DE4237364A1

DE4237364A1 - Auto-Tragriemen

Info

Publication number: DE4237364A1
Application number: DE4237364A
Authority: DE
Inventors: Hugues Edwin Luedi
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1992-11-05
Filing date: 1992-11-05
Publication date: 1994-05-11

Description

Es ist Ziel der Erfindung, diese Nachteile zu beseitigen. Bei der vorliegenden Erfindung handelt es sich um ein automatisch, sich verlängernden und verkürzenden Tragriemen/Traggurt aus x-beliebigem Material, Längen oder Breiten, wie auch Farbe. Dieser ist in oder an die Tragtasche, Aktenkoffer, Koffer integriert, d. h. fix montiert, daß bei Gebrauch des Tragriemens sich dieser aus der Trageinheit herausziehen läßt bis zu einer vorbestimmten Länge. Danach kann die Trageinheit mit dem Tragriemen getragen oder an die Schulter gehängt werden.

Nach Gebrauch des Tragriemens zieht sich dieser wieder automatisch in die Trageinheit zurück. So wird im nichtgebrauchten Zustand der Tragriemen nicht mit der gesamten Länge an der Trageinheit herunter hängen und zur Stolpergefahr.

Er wird auf der Griffseite automatisch anhand einer Roll- oder Zugeinheit, die in oder an der Trageinheit integriert ist, aufgerollt/zusammengezogen oder zusammengefalzt. Somit muß der an der Griffseite anliegende/eingezogene Tragriemen nicht mehr speziell von der Fixierung entfernt werden.

Ausgegangen wird von einem Tragriemen, der sich automatisch aus der Trageinheit auf eine bestimmte Länge ziehen läßt und sich nach Gebrauch wieder automatisch in die ursprüngliche Position zurück zieht.

Die Erfindung wird nun anschließend beispielsweise und unter Bezug auf die beigefügten Figuren näher erklärt.

Dabei zeigen:

Fig. 1a eine erfindungsgemäße x-beliebige Trageinheit Nr. 1 mit Traggriff Nr. 2 und mit ausgezogenen Tragriemen Nr. 3. Um mehr Dehnung, Länge zu erhalten, ist der Tragriemen resp. der elastische Teil um/in den ganzen Kofferumfang gelegt. Wobei der für die gewünschte Länge defin ierte elastische Teil Nr. 9 aus x-beliebigem Material ist, so könnte er auch aus einer Feder sein. Am Tragriemen selbst kann eine Längenfixierung Nr. 4 angebracht sein, die am Auszugsschlitz festhält und die Länge bestimmt.

Fig. 1b eine erfindungsgemäße x-beliebige Trageinheit Nr. 1 mit der Abdeckung Nr. 5 im Schnitt. Der zu dehnende Tragriemen Nr. 3 ist geschützt mit der Abdeckung Nr. 5 mit oder Kanal. Damit wird der Tragriemen gegen den Kofferinhalt und Druck auf die Außenwand Nr. 6 geschützt, so daß der Tragriemen Nr. 3 gleiten resp. sich dehnen kann. Dieser sogenannte Tragriemenschutz Nr. 5, kann teils oder um den ganzen Trageinheitsumfang innerhalb oder außerhalb montiert sein.

Fig. 2 eine erfindungsgemäße x-beliebige Trageinheit Nr. 1 mit anliegendem Tragriemen. Der nicht benutzte Trag riemen Nr. 3 wird durch den Dehnungs- resp. Zusammenzugsteil straff gezogen und somit bewirkt dies das Anliegen des Tragriemens Nr. 3 an der Trageinheit Nr. 1.

Fig. 3 eine erfindungsgemäße x-beliebige Trageinheit Nr. 1 mit ausgezogenem Auto-Tragriemen Nr. 3. Der Autotragriemen ist nicht endlos wie in Fig. 1 und Fig. 2, sondern hat die zweiseitige Dehnungsrie men Nr. 9, die mit Fixierungen Nr. 7 je an der Trageinheit Nr. 1 befestigt sind.

Fig. 4 Eine erfindungsgemäße x-beliebige Trageinheit Nr. 1 mit ausgezogenem Auto-Tragriemen Nr. 3. Als Riemendehnung wird eine automatische Aus- und Einzugseinheit Nr. 8. verwendet. Für den automatischen Aus- und Einzug wird in diesem Beispiel eine Rolle verwendet. Selbstverständlich, kann nur einseitig eine Aus- und Einzugseinheit Nr. 3 verwendet werden, die innerhalb oder außerhalb der Trageinheit Nr. 1 befestigt werden kann.

Fig. 5 eine erfindungsgemäße x-beliebige Trageinheit Nr. 1 mit ausgezogenem Auto-Tragriemen Nr. 3. Als Riemendehnung wird eine automatische Aus- und Einzugseinheit, z. B. Nr. 8 verwendet, die zugleich als Zugsschlaufe ausgelegt werden kann, indem sie bei der Auszugseinheit fixiert wird oder die Fixierung Nr. 4 gegenüberliegt, so daß der ausgezogene Auto-Tragriemen wieder als Tragriemen benutzt werden kann. Die Aus- und Einzugseinheit kann überall inner- oder außerhalb der Trageinheit mehrmals montiert werden.

Auto-Tragriemen

Die Handtragtaschen, Trageinheiten, wie Aktenkoffer, Mappen, Kleidertragtaschen und Koffer sind normal mit einem Traggriff ausgestattet. Zudem können sie auch mit einem Tragriemen bestückt sein, damit kann das zu tragende Gepäck wie auch immer, an/um die Schulter gehängt werden.

Der zusätzliche Tragriemen ist dann besonders erwünschenswert, wenn schwerbeladene Trageinheiten, z. B. Koffer, mit dem Tragriemen über die Schulter gehängt, getragen werden können. Auch an Koffern mit Rollen, die gezogen werden können, ist ein Zugriemen befestigt.

Wird der Tragriemen, Traggurt oder Zugriemen, weil das Gepäckstück mit dem Griff getragen wird, nicht mehr gebraucht, so hängt dieser am Gepäckstück ungebraucht herunter. Somit ist dieser herunterhängende Tragriemen eine Stolpergefahr für die Person, die das Gepäckstück trägt z. B. sind diese Traggurten oder Riemen so befestigt, daß sie vom Tragstück entfernt werden können.

Wird der Tragriemen von der Halterung entfernt, so muß er für den nächsten Gebrauch in demselben Gepäck aufbewahrt werden und dauernd mitgetragen werden.

Sollte nun aus irgendwelchen Gründen der zusätzliche Tragriemen/-gurt gebraucht werden, weil z. B. das Gepäckstück zu schwer ist und mit dem Handgriff nicht mehr getragen werden kann, so muß das beladenen und gefüllte Gepäckstück kompliziert geöffnet werden. Der so erlangte Tragriemen wird nun an der Befestigungs vorrichtung resp. Trageinheit fixiert.

Auch wenn der Tragriemen sich im Gepäckstück befindet, wird dieser umständliche Vorgang aus Bequemlich keitsgründen nicht vorgenommen.

Sollte der Tragriemen wieder nicht mehr gebraucht werden, wird er aus Bequemlichkeitsgründen nicht von seiner Befestigung entfernt und der Traggurt nicht ins Gepäckstück versorgt, was eben der herunterhängende Tragriemen zu einer Stolpergefahr für die unmittelbar betroffene Person wird.

Zum Teil sind zusätzlich zum Handgriff vorhandene Tragriemen/-gurte fest an der Tasche, Aktenkoffer, Koffer befestigt, so daß sie überhaupt nicht entfernt werden können.

Claims

1. Auto-Tragriemen für x-beliebige Trageinheiten, gekennzeichnet durch seine automatische sich einstellbare oder fixierbare Traglänge aus x-beliebiger Breite und Material, befestigt inner- oder außerhalb der Trageinheit, wie z. B. für Tragtaschen, Aktenkoffer, Koffer, Körbe, Kisten und ähnliche Tragmittel.

2. Auto-Tragriemen für x-beliebige Trageinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß dieser sich auf eine x-beliebige Länge oder fixe Länge sich aus der Trageinheit ausziehen läßt, um beispielsweise über die Schulter zu legen und damit zur Traghilfe der Trageinheit wird.

3. Auto-Tragriemen für x-beliebige Trageinheit und Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß dieser nach Nichtgebrauch an der Tragseite, außerhalb der Trageinheit, sich automatisch anliegt.

4. Auto-Tragriemen für x-beliebige Trageinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich der Tragriemen mittels elastischer in der Länge irgendwo integrierten Spezialmaterial automatisch auf die Traglänge dehnen läßt resp. zusammenzieht.

5. Auto-Tragriemen für x-beliebige Trageinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Trag riemen innerhalb oder außerhalb der Trageinheit befestigt oder montiert ist.

6. Auto-Tragriemen für x-beliebige Trageinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Tragriemen als einzelne Auto-Tragriemeneinheit ausgestattet ist und auch nachträglich innerhalb oder außerhalb an eine x-beliebige Trageinheit befestigt oder montiert werden kann.

7. Auto-Tragriemen für x-beliebige Trageinheit nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß diese Auto-Tragriemeneinheit so ausgelegt ist als Ziehschlaufe oder als Tragriemen um die Gepäckstücke auf den Boden hinter herziehen resp. tragen kann, dabei wird die Auto-Tragriemeneinheit inner- oder außerhalb beliebig-mal an der Trageinheit integriert oder nachträglich befestigt oder montiert werden.