DE3854737T2

DE3854737T2 - Mehrzweckkoffer.

Info

Publication number: DE3854737T2
Application number: DE3854737T
Authority: DE
Inventors: Myriam Djelouah
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1987-12-24
Filing date: 1988-12-23
Publication date: 1996-07-18
Anticipated expiration: 2008-12-24
Also published as: EP0323335A3; ATE130976T1; EP0323335B1; GR3018781T3; FR2625383A1; EP0323335A2; FR2625383B1; DE3854737D1; ES2081288T3

Description

Die Erfindung betrifft einen Mehrzweckkoffer, der eine elektrische Reservestromquelle bildet.
Dieser Koffer umfaßt in der klassischen Art einen Hauptkörper sowie einen Deckel, die zwei Innenflächen begrenzen, die zwischen einer Öffnungsposition, in der sie einen bestimmten Winkel bilden, und einer Schließposition, in der sie eine gegen die andere zusammengeklappt sind, bewegbar sind.
Seit einigen Jahren beobachtet man, daß die Freizeit zunehmend in freier Natur verbracht wird, zum Beispiel beim Camping, im Wohnwagen oder bei Ausflügen.
Die Anhänger solcher Freizeitvergnügen wünschen sich dabei maximalen Komfort. Um sie zufriedenzustellen, hat die Industrie eine Reihe von Geräten entwickelt, insbesondere Haushaltsgeräte oder andere Gerätearten (Radios, Fernseher...), die im allgemeinen durch 24 Volt-Zellen oder Batterien gespeist werden.
Diese Geräte haben häufig einen sehr hohen Stromverbrauch, wodurch sich vielfältige Probleme stellen, insbesondere für Anhänger des "wilden" Campens.
Derzeit gibt es keine Vorrichtung, die so geartet ist, daß sie diese Probleme zufriedenstellend lösen kann.
Unter den älteren Vorrichtungen, die sich auf ein ähnliches technisches Gebiet beziehen, kann man das Dokument DE-A-30 10 571 nennen, das für Freizeitanhänger wie zum Beispiel Segelflieger, Bergsteiger oder Wanderer, die sich in abgelegenen Gegenden aufhalten, eine tragbare Vorrichtung vorschlägt, durch weiche sie ständig über eine elektrische Stromquelle verfügen können. Zu diesem Zweck beschreibt dieses Dokument eine aktenkofferartige Vorrichtung, die durch zwei aufeinanderklappbare Platten gebildet ist, die mit einem Scharnier verbunden sind und deren Innenseiten Solarzellen aufweisen, die über ihre gesamte Fläche derart verteilt sind, daß sie Lichtenergie in elektrische Energie umwandeln, die sofort verbraucht werden kann. Der Nachteil dieser Vorrichtung ist, daß sie nur bei Sonneneinstrahlung betrieben werden kann.
Zur Information kann man auch das Dokument DE-A-33 14 251 erwähnen, wonach einem Haushaltsgerät oder einem Elektrowerkzeug, zum Beispiel einer Bohrmaschine, die in ihrem inneren Bereich mit Batterien versehen ist, ausreichende Unabhängigkeit verliehen wird. Zu diesem Zweck beschreibt dieses Dokument eine Ausbildung, die einerseits in ihrem Inneren mit einer Aufnahme für das Gerät oder Werkzeug sowie mit einer Aufnahme für eine Reservebatterie, die im Bedarfsfall gegen die Batterien in dem Gerät oder Werkzeug ausgetauscht werden können, und andererseits an einer ihrer Außenflächen mit Solarzellen versehen ist, die mit den Batterien des Geräts oder Werkzeugs oder mit der Reservebattene verbunden werden können, um das Aufladen dieser Batterien zu ermöglichen, wenn das Gerät oder das Werkzeug nicht benutzt wird und der Behälter im Sonnenlicht gelassen wird.
Die Aufgabe vorliegender Erfindung ist die Beseitigung der Nachteile des Standes der Technik durch die Bereitstellung eines Mehrzweckkoffers der nachstehend genannten Art, umfassend:
einen Hauptkörper sowie einen Deckel, die jeweils mit einer Innenfläche versehen sind, wobei diese beiden Flächen zwischen einer Öffnungsposition, in der sie einen bestimmten Winkel (α) bilden, und einer Schließposition, in der sie eine gegen die andere zusammengeklappt sind, bewegbar sind, einen Griff zum Transportieren des Koffers in der Schließposition, einen in dem Hauptkörper durch seine Innenfläche begrenzten hohlen Aufnahmeraum,
zumindest eine Batterie, die in dem Hohlraum montiert ist und elektrische Energie speichern kann, um diese bei Bedarf wieder abzugeben, Sonnenkollektoren, die über die gesamte Oberfläche der Innenflächen derart verteilt sind, daß sie Lichtenergie in elektrische Energie umwandeln und diese an die Batterie oder Batterien liefern können,
einen Speisestromkreis zur Versorgung der Batterie oder Batterien direkt aus dem Netz,
Elemente für den Anschluß der Batterie oder Batterien an den Wechselstromgenerator eines Kraftfahrzeuges oder eines Motorrads und einen Dynamo, der der oder den Batterien zugeordnet und zur Versorgung mit mechanischer Energie durch eine Kurbel bestimmt ist, die in einer Aufnahme angesetzt werden kann, die speziell für diesen Zweck in dem Hauptkörper des Koffers vorgesehen ist.
Selbstverständlich ist oder sind die Batterien mit einem 24 Volt-Verteilerstromkreis verbunden, der die üblichen Elemente (Gleichrichter, Wandler...) enthält.
Dieser Koffer ist besonders vorteilhaft, da es zur Stromspeichemng häufig genügt, wenn der Benutzer den Koffer öffnet und ihn der Sonne zugewandt plaziert, deren Strahlen im allgemeinen großzügig sind, wenn man bedenkt, daß die Camper oder Ausflügler ihn im Sommer in sonnenreichen Gegenden verwenden.
In der klassischen Art sind die Sonnenkollektoren durch Module gebildet, die wiederum aus Solarzellen bestehen. Das Licht erlaubt die Zirkulation von in den Zellen enthaltenen Elektronen, um einen elektrischen Strom zu erzeugen. Selbstverständlich ist die gewonnene Energie proportional zur Kollektorenfläche, weshalb die Kollektoren vorzugsweise über die gesamten Innenflächen des Koffers verteilt werden sollten.
Nichtsdestoweniger ist der erfindungsgemäße Koffer ein Mehrzweckkoffer und erlaubt dem Benutzer, die Batterie oder Batterien trotz fehlenden Sonnenlichts mit elektrischer Energie zu versorgen, die man durch die Umwandlung mechanischer Energie oder auch durch gespeicherten Netzstrom gewinnt.
Selbstverständlich ist die vorstehende Auflistung der Elemente, durch die man elektrische Energie gewinnen kann, nicht erschöpft, und man kann andere Mittel vorsehen, zum Beispiel einen Windmotor, der die Versorgung der Batterie oder Batterien mit Energie ermöglicht, die man der Windenergie entnimmt.
Ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen, ist es ebenso möglich, den Koffer mit anderen Elementen auszustatten, zum Beispiel mit einem Batterieladegerät, das an einer seiner Seitenflächen angeordnet ist.
Im übrigen ist es möglich, die auf die beiden Kofferinnenflächen verteilten Sonnenkollektoren mit Zusatzkollektoren zu kombinieren, die in Taschen plaziert sind.
Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung umfaßt der Koffer einen Regler zur Regelung der Ladung der Batterie oder Batterien.
Mit diesem Regler kann die Ladeschwelle der Batterie oder Batterien präzise gemessen und das Öffnen oder Schließen der Stromkreise gesteuert werden, wodurch letztere mit den Sonnenkollektoren verbunden werden können, und desgleichen ist auch eine Steuerung des Stromverteilerkreises möglich.
Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung umfaßt der Koffer eine Lampe, die zwischen einer Benutzungs- oder ausgeklappten Position und einer Ruheposition bewegbar ist, in der sie in eine Aufhahme umgektappt ist, die speziell für diesen Zweck in dem Koffer vorgesehen ist.
Diese Lampe kann entweder durch den Verteilerstromkreis aus der oder den Batterien oder direkt durch die Kurbel versorgt werden.
Um die aus der Lampe gewonnene Lichtstärke zu verbessern, ist es wichtig, die Lampe mit einer reflektierenden Fläche zusammenwirken zu lassen. Unter Berücksichtigung der vorgenannten Aspekte erlaubt der Mehrzeckkoffer, der den Gegenstand der Erfindung darstellt, die Speicherung und konstante Verfügbarkeit elektrischer Energie, die durch Umwandlung von Lichtenergie oder mechanischer Energie oder durch gespeicherte Energie direkt aus dem Netz gewonnen wird.
Die Merkmale des erfindungsgemäßen Koffers werden nachstehend unter Bezugnahme auf die anliegenden Zeichnungen erläutert. Darin zeigt:
Figur 1 eine perspektivische Darstellung des Koffers in seiner Öffnungsposition;
Figur 2 eine Frontansicht des geschlossenen Koffers mit der hochgestellten Lampe;
Figur 3 eine geschnittene Frontansicht des geschlossenen Koffers mit eingeklappter Lampe;
Figur 4 eine transversale Schnittansicht des geschlossenen Koffers mit eingeklappter Lampe;
Figur 5 eine Figur 4 entsprechend Darstellung mit ausgeklappter Lampe.
Gemäß Figur list der schematisch dargestellte Mehrzweckkoffer aus einem Hauptkörper 1 und einem Deckel 2 gebildet, die zwei Innenflächen 3 und 4 begrenzen. Dieser Koffer ist zwischen einer in Figur 1 dargestellten Öffnungsposition, in der die Innenflächen 3 und 4 zwischen sich einen bestimmten Winkel α bilden, und einer in den Figuren 2 bis 5 dargestellten Schließposition bewegbar, in der die Flächen 3 und 4 eine auf die andere geklappt sind.
Gemäß Figur 1 tragen die lnnenflächen 3 und 4 Sonnenkollektoren 5, die über ihre gesamte Fläche verteilt sind. Die Kollektoren dienen zur Umwandlung von Lichtenergie aus Sonnenstrahlen in elektrische Energie, die zu einem in Figur 3 dargestellten Batteriesystem 6 übertragen wird und dann in diesen Batterien gespeichert wird, damit sie bei Bedarf einem Verteilerkreis zugeführt werden kann, der in Anschlüssen 7 (Figur 1) mündet, um den Betrieb einer Beleuchtungseinrichtung, eines Haushaltsgeräts oder eines wie auch immer gearteten Geräts zu ermöglichen. Ein Wandler 8 erlaubt die Umwandlung des gewonnenen Stroms am Ausgang des Batteriesystems 6 in einen 24 Volt-Strom.
Gemäß Figur 3 ist im übrigen ein Regler 9 vorgesehen, dessen Aufgabe die Steuerung der Speicherung der elektrischen Energie durch das Batteriesystem 6 sowie die Versorgung des Stromverteilerkreises ist.
Gemäß Figur 1 erlaubt ein Anschluß 10, der mit einem nicht dargestellten Versorgungskreis verbunden ist, die direkte Versorgung des Batteriesystems 6 aus dem Netz. Eine Kontrollskala 11, die in den Figuren 1 und 2 gezeigt ist, erlaubt die ständige Kontrolle des Ladezustands des Batteriesystems 6 und damit die Feststellung, ob man mit dem Koffer über eine elektrische Reservestromquelle verfügt, die insbesondere im Fall einer Panne sofort benutzt werden kann.
Gemäß den Figuren 4 und 4 hat der Koffer auch einen Dynamo 12, der durch eine nicht dargestellte Kurbel, die in einer eigens für diesen Zweck an der Innenfläche des Hauptkörpers 1 des Koffers vorgesehen Aufnahme 13 angeordnet ist, mit mechanischer Energie versorgt wird.
Der Dynamo 12 wandelt diese mechanische Energie in elektrische Energie um, die zu dem Batteriesystem 6 übertragen wird.
Gemäß einer in den Figuren nicht dargestellten Variante ist es auch möglich, die Batterien 6 direkt an den Wechselstromgenerator eines Kraftfahrzeugs oder Motorrads anzuschließen, um die von diesem bereitgestellte mechanische Energie zu nutzen.
Im übrigen und gemäß den Figuren 2 bis 5 hat der obere Bereich des Dekkels 2 des Koffers eine Aufnahme 14, in der eine Lampe 15 schwenkbar gelagert ist, die teilweise von einem beliebig geformten: vorzugsweise parbolischen Reflektor 16 umgeben ist. Die aus der Lampe 15 und dem Reflektor 16 gebildete Gesamtheit ist zwischen einer in den Figuren 2 und 5 dargestellten ausgeklappten Position und einer in den Figuren 3 und 4 dargestellten eingeklappten Position bewegbar.
Die Lampe 15 kann entweder durch die Batterien 6 oder direkt über die Kurbel mit elektrischer Energie versorgt werden.
Gemäß den Figuren 1 und 3 ist der Koffer an einer der Seitenflächen seines Hauptkörpers auch mit einem Batterielader 17 mit Ladeanzeige 18 versehen.
Selbstverständlich kann der erfindungsgemäße Koffer auch andere Elemente enthalten, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen. Der Koffer ist in seiner geschlossenen Position sehr handlich und ist insbesondere durch den Griff 19 gut mitlührbar und stellt für den Benutzer stets eine elektrische Reservestromquelle bereit.

Claims

1. Mehrzweckkoffer, der eine elektrische Reservestromquelle bildet, umfassend:

einen Hauptkörper (1) sowie einen Deckel (2), die jeweils mit einer Innenfläche (3,4) versehen sind, wobei diese beiden Flächen zwischen einer Öffnungsposition, in der sie einen bestimmten Winkel (α) bilden, und einer Schließposition, in der sie eine gegen die andere zusammengeklappt sind, bewegbar sind,

einen Griff (19) zum Transportieren des Koffers in der Schließposition, einen in dem Hauptkörper (1) durch seine Innenfläche (3) begrenzten hohlen Aufnahmeraum,

zumindest eine Batterie (6), die in dem Hohlraum montiert ist und elektrische Energie speichern kann, um diese bei Bedarf wieder abzugeben, Sonnenkollektoren (5), die über die gesamte Oberfläche der Innenflächen (3,4) derart verteilt sind, daß sie Lichtenergie in elektrische Energie umwandeln und diese an die Batterie oder Batterien (6) liefern können,

einen Speisestromkreis (10) zur Versorgung der Batterie oder Batterien (6) direkt aus dem Netz,

Elemente für den Mschluß der Batterie oder Batterien (6) an den Wechselstromgenerator eines Kraftfahrzeuges oder eines Motorrads und einen Dynamo (12), der der oder den Batterien (6) zugeordnet und zur Versorgung mit mechanischer Energie durch eine Kurbel bestimmt ist, die in einer Aufnahme (13) angesetzt werden kann, die speziell für diesen Zweck in dem Hauptkörper (1) des Koffers vorgesehen ist.

2. Koffer nach Mspruch 1, gekennzeichnet durch einen Regler (9) zur Regelung der Ladung der Batterie oder Batterien (6).

3. Koffer nach einem der Ansprüche 1 und 2, gekennzeichnet durch eine Lampe (15), die zwischen einer Benutzungs- oder ausgeklappten Position und einer Ruheposition bewegbar ist, in der sie in eine Aufhahme (14) umgeklappt ist, die speziell für diesen Zweck in dem Deckel (2) des Koffers vorgesehen ist.

4. Koffer nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Lampe mit einem Reflektor (16) zusammenwirkt.

5. Koffer nach einem der Ansprüche 1 bis 4, gekennzeichnet durch Elemente (11) zur Anzeige des Ladezustands der Batterie oder Batterien (6).