DE2142079A1 - Vorderachsaufhängung und Lenkgestange bei Kraftfahrzeuge - Google Patents

Vorderachsaufhängung und Lenkgestange bei Kraftfahrzeuge

Info

Publication number
DE2142079A1
DE2142079A1 DE19712142079 DE2142079A DE2142079A1 DE 2142079 A1 DE2142079 A1 DE 2142079A1 DE 19712142079 DE19712142079 DE 19712142079 DE 2142079 A DE2142079 A DE 2142079A DE 2142079 A1 DE2142079 A1 DE 2142079A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
axle
front axle
vehicle
suspension according
axle suspension
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE19712142079
Other languages
English (en)
Inventor
Keith Rushton Harold Preston Dunn Michael Ronald David Balderstone Lancashire Blackledge (Großbritannien)
Original Assignee
British Leyland Truck & Bus Divi sion Ltd, Leyland, Lancashire (Groß bntannien)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by British Leyland Truck & Bus Divi sion Ltd, Leyland, Lancashire (Groß bntannien) filed Critical British Leyland Truck & Bus Divi sion Ltd, Leyland, Lancashire (Groß bntannien)
Publication of DE2142079A1 publication Critical patent/DE2142079A1/de
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G9/00—Resilient suspensions of a rigid axle or axle housing for two or more wheels
    • B60G9/003—Resilient suspensions of a rigid axle or axle housing for two or more wheels the axle being rigidly connected to a trailing guiding device

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Description

DIPL..-IN6. DR. IUR. DIPL.-IN6.
VOLKER BUSSE DIETRICH BUSSE
45 osnabjrück , den 20. August 1971
MOSERSTRASSE ZO/Z4- VB/Fi
BRITISH LEYLAND TRUCK AND BUS DIVISION LIMITED Leyland» Lancashire« England
Vorderachsaufhängung und Lenkgestänge bei Kraftfahrzeugen
Die Erfindung bezieht sich auf Achsaufhängungen bei Kraftfahrzeugen und betrifft insbesondere eine Vorderachsaufhängung, die für als öffentliche Verkehrsmittel dienende Kraftfahrzeuge geeignet ist.
Nach einem Merkmal der Erfindung umfaßt eine Vorderachsaufhängung bei Kraftfahrzeugen
a) einen aus einer Starrachse bestehenden Radträger mit zwei Pührungsarmen, deren jeweiliges Vorderende fest mit der Achse verbunden ist und deren jeweiliges hinteres Ende für eine Schwenkverbindung mit der gefederten Masse des Fahrzeuges ausgebildet ist, und
b) zwischen der gefederten Masse des Fahrzeuges und der Radhalterung eingefügte Aufhängungselemente.
209810/1253
2U2079 I
Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist eine . Zahnstangengetriebe-Lenkeinheit an der Starrachse angebracht, wobei die Starrachse bei den Enden lenkbare Radnaben aufweist und eine.Spurstange die Einheit mit jeder Nabe verbindet.
Ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung wird nachstehend in Verbindung mit der Zeichnung näher beschrieben, deren einzige Figur eine perspektivische Unteransicht einer erfindungsgemäßen Aufhängung darstellt.
Ein als öffentliches Verkehrsmittel dienendes Fahrzeug hat eine starre Vorderachse 1, die zwei an ihren Enden angebrachte lenkbare Radnaben 2 bzw. 3 aufweist. Die Achse 1 ist durch'zwei sich im wesentlichen parallel zueinander und zu der Längsachse des Fahrzeuges erstreckende Führungsarme 11 bzw. 12 mit der gefederten Masse des Fahrzeuges (nicht dargestellt) verbunden. Die Achse 1 bildet gemeinsam mit den Führungsarmen 11, 12 einen Träger für die vorderen Räder des Fahrzeuges.
Jeder der Führungsarme 11, 12 besteht aus einem Metallsteg, der jeweils an seinem ,vorderen Ende eine Metallplattform 17, 18 trägt und eine öffnung 13, 14 aufweist, die sich horizontal und senkrecht zu der Ebene des Armes an dessen nachlaufendem bzw. hinterem Ende erstreckt, mit dem der Arm schwenkbar mit dem Unterrahmen des Fahrzeuges verbunden ist.
Die Plattformen 17, 18 sind entlang einer ersten Achse an ihre zugehörigen Arme 11, 12 angeschweißt und an Konsolen angebracht,
209810/1253
2H2079 3
an denen die Plattformen entlang einer zweiten, zu der ersten Achse senkrechten Achse an der Starrachse befestigt sind. Ein derartiges Anbringen an den beiden Achsen gibt den Plattformen Steifigkeit bzw. Starrheit.
Auf den Plattformen 17, 18 sind Luftfedern 15 und 16 angebracht. Außerdem sind (nicht dargestellte) hydraulische Stoßdämpfer zwischen den Plattformen 17, 18 und der gefederten Masse des Fahrzeuges eingefügt.
Ein Querschwingarm (Querstabilisator) oder eine Panhardstange 21 ist an seinem einen Ende durch eine Konsole 22 mit dem Arm 12 und an seinem anderen Ende mit der gefederten Masse des Fahrzeuges verbunden, um eine seitliche Ausrichtung der Achse zu dem Fahrzeug zu bewirken.
Eine Zahnstangengetriebe-Einheit 4 ist durch Bügel 5, 6 an der rückwärtigen Seite'der Achse 1 angebracht. Zwischen den Bügeln 5 und 6 und dem Gehäuse der Z*ahnstangengetriebe-Einheit 1I sind Gummibuchsen eingefügt. Um der in herkömmlicher Weise mechanisch mit dem Lenkrad des Fahrzeuges gekoppelten Zahnstange Krafthilfe zu geben, wird der Zahnstangengetriebe-Einheit 1J durch biegsame Leitungen 9, 10 Hydraulikflüssigkeit zugeführt. Die Enden der Zahnstange sind durch Spurstangen 19, 20 mit den lenkbaren Naben 2, 3 der Räder verbunden.
Durch Verwendung der beiden Führungsarme 11 und 12 und Anbringen der Luftfedern 15 und 16 unmittelbar an den Plattformen
2 0 9810/1253
-r- 2U2079 "
17, 18 ist es möglich, ein als öffentliches Verkehrsmittel dienendes Fahrzeug mit einem niedrigeren Boden als dies sonst der Fall ist zu schaffen.
209810/1253

Claims (1)

  1. 2H2079
    Patentansprüche:
    1J Vorderachsaufhängung bei Kraftfahrzeugen mit einem aus einer Starrachse bestehenden Radträger, gekennzeichnet durch
    a) zwei Führungsarme (11, .12), deren jeweiliges Vorderende fest mit der Achse (1) verbunden und deren jeweiliges hinteres Ende für eine Schwenkverbindung (13, l4) mit der gefederten Masse des Fahrzeuges ausgebildet ist, und
    b) zwischen der gefederten Masse des Fahrzeuges und dem Radträger eingefügte Aufhängungselemente (15, 16).
    2. Vorderachsaufhängung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich die beiden Führungsarme (11, 12) parallel zueinander erstrecken.
    3. Vorderauchsaufhängung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Aufhängungselement (15, 16) über eine an jeder Verbindungsstelle zwischen den Führungsarmen (11, 12) und der Achse (1) angrenzende Plattform (17, 18) auf den Radträger einwirkt.
    h. Vorderachsaufhängung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß jede Plattform (17, 18) an der Achse (1) oder einem Führungsarm (11, 12) oder sowohl an der Achse als auch ' an einem Führungsarm in zwei in rechten Winkeln zueinander
    209810/1253
    verlaufenden Richtungen angebracht ist und so Steifigkeit erhält
    5. Vorderachsaufhängung nach einem der vorhergehenden Ansprüchej dadurch gekennzeichnet, daß das Aufhängungselement
    ■■■♦ t ' ι
    aus einer Luft- oder Spiralfeder besteht.
    6. Vorderachsaufhängung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß eine Zahnstangengetriebe-Lenkeinheit (4) an der Starrachse (l) angebracht ist und die Starrachse an jedem Ende lenkbare Radnaben (2, 3) aufweist, wobei eine Spurstange (19, 20) die Einheit mit jeder
    .Nabe verbindet.
    7. Vorderachsaufhängung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest einer der Führungsarme (11, 12) einen Querschwingarm (21) aufweist, der den Führungsarm mit der gefederten Masse des Fahrzeuges verbindet und die Achse (1) seitlich zu dem Fahrzeug hält bzw. führt.
    8. Kraftfahrzeug, gekennzeichnet durch die Anbringung einer Vorderachsaufhängung nach einem der vorhergehenden
    Ansprüche.
    209810/1253
DE19712142079 1970-08-25 1971-08-21 Vorderachsaufhängung und Lenkgestange bei Kraftfahrzeuge Pending DE2142079A1 (de)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB4091570 1970-08-25
GB4091670 1970-08-25
US17171271A 1971-08-13 1971-08-13

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE2142079A1 true DE2142079A1 (de) 1972-03-02

Family

ID=27259668

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19712142079 Pending DE2142079A1 (de) 1970-08-25 1971-08-21 Vorderachsaufhängung und Lenkgestange bei Kraftfahrzeuge

Country Status (4)

Country Link
US (1) US3735999A (de)
BE (1) BE771670A (de)
DE (1) DE2142079A1 (de)
GB (1) GB1355348A (de)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2615218A1 (de) * 1976-04-08 1977-10-20 Daimler Benz Ag Achsaufhaengung fuer nutzfahrzeuge
EP1826100A2 (de) 2006-02-28 2007-08-29 MAN Nutzfahrzeuge Österreich AG Querträgerverbund für ein luftgefedertes Nutzfahrzeug
DE102014224866A1 (de) 2014-12-04 2016-06-09 Zf Friedrichshafen Ag Verbundlenker-Vorderachse

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1558185A (en) * 1975-10-03 1979-12-19 Lucas Industries Ltd Vehicle suspension system
GB2141677A (en) * 1983-05-20 1985-01-03 Leyland Vehicles Tapered leaf spring bus suspension
US5265907A (en) * 1991-03-05 1993-11-30 Ray Tostado Auxiliary suspension assembly for Ford "F" and "E" series trucks
US6749209B2 (en) 2002-05-01 2004-06-15 Dana Corporation Suspension and axle assembly
USD496887S1 (en) 2003-11-05 2004-10-05 Steeda Autosports, Inc. Billet lower control arm
DE102006015672A1 (de) * 2006-04-04 2007-10-11 Bpw Bergische Achsen Kg Fahrzeugachse

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2941817A (en) * 1955-03-21 1960-06-21 Spencer Safford Loadcraft Inc Adjustable vehicle axle and air suspension assembly
US2859047A (en) * 1957-02-14 1958-11-04 Youngstown Steel Car Corp Stabilizer arrangement for pneumatic suspension
US3606375A (en) * 1970-01-23 1971-09-20 Gen Motors Corp Electric controller for vehicle leveling system

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2615218A1 (de) * 1976-04-08 1977-10-20 Daimler Benz Ag Achsaufhaengung fuer nutzfahrzeuge
EP1826100A2 (de) 2006-02-28 2007-08-29 MAN Nutzfahrzeuge Österreich AG Querträgerverbund für ein luftgefedertes Nutzfahrzeug
DE102014224866A1 (de) 2014-12-04 2016-06-09 Zf Friedrichshafen Ag Verbundlenker-Vorderachse

Also Published As

Publication number Publication date
AU3264571A (en) 1973-03-01
US3735999A (en) 1973-05-29
GB1355348A (en) 1974-06-05
BE771670A (fr) 1971-12-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3714688C2 (de)
DE3905650C1 (de)
DE69904123T2 (de) Querträger für ein Hinterradaufhängungssystem eines Kraftfahrzeuges
DE1132811B (de) Hilfsrahmen fuer die Vorderachsenaufhaengung von Kraftfahrzeugen
DE1059300B (de) Unabhaengige Aufhaengung von Raedern bei Kraftfahrzeugen
DE1039374B (de) Drehstabfederung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
DE60213753T2 (de) Aufhängungsstützvorrichtung
DE69709845T2 (de) Aufhängung einer gelenkten Starrachse für ein Fahrzeug
DE2142079A1 (de) Vorderachsaufhängung und Lenkgestange bei Kraftfahrzeuge
DE3047970C2 (de) Achsaufhängung für Kraftfahrzeuge, insbesondere geländegängige Kraftfahrzeuge
DE1555163C3 (de) Anordnung eines Tragkörpers zur Hinterachsaufhängung für Kraftfahrzeuge
DE112019001165T5 (de) Achskörper
DE1951271B2 (de) Einzelradaufhaengung fuer kraftfahrzeuge
DE2264300B2 (de) Vorderradaufhängung für Personenkraftwagen
DE1809698A1 (de) Kraftfahrzeugachse mit durch Laengslenker gefuehrten Raedern
DE1680052C3 (de) Achsaufhängung für eine angetriebene Starrachse
DE4107303A1 (de) Luftgefederte, lenkbare raeder tragende achse eines kraftfahrzeuges, insbesondere niederflurbus
DE903906C (de) Einzelradaufhaengung gelenkter Raeder von Kraftfahrzeugen
DE3205127C2 (de)
DE69302846T2 (de) Hinterradlenkung für ein Fahrzeug mit einer omegaförmigen Hinterachse
DE1680048C3 (de) Radaufhängung für Kraftfahrzeuge
DE2264278A1 (de) Vorderradaufhaengung fuer kraftfahrzeuge, insbesondere personenkraftwagen
DE1555377C3 (de) Federnde Radaufhängung für Kraftfahrzeuge
DE2314399A1 (de) Kraftfahrzeug
DE969695C (de) Aufhaengung fuer Kraftfahrzeuge

Legal Events

Date Code Title Description
OD Request for examination
OHN Withdrawal