DE417132C - Achslagerfederung fuer Mulden-, Gruben- und aehnliche Wagen - Google Patents

Description

Bei kleineren Fahrzeugen, wie Grubenwagen, Muldenwagen und ähnlichen Karren, hat sich recht störend bemerkbar gemacht, daß die Achsen größtenteils nicht gefedert sind, wodurch starker Radverschleiß, Stöße in der Gleisanlage und häufig auch Radbrüche hervorgerufen werden. Die Anwendung der allgemein gebräuchlichen Federungen ist aber für die erwähnten Fahrzeuge zu kostspielig

ίο oder aus praktischen Gründen nicht möglich, so daß bisher die Federung überhaupt unterblieben ist.

Gegenstand der Erfindung ist eine Federung von solcher Einfachheit der Anordnung, daß sie auch für die erwähnten kleineren und andere ähnliche Fahrzeuge sich eignet. Sie ist dadurch hergestellt, daß über die Achse eine Gabel greift, die in einen durch das Rahmen-U -Eisen geführten und auf einer

ao Schraubenfeder abgestützten Bolzen ausläuft. In der Zeichnung ist die Erfindung in Abb. ι in Ansicht und im Längsschnitt, in Abb. 2 im Querschnitt an einem Ausführungsbeispiel erläutert. Über die Achsen des Fahrzeuges greift eine Gabel b, die in einen Bolzen e ausläuft. Dieser ragt durch ein Loch im unteren Flansch des Rahmen-U-Eisens c hindurch und ist mit einer Schraubenfeder / versehen. Über diese hinweg greift ein' Bügel g aus Flacheisen, der am U-Eisen befestigt ist und den Federdruck aufnimmt, gleichzeitig auch als zweite Führung des Gabelbolzens e dient. Um ein. Ausweichen der Achse nach unten zu verhindern, ist noch ein zweiter Flacheisenbügel h an den Flansch des U-Eisens c angeschraubt, der der Achse sowohl nach unten wie auch nach beiden Seiten Führung gibt.

Die Federung ist äußerst billig und haltbar; die Achse braucht nicht durchbohrt zu werden, und der Einbau der Federung ist fast bei jedem Fahrzeug ähnlicher Art ohne wesentliche Änderungen möglich.

Claims (2)

1. Patent-Ansprüche:

   i. Achslagerfederung für Mulden-, Graben- und ähnliche Wagen mit feststehender Vierkantwelle, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützfeder (/) in dem Raum zwischen den Flanschen von U-Eisen (c) liegt, die den Rahmen bilden, und auf einen Bolzen (e) aufgesteckt ist, der einerseits in einem der U-Eisenflansche und anderseits in einem an diesem Flansch befestigten Flacheisenbügel (g) geführt ist und sich mit einer Gabel (b) auf die Oberseite der Vierkantwelle stützt.
2. 2. Achslagerfederung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Achse (a) in einem Flacheisenbügel (A) gehalten ist, der sie von unten und seitlich umfaßt.