DE3033206A1 - Verbundprofil - Google Patents

Verbundprofil

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DE3033206A1 DE19803033206 DE3033206A DE3033206A1 DE 3033206 A1 DE3033206 A1 DE 3033206A1 DE 19803033206 DE19803033206 DE 19803033206 DE 3033206 A DE3033206 A DE 3033206A DE 3033206 A1 DE3033206 A1 DE 3033206A1
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Description

Beschreibung
Die Erfindung betrifft ein Verbundprofil aus zwei Profilteilen, die durch wenigstens eine in Längsrichtung der Profilteile verlaufende, wärmeisolierende Profilschiene verbunden sind, die mit an ihr in Längsrichtung verlaufenden, in Nuten der Profilteile verankerten Haltestegen versehen sind.
Verbundprofile dieser Art werden für Fenster- , Fassadenkonstruktionen und dergleichen verwendet. An die Verbindung zwischen den beiden Profilteilen mittels der wärmedämmenden Profilschienen werden hohe mechanische Anforderungen gestellt, insbesondere im Hinblick auf Schubfestigkeit in Längsrichtung, Scherfestigkeit und Festigkeit gegen quergerichtete Kräfte. Um diesen hohen Anforderungen gerecht zu werden, müssen die Haltestege in den Nuten sicher verankert werden. Zum Beispiel können sie in den Nuten eingeklebt werden. Klebeverbindungen können jedoch altern und bieten dann nicht mehr die Gewähr einer ausreichend sicheren Verankerung. Es ist auch möglich, einen Teil der Begrenzungswandung der Nuten, in denen die Haltestege verankert werden sollen, als deformierbare Schenkel auszubilden und nach dem Einsetzen des Haltesteges in eine Nut diesen Schenkel gegen den Haltesteg anzupressen. Dies kann zum Beispiel durch Anrollen geschehen. Dabei wird der Haltesteg in der Nut fest eingespannt und teilweise deformiert. Um eine Restelastizität der deformierten Teile -zu berücksichtigen, ist es erforderlich, den Schenkel etwas weiter anzudrücken, als dies der beabsichtigten Endstellung entspricht. Hierbei kommt es zu Spannungsveränderungen und Schwächungen sowohl in dem Profilteil als auch in dem Kunststoffprofil, so daß die theoretisch erwarteten Festigkeitswerte in der Praxis nicht annähernd erreicht werden. Der auf diese Weise erzielte Verbund kann ferner durch die nachträgliche Bearbeitung des Verbundprofils, zum Beispiel Eloxieren, Einbrennen, Lackieren, Emaillieren und dergleichen, stark beeinträchtigt werden.
Aufgabe der Erfindung ist die Schaffung eines Verbundprofils der genannten Art, bei dem die Festigkeit durch formschlüssige Verbindung zwischen den Profilteilen und der Profilschiene erreicht wird und keine Beeinträchtigung der erreichten Festigkeit durch Spannungsveränderungen und Schwächungen der genannten Art zu befürchten sind. Ferner soll ermöglicht werden, die Oberflächenbehandlung der Profilteile vor ihrer Vereinigung zu einem Verbundprofil durchführen zu können, so daß die durch den Verbund bewirkte Festigkeit nicht durch diese Oberflächenbehandlung nachträglich wieder verlorengeht.
Diese Aufgabe wird bei einem Verbundprofil der eingangs genannten Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Haltestege der Profilschiene mit quer zur Längsrichtung verlaufenden Vorsprüngen bzw. Aussparungen versehen sind, daß die Nuten wenigstens eine Innenoberfläche aufweisen, die ebenfalls mit quer zur Längsrichtung verlaufenden Erhebungen bzw. Aussparungen versehen sind, daß zwischen den Haltestegen und den die Nuten begrenzenden Wandungsteilen ein Zwischenraum gebildet ist, in den die Erhebungen hineinragen, und daß der Zwischenraum mit einem mechanisch hoch belastbaren Füllstoff ausgefüllt ist, der eine formschlüssige Verbindung zwischen den Haltestegen und den Nuten herstellt. Falls erforderlich, kann ein wärmeisolierender Füllstoff verwendet werden.
Die Erhebungen bzw. Aussparungen werden vorzugsweise durch Rändelung oder Riffelung gebildet.
Als Füllstoff ist ein aushärtbares Vergußharz geeignet, insbesondere ein Zweikomponentenvergußharz. Bei einer besonderen Ausführungsform ist die Verwendung einer unter 'Volumenzunahme aushärtenden Vergußmasse vorgesehen.
Um die Profilschiene gegenüber dem mit ihr in Verbund zu bringenden Profilteil in eine definierte Stellung zu bringen, können an der Profilschiene und an dem Profilteil komplementäre Verankerungselemente zur Verbindung derselben durch Schnappsitz vorgesehen sein. Die Einsetztiefe der Profilschiene bzw. des Haltestegs in die Nuten wird vorzugsweise durch eine in Längsrichtung
•ε —
verlaufende Nase begrenzt, die an der Begrenzungswand der Nut zur Anlage kommt. Je nach den Abmessungen, und der Ausbildung der Haltestege und der Nuten können die Profilschienen entweder in Längsrichtung in die Nuten eingeschoben werden/ oder aber in Querrichtung seitlich eingesetzt werden. Letztere Ausführungsform ermöglicht eine leichtere Handhabung. Um das seitliche Einsetzen der Profilschiene in Querrichtung zu erleichtern, kann- ferner eine Begrenzungswandung der Nut als deformierbarer Schenkel ausgebildet sein, der nach dem Einsetzen des Haltestegs in die Nut an diesen angedrückt wird, jedoch nur so weit, bis er zur Auflage gelangt, ohne an ihn angepreßt zu werden.
Die Profilschiene ist vorzugsweise als .Flachprofil ausgebildet, an dessen Rändern die Haltestege gebildet sind. Die Profilschien kann im Querschnitt C- oder I-förmig sein.
Eine besondere Ausführungsform der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, daß die Haltestege zwei deformierbare, durch einen Schlitz getrennte Spreizschenkel aufweisen, zwischen denen eine Aufnahmerille zur Aufnahme eines unter Volumenzunahme aushärtbaren Füllstoffes vorgesehen ist. Beim Aushärten des Füllstoffs werden die Spreizschenkel auseinandergedrückt und rasten mit an ihnen vorgesehenen, in Längsrichtung verlaufenden Nasen jeweils hinter einer hinterschnittenen Begrenzungswandung der Nut ein.
In den Unteransprüchen sind weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung beschrieben.
Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen der Erfindung anhand der Zeichnung. In der Zeichnung zeigen:
Fig. 1 - eine auseinandergezogene Perspektivdarstellung von zwei Hohlprofilteilen, die durch zwei Profilschienen miteinander in Verbund zu bringen sind;
Fig. 2 - einen Teilschnitt durch eine an den Profilteilen vorgesehene hinterschnittene Nut mit einem darin eingesetzten Haltesteg;
Fig. 3 - eine Schnittansicht längs Linie III-III in Fig. 2;
Fig. 4 - eine Schnittansicht entsprechend Fig. 2, jedoch nach dem Einfüllen einer Vergußmasse in den Zwischenraum zwischen der Nut und dem Haltesteg;
Fig. 5 - eine Schnittansicht längs Linie V-V in Fig. 4;
Fig. 6 - eine Schnittansicht einer anderen Ausführungsform vor dem Einsetzen des Haltesteges in die Nut;
Fig. 7 - eine Schnittansicht derselben Ausführungsform wie in Fig. 6, jedoch nach dem Einsetzen des Haltesteges in die Nut und nach Ausfüllen des Zwischenraumes mit einer Füllmasse;
Fig. 8 - eine Schnittansicht einer weiteren Ausführungsform;
Fig. 9 - eine Schnittansicht einer weiteren Ausführungsform, bei der ein als deformierbarer Schenkel ausgebildeter Wandungsteil der Nut in der aufgeweiteten Stellung gezeigt ist;
Fig. 10 - eine Ansicht analog Fig. 9, bei der jedoch der deformierbare Schenkel an den eingesetzten Haltesteg herangedrückt und der verbleibende Zwischenraum mit Füllstoff ausgefüllt ist;
Fig. 11 Ansichten analog Fig. 9 und Fig. 10, jedoch bei 1^* einer anderen Ausführungsform;
Fig. 13 - eine Schnittansicht einer Ausführungsform, bei der die Profilschiene einen aus zwei Spreizschenkeln gebildeten Haltesteg aufweist, wobei die Spreizschenkel durch einen Schlitz voneinander getrennt sind, und
zwar vor dem Aushärten des expandierenden Füllstoffs; und
Fig. 14 - eine Ansicht entsprechend Fig. 13, jedoch im gespreizten Zustand der Spreizschenkel nach dem Aushärten des expandierenden Füllstoffs.*
Bei den in Figuren 1 bis 5 gezeigten Ausführungsformen sind zwei Profilteile 10, 12 durch zwei Profilschienen 14, miteinander in Verbund zu bringen. Die Profilteile 10, sind zum Beispiel Aluminiumprofile, während die Profilschienen 14, 16 aus wärmedämmendem,.mechanisch hoch belastbaren Kunststoff sind. Die Profilschienen 14, 16 sind Flachprofile, an deren Längsrändern Haltestege 18 gebildet sind. Die Profilschienen 14, 16 sind im Querschnitt allgemein C-förmig, wobei die Haltestege 18 die Schenkel, des "C" bilden. Jedes Profilteil 10, 12 ist auf seiner der Profilschiene 14 bzw. 16 zugewandten Seite mit je einer hxnterschnittenen Längsnut 20 zur Aufnahme eines Haltestegs 18 versehen. Einzelheiten der Ausbildung der Nuten 20 einerseits und der Haltestege 18 andererseits gehen aus den Figuren 2 bis 5 hervor, auf die nun Bezug genommen wird.
Die Nut 20 ist im Querschnitt rinnenförmig ausgebildet und weist eine gerade Seitenwandung, eine zu dieser rechtwinklige Bodenwandung und eine äußere Seitenwandung auf, die sich rechtwinklig zur Bodenwandung erstreckt und an ihrem oberen Drittel einwärts verläuft, um eine Hinterschneidung zu bilden. In die Nut 20 ist der Haltesteg 18 einer Profilschiene 14 so eingesetzt, daß er mit einer Wandung an der innenseitigen Seitenwandung der Nut 20 zur Anlage kommt. Zwischen seiner verbleibenden Oberfläche und den Innenwandungen der Nut 20 ist ein Abstand belassen, so daß ein Zwischenraum 22 gebildet ist. Dieser Zwischenraum 22 setzt sich
vom Grund der Nut 20 entlang ihrer äußeren Seitenwandung bis zum oberen Rand der Nut fort, wo er über einen Spalt 24 nach außen mündet.
Die Bodenwandung der Nut 20 ist mit einer Rändelung oder Riffelung 26 versehen, die gegenüber einer ähnlich ausgebildeten Riffelung bzw. Rändelung 28 an der zugewandten Oberfläche des Haltestegs 18 angeordnet ist. Diese Riffelungen oder Rändelungen 26, 28 bilden Aussparungen bzw. Erhebungen, die in den Zwischenraum 22 vorstehen.
Eine definierte Stellung der Profilschiene 14 in Bezug auf das Profilteil 12 wird dadurch erreicht, daß an der Schiene ein in Längsrichtung verlaufendes, im Querschnitt hakenförmiges Verankerungselement 30 vorgesehen ist, das mit einer komplementär dazu ausgebildeten Verankerungsnut 32 in Eingriff ist. Die Verankerung kann durch Einrasten bzw. Schnappsitz erfolgen.
Nachdem die Profilschiene 14 in die Nut 20 eingeführt und an dem Profilteil 12 durch Einrasten oder Schnappsitz verankert ist, wird der Zwischenraum 22 mit einer Vergußmasse ausgefüllt,wozu vorzugsweise ein wärmeisolierendes Vergußharz hoher mechanischer Festigkeit verwendet wird. Geeignet sind sogenannte Ein- oder Zweikomponentenkleber, wobei es jedoch nicht auf die Eigenschaften als Kleber, sondern auf die Fähigkeit zur Bildung einer formschlüssigen, starren, mechanisch widerstandsfähigen Verbindung ankommt. Bei der gezeigten Ausführungsform kann die Vergußmasse bzw. der Füllstoff durch den Schlitz 24 hindurch eingefüllt werden.
Die in den Figuren 6 und 7 gezeigte Ausführungsform zeichnet sich durch eine besonders einfache Handhabung der beiden durch die Profilschiene miteinander zu verbindenden Profilteile aus. Die Nut 20 ist im Querschnitt allgemein rechteckförmig und
nach*r.ii.j:|c;o geändert
weist in der Mitte ihrer Bodenwandung einen in Längsrichtung verlaufenden vorspringenden Verankerungsstreifen 34 auf, der an seinem freien Längsrand eine Verdickung 36 aufweist. An den Außenrändern der Nutaeitenwandungen sind nach innen gerichtete Vorsprünge 38, 4& vorgesehen, durch die der Füllstoff nach dem Aushärten in der Nut 20 gesichert ist. Der
Haltesteg 18 weist an seinem freien Ende zwei durch einen Schlitz 40 voneinander getrennte Spreizschenkel 42,44 auf, die elastisch deformierbar sind. Der Schlitz 40 ist im gespreizten Zustand der Schenkel 42, 44 zur Form des Verankerungsstreifens 34 und seiner Verdickung 36 komplementär ausgebildet.
Die Profilschiene 14 wird in der in Figur 6 durch einen Pfeil 46 bezeichneten Richtung auf den Verankerungsstreifen 34 aufgedrückt, bis er in die in Fig. 7 gezeigte Stellung gelangt und auf dem Verankerungsstreifen 34 festgerastet ist. Die Spreizschenkel 42, 44 sind dabei gespreizt. Die Riffelungen oder Rändelungen 26, 28 sind an der Verdickung 36 bzw. an der zur Bodenwandung der Nut 20 gerichteten Oberfläche des Haltestegs 18 gebildet.
Bei der Ausführungsform gemäß Fig. 7 kann der Füllstoff vorher eingebracht oder auch nach dem Aufsetzen der Profilschiene auf den Verankerungsstreifen 34 in den Zwischenraum 22 eingefüllt werden.
Bei der in Fig. 8 gezeigten Ausführungsform weist die Nut 20 an ihren beiden Seitenwandungen bauchige Aussparungen 48, 50 auf, die in Längsrichtung verlaufen und ähnlich ausgebildeten Aussparungen 52, 54 des Haltestegs 1,8 gegenüberliegen. Diese Aussparungen 48, 52 bzw. 50, 54 bilden im Querschnitt gemeinsam betrachtet in Längsrichtung verlaufende Kerne, nachdem sie mit Füllstoff ausgefüllt sind. Die Riffelung bzw. Rändelung 26, 28 ist an der Bodenwandung der Rille bzw. der dieser zugewandten Oberfläche des Haltestegs 18 vorgesehen.
Bei der in Fig. 9 gezeigten Ausführungsform ist die äußere Seitenwandung der Nut 20 als deformierbarer Schenkel 56 ausgebildet. Die Ausführungsform des Haltestegs 18 ist ähnlich wie bei den Figuren 1 bis 5, jedoch ist statt des Verankerungselemente lediglich eine in Längsrichtung verlaufende Anschlagnase 58 vorgesehen. Ferner weist der Haltesteg 18 eine in Längsrichtung verlaufende, dem deformierbaren Schenkel 56 zugewandte Rippe 60 auf, die in eine entsprechend geformte Rille 62 an dem verdickten Rand 64 des Schenkels 56 eingreifen kann. Bei der Darstellung nach Fig. 9 ist der Schenkel 56 leicht auswärts gebogen, so daß die Nut 20 erweitert wird, um das Einsetzen des Haltestegs 18 zu erleichtern. Nachdem der Haltesteg 18 eingesetzt ist und die Anschlagnase 58 auf dem Profilteil 12 anliegt, wird der deformierbare Schenkel 56 in die in Fig. 10 gezeigte Stellung gebracht, indem er gegen die Profilschiene 14 bzw. den Haltesteg 18 angedrückt wird. Das Andrücken erfolgt jedoch nur soweit, bis die Rippe 60 in der Rille 62 in Eingriff ist, ohne daß eine hohe Spannung auf den Haltesteg 18 ausgeübt wird. Bei dieser Ausführungsform sind die Rändelungen bzw. Riffelungen 26, 28 an den gleichen Stellen wie bei der Ausführungsform nach den.Fig. 1-5 vorgesehen.
Nachdem der Haltesteg 18 in die Rille 20 eingesetzt und der deformierbare Schenkel in der in Fig. 10 gezeigten Weise an den Haltesteg 18 angedrückt ist, wird der Zwischenraum 20 mit Füllstoff ausgefüllt. Bei dieser Ausführungsform ist vorgesehen, den Füllstoff stirnseitig in den Zwischenraum 22 über die gesamte Länge des Verbundprofils hinweg einzufüllen. Bei Verwendung eines geeigneten Füllstoffes ist dies auch über sehr große Längen von vielen Metern möglich.
Die Ausführungsform nach den Fig. 11 und 12 weist ebenfalls einen deformierbaren Schenkel 56 auf, jedoch weicht sie in der Gestaltung der Nut 20 und des Haltestegs 18 von der Ausführungsform nach den Figuren 9 und 10 ab. Bei der Ausführungs-
form nach den Figuren 11 und 12 weist der Haltesteg 18 zwei in Längsrichtung verlaufende Rillen 66, 68 auf, die einander entweder symmetrisch oder versetzt gegenüberliegen. In diese Rillen 66, 68 greifen entsprechend ausgebildete Rippen 70, an den äußeren Längsrändern der Nut 20 ein, wobei die Rippe an dem freien Ende des deformierbaren Schenkels 56 gebildet ist. Die aufgeweitete Stellung des deformierbaren Schenkels 56 ist in Fig. 11 gestrichelt eingezeichnet.
Bei der Ausführungsform nach Fig. 11 wird der Füllstoff ebenfalls stirnseitig eingefüllt.
Bei der Ausführungsform nach Fig. 12 weist die Bodenwandung der Nut 20 eine Rinne 74 auf, die zur Aufnahme eines unter Volumenzunähme aushärtenden Füllstoffes dient. Dieser Füllstoff kann leicht in die Rinne 74 eingebracht werden und erfüllt dann beim Aushärten nach und nach den gesamten Zwischenraum 22.
Bei der Ausführungsform nach den Fig. 13 und 14 ist die Rinne 20 im Querschnitt allgemein rechtwinklig ausgebildet und an ihrem Mündungsrand durch vorspringende Wandungsteile 76, 78 verjüngt. Der Halteschenkel 18 der Profilschiene 14 weist zwei durch einen Schlitz 80 voneinander getrennte Spreizschenkel 82, 84 auf, die an ihren Außenseiten Rastnasen 86, 88 zum Eingreifen hinter den Wandungsteilen 76, 78 aufweisen. Das offene Ende des Schlitzes 80 mündet in eine Aufnahmerinne 90, die zur Aufnahme eines beim Aushärten im Volumen zunehmenden Füllstoffes bestimmt ist. Der Füllstoff wird vor dem Einsetzen des Haltesteges 18 in die Nut 20 in die Aufnahmerinne 90 eingeführt. Beim Aushärten dehnt sich der Füllstoff in starkem Maße aus, spreizt die Spreizschenkel 82, 8 4 auseinander und füllt den gesamten Zwischenraum 22 aus. Dabei rasten die Rastnasen 86, 88 hinter den Wandungsteilen 76, 78 ein.
Die Rändelung bzw. Riffelung 26, 28 ist an der Bodenwandung der Nut 20 bzw. der dieser zugewandten Oberfläche des Halte-
stegs 18 vorgesehen.
Allen beschriebenen Ausführungsformen ist gemeinsam, daß auf die den Verbund herstellenden Teile im unbelasteten Zustand keinerlei Beanspruchung ausgeübt wird, so daß keinerlei Verschlechterung der Zug- und Scherfestigkeit der Verbindung durch"nachfolgende Oberflächenbehandlung bei erhöhten Temperaturen wie Eloxieren, Einbrennen, Lackieren und dergleichen, zum Beispiel infolge Kriechens des Kunststoffs zu befürchten ist. Ferner wird eine absolut dichte Verbindung zwischen der Kunststoffschiene und den Profilteilen geschaffen, so daß beim Eloxieren oder Lackieren keinerlei Spülprobleme durch kleine Hohlräume und Kapillarspalten auftreten. Ferner wird bei allen Ausführungsformen vermieden, daß Verformungen der Profilteile selbst auftreten. Umformarbeiten werden nach den Ausführungsformen der Fig. 1-8, 13 und 14 vollständig vermieden bzw. bei den Ausführungsformen nach den Fig. 9 und 10 sowie 11 und 12 auf ein geringes Maß begrenzt, das jegliche Gefahr von Deformierungen der Profilteile ausschließt. Dadurch ergibt sich eine außergewöhnlich gute Maßhaltigkeit des Verbundprofils.
Leerseite

Claims (24)

  1. ΙΆΤΕΝΤΑΝΤνλΙΤΕ
    HKHTEL
    DR. WOLFGANG MOLLER-BORt (PATENTANWALTVON 1927-1975) DR. PAUL DEUFEL, DIPL-CHEM. DR. ALFRED SCHÖN, DIPL.-CHEM. WERNER HERTEL, DIPL.-PHYS.
    ZUGELASSENE VERTRETER BEIM EUROPÄISCHEN PATENTAMT REPRESENTATIVES BEFORE THE EUROPEAN PATENT OFFICE MANDATAIRES AtRl' f.i PRES LWFICE EUHOI'iEN DES HKEVETS
    Hl/D - G 3123
    ? 3> Sep. 1980
    Josef Gartner & Co.
    8883 Gundelfingen/Donau
    Verbundprofil
    Patentansprüche
    M.] Verbundprofil aus zwei Profilteilen, die durch wenigstens eine in Längsrichtung der Profilteile verlaufende, wärmeisolierende Profilschiene verbunden sind, die mit an ihr
    i in Längsrichtung verlaufenden, in Nuten der Profilteile verankerten Haltestegen versehen sind, dadurch gekennzeichnet ,
    - daß die Haltestege (18) der Profilschiene (14) mit quer zur Längsrichtung verlaufenden Vorsprüngen bzw. Aussparungen (28) versehen sind,
    - daß die Nuten (20) wenigstens eine Innenoberfläche aufweisen, die ebenfalls mit quer zur Längsrichtung verlaufenden Erhebungen bzw. Aussparungen (26) versehen sind,
    - daß zwischen den Haltestegen (18) und den die Nuten (20) begrenzenden Wandungsteilen ein Zwischenraum (22) gebildet ist, in den die Erhebungen hineinragen, und
    - daß der Zwischenraum (22) mit einem wärmeisolierenden, mechanisch hoch belastbaren Füllstoff ausgefüllt ist, der eine formschlüssige Verbindung zwischen den Haltestegen (18) und den Nuten (20) herstellt..
  2. 2. Verbundprofil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Erhebungen bzw. Aussparungen (26, 28) der Haltestege (18) und der Nuten (20) einander gegenüber angeordnet sind.
  3. 3. Verbundprofil nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Profilschiene (14) in die hinterschnitten ausgebildeten Nuten (20) in Längsrichtung einschiebbar ist.
  4. 4. Verbundprofil nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Profilschiene (14) und die Profilteile (10, 12) komplementäre Verankerungselemente (30, 32) zur Befestigung der Profilschiene an den Profilteilen durch Schnappsitz aufweisen.
  5. 5. Verbundprofil nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Erhebungen bzw. Aussparungen (26,28) durch Rändelung bzw. Riffelung gebildet sind.
  6. 6. Verbundprofil nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Füllstoff ein härtbares Vergußharz ist.
  7. 7. Verbundprofil nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Füllstoff ein Zweikomponentenvergußharz ist.
  8. 8. Verbundprofil nach einem der Ansprüche 1-5, dadurch gekennzeichnet, daß der Füllstoff eine unter Volumenzunahme aushärtbare Vergußmasse ist.
  9. 9. Verbundprofil nach einem der vorstehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, daß die Abmessungen der Haltestege (18) einerseits und die der Nuten (20) andererseits
    so gewählt sind, daß die Haltestege quer zur Längsrichtung
    in die Nuten einsetzbar sind.
  10. 10. Verbundprofil nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Profilschiene (14) nach dem Einsetzen eines Haltesteges (18) in eine Nut (20) wenigstens mit einer Fläche direkt an einer entsprechend ausgebildeten Fläche des Profilteils (10, 12) anliegt und dadurch in einer definierten Stellung bezüglich dieses Profilteils gehalten ist.
  11. 11. Verbundprofil nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Profilschiene (14) ein Flachprofil
    ist, an dessen Rändern die Haltestege (18) gebildet sind.
  12. 12. Verbundprofil nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Profilschiene (14) ein in Längsrichtur verlaufendes, im Querschnitt hakenförmiges Verankerungselement (30) aufweist, das in eine entsprechend ausgebildete
    Verankerungsnut (32) der Profilteile (10, 12) eingreift.
  13. 13. Verbundprofil nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Profilschiene (14) im Querschnitt
    allgemein C-förmig ausgebildet ist und die Schenkel.des
    "C" durch die Haltestege (18) gebildet sind.
  14. 14. Verbundprofil nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Nut (20) an ihrem Grunde einen vorspringenden, in Längsrichtung verlaufenden Verankerungsstrei fen (34) aufweist, der an seinem freien Ende eine Verdickung (36) aufweist, daß die Profilschiene (14) an ihrem Haltesteg (18) einen zu dem Verankerungsstreifen (36) komplementär geformten Aufnahmeschlitz (40) aufweist und daß die den Aufnahmeschlitz (40) begrenzenden Spreizschenkel (42,44)
    elastisch deformierbar sind.
    -A-
  15. 15. Verbundprofil nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet/ daß die Nuten (20) an ihren Seitenwandungen mit wenigstens einer hinterschnittenen Aussparung (48, 50) versehen sind, die einer Aussparung (52, 54) in einem Haltesteg (18) gegenüberliegt.
  16. 16. Verbundprofil nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß die Aussparungen (48, 50) in der Seitenwandung der Nuten (20) und die Aussparungen (52, 54) in dem Haltesteg (18) sich im Querschnitt betrachtet zu einem Kern vereinigen.
  17. 17. Verbundprofil nach Anspruch 15 oder 16, dadurch gekennzeichnet, daß in den beiden Seitenwandungen der Nuten (20) und auf beiden Seiten des Haltesteges (18) jeweils eine der Aussparungen (48,50; 52, 54) vorgesehen ist.
  18. 18. Verbundprofil nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Nuten (20) zum erleichterten Einsetzen des Haltestegs (18) aufgeweitet sind und einen deformierbaren Schenkel (56) aufweisen, der nach dem Einsetzen des Haltesteges (18) an diesen andrückbar ist.
  19. 19. Verbundprofil nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, daß der Schenkel (56) eine in Längsrichtung verlaufende Rückhaltenut (62) aufweist, in die nach dem Andrücken des Schenkels (56) eine komplementär geformte Rückhalterippe (60) der Profilschiene (14) eingreift.
  20. 20. Verbundprofil nach Anspruch 18 oder 19, .dadurch gekennzeichnet, daß die Profilschiene (14) nach dem Andrücken des Schenkels (56) unter nur geringer Spannung in der Nut (20) des Profilteils (1O, 12) festsitzt.
  21. 21. Verbundprofil nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Profilschiene (14) im Querschnitt allgemein I-förmig ausgebildet ist und die Haltestege (18) durch die Schenkel des "I" gebildet sind.
  22. 22. Verbundprofil nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Profilschiene (14) wenigstens eine in Längsrichtung verlaufende Anschlagnase (58) aufweist, die die Einsetztiefe des Haltestegs (18) in die Nut (20) begrenzt.
  23. 23. Verbundprofil nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Haltestege (18) zwei deformierbare, durch einen Schlitz (80) getrennte Spreizschenkel (82, 84) aufweisen, zwischen denen eine Aufnahmerinne (90) zur Aufnahme eines unter Volumenzunähme aushärtbaren Füllstoffes vorgesehen ist.
  24. 24. Verbundprofil nach Anspruch 23, dadurch gekennzeichnet, daß an den Spreizschenkeln (82, 84) eine in Längsrichtung verlaufende Nase (86, 88) vorgesehen ist, die hinter einer hinterschnittenen Begrenzungswandung .(76, 78) der Nut (20) einrastbar ist.
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