DE2021720C - Vorrichtung zum Abwickeln von langgestrecktem Gut - Google Patents

Description

trägt eine erste Bremsscheibe 4, deren ebene Brems-

fläche 5 sich senkrecht zur Welle 2 erstreckt.

Die Bremsscheibe 4 ist mitsamt der Hülse 5 α auf 50 der Welle 2 frei drehbar. Zwischen der Brems-

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Ab- scheibe 4 und einer Schulter 5 b der Hülse 5 α ist eine wickeln von langgestrecktem Gut von einer über Torsionsfeder 7 eingefügt, deren freie Enden einereine Reibungskupplung und eine Torsionsfeder mit seits einem an der Bremsscheibe 4 befestigten Stift einem ortsfesten Gehäuse verbundenen Vorratsrolle und andererseits einem am Gehäuse 3 befestigten und bezieht sich insbesondere auf Bandabwicklungs- 55 Stift 10 anliegen. Die Bremsscheibe 4 besteht vorzugseinrichtungen für Speichervorrichtungen in daten- weise aus Edelstahl. Ein am Gehäuse 3 verankerter verarbeitenden Anlagen. Stift 11 greift in einen kreisbogenförmigen Rand-

Es ist bereits eine Vorrichtung zum Abwickeln eines ausschnitt der Bremsscheibe 4 ein mit den Begren-Bandes von einer gebremsten Vorratsspule bekannt, bei zungen 13 und 14.

der eine Rückstellfeder die Spule entgegen ihrer Ah- fio Eine ebene Bremsfläche 15 einer zweiten Bremswickelrichtung zu drehen versucht. Diese Rückstell- scheibe 16 liegt gegen die Bremsfläche 5 der Bremsfeder greift einerseits an ein ortsfestes Bauteil und scheibe 4 an. Die zweite Bremsfläche 15 besteht andererseits an ein Reibungsbremsteil an, auf das vorzugsweise aus Polytetraäthylen. Die Bremsnoch eine weitere Feder wirkt. Das Rückstellmoment scheibe 16 wird durch eine ringförmige Tragscheibe ergibt sich dabei durch das Zusammenwirken der 65 17 gehalten, die wiederum über die Hülse 18 drehbeiden Federn (USA.-Patentschrift 3 044 724). fest, aber axial verschieblich mit der Welle 2 ver-

Es ist die Aufgabe der Erfindung, eine derartige bunden ist. Die Hülse 18 ist auf ihrer Außenfläche Bremsvorrichtung für den Anlauf des Band- teilweise mit einem Gewinde 19 versehen, auf das eine

Einstellmutter 2·, die eine Schulter für die Hülse 18 daß die Reibungsbremse die erfo^J«*? Anfangsbildet, sowie eine nicht dargestellte Kontermutter beschleunigung der Vorratsspule rccbt behindert,
aufgeschraubt sind. Zwischen der Mutter 20 und der Es ist für den Fachmann ohne weiteres verstand-Tragscheibe 17 ist eine Schraubendruckfeder 21 an- lieh, daß die Mittel zur Ermöglichung der anfanggeordnet, die die Tragscheibe 17 und damit die 5 liehen Relativbewegung zwischen der Vorratsspule Bremsscheibe 16 gegen die Bremsscheibe 4 drückt. und der Bremsvorrichtung aucn an anderer Meile Die Kraft der Druckfeder 21 wird durch das Lager zwischen der Vorratsspule und dem Gehäuse an-25 aufgenommen. Die zwischen den Bremsflächen geordnet werden können. So brauchen die Bremswirkende Kraft ist durch die Mutter 20 einstellbar, scheiben 16 und die Schraubendruckfeder 21 nicht

Wenn die Vorratsspule 1 abgewickelt wird wer- io mit der Welle 2 drehfest verbunden zu sein, sondern

den die Welle 2 und die Bremsscheibe 16 in Drehung können auch mit dem Gehäuse 3 verbunden sein. Bei

versetzt. Durch diese Drehung wird zunächst ver- dieser Ausführungsform muß dann der Stift, der in

anlaßt, daß das Drehmoment der Torsionsfeder 7 die Ausnehmung 12 der Bremsscheibe 4 eingreift, mit

überwunden wird und die Spule ohne Relativ- der Vorratsspule 1 verbunden und damit drehbar

bewegung zwischen den Bremsscheiben 4 und 5 so 15 sein. In diesem Falle bewegt sich dann der Stift 11

lange gedreht wird, bis der Stift 11 an die andere Be- bei der Anfangsdrehung der Welle 2 ebenfalls zu-

grenzung 14 der Ausnehmung 12 der Bremsscheibe 4 nächst in einer Ausnehmung der Bremsscheibe 4 und

stößt. erzwingt dann, daß sich die Bremsscheibe 4 mit der

Diese Wirkungsweise setzt voraus, daß das Rück- Vorratsspule 1 dreht. Dazu muß das Ende 9 der Stellmoment der Torsionsfeder 7 geringer ist als das ao Torsionsfeder? mit der Vorratsspule 1 verbunden sein. Reibungsdrehmoment zwischen den Bremsflächen 5 Sollte eine anfängliche Drehung der Vorratsspule und 15. Ferner muß der das Reibungsmoment zwi- ohne Reibungsbremsung um mehr als 360 ersehen der Hülse 5 α und dem die Hülse 5 α ab- wünscht sein, so kann statt der Ausnehmung 12 am stützenden gehäusefesten Teil geringer sein als das Rande der Bremsscheibe 4 ein spiralförmiger Schlitz Reibungsdrehmoment zwischen den Bremsflächen 5 55 vorgesehen werden, wobei dann der Stift 11 in und 15. Die Spannvorrichtung hat daher den Vorteil. radialer Richtung verschieblich sein müßte.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (2)

transportes unwirksam zu machen, damit das Band Patentansprüche: durch den Antriebsmotor der Aufwickelspule mög lichst schnell auf die vorgesehene Registnerungs-

1. Vorrichtung zum Abwickeln von lang- bzw. Abtastgeschwindigkeit gebracht wird. Die Ergestrecktem Gut von einer über eine Reibungs- 5 findung strebt dabei eine Konstruktion an, bei der kupplung und eine Torsionsfeder mit einem orts- das Rückstellmoment und das Bremsmoment einfesten Gehäuse verbundenen Vorratsrolle, wobei deutig durch je eine Feder bestimmt smd und somit die Torsionsfeder die Vorratsspule entgegen leicht auf unterschiedliche Werte eingestellt werden ihrer Abwickelvorrichtung zu drehen sucht und können. .

eine durch ihren Anschlag begrenzte Torsion io Nach der Erfindung wird dieses Ergebnis, ausausführen kann, dadurch gekennzeich- gehend von einer Vorrichtung zum Abwickeln von net, daß die Reibungskupplung zwei durch eine langgestrecktem Gut von einer über eine Reibungs-Druckfeder (21) zusammengepreßte Brems- kupplung und eine Torsionsfeder mit einem ortsscheiben(4, 16) aufweist, wobei das Brems- festen Gehäuse verbundenen Vorratsrolle, wobei die moment der Reibungskupplung größer einstellbar 15 Torsionsfeder die Vorratsspule entgegen ihrer Abist als das Rückstellmoment der gespannten wicklung zu drehen sucht und eine durch einen An-Torsionsfeder. schlag begrenzte Torsion ausführen kann, dadurch

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge- erreicht, daß die Reibungskupplung zwei durch eine kennzeichnet, daß die beiden Bremsscheiben (4, Druckfeder zusammengepreßte Bremsscheiben auf-16) die Welle (2) der Vorratsspule (1) umgeben, ao weist, wobei das Bremsmoment der Reibungswobei die eine Bremsscheibe (4) frei auf der kupplung größer einstellbar ist als das Ruckstell-Welle(2) drehbar und die zweite Bremsscheibe moment der gespannten Torsionsfeder.

(16) mit der Welle (2) drehbar ist. Eine Reibungskupplung mit zwei durch eine

3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge- Druckfeder zusammengepreßten Bremsscheiben ist kennzeichnet, daß die Federkraft der Druckfeder a₅ für die Spule eines Filmprojektors bekannt.

(21) einstellbar ist. Die Erfindung und deren zweckmäßige weitere

4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge- Ausgestaltung sollen nachfolgend an Hand eines kennzeichnet, daß die Bremsfläche (S) der einen Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme uaf die Bremsscheibe aus Edelstahl und die Bremsfläche Zeichnungen erläutert werden. Es zeigt

(IS) der anderen Bremsscheibe aus Polytetra- 30 F i g. 1 einen axialen Querschnitt durch einen Teil fluoräthylen besteht. eines Speichergerätes mit einer Spannvorrichtung

5. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge- nach der Erfindung und

kennzeichnet, daß als Torsionsfeder (7) eine die Fig. 2 eine vergrößerte Ansicht auf eine Brems

Welle (2) der Vorratsspule (1) umgebende scheibe der Vorrichtung nach Fig. 1.

Schraubenfeder dient, deren tangential verlänger- 35 Bei der Ausführungsfonn nach Fig. 1 und 2 ent-

ten Enden (8, 9) Stifte (6,10) anliegen, von denen hält eine Kassette 30 eine Vorratsspule 1 fur ein

einer mit dem Gerätegehäuse (3) und der andere Speicherband. Die Kassette 30 ist in ein Gehäuse 3

(6) mit der drehbaren Bremsscheibe (4) ver- eingesetzt, so daß die Vorratsspule, wie weiter unten bunden ist. beschrieben werden wird, durch die Welle 2 gedreht

6. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge- 40 werden kann. Die WtHe 2 ist bei 24 und 25 in dem kennzeichnet, daß die Torsion der Torsionsfeder Gehäuse 3 gelagert, und die Vorratsspule 1 wird an

(7) durch einen ortsfesten Stift(11) begrenzt ist, dem in der Fig. 1 linken Ende der Welle2 durch der sich in einer kurvenförmigen Ausnehmung ein Lager 23 gehalten. Ein an dem Flansch 32 der (12) der einen Bremsscheibe (4) bewegen kann. Welle 2 angeordneter Stift 31 greift in ein ent-

45 sprechendes Loch der Vorratsspule 1 ein und verbindet diese drehfest mit der Welle 2. Die Welle 2