DE2647989C3 - Mischventil für eine Heizungsanlage - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Mischventil für eine Heizungsanlage nach dem Oberbegriff des Hauptanspruchs.

Ein solches Mischventil dient zur Rücklaufbeimischung bei gleichzeitiger Anhebung der Kesselrücklauftemperatur. Bei einer bekannten Ausführung (DE-GM 07 812) ist eine ellipsenförmige Stellklappe in einem einteiligen Gehäuse in den von innen bearbeiteten Durchflußöffnungen angeordnet. Die Stellklappe besteht aus mehreren Scheiben, von denen mindestens eine eine Dichtungsscheibe ist. die sich in den Schließstellungen an die bearbeitete Gehäuseinnenwand anlegt. Die Lagerung der Stellklappe erfolgt auf der einen Seite durch einen in deren Nabe hineinragenden, mit dem Gehäuse fest verbindbaren Dorn und auf der anderen Seite durch einen von außen eingeführten Mitnehmerdorn. Die Stellklappe und deren Nabe sind flach ausgebildet, so daß der feststehende Dorn und der Mitnehmerdorn einen entsprechend kleinen Durchmesser aufweisen.

Zur Gewährleistung einer ausreichenden Abdichtung in den Schließstellungen reicht der Rand der Dichtungsscheibe bis an die relativ schmale Nabe heran. Dadurch entsteht eine Reibung zwischen der Dichtungsscheibe und der bearbeiteten Gehäuseinnenwand über den gesamten Stellbereich. Ein dieses Mischventil steuernder Stellantrieb muß diese zusätzlich auftretende Reibung mit überwinden und dementsprechend leistungsfähigsein.

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, die Stellklappe bei einfachem Aufbau äußerst reibungsarm zu lagern.

Die Lösung gelingt durch die im Kennzeichen des Hauptanspruchs bezeichneten Merkmale. Die ringförmigen Lagerelemente setzen die Reibung bei der Drehung der Klappe herab una lassen sich außerdem mit reibungsarmen Gleitringen versehen. Somit genügt als Antrieb für das Mischventil ein Stellantrieb mit geringerer Leistung.

Anhand der Figuren wird ein Beispiel des Erfindungsgegenstandes näher erläutert. Es zeigt

Fig.! ein Mischventil in Seitenansicht im Schnitt,
F i g. 2 ein Mischventil in Draufsicht im Schnitt,
Fig. 3 eine Stellklappe mit Lagerelementen und
fig. 4 eine Stellklappe im Schnitt mit Lagerelementen.

Die F i g. 1 und 2 werden gemeinsam erläutert. Das Mischventil besteht im wesentlichen aus einem einteiltgen Gehäuse 1 mit vier Anschlußstutzen 2, 3, 4, 5 und einer darin angeordneten ellipsenförmigen Stellklappe 6. Die Stellklappe 6 ist zwischen zwei ringförmigen Lagerelementen 7, 8 eingesetzt. Das untere Lagerelement 7 ist auf einem mit einem Anschlag 9 versehenen, im Gehäuse 1 eingesetzten feststehenden Zapfen 10 gelagert. Der Zapfen 10 kann im Gehäuse eingepreßt sein. Zur Verminderung der Lagerreibung ist zwischen dem Lagerelement 7 und dem Anschlag 9 ein Gleitring 11 eingelegt. Das obere Lagerelement 8 ist mit einem Drehzapfen 12 mindestens drehfest verbunden. Der Drehzapfen 12 dient /tür Übertragung des Drehmomentes von einem nicht dargestellten Stellantrieb auf die Stellklappe 6. Er ist in einer Buchse 13 gelagert, in der sich nicht dargestellte Dichtungselcmenie, beispielsweise O-Ringe befinden. Zwischen dem Lagerelement 8 und der Buchse 13 ist ein Gleitring 14 eingelegt. Auf dem Drehzapfen 12 ist ein Mitnehmer 12 befestigt, der als Verbindungsglied zum Stellantrieb dient.

Die Fig.3 und 4 werden ebenfalls gemeinsam erläutert. Die Bezugszahlen 6 bis 14 taben die gleiche Bedeutung wie in den Fig. 1 und 2. Die Stellklappe 6 besteht aus einer Mitnehmerscheibe 15, zwei beidseits der Mitnehmerscheibe angeordneten Dichtungsscheiben 16, 16' und zwei beidseits der Dichtungsscheiben angeordneten Deckscheiben 17, 17', die zu einem Scheibenpaket zusammengesetzt sind und durch zwei Nieten 18, 18' zusammengehalten werden. Die Mitnehmerscheibe 15 und die Deckscheiben 17, 17' sind vorzugsweise aus rostsicherem Stahlblech hergestellt. Die Dichtungsscheiben 16, 16' bestehen aus einem nachgiebigen Dichtungsmaterial. Die Deckscheiben 17, 17' und die Dichtungsscheiben 16, 16' weisen auf der obe^ren und auf der unteren Breitseite rechteckförmige Ausschnitte 19, 19' auf, die den Lagerelementen 7, 8 angepaßt sind. Die Mitnehmerscheibe 15 weist oben und unten je einen doppelt abgesetzten Ausschnitt 20, 20' mit Vorsprüngen 21, 2V auf. Die Vorsprünge 21, 2V passen in Nuten 22, 22' in den Lagerkörpern 7, 8 und bilden eine drehfeste Verbindung. Die Ausschnitte 19, 19' in den Dichtungsscheiben 16, 16' sind derart bemessen, daß sich die Dichtungsscheiben dichtend an die Lagerkörper 7, 8 anlegen. Da sich diese ringförmigen Lagerkörper 7, 8 gemeinsam mit der Stellklappe 6 drehen, entsteht zwischen diesen Teilen keine Reibung. Die Gleitringe 11, 14 können aus einem Werkstoff wie Polytetrafluoräthylen hergestellt sein und leisten nur einen geringen Reibungswiderstand.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

Patentansprüche:

1. Mischventil für eine Heizungsanlage, bestehend aus einem einteiligen Gehäuse mit vier Anschlußstutzen und einer darin angeordneten, aus mehreren Scheiben zusammengesetzten elliptischen Stellklappe, wobei mindestens eine der Scheiben eine Dichtungsscheibe ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Stellklappe (6) zwischen zwei ringförmigen Lagerelementen (7, 8) eingesetzt ist, von denen das untere Lagerelement (7) auf einem in das Gehäuse (1) von außen einsetzbaren Zapfen (10) gelagert ist, und von denen das obere Lagerelement (8) mit einem in einer Buchse (13) gelagerten Drehzapfen (12) mindestens drehfest verbunden ist.

2. Mischventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stellklappe (6) aus einer Mitnehmerscheibe (15), zwei beidseits der Mitnehmerscheibe angeordneten Dichtungsscheiben (16, 16') und zwei beidseiu der Dichtungsscheiben angeordneten Deckscheiben (17, 17') zu einem Scheibenpaket zusammengesetzt ist, und die Scheiben (15, 16, 16' 17, 17') Ausschnitte (19, 19', 20, 20') aufweisen, die den Lagerelementen (7,8) angepaßt sind und daß die Ausschnitte (20, 20') in der Mitnehmerscheibe (15) Vorsprünge (21, 2V) aufweisen, die zum Eingriff in Nuten (22, 22') in den Lagerkörpern (7, 8) vorgesehen sind.

3. Mischventil nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Lagcrelementen (7, 8) und den feststehenden Teilen (9, 13) Gleitringe (11, 14) eingelegt sind.