DE19961992A1 - Verfahren und Vorrichtung zur Oberflächenbeschichtung eines Innenausbauteiles für Kraftfahrzeuge - Google Patents

Abstract

Um ein Verfahren zur Oberflächenbeschichtung eines Innenausbauteiles für Kraftfahrzeuge anzugeben, das kostengünstig und auf einfache Weise durchführbar ist, wird vorgeschlagen, daß man das Innenausbauteil im Bereich seiner zu beschichtenden Oberfläche im Abstand zu einem Formteil positioniert, so daß sich zwischen der zu beschichtenden Oberfläche und dem Formteil ein Spaltraum ausbildet, daß man das Innenausbauteil mit dem Formteil verpsannt, in den Spaltraum ein flüssiges Oberflächenbeschichtungsmaterial einfüllt und unter Beaufschlagung mittels UV-Strahlung aushärtet. Außerdem werden eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens sowie ein Innenausbauteil, das unter Anwendung des Verfahrens hergestellt ist, vorgeschlagen.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Oberflächenbeschichtung eines Innenausbauteiles für Kraftfahrzeuge, bei dem zumindest eine Sichtseite des Innenausbauteiles mit einer vorzugsweise transparenten Oberflächenschicht versehen wird, indem man das Innen­ ausbauteil im Bereich seiner zu beschichtenden Oberflä­ che im Abstand zu einer Wandung eines Formteiles posi­ tioniert, so daß sich zwischen der Wandung und der zu beschichtenden Oberfläche ein Spaltraum ausbildet, in den Spaltraum ein flüssiges Oberflächenbeschichtungsma­ terial einfüllt und unter Beaufschlagung mit ultravio­ letter Strahlung aushärtet.

Die Erfindung betrifft außerdem eine Vorrichtung zur Anwendung eines derartigen Verfahrens sowie ein Innen­ ausbauteil, das unter Anwendung des Verfahrens herge­ stellt ist.

Innenausbauteile mit einer beschichteten, zum Beispiel lackierten Oberfläche werden in zunehmendem Maße zur Innenausstattung von Kraftfahrzeugen eingesetzt. Hier­ bei kommen insbesondere Holzformteile zum Einsatz, die als massive Teile oder als Furnierteile ausgebildet sein können. Letztere sind auf ihrer Rückseite meist mit einem Verstärkungselement beispielsweise aus Kunst­ stoff ausgestaltet. Auf die Sichtseite des Innenausbau­ teiles wird in der Regel eine durchsichtige Lack- oder Harzschicht aufgebracht, so daß eine meist glänzende und strapazierfähige Oberfläche erzeugt wird. Im Falle von Holzformteilen bleibt hierbei die Struktur des Hol­ zes nicht nur sichtbar, sondern sie wird zusätzlich hervorgehoben. Zu diesem Zweck wird das Innenausbauteil üblicherweise mit einer ca. 0,5 mm bis etwa 0,8 mm dicken Lackschicht versehen.

In der Regel werden die Harze oder Lacke auf die zu be­ schichtende Oberfläche des Innenausbauteiles aufge­ spritzt oder auflackiert. Hierbei sind mehrere Lagen erforderlich, um die gewünschte Versiegelung und eine glänzende Oberfläche zu erhalten. Dies hat einen erheb­ lichen Kosten- und Zeitaufwand zur Folge.

In der DE 41 24 297 C2 wird alternativ vorgeschlagen, eine Beschichtung aus Polymethylmethacrylat (PMMA) durch Spritzguß auf das Innenausbauteil aufzubringen. Hierbei wird das PMMA-Material stark erhitzt und unter sehr hohem Druck, üblicherweise über 400 bar, in Sekun­ denbruchteilen in eine Spritzgußform eingepreßt, in die das Innenausbauteil eingelegt wurde. Die Spritzgußform muß hierbei aufgrund der hohen Druck- und Temperaturbe­ lastung sehr massiv ausgebildet sein.

In der DE 43 20 893 C1 wird vorgeschlagen, das Innen­ ausbauteil in einen Hohlraum eines Formteiles einzule­ gen, wobei zwischen dem zu beschichteten Oberflächenbe­ reich des Innenausbauteiles und der zugeordneten Wan­ dung des Hohlraums ein Spaltraum ausgebildet wird, in den das flüssige Oberflächenbeschichtungsmaterial ein­ gefüllt wird, nachdem der Hohlraum zuvor zumindest teilweise evakuiert wurde. Auch dieses Verfahren ist mit einem nicht unbeträchtlichen Aufwand verbunden.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Verfah­ ren zur Oberflächenbeschichtung eines Innenausbauteiles für Kraftfahrzeuge anzugeben, das kostengünstig und auf einfache Weise durchgeführt werden kann.

Diese Aufgabe wird bei einem Verfahren der eingangs ge­ nannten Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß man das Innenausbauteil mit dem Formteil verspannt.

Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren ist es lediglich erforderlich, das zu beschichtende Innenausbauteil un­ ter Ausbildung eines Spaltraumes im Bereich der zu be­ schichtenden Oberfläche an das Formteil anzulegen und dann mit dem Formteil zu verspannen. Anschließend wird das flüssige Oberflächenbeschichtungsmaterial in den Spaltraum eingefüllt und dort ausgehärtet, wobei die Härtung unter Beaufschlagung mit UV-Strahlung erfolgt. Es ist somit nicht erforderlich, mittels zweier Form­ hälften einen Hohlraum auszubilden, in den das zu be­ schichtende Innenausbauteil eingeführt wird, vielmehr kann das Innenausbauteil selbst mit dem Formteil ver­ spannt werden. Dies kann beispielsweise mittels Spann­ backen oder mit Hilfe eines Spannhebels erfolgen. Die Anwendung des Verfahrens zeichnet sich somit durch ei­ nen geringen apparativen Aufwand aus.

Vorzugsweise wird das flüssige Oberflächenbeschich­ tungsmaterial unter geringem Überdruck, insbesondere einem Überdruck von mindestens 0,2 bar, in den Spaltraum eingefüllt. Es hat sich gezeigt, daß bereits ein geringer Überdruck ausreichend ist, um eine auch hohen Anforderungen an die zu erzielende Oberflächengü­ te genügende Qualität der Oberflächenschicht zu erhal­ ten.

Besonders günstig ist es, wenn das flüssige Oberflä­ chenbeschichtungsmaterial unter einem Überdruck von et­ wa 0,3 bar bis ca. 3,5 bar, vorzugsweise 0,5 bis 2 bar, eingefüllt wird. Mit einem derartigen Überdruck läßt sich sicherstellen, daß sich das flüssige Oberflächen­ beschichtungsmaterial gleichmäßig im Spaltraum ver­ teilt, wobei praktisch keine Gasblasen ausgebildet wer­ den.

Für das Oberflächenbeschichtungsmaterial kommt vorzugs­ weise ein Material mit mindestens zwei Komponenten zum Einsatz, wobei eine erste Komponente von Kunstharz ge­ bildet wird und die zweite Komponente durch UV-strah­ lungsempfindliche Sensibilisatoren. Die Sensibilisato­ ren werden derart ausgewählt, daß sie bei Beaufschla­ gung mit UV-Strahlung im Oberflächenbeschichtungsmate­ rial eine Kettenreaktion auslösen, die zu einer Aushär­ tung führt. Der Anteil an UV-strahlungsempfindlichen Sensibilisatoren wird vorzugsweise derart gewählt, daß das Oberflächenbeschichtungsmaterial bei Beaufschlagung mit UV-Strahlung innerhalb eines Zeitraums von wenigen Minuten, beispielsweise weniger als 3 Minuten, zumin­ dest soweit aushärtet, daß das mit der Oberflächen­ schicht versehene Innenausbauteil vom Formteil gelöst werden kann und handhabbar ist. Die gesamte Oberflä­ chenbeschichtung kann somit innerhalb weniger Minuten durchgeführt werden.

Als Kunstharz kann vorzugsweise Polyester zum Einsatz kommen oder ein Kunstharz auf Polyurethan-, Acryl- oder Epoxybasis.

Die Beaufschlagung des Oberflächenbeschichtungsmateri­ als innerhalb des Spaltraumes kann dadurch erfolgen, daß die UV-Strahlung über Lichtleitfasern in den Spaltraum eingeführt wird. Bei einer besonders bevor­ zugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens ist vorgesehen, daß man das in den Spaltraum eingefüll­ te Oberflächenbeschichtungsmaterial durch das entspre­ chend strahlungsdurchlässig ausgebildete Formteil hin­ durch mit UV-Strahlung beaufschlagt.

So kann beispielsweise vorgesehen sein, daß man das Formteil aus UV-strahlungsdurchlässigem Kunststoff oder einem entsprechenden Glasmaterial, beispielsweise Quarzglas herstellt.

Vorzugsweise verwendet man ein Formteil, daß nur eine geringe Absorption für UV-Strahlung aufweist, so daß ein möglichst großer Anteil der von einer UV- Strahlungsquelle bereitgestellten UV-Strahlung auf das Oberflächenbeschichtungsmaterial im Spaltraum auf­ trifft. Hierzu hat es sich als Vorteil erwiesen, wenn man das Formteil mehrteilig ausbildet mit einem im we­ sentlichen der Gestalt der zu beschichtenden Oberfläche des Innenausbauteiles entsprechenden, UV-strahlungs­ durchlässigen Formwerkzeug und einem das Formwerkzeug abzustützenden Stützelement. Eine derartige mehrteilige Ausgestaltung des Formteiles ermöglicht es, je nach der gewünschten Funktion unterschiedliche Materialien aus­ zuwählen, die jedoch in jedem Falle UV- strahlungsdurchlässig sind. Das Stützelement kann hier­ bei beispielsweise aus PMMA, Polycarbonat (PC), Poly­ ester, Polypropylen (PP), Polyethylen (PE) oder aus Glas, insbesondere Quarzglas, hergestellt werden, wäh­ rend für das Formwerkzeug sich insbesondere der Einsatz von Silikon bewährt hat. Letzteres weist zum eine hohe UV-Strahlungsdurchlässigkeit auf, und zum anderen kann es sehr gut vom ausgehärteten Oberflächenmaterial abge­ trennt werden, das heißt es weist praktisch keine Haf­ tung am ausgehärteten Oberflächenmaterial auf. Außerdem hat der Einsatz des Silikonmaterials den Vorteil, daß auf einfache Weise ein Abguß erzeugt werden kann, um auf diese Weise praktisch jede beliebige Oberflächenge­ staltung für das Innenausbauteil zu erzielen, bei­ spielsweise Verzierungen, Riffelungen und/oder Mattie­ rungen.

Wird das vorzugsweise aus Silikonmaterial hergestellte Formwerkzeug mittels des Stützelementes abgestützt, so kann das Formwerkzeug mit einer relativ geringen Mate­ rialstärke ausgestaltet werden, so daß Strahlungsverlu­ ste durch Absorption besonders gering gehalten werden.

Alternativ kann das Formteil auch einstückig aus Sili­ konmaterial hergestellt werden. Um in diesem Fall dem Formteil die notwendige mechanische Stabilität zu ver­ leihen, muß die Wandstärke ausreichend groß gewählt werden. Um dadurch bedingte Strahlungsverluste durch Absorption zu kompensieren, kann eine entsprechend in­ tensive UV-Strahlungsquelle zum Einsatz kommen.

Von Vorteil ist es, wenn man das flüssige Oberflächen­ beschichtungsmaterial vor dem Einfüllen in den Spaltraum entgast, beispielsweise durch Beaufschlagung mit einem Unterdruck.

Es hat sich gezeigt, daß insbesondere bei Anwendung des eingangs erwähnten geringen Überdruckes das flüssige Oberflächenbeschichtungsmaterial gleichmäßig im Spaltraum verteilt werden kann. Damit eventuell auftre­ tende Luftbläschen nach der Aushärtung für einen Be­ trachter nicht sichtbar sind, hat es sich als vorteil­ haft erwiesen, wenn man das zu beschichtende Innenaus­ bauteil derart von oben auf das Formteil aufsetzt, daß die zu beschichtende Oberfläche während der Beschich­ tung die Unterseite des Innenausbauteiles bildet. Dies hat zur Folge, daß eventuell vorhandene Luftbläschen nach dem Einfüllen des Oberflächenbeschichtungsmateri­ als in den Spaltraum nach oben in Richtung auf das In­ nenausbauteil aufsteigen. Wird für letzteres ein porö­ ses Holzformteil verwendet, so diffundieren die Gas- oder Luftbläschen in das Holzformteil ein und sind nach der Aushärtung für einen Betrachter praktisch nicht er­ kennbar.

Zur Erzielung einer hochglänzenden Oberfläche kann man das Formteil im Bereich des Spaltraumes mit einer hoch­ glänzenden Oberfläche versehen, insbesondere bei Ein­ satz eines Silikonmaterials für das Formteil oder das Formwerkzeug sind jedoch - wie bereits erwähnt - auch Strukturierungen möglich, um auf diese Weise beispiels­ weise eine matte Oberfläche oder eine geriffelte Ober­ fläche für die ausgehärtete Oberflächenschicht zu er­ zielen.

Der Erfindung liegt außerdem die Aufgabe zu Grunde, ei­ ne Vorrichtung zur Beschichtung eines Innenausbauteiles für Kraftfahrzeuge bereitzustellen, mit der das voran­ stehend erläuterte Verfahren durchgeführt werden kann.

Hierzu wird erfindungsgemäß eine Vorrichtung vorge­ schlagen mit einem Formteil, an das das zu beschichten­ de Innenausbauteil unter Ausbildung eines Spaltraumes anlegbar ist, und mit einer Spanneinrichtung zum Ver­ spannen des Innenausbauteiles mit dem Formteil. Zum Be­ schichten ist es lediglich erforderlich, das Innenaus­ bauteil an das Formteil anzulegen, wobei im Bereich der zu beschichtenden Oberfläche ein Spaltraum ausgebildet wird, in den das flüssige Oberflächenbeschichtungsmate­ rial eingefüllt wird, nachdem zuvor das Innenausbauteil mit dem Formteil verspannt wird. Die hierbei zum Ein­ satz kommende Spanneinrichtung umfaßt vorzugsweise ei­ nen Rahmen sowie ein Spannelement, das auf der dem Formteil abgewandten Seite an das Innenausbauteil an­ legbar ist. Der Rahmen dient hierbei der Halterung des Formteiles, das vorzugsweise mit dem Rahmen lösbar ver­ bindbar ist.

Um sicherzustellen, daß der gesamte Spaltraum im we­ sentlich gleichmäßig mit UV-Strahlung bestrahlt werden kann, ist vorzugsweise das Formteil zumindest im Be­ reich der zu beschichtenden Oberfläche UV-strahlungs­ durchlässig ausgestaltet, so daß zusätzliche Lichtleit­ elemente für die UV-Strahlung entfallen können.

Bei einer besonders bevorzugten Ausführungsform der er­ findungsgemäßen Vorrichtung ist vorgesehen, daß das Formteil ein UV-strahlungsdurchlässiges, mechanisch be­ lastbares Stützelement, beispielsweise eine Stützplat­ te, umfaßt zur Aufnahme der Spannkräfte der Spannein­ richtung.

Das Stützelement kann beispielsweise aus einem UV- strahlungsdurchlässigen Kunststoff- oder Glasmaterial gefertigt sein, zum Beispiel aus PMMA, PC, Polyester, PP, PE oder Glas, vorzugsweise Quarzglas.

Günstig ist es, wenn das Formteil ein im wesentlichen der Gestalt der zu beschichtenden Oberfläche des Innen­ ausbauteiles entsprechendes, UV-strahlungsdurchlässiges Formwerkzeug aufweist, welches vorzugsweise aus Silikon gefertigt ist.

Um eine definierte Trennlinie zwischen dem zu beschich­ tenden Oberflächenbereich des Innenausbauteiles und ei­ nem unbeschichtenden Oberflächenbereich zu erzielen, ist es günstig, wenn die Vorrichtung ein das Innenausbau­ teil im Bereich der zu beschichtenden Oberfläche in Um­ fangsrichtung umgebendes Dichtungselement umfaßt. Da­ durch kann insbesondere sichergestellt werden, daß Be­ festigungselemente, die am Innenausbauteil vorgesehen sind, um dieses am Kraftfahrzeug festzulegen, nicht mit flüssigem Oberflächenbeschichtungsmaterial in Berührung kommen, so daß die Funktion der Befestigungselemente nicht durch ausgehärtetes Oberflächenbeschichtungsmate­ rial beeinträchtigt wird.

Hierbei ist es besonders günstig, wenn das Dichtungs­ element einstückig mit dem Formwerkzeug verbunden ist. So kann beispielsweise vorgesehen sein, daß das Form­ werkzeug mit Dichtungselement aus Silikon hergestellt ist.

Bevorzugt bildet das Formteil eine Aufnahme oder Ver­ tiefung zur Ausbildung des Spaltraumes aus, und auf die Aufnahme ist das Innenausbauteil aufsetzbar. Die Auf­ nahme kann beispielsweise wannenförmig ausgestaltet sein, so daß das Innenausbauteil in die Aufnahme soweit eingeführt werden kann, daß der gewünschte Spaltraum sichergestellt ist.

Wie bereits erläutert, wird das Innenausbauteil mit dem Formteil verspannt. Um trotz der Verspannung einen gleichbleibenden Abstand zwischen dem Innenausbauteil und dem Formteil sicherzustellen, ist es von Vorteil, wenn die Vorrichtung mindestens ein Abstandselement um­ faßt, das im Bereich der zu beschichtenden Oberfläche des Innenausbauteiles positionierbar ist. So können beispielsweise vier Abstandselemente zum Einsatz kom­ men, die im Bereich des Spaltraumes gleichmäßig ver­ teilt angeordnet sind. Günstig ist es hierbei, wenn das bzw. die Abstandselemente aus Silikon oder aus polier­ tem Metall gefertigt sind, da diese Materialien eine geringe Haftung am ausgehärteten Oberflächenbeschich­ tungsmaterial aufweisen.

Die beschriebene Erfindung erstreckt sich selbstver­ ständlich nicht nur auf das erfindungsgemäße Verfahren und die voranstehend erläuterte Vorrichtung, sondern auch auf Innenausbauteile, die unter Anwendung dieses Verfahrens hergestellt sind.

Die nachfolgende Beschreibung bevorzugter Ausführungs­ formen der Erfindung dient im Zusammenhang mit der Zeichnung der näheren Erläuterung. Es zeigen:

Fig. 1 eine schematische Darstellung einer ersten Ausführungsform einer Vorrichtung zur Be­ schichtung eines Innenausbauteiles und

Fig. 2 eine zweite Ausführungsform einer Vorrichtung zur Beschichtung eines Innenausbauteiles.

In Fig. 1 ist eine insgesamt mit dem Bezugszeichen 10 belegte Vorrichtung zur Beschichtung eines Innenausbau­ teiles 12 dargestellt. Die Vorrichtung 10 umfaßt ein als Tragplatte 14 ausgebildetes Formteil aus Quarzglas, das nur eine geringe Absorption für Ultraviolet (UV)- Strahlung aufweist. Die Tragplatte 14 ist von einem Rahmen 16 einer Spanneinrichtung 18 umgeben. Der Rahmen ist einstückig mit zwei nach oben abstehenden Schenkeln 20, 21 verbunden, wobei an der dem Rahmen 16 abgewand­ ten Oberseite des ersten Schenkels 20 ein verschwenkba­ rer Spannhebel 22 angelenkt ist, der mittels einer Spannschraube 24 mit dem zweiten Schenkel 21 ver­ schraubt werden kann.

Auf ihrer dem Spannhebel 22 zugewandten Oberseite trägt die Tragplatte 26 ein Dichtungselement in Form eines Dichtringes 28 aus Silikonmaterial, und auf den Dicht­ ring 28 ist das Innenausbauteil 12 aufgesetzt. Der Dichtring 28 stellt sicher, daß zwischen der zu be­ schichtenden Oberfläche 30 des Innenausbauteiles 12 und der Oberseite 26 der Tragplatte 14 ein Spaltraum 32 ausgebildet wird, der über eine im Innenausbauteil 12 vorgesehene Einfüllöffnung 34 mit einem flüssigen Ober­ flächenbeschichtungsmaterial befüllt werden kann. Damit beim Einfüllen des Oberflächenbeschichtungsmaterials die im Spaltraum 32 befindliche Luft entweichen kann, ist im Innenausbauteil 12 zusätzlich eine Auslaßöffnung 36 vorgesehen.

Mittels des Spannhebels 22 kann das Innenausbauteil 12 mit der Tragplatte 14 verspannt werden. Zu diesem Zweck ist der Spannhebel 22 einstückig mit in Richtung auf die Tragplatte 14 abstehenden Spannzapfen 38, 39 ver­ bunden, deren freie Enden an die dem Spaltraum 32 abge­ wandte Rückseite 41 des Innenausbauteiles 12 anlegbar sind, so daß das Innenausbauteil 12 mit der Tragplatte 14 verspannt wird.

Im Bereich des Spaltraumes 32 sind zur Abstützung des Innenausbauteiles 12 auf der Oberseite 26 der Tragplat­ te 14 mehrere Abstandshalter 43 angeordnet, so daß trotz der einwirkenden Spannkraft ein gleichbleibender Abstand von beispielsweise 0,5 mm bis etwa 0,8 mm zwi­ schen der zu beschichtenden Oberfläche 30 des Innenaus­ bauteiles 12 und der Oberseite 26 der Tragplatte 14 ge­ währleistet wird. Die Abstandshalter 43 sind vorzugs­ weise ebenso wie der Dichtring 28 aus Silikon gefer­ tigt, da dieses praktisch keine Haftung am ausgehärte­ ten Oberflächenbeschichtungsmaterial aufweist.

Auf der dem Innenausbauteil 12 abgewandten Unterseite 45 der Tragplatte 14 ist eine in der Zeichnung nur schematisch dargestellte UV-Strahlungsquelle 47 ange­ ordnet, so daß der Spaltraum 32 nach der Befüllung mit flüssigem Oberflächenbeschichtungsmaterial durch die Tragplatte 14 hindurch mit UV-Strahlung beaufschlagt werden kann. Das Oberflächenbeschichtungsmaterial ist zweikomponentig ausgestaltet mit einem Polyester als einer ersten Komponente und mit UV-Sensibilisatoren als einer zweiten Komponente, wobei letztere bei UV- Strahlungsbeaufschlagung eine Aushärtung des Polyesters bewirken.

Um das Innenausbauteil im Bereich der Oberfläche 30 zu beschichten ist es lediglich erforderlich, daß Innen­ ausbauteil 12 auf die Tragplatte 14 und den Dichtring 28 aufzusetzen und anschließend mittels der Spannvor­ richtung 18 mit der Tragplatte 14 zu verspannen. Nun­ mehr kann das flüssige Oberflächenbeschichtungsmaterial über die Einfüllöffnung 34 in den Spaltraum 32 einge­ füllt und mittels UV-Strahlungsbeaufschlagung ausgehär­ tet werden. Das beschichtete Innenausbauteil 12 kann dann wieder von der Tragplatte 14 gelöst werden. In den meisten Fällen ist eine weitere Bearbeitung des be­ schichteten Innenausbauteiles 12 nicht mehr erforder­ lich.

In Fig. 2 ist eine alternative Ausgestaltung einer Vorrichtung zur Beschichtung des Innenausbauteiles dar­ gestellt. Diese ist insgesamt mit dem Bezugszeichen 60 belegt und weist einen ähnlichen Aufbau auf wie die in Fig. 1 dargestellte Ausführungsform. Für identische Bauteile werden deshalb in Fig. 2 dieselben Bezugs­ zeichen verwendet wie in Fig. 1. Die in Fig. 2 darge­ stellte Ausführungsform unterscheidet sich im wesentli­ chen dadurch, daß ein zweiteiliges Formteil zum Einsatz kommt, wobei zusätzlich zu einer Tragplatte 62 ein Formwerkzeug 64 aus Silikonmaterial vorgesehen ist, das auf seiner der Tragplatte 62 abgewandten Oberseite 66 eine wannenförmige Aufnahme 68 ausbildet, deren Form im wesentlichen der Gestalt des in Fig. 2 konvex gekrümm­ ten Innenausbauteiles 12 entspricht.

Das Formwerkzeug 64 ist aus Silikon hergestellt und wird von der Tragplatte 62, die aus einem Quarzglas ge­ fertigt ist, abgestützt. Zur Befüllung des sich zwi­ schen der zu beschichteten Oberfläche 30 des Innenaus­ bauteiles 12 und der Oberseite 66 des Formwerkzeuges 44 ausbildenden Spaltraumes 32 mit flüssigem Oberflächen­ beschichtungsmaterial umfaßt das Formwerkzeug 64 einen Einfüllkanal 70 sowie einen Auslaßkanal 72.

Mittels der Spannvorrichtung 18 kann das Innenausbau­ teil 12 mit dem Formwerkzeug 64 und der Tragplatte 62 verspannt werden, und anschließend kann über den Ein­ füllkananl 70 flüssiges Oberflächenbeschichtungsmateri­ al in den Spaltraum 32 eingefüllt werden. Auch bei der in Fig. 2 dargestellten zweiten Ausführungsform wird auf der dem Innenausbauteil 12 abgewandten Seite der Tragplatte 62 eine in Fig. 2 nicht dargestellte UV- Strahlungsquelle positioniert, so daß der Spaltraum 32 zur Aushärtung des Oberflächenbeschichtungsmateriales mit UV-Strahlung beaufschlagt werden kann.

Der Einsatz des Silikon-Formwerkzeuges 64 hat den Vor­ teil, daß auch kompliziert geformte Innenausbauteile 12 auf einfache Weise beschichtet werden können, da mit­ tels des Silikonmaterials auf einfache Weise ein Abguß des Innenausbauteiles 12 im Bereich der zu beschichten­ den Oberfläche 30 hergestellt und das Silikonmaterial mittels der Tragplatte 62 abgestützt werden kann.

Sowohl bei dem in Fig. 1 dargestellten ersten Ausfüh­ rungsbeispiel als auch bei der schematisch in Fig. 2 dargestellten zweiten Ausführungsform wird das flüssige Oberflächenbeschichtungsmaterial unter einem geringen Überdruck von ca. 0,5 bis 2 bar in den Spaltraum 32 eingefüllt. Zuvor kann das Oberflächenbeschichtungsma­ terial entgast werden, indem es mit Unterdruck beauf­ schlagt wird. Sollten sich während der Befüllung des Spaltraumes 32 Gasblasen entwickeln, so steigen diese nach oben in Richtung auf die zu beschichtende Oberflä­ che 30 des Innenausbauteiles 12 und dringen in dessen poröse Oberfläche ein, so daß die Gasblasen für den Be­ trachter nach der Aushärtung des Oberflächenbeschich­ tungsmateriales nicht erkennbar sind.

Claims (27)

1. Verfahren zur Oberflächenbeschichtung eines Innen­ ausbauteiles für Kraftfahrzeuge, wobei man das In­ nenausbauteil im Bereich seiner zu beschichtenden Oberfläche im Abstand zu einer Wandung eines Form­ teils positioniert, so daß sich zwischen der zu be­ schichtenden Oberfläche und der Wandung ein Spaltraum ausbildet, in den Spaltraum ein flüssiges Oberflächenbeschichtungsmaterial einfüllt und unter Beaufschlagung mit UV-Strahlung aushärtet, dadurch gekennzeichnet, daß man das Innenausbauteil mit dem Formteil verspannt.

2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß man das Oberflächenbeschichtungsmaterial unter einem Überdruck von mindestens 0,2 bar in den Spaltraum einfüllt.

3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß man das Oberflächenbeschichtungsmate­ rial unter einem Überdruck von ca. 0,3 bar bis etwa 3,5 bar einfüllt.

4. Verfahren nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß man ein mindestens zwei Komponenten umfassendes flüssiges Oberflächenbe­ schichtungsmaterial verwendet mit einem Kunstharz als einer ersten Komponente und mit UV-strahlungs­ empfindlichen Sensibilisatoren als einer zweiten Komponente.

5. Verfahren nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß man ein Kunstharz auf Polyurethan-, Polyester-, Acryl- oder Epoxybasis verwendet.

6. Verfahren nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß man das Oberflächenbe­ schichtungsmaterial durch das entsprechend strah­ lungsdurchlässig ausgebildete Formteil hindurch mit UV-Strahlung beaufschlagt.

7. Verfahren nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß man das Formteil mehrteilig ausbildet mit einem im wesentlichen der Gestalt der zu beschichtenden Oberfläche des Innenausbauteiles entsprechenden, UV-strahlungsdurchlässigen Formwerkzeug und mit ei­ nem das Formwerkzeug abstützenden Stützelement.

8. Verfahren nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekenn­ zeichnet, daß man für das Formteil ein Silikonmate­ rial verwendet.

9. Verfahren nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekenn­ zeichnet, daß man für das Formwerkzeug ein Silikon­ material verwendet.

10. Verfahren nach Anspruch 7, 8 oder 9, dadurch ge­ kennzeichnet, daß man für das Stützelement ein UV­ strahlungsdurchlässiges Kunststoff- oder Glasmate­ rial verwendet.

11. Verfahren nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß man für das Stützelement Quarzglas verwendet.

12. Verfahren nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß man das zu beschichten­ de Innenausbauteil von oben auf das Formteil auf­ setzt, so daß die zu beschichtende Oberfläche wäh­ rend der Beschichtung die Unterseite des Innenaus­ bauteiles bildet.

13. Verfahren nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß man ein Formteil ver­ wendet, daß auf seiner dem Innenausbauteil zuge­ wandten Oberfläche Strukturierungen aufweist.

14. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach einem der voranstehenden Ansprüche, mit einem Form­ teil (14; 62, 64), an das das zu beschichtende In­ nenausbauteil (12) unter Ausbildung eines Spaltrau­ mes (32) anlegbar ist, und mit einer Spanneinrich­ tung (18) zum Verspannen des Innenausbauteiles (12) mit dem Formteil (14; 62, 64).

15. Vorrichtung nach Anspruch 14, dadurch gekennzeich­ net, daß die Spanneinrichtung (18) einen das Form­ teil (14; 62, 64) stützenden Rahmen (16) umfaßt so­ wie ein an der dem Formteil (14; 62, 64) abgewand­ ten Seite (41) an das Innenausbauteil (14) anlegba­ res Spannelement (22).

16. Vorrichtung nach Anspruch 14 oder 15, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das Formteil (14; 64, 62) UV- strahlungsdurchlässig ausgebildet ist.

17. Vorrichtung nach Anspruch 16, dadurch gekennzeich­ net, daß das Formteil ein UV-strahlungsdurchläs­ siges, mechanisch belastbares Stützelement (62) um­ faßt.

18. Vorrichtung nach Anspruch 17, dadurch gekennzeich­ net, daß das Stützelement (18) aus UV-strahlungs­ durchlässigem Kunststoff- oder Glasmaterial gefer­ tigt ist.

19. Vorrichtung nach Anspruch 17 oder 18, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das Stützelement (62) aus Quarz­ glas gefertigt ist.

20. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 14 bis 19, da­ durch gekennzeichnet, daß das Formteil ein im we­ sentlichen der Gestalt der zu beschichtenden Ober­ fläche (30) entsprechendes, UV-strahlungsdurch­ lässiges Formwerkzeug (64) aufweist.

21. Vorrichtung nach Anspruch 20, dadurch gekennzeich­ net, daß das Formwerkzeug (64) aus Silikon gefer­ tigt ist.

22. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 14 bis 21, da­ durch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung (10) ein das Innenausbauteil (12) im Bereich der zu be­ schichtenden Oberfläche (30) in Umfangsrichtung um­ gebendes Dichtungselement (28) umfaßt.

23. Vorrichtung nach Anspruch 22, dadurch gekennzeich­ net, daß das Dichtungselement (28) einstückig mit dem Formwerkzeug (64) verbunden ist.

24. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 14 bis 23, da­ durch gekennzeichnet, daß das Formteil (62, 64) ei­ ne Aufnahme (68) zur Ausbildung des Spaltraumes (32) ausbildet, auf die das Innenausbauteil (12) aufsetzbar ist.

25. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 14 bis 24, da­ durch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung (10) min­ destens ein Abstandselement (43) umfaßt, das im Be­ reich der zu beschichtenden Oberfläche (30) des In­ nenausbauteiles (12) positionierbar ist.

26. Vorrichtung nach Anspruch 25, dadurch gekennzeich­ net, daß das mindestens eine Abstandselement (43) aus Silikon oder aus poliertem Metall gefertigt ist.

27. Innenausbauteil für Kraftfahrzeuge, insbesondere Holzformteil, hergestellt unter Anwendung des Ver­ fahrens gemäß einem der Ansprüche 1 bis 13.