DE202012102760U1

DE202012102760U1 - Transportvorrichtung

Info

Publication number: DE202012102760U1
Application number: DE201220102760
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-07-23
Filing date: 2012-07-23
Publication date: 2012-12-05
Anticipated expiration: 2022-07-24

Abstract

Transportvorrichtung aus einer Schmalumrandung und zwei Seitenplatten, mit einem ersten Griff, welcher auf der Schmalumrandung angebracht ist, wobei ein Deckel öffnebar ist, dadurch gekennzeichnet, dass ein zweiter Griff auf einer der Seitenplatten angebracht ist.

Description

Die Erfindung betrifft eine Transportvorrichtung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Stand der Technik
Aus dem Satnd der Technik sind verschiedenste Arten von Transportvorrichtungen in Form von Koffern, Trolleys oder Akten- oder Handtaschen bekannt und gebräuchlich.
Aufgabe der Erfindung
Aufgabe der Erfinudng ist es die aus dem Stand der Technik bekannten Transportvorrichtungen zu verbessern und eine bessere Funktionalität zu erreichen. Diese neue Transportvorrichtung soll bekannte Funktions-, Handlings- und Designprobleme der markbekannten Transport- und Lagercontainerdurch neue Funktionsideen eliminieren.
Lösung der Aufgabe
Zur Lösung der Aufgabe führen die Merkmale des Anspruchs 1.
Als Transportvorrichtung wird bevorzugt ein Koffer gemeint: Durch das angestrebte robuste, stabile, saubere handliche und kompakte Design können verschiedenste Koffervarianten bspw für das Elektrowerkzeug sowie für Kleinutensilien, genauso we Baustellenkoffer oder Arztkoffer verwirklicht werden.
Das benutzerfreundliche Handling soll durch zwie Griff zum Tragen für die waagrechte oder senkrechte Tragposition gewährleistet werden.
Weiter soll eine Stapelverankerung sowie Kofferzentreierung vorhanden sein, die ein Einhandhandling ermöglicht.
Daneben soll die Transportvorrichtung einen Deckel umfassen, welcher über eine Schiebeverschlusstechnik öffenbar bzw abschliessbar sein soll.
Figurenbeschreibung
Das benutzerfreundliche Handling soll mit zwei Tragegriffen 1 für die waagrechte und senkrechte Trageposition, s. 1, erreicht werden.
Die optimale Stapelverankerung 2 sowie Kofferzentrierung 3 sind für das Einhandhandling ausgelegt, s. 1, 2, 5, 7.
Die robuste, sichere Schieberverschlusstechnik 4, s. 1, 2, 3, 4, 5, wird über zwei Verschlussschieber 5 mit Schwalbenschwanzführung 6 zum Herzstück des Verschlusses 4.
Die sichtbare und fehlbare einfache Verschlussschieberbewegung sieht das Öffnen bzw. Schließen und Verriegeln sowie das Verriegeln beim Stapeln mit drei Schieberbewegungen vor.
Verschieben der Schieber 5 auf Anschlag nach außen 7 = offen. S. 3, 6.
Die Schieberstellung mittig 8 = Koffer mit Deckel verschlossen, s. 1, 2, 7.
Verschieben der Schieber 5 nachinnen 9 = Koffer mit gestapelten Koffer verriegelt und Koffer verschlossen, s. 7.
Durch das Verschieben der Schieber 5 werden je nach Schieberpositionen 7, 8, 9 die Verschlussnocken 10 ver- oder entriegelt, so dass der gewünschte Kofferzustand, s. 1, 3, 7, erreicht wird.
Die Performance des Koffers ist durch die stabile, robuste Konstruktion verwindungsfrei, wobei die markante, eingezogene Deckel- und Bodengeometrie 11 wie die Eckenversteifungen 12 die Basis der Deformationssicherheit bei hohem Packungsgewicht geben s. 1, 2, 6.
Der Deckeleinzug 11 kann als zusätzliches Ablagefach während der Arbeit für Kleinutensilien zum Einsatz kommen s. 1, 7, 8, 9.
Die sichere Stapelposition wird durch den Deckel-Bodeneinzug mit Zentrierung 11 erreicht, s. 1, 2, 3, 7.
Die fast rippen-taschenlosen Außenflächen mit Integration der Funktionselemente geben dem System ein geometrisch sauberes, kompaktes Design.
Die Integrierten Beschriftungstaschen 13 an den vier Außenseiten tragen ebenfalls und wurden ausgebildet, dass die Systemstabilität erhöht wird, s. 1, 2, 3, 7.
Die von außen nicht sichtbaren Doppelscharnierbänder 14, s. 3, 6 gewährleisten eine hohe Lastübertragung.
Durch die ebenfalls doppelwandige Gestaltung des Scharnierbereichs bekommt das System eine zusätzliche Stabilität.
Durch die Griff- und Seitengestaltung mit ebenen Flächen können Firmenlogos, Werbung usw. aufgebracht werden.
Aufgrund der kompakten Geometrie des Systems können verschiedene Kofferhöhen, s. 1, 8, 9, mit beiden Griffen oder nur mit einem Griff, s. 9, verwirklicht werden.
Die angedachten Systemgrößen liegen bei einem Packvolumen von 5 bis 50 Liter oder auch größer.
Die zum Einsatz kommenden Materialien sind Kunststoff, wie z. B. ABS, PA usw.
Mit dieser neuen Idee wurde ein System geschaffen, welches für das Bauhandwerk aber auch für den Cleanbereich zum Einsatz kommen kann, da das Kofferdesign, trotz enormer Stabilität keine verrippten Flächen aufweist und mit den neuen Ideen des Verschlusses und der Stapelungsgeometrie neue sichere, stabile Funktionen gewährleisten.

Claims

Transportvorrichtung aus einer Schmalumrandung und zwei Seitenplatten, mit einem ersten Griff, welcher auf der Schmalumrandung angebracht ist, wobei ein Deckel öffnebar ist, dadurch gekennzeichnet, dass ein zweiter Griff auf einer der Seitenplatten angebracht ist.
Transportvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine Kofferzentrierung (3) vorhanden ist, geeignet zur zentrierten Stapelung einer anderen Transportvorrichtung.
Transportvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichent, dass eine Stapelverankerung (2) vorhanden ist, geeignet zur lösbaren Verbindung der Transportvorrichtung mit einer anderen Transportvorrichtung.
Transportvorrichtung nach einem der vorigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Verschlussschieber vorhanden ist, geeignet zur Freigabe oder Festlegung des Deckels.