt die Lichtstrahlenbündel (L4, L5) entgegen der Richtung des Hauptstrahlenganges (L1) durch eine Scheibe (14) hindurch nach hinten ab. Entsprechend kann auch eine Um­ lenkung zur Seite hin erzielt werden, wodurch die Scheibe (14) in einer entsprechenden seitlichen Karosserieöffnung eine Sei­ tenmarkierungsleuchte bildet. Durch die Wölbung des Reflexions­ mittels (13) werden die Lichtstrahlenbündel (L4 und L5) konzen­ triert, wodurch auch bei weiten Lichtwegen eine hohe Leucht­ stärke erzielbar ist. Der Vorteil eines solchen Scheinwerfers ist bei der Anordnung nach Fig. 4 erkennbar. Ein Kraftfahrzeug (15) nach Fig. 4 weist zwei Schlußleuchten (16) sowie zwei Frontscheinwerfer (1a) (lediglich einer dargestellt) auf. Die Schlußleuchten (16) leuchten einen Winkelbereich (γ), die Frontscheinwerfer (1a) einen Winkelbereich (β) aus. Mit (L6) ist der durch die seitliche Streuscheibe (14) austretende An­ teil der Lichtstrahlenbündel (L4 und L5) bezeichnet. (L7) be­ zeichnet den im Karosserieinneren verlorengehenden Anteil der Lichtstrahlenbündel (L4 und L5). Dadurch kann der von der her­ kömmlichen Lichtanlage, bestehend aus Scheinwerfern (1a) und Schlußleuchten (16), nicht erfaßte Winkelbereich (α) seitlich des Fahrzeugs voll ausgeleuchtet werden, ohne daß zusätzliche Leuchten benötigt werden.

Der Scheinwerfer nach Fig. 5 modifiziert das Scheinwerfersystem nach Fig. 1, wobei das Sekundärsystem (1b) als Fernscheinwerfer ausgelegt ist, dessen Lichtbündel (L4 und L5) oberhalb des Hauptstrahlenganges (L1, L2) des Primärsystems (1a) den Fernbe­ reich ausleuchtet. Die durch das Reflexionsmittel (8) ausgekop­ pelten Lichtstrahlenbündel (L4 und L5) treten durch ein Filter­ system hindurch, das eine Filterscheibe (18), eine Fassung (17) und ein Stellglied (30) aufweist. Das Filtersystem unterdrückt alle sichtbaren Frequenzbereiche, so daß durch die Filterschei­ be (18) hindurchtretende Lichtstrahlen (L8) nur noch aus un­ sichtbarem Ultraviolettlicht bestehen. Dieses wird durch das zweite Reflexionsmittel (10), die Linse (L5) und die Streu­ scheibe (12) hindurch in den Fernlichtbereich abgestrahlt und kann dort an fluoreszierenden, phosphoreszierenden oder ähnli­ chen Oberflächen in sichtbar zurückgestrahltes Licht umgesetzt werden. Das Filtersystem kann in einfacher Weise aus dem Strah­ lengang herausgenommen werden, indem mittels des Stellgliedes (30) die Fassung (17) mit der Filterscheibe (18) in die Positi­ on (17a) verschoben wird. Damit treten die Lichtstrahlenbündel (L4 und L5) ungehindert durch die Filterebene (F) hindurch und werden als sichtbares Fernlicht abgegeben. In diesem Fall um­ fassen die Lichtstrahlen (L8) hinter der Filterebene (F) alle Spektralanteile von (L4) und (L5). Auch hier sind alle be­ schriebenen Elemente zum Auskoppeln der Lichtstrahlenbündel (L4 und L5) Teile der Einrichtung zum Umlenken und Auskoppeln.

In seinem Grundaufbau entspricht auch der Scheinwerfer (1a, 1b) nach Fig. 6 dem Scheinwerfer nach Fig. 1. Die die vom Refle­ xionsmittel (8) vor der Blende (5) umgelenkten Lichtstrahlen­ bündel (L4, L5) erneut umlenkenden Reflexionsmittel (23) sind jedoch bei dieser Ausführungsform zum einen als Konkavspiegel ausgebildet und zum anderen verschwenkbar angeordnet. Dazu ist dem Reflexionsmittel (23) eine Stelleinrichtung (22) zugeord­ net. Die Reflexionsmittel (23) sind dabei zwischen der Position (23) und der Position (23a) verschwenkbar, in der sie keine Um­ lenkung der Lichtstrahlenbündel (L4 und L5) bewirken. Sobald die Reflexionsmittel (23) in ihre Ablenkposition verschwenkt sind, werden die Lichtstrahlenbündel (L4 und L5) in einen Streuscheibenbereich (19b) einer Streuscheibe (19) gelenkt, dem eine bestimmte Funktion zugeordnet ist. Dem Scheinwerfer nach Fig. 6 ist eine weitere Einrichtung zum Umlenken und Auskoppeln von Lichtstrahlenbündeln zugeordnet, die ein- und ausschwenkba­ re Reflexionsmittel (21) in Form eines Spiegels aufweisen. Die­ ser ist dem Hauptstrahlengang (L1, L2) zustellbar. Zum Verstel­ len der Reflexionsmittel (21) zwischen ihrer außer Betrieb be­ findlichen Position (21a) und ihrer Betriebsposition dient eine Stelleinrichtung (20). In der eingeschwenkten Betriebsposition lenkt der Spiegel (21) die Lichtbündel (L1, L2) des Hauptstrah­ lengangs so um, daß sie über Reflexionsmittel (24 und 25) auf den für diese Lichtstrahlen optimierten Streuscheibenbereich (19a) der Streuscheibe (19) fallen. Dadurch ergeben sich unter­ schiedliche Nutzungszustände, wobei das Sekundärsystem (1b) als Nebelscheinwerfer und das Primärsystem (1a) als Abblendschein­ werfer dient. Die Nutzungsmöglichkeiten sind entweder Abblend­ licht und Nebellicht, oder ausschließlich Abblendlicht, oder verstärktes Nebellicht.

Bei der Ausführungsform nach Fig. 7 besteht der Scheinwerfer aus drei lichtabgebenden Teilsystemen (1a, 1b und 1c). Diese verschiedenen Teilsysteme definieren Abblendlicht, Nebellicht und Fernlicht. Die Einrichtung zum Umlenken und Auskoppeln der vom Reflektor (3) zur Blende (5) hin abgestrahlten Lichtstrah­ lenbündel (L4 und L5) weist im Bereich vor der Blende (5) als Reflexionsmittel einen beidseitig reflektierend beschichteten Spiegel (26) auf, der eine ebene und eine konkave Oberfläche auf gegenüberliegenden Seiten aufweist. Dieser ist zwischen ei­ ner Position (26) und einer Position (26a) verschwenkbar, wobei die Lichtstrahlenbündel (L4 und L5) entweder auf einen Spiegel (23) für die Streuscheiben (19) oder auf einen oberhalb des Re­ flektors (3) angeordneten Spiegel (27) für eine Linse (28) ab­ gelenkt werden. Die Lichtstrahlenbündel (L4 und L5) fungieren daher entweder als Nebellicht oder als Fernlicht. In jeder Funktion als Fernlicht sind die Lichtstrahlenbündel (L4 und L5) mit dem Bezugszeichen (L4′ und L5′), bezeichnet. Auch der Spie­ gel (23) ist in eine Ruheposition (22a) verschwenkbar, die der Funktion "Nebellicht aus" entspricht. Wird der bewegliche Spie­ gel (26) mittels seines nicht dargestellten Stellgliedes in die Position (26a) (gestrichelte Darstellung) gebracht, fallen die Lichtstrahlenbündel (L4 und L5) auf die konkave Oberfläche des Spiegels (26). Sie werden in den Strahlengang (L4′ und L5′) ab­ gelenkt, indem sie nach Umlenkung mittels des Spiegels (27) durch die Linse (28) und die Streuscheibe (29) das Teilsystem (1c) als Fernlicht verlassen.

Die Erfindung ist nicht auf die in den Zeichnungen dargestell­ ten und beschriebenen Ausführungsformen beschränkt. Durch ent­ sprechende Anordnung, Anzahl und Ausgestaltung von Reflexions­ mitteln, Lichtschächten oder lichtbrechender Mittel sind belie­ bige weitere Anwendungsmöglichkeiten für die Nutzung von aus einem Scheinwerfer ausgekoppeltem Licht ausgestaltbar. Neben dem Vorsehen von Scheinwerfersystemen, wie sie vorstehend be­ reits beschrieben wurden, sind auch beliebige andere Arten von Beleuchtungsvorrichtungen am Kraftfahrzeug oder im Kraftfahr­ zeug mit den ausgekoppelten Lichtstrahlen versorgbar.

Claims (15)

1. Scheinwerfer für ein Kraftfahrzeug mit einer Lichtquelle, einem Reflektor und wenigstens einem konturerzeugenden Ab­ bildungsmittel zum Erzeugen definierter Hell-/Dunkel-Gren­ zen, dadurch gekennzeichnet, daß dem Abbildungsmittel (5, 8c) im Strahlengang von durch den Reflektor (3) auf das Abbildungsmittel (5, 8c) reflektier­ ten Lichtstrahlenbündeln (L4, L5) eine Einrichtung (8, 9, 10; 8d, 13; 17, 18; 23, 26) zum zumindest teilweisen Umlen­ ken und Auskoppeln dieser Lichtstrahlenbündel (L4, L5) zu­ geordnet ist.

2. Scheinwerfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung Reflexionsmittel (8, 8d, 10, 23, 26, 27) zum Umlenken der Lichtstrahlenbündel (L4, L5) aufweist.

3. Scheinwerfer nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Reflexionsmittel (8d) teildurchlässig, insbesondere für Frequenzen im nicht sichtbaren Bereich, gestaltet sind.

4. Scheinwerfer nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Reflexionsmittel wenigstens eine gewölbte reflektieren­ de Oberfläche aufweisen.

5. Scheinwerfer nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung zum Umlenken und Auskoppeln der Lichtstrah­ lenbündel Totalreflexionsmittel aufweist.

6. Scheinwerfer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß Mittel zum Verändern des Reflexions- oder Transmissionsver­ mögens der Reflexionsmittel vorgesehen sind.

7. Scheinwerfer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung Lichtleitelemente, insbesondere wenigstens einen Lichtschacht (9), insbesondere mit reflektierenden Innenwänden, oder einen Lichtwellenleiter, aufweist.

8. Scheinwerfer nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Lichtschacht im Bereich seiner Wandungen eine Licht­ durchlässigkeit für bestimmte Frequenzbereiche aufweist.

9. Scheinwerfer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß Mittel (17, 18) zur Beeinflussung des Strahlengangs der um­ gelenkten Lichtstrahlenbündel vorgesehen sind.

10. Scheinwerfer nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittel wenigstens einen Filter (17, 18) zum Ausfiltern sichtbarer Frequenzen umfassen.

11. Scheinwerfer nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß eine Flüssigkristallblende mit veränderbarer Lichtdurchläs­ sigkeit vorgesehen ist.

12. Scheinwerfer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung zum Umlenken und Auskoppeln zwischen defi­ nierten Positionen verstellbare Elemente aufweist.

13. Scheinwerfer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß eine Steuereinheit zur koordinierten Veränderung und Ver­ stellung der Einrichtung sowie von Teilen dieser Einrich­ tung abhängig von gewünschten Nutzungsanforderungen vorge­ sehen ist.

14. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung zum zumindest teilweisen Umlenken und Aus­ koppeln der Lichtstrahlenbündel und das Abbildungsmittel integriert durch ein beide Funktionen erfüllendes Bauteil realisiert sind.

15. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß Mittel (20, 21) zur wahlweisen Umlenkung oder Ausblendung der nicht auf das Abbildungsmittel reflektierten Haupt­ strahlenbündel (L1, L2) vorgesehen sind.