DE337100C

DE337100C - Einrichtung zur Vermeidung von Stoerungen in elektrischen Schwachstromleitungen, die Fahrleitungen mit Kettenlinienaufhaengung parallel laufen

Info

Publication number: DE337100C
Application number: DE1919337100D
Authority: DE
Original assignee: Siemens Schuckertwerke AG
Current assignee: Siemens Schuckertwerke AG
Priority date: 1919-08-09
Filing date: 1919-08-09
Publication date: 1921-05-26

Description

Einrichtung zur Vermeidung von Störungen in elektrischen Schwachstromleitungen, die Fahrleitungen mit Kettenlinienaufhängung parallel laufen. Neben den Fahrleitungen elektrischer Bahnen herlaufende Schwachstromleitungen neh-. tuen bei Speisung der Fahrleitungen mit Wechselstrom Induktionsströme auf, die den Betrieb der an die Schwachstromleitungen angeschlossenen Apparate stören. Es ist infolgedessen bei Fahrleitungen mit Kettenlinienaufhängung bereits der Vorschlag gemacht worden, für die Tragseile der Fahrleitungen einen gut leitenden Stoff, beispielsweise Kupfer, für die Fahrleitungen selbst einen weniger gut leitenden Stoff, beispielsweise Eisen, zu verwenden und für die Rückleitung eine neben den Tragseilen angeordnete besondere Leitung vorzusehen. Außerdem sollen Saugtransformatoren verwendet werden. Nun wird selbst bei Verringerung des Ouerschnitts der Fahrleitung gegenüber dem des Tragseils durch die erstere immer noch ein so großer Strom fließen, daß erhebliche Störungen in den Schwachstromleitungen stattfinden.
Letztere' werden jedoch erfindungsgemäß dadurch vermieden, daß die Fahrleitung entsprechend der Anzahl der Saugtransformatoren unterteilt und für jeden Leitungsabschnitt nur eine über den zugehörigen Saugtransformator gehende leitende Verbindung zwischen dem Tragseil und der Fahrleitung vorgesehen ist, dagegen ein Stromübergang über die sonstigen, zwischen Tragseil und Fahrleitung erforderlichen Verbindungen (Hängedrähte) durch Einfügen von Isolatoren verhindert ist. Die neue Anordnung ist in der Figur schematisch dargestellt.
a sind die Fahrschienen, b die Masten, c bis f Abschnitte der Fahrleitung, g das Tragseil, la die Rückleitung. In die vom Tragseil g zur Fahrleitung gehenden Hängedrähte i sind die Isolatoren k eingebaut. -in sind die Saugtransformatoren, deren eine Wicklung einerseits an das Tragseil g, anderseits an dem Fahrleitungsabschnitt d bzw. e angeschlossen ist. Die zweite Wicklung der Saugtransformatoren ist einerseits an die Rückleitung 1a, anderseits an die Fahrschiene a angeschlossen.
Es ist ohne weiteres ersichtlich, daß, abgesehen von den Stücken der Fahrleitung und der Fahrschienen, die zwischen dem Anschluß der Saugtransformatoren und dem Fahrzeug liegen, der Hin- und Rückleitungsstrom nur in den nebeneinanderliegenden Leitungen g und 1a fließt und demgemäß eine induzierende Wirkung auf parallel liegende Schwachstromleitungen auf ein Mindestmaß verringert ist. Diese Verringerung kann durch Verkürzung der Fahrleitungsabschnitte und Vermehrung der Saugtransformatoren beliebig weit getrieben werden.

Claims

PATENT-ANsPRU-CH: Einrichtung zur Vermeidung von Störungen in elektrischen Schwachstromleitungen, die Fahrleitungen mit Kettenlinienaufhängung parallel laufen, wobei für die Rückleitung eine neben den Tragseilen angeordnete besondere Leitung sowie Saugtransformatoren verwendet sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Fahrleitung entsprechend der Anzahl der Saugtransformatoren unterteilt und für jeden Leitungsabschnitt nur eine über den zugehörigen Saugtransformator gehende leitende Verbindung zwischen dein Tragseil und der Fahrleitung vorgesehen ist, dagegen ein Stromübergang über die sonstigen zwischen Tragseil und Fahrleitung erforderlichen Verbindungen (Hängedrähte) durch Einfügen von Isolatoren verhindert ist.