DE2737619A1

DE2737619A1 - Vorrichtung zum reinigen von kunststoff- oder textilbahnen, insbesondere von durchsichtigen dachhaeuten von traglufthallen

Info

Publication number: DE2737619A1
Application number: DE19772737619
Authority: DE
Inventors: Juergen Dipl Ing Klein; Hans Wencker; Werner Ing Grad Wolff
Original assignee: Kloepper Eugen & Co GmbH
Current assignee: Kloepper Eugen & Co GmbH
Priority date: 1977-08-20
Filing date: 1977-08-20
Publication date: 1979-03-01
Also published as: DE2737619B2; DE2737619C3

Description

Eugen Klöpper GmbH & Co., Königswall 25-27, 4600 Dortmund

"Vorrichtung zum Reinigen von Kunststoff- oder Textilbahnen, insbesondere von durchsichtigen Dachhäuten von Traglufthallen"

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Reinigen von Kunststoff- oder Textilbahnen, insbesondere von durchsichtigen Dachhäuten von Traglufthallen.

Traglufthallen bestehen im allgemeinen aus einer durchsichtigen Kunststoffolie mit einer Stärke von etwa 1 mm, die so lichtdurchlässig ist, daß tagsüber auf eine künstliche Beleuchtung verzichtet werden kann. Diese Lichtdurchlässigkeit nimmt jedoch, insbesondere auf der Außenoberfläche je nach gegebener Umweltverschmutzung, sehr stark ab, so daß häufig solche Hallen auch tagsüber künstlich beleuchtet werden müssen, was beträchtliche Energiekosten verursacht. Von einer Reinigung solcher Traglufthallen hat man bisher meistens abgesehen, da hierfür bisher nur manuelle Möglichkeiten bestanden, die sehr lohnkostenintensiv sind und daher die Kosten für eine künstliche Tagesbeleuchtung noch übersteigen.

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Aufgabe der Erfindung ist die Schaffung einer Lösung, welche die Reinigung von Flächen der in Rede stehenden Art mit einem relativ geringen Personalaufwand schnell und einfach ermöglicht.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird gemäß der Erfindung ein eine Wascheinrichtung mit rotierenden Bürsten und Waschflüssigkeitsdüsen aufweisender Wagen vorgeschlagen, der mittels einer Antriebseinrichtung über die zu reinigenden Bahnen beweglich ist.

Es hat sich nämlich ^eigt, daß ein derartiger Wagen so klein und leicht gehalten werden kann, daß die Dachhaut einer Traglufthalle wider erstes Erwarten durchaus in der Lage ist, einen derartigen Reinigungswagen zu tragen.

In Weiterbildung der Erfindung ergibt sich eine besonders günstige Ausführung, wenn die Antriebseinrichtung am Wagen angeordnete Antriebsräder, Antriebsraupen o. dgl. aufweist, wobei es besonders vorteilhaft ist, wenn man mindestens zwei seitlichen Abstand voneinander aufweisende Antriebsräder oder -raupen vorsieht, die mit gleichen oder unterschiedlichen Geschwindigkeiten und/oder Drehrichtungen antreibbar sind, da sich dadurch die Möglichkeit ergibt, den Wagen in jeder beliebigen Richtung zu lenken.

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Die Antriebseinrichtung kann aber auch von an einem Führungsseil bzw. -kabel alternierend angreifenden Klemmbacken gebildet sein, an denen sich der Ws^en ähnlich einer Kabelfähre entlang zieht.

Schließlich bestünde die einfachste Möglichkeit darin, die Antriebseinrichtung in Form mindestens eines am Wagen angreifenden Zugseiles auszubilden, wobei man zweckmäßig jedoch an jedem Ende des Wagens ein Zugseil vorsieht und mittels dieser beiden Seile wechselseitig den Wagen über die zu reinigenden Bahnen zieht, wobei man natürlich auch flaschenzugähnliche Umlenkrollen zum Ziehen nur von einer Seite verwenden könnte.

Zweckmäßig kann man die rotierenden Bürsten um eine zur Bewegungsrichtung des Wagens senkrecht verlaufende Horizontalachse schwenkbar am Wagen lagern, um sicher zu stellen, daß auch bei stärkeren Krümmungen der zu säubernden Dachhäute o. dgl. jeweils eine saubere Anlage der rotierenden Bürsten gewährleistet ist.

Vorteilhaft ist es weiterhin, wenn die den Waschdüsen zugeführte Waschflüssigkeit vor ihrem Austritt aus den Waschdüsen über einen Hydromotor die Bürsten in drehende Bewegung versetzt, so daß eine gesonderte Antriebsquelle hierzu entbehrlich ist.

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In Weiterbildung der Erfindung ergibt sich eine besonders vorteilhafte Ausführungsform, wenn der Wagen mit Magneten versehen ist und auf der anderen Seite der zu reinigenden Bahn ein Gegenwagen mit Magneten entgegengesetzter Polarit'-it angeordnet ist. Abgesehen davon, daß eine derartige Ausbildung sich besonders für Wagen mit eigenangetrieteenen Rädern oder Raupen eignet, eröffnet diese Ausgestaltung grundsätzlich die Möglichkeit, einen Wagen der betreffenden Art auch zur Säuberung der Unterseiten von Dachhäuten o. dgl. einzusetzen.

Um die Reibung dabei möglichst zu verringern, empfiehlt es sich, auch den Gegenwagen mit Laufrollen auszurüsten.

Um die Energiezufuhr zum Wagen möglichst gering halten zu können, ist es schließlich noch zweckmäßig, die Magnete am Wagen und Gegenwagen als Permanentmagnete auszubilden .

Die Erfindung ist nachstehend anhand der Zeichnung beispielsweise näher erläutert. Diese zeigt in schematischer Darstellung in

Fig. 1 einen Vertikalschnitt durch eine Traglufthalle mit Reinigungsvorrichtungen gemäß der Erfindung verschiedener Ausgestaltung,

Fig. 2 eine Draufsicht auf einen Reinigungswagen gemäß der Erfindung und in

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Fig. 3 eine Seitenansicht des Reinigungswagens gemäß Fig. 2.

Bei der in Fig. 1 wiedergegebenen Traglufthalle mit einer im Querschnitt halbkreisförmigen Dachhaut 1 sind eine Reihe von verschieden gestalteten Vorrichtungen wiedergegeben, und zwar einmal links ein Wagen 2 mit einfachen Laufrädern 3 und rotierender Reinigun^sbürste 4, vObei als Antriebsmittel zwei Zugseile 5 hei 6 am Wagen 2 angreifen, mittels welcher der Wagen von beiden Seiten der Traglufthalle her über diese gezogen werden kann. Die Waschflüssigkeitszufuhr ist dabei nicht näher dargestellt und erfolgt durch eine nachgeführte Flüssigkeitsleitung.

Auf der rechten Seite der Fig. 1 ist ein Reinigungswagen 7 mit auf der anderen Seite der Dachhaut 1 laufendem Gegenwagen 8 einmal auf der Oberseite und einmal auf der Unterseite der Dachhaut 1 laufend wiedergegeben, wobei die Einzelheiten eines solchen Wagens in den Fig. 2 und 3 näher erläutert sind.

Ein solcher insgesamt mit 7 bezeichneter Wagen weist ein Fahrgestell 9 auf, an dem zwei seitlichen Abstand voneinander aufweisende Raupenantriebe 10 gelagert sind, die mittels Elektroantrieben 11 unabhängig voneinander

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mit gleichen oder unterschiedlichen Geschwindigkeiten und/oder Drehrichtungen antreibbar sind.

Auf der der Dachhaut 1 gegenüberliegenden Seite ist der Gegenwapren 8 mit einfachen Laufrollen 12 bestückt, die den Raupenantrieben 10 gegenüberliegend angeordnet sind.

Sowohl am Wagen 7 als auch am Gegenwagen 8 sind jeweils eine Anzahl von Permanentmagneten 13 entgegengesetzter Polarität einander gegenüberliegend angeordnet, derart, daß die beiden Wagen so fest gegeneinander gezogen werden, daß durch die Reibung derselben mit der dazwischenliegenden Dachhaut 1 der Wagen über die Dachhaut bewegbar ist und auch bei hängender Anordnung des Wagen unterhalb der Dachhaut dieser ausreichend sicher gehalten ist.

An einem Ende des Wagens 7 ist am Fahrgestell 9 desselben bei I¹J eine horizontale Schwenkachse vorgesehen, um die über einen Lenker 15 eine Reinigungsbürste 16 gelenkig derart gelagert ist, daß diese auch bei stärkerem Krümmungsverlauf der Dachhaut dieser immer ordnungsgemäß anliegt, wobei eine Zugfeder 17 diese Anlage noch unterstützt und auch bei hängender Anordnung sicherstellt. Der Drehantrieb der Reinigungsbürste 16 erfolgt über einen Hydromotor 18, der von einer Waschflüssigkeit angetrieben wird, die nachfolgend zu Waschflussigkeitsdüsen 19

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geleitet wird. Die Versorgungsleitungen, nämlich die Waschflüssigkeitszuleitung sowie die Stromzuführungsleitungen für die Elektromotoren 11, sind mit 20 in den Fig. 1 und 3 angedeutet.

Natürlich sind die beschriebenen Ausführungsbeispiele in vielfacher Weise abzuändern, ohne den Grundgedanken der Erfindung zu verlassen. So könnten anstelle der Antriebsraupen bei dem Wagen nach den Fig. 2 und 3 auch einfache Antriebsräder vorgesehen sein. Der Antrieb der Bürste 16 könnte auch mittels eines gesonderten kleinen Elektromotors erfolgen. Es könnten auch mehrere Bürsten hintereinander an einem Ende des Wagens oder mindestens eine Bürste an jedem Ende des Wagens vorgesehen sein u. dgl. mehr.

Ansprüche :

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Leerseite

Claims

Ansprüche :

/l J Vorrichtung zum Reiniger, von Kunststoff- oder Textilbahnen, insbesondere von durchsichtigen Dacnnäuten von Traglufthallen, gekennzeichnet durch einen eine .Vas cheinri entlang mit rotierenden Bürsten (Ιό) und Waachflüsoigkeitsdüsen (19) aufweisenden «Jagen (2;7), der mittels einer Antriebseinrichtung (5,10) über die zu reinigenden Bahnen (1) beweglich ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,

die Antriebseinrichtung am Wagen (7) angeordnete Antriebs räder, Antriebsraupen (10) o. dergl. aufweist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 2, gekennzeichnet durch mindestens zwei seitlichen Abstand voneinander aufweisende Antriebsräder oder -Raupen (10), die mit gleichen oder unterschiedlichen Geschwindigkeiten und/oder Drehrichtungen antreibbar sind.
4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebseinrichtung von an einem Führungsseil bzw. -Kabel alternierend angreifenden Klemmbacken gebildet ist
5· Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebseinrichtung von mindestens einem am Wagen (2) angreifenden Zugseil (5) gebildet ist.
6. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder einem der folgenden, dadurch gekennzeichnet, daß die rotierenden Bürsten (16)

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um eine zur Bewegungsrichtung des Wagens (7) senkrecht verlaufende Horizontalachse (14) schwenkbar am Wagen gelagert sind.
7. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder einem aer folgenden, dadurch gekennzeichnet, daß die den Waschdüseη (19) zugeführte Waschflüssigkeit vor ihrem Austritt aus uen Wascadüsen über einen Hydromotor (18) die Bürsten (16) in drehende Bewegung versetzt.
ο. Vorrichtung nach Ansprucn 1 oder einem der folgenden, dadurch gekennzeichnet, daß der »vagen (7) mit Magneten (13) versehen ist und auf der anderen Seite der zu reinigenden Bahn (1) ein Gegenwagen (S) mit Magneten (13) entgegengesetzter Polarität angeordnet ist.
9· Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß auch der Gegenwagen (8) mit Laufrollen (12) ausgerüstet ist.
10. Vorrichtung nach Anspruch 3 und 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Magnete (13) am wfagen (7) und Gegenwagen (o) von Permanentmagneten gebildet sind.

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