DE485545C

DE485545C - Dichtung fuer Wassersaeulenmaschinen mit kreisfoermig schwingendem Fluegelkolben

Info

Publication number: DE485545C
Application number: DEV20137D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1925-04-18
Filing date: 1925-04-18
Publication date: 1929-11-01

Description

Dichtung für Wassersäulenmaschinen mit kreisförmig schwingendem Flügelkolben Gegenstand der Erfindung ist eine Dichtung für Wassersäulenmaschinen mit kreisförmig schwingendem Flügelkolben, wie sie beispielsweise zum Antrieb von Waschmaschinen, Teigmengmaschinen u. dgl. zur Anwendung kommen. Die Erfindung besteht in einer besonderen Ausführungsform der Dichtungsstreifen zwischen dem Flügelkolben und dem Zylinderinnern sowie zwischen der Zylindertrennungswand und der Flügelkolbenwelle, um selbst dann, wenn die zu dichtenden Berührungsflächen nicht durch genaues Drehen, sondern etwa nur durch Pressen hergestellt sind und die bekannten Dichtungsstreifen nicht genügen oder bald versagen, eine wirksame und dauerhafte Dichtung zu erreichen. Die Erfindung besteht ferner bei der Maschinenbauart, wonach die Zylindertrennungswand durch ein eingesetztes Steuergehäuse gebildet wird, in einer besonderen Ausbildung der Abdichtung zwischen diesem Steuergehäuse und dem Zylinderinnern, durch die an dieser Stelle ebenfalls eine genaue Bearbeitung der Berührungsflächen unnötig gemacht wird.
Abb. i zeigt einen Längsschnitt durch die Maschine mit Ansicht auf den Flügelkolben und auf das Steuergehäuse. Abb. a zeigt die untere Zylinderhälfte und das Steuergehäuse mit seiner Einbaudichtung im Grundriß sowie die Querschnitte der Dichtungsstreifen an den Laufflächen. Abb.3 stellt eine Abwicklung der Außenfläche des Steuergehäuses nach A, B, C in Abb, i dar.
Das Gehäuse besteht aus dem oberen Zylinderteil a und dem unteren Zylinderteil b, welche beide innen roh bleiben, sowie aus den aus Metallblech gepreßten Laufbüchsen c und d, welche unter Benutzung einer Füll-oder Klebemasse e in die Zylinderhälftena, b zentrisch eingebracht und durch diese Masse mittels Eindrehungen, Aufrauhungen usw. in den Hälften a, b gehalten werden. Y bedeutet den Einlaß und u den Auslaß für das Treibwasser.
Der Dichtungsstreifen f, der den an der Welle h sitzenden Flügelkolben g umgibt, und der Dichtungsstreifen L zwischen der Welle h und dem die Trennungswand in dem Zylinderraum bildenden Steuergehäuse k sind aus vollem Leder gefräst, und zwar derartig, daß eine Halteleiste i gebildet wird, von welcher nach beiden Seiten hin abgeschrägte Lappen überstehen. Diese legen sich mit ihren scharfen Kanten an die abzudichtenden Laufflächen und ergeben so bei dem Sfreifen f an der gekrümmten. Lauffläche eine gewölb:e und bei dem Streifen L eine hohle Dichtungsfläche. Die kräftigen Halteeisen i der Streifen t und L werden in sauber gegossene Nuten m des Flügelkolbens g und des Steuergehäuses k eingeklemmt und durch deren rauhe Innenflächen gut festgehalten.
Selbst in den Fällen, in denen keine: genau gedrehten Flächen, sondern - wie oben ,angegeben - weniger genau gepreßte und in Massen hergestellte Büchsen vorhanden sind, bringt der Wasserdruck die zugespitzten Seiten der Streifen wegen des sich verjüngenden Querschnittes stets fest zum Anliegen, während einfache Lederstreifen bisher bekannter Abdichtungen nur in der ersten Zeit oder nur bei genauen albdichten, sonst jedoch nach kurzer Betriebszeit bei der geringsten Abnutzung wasserdurchlässig werden.
Das Steuergehäuse k erhält ebenfalls eine möglichst geringe Bearbeitung, und zwar nur in den Bohrungen für die Steuerventile; sein Äußeres bleibt roh. Es wird mittels der Schrauben n in dem Arbeitszylinder befestigt. Die Abdichtung erfolgt durch einen in sich geschlossenen Dichtungsstreifen o aus Gummi, Leder o. dgl. von irgendeiner geeigneten Querschnittsform, wie rund, vier- oder mehreckig. Dieser Dichtungsstreifen wird ebenfalls in eine eingegossene und roh gelassene Nut eingelegt. Letztere verläuft so; daß der Streifen o oben und unten an der Halteleiste i des Dichtungsstreifens L in der senkrechten Nut m anliegt und seine beiden Stränge in der Mitte der zylindrischen Umfläche des Steuergehäuses bei. p einander berühren, um hier den Wassereinlaß r und den Wasserauslaß u sicher zu trennen.

Claims

PATENT ANSI'RÜCIIE: i. Dichtung für Wassersä ulenmaschinen mit kreisförmig schwingendem Flügelkolben, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtungsstreifen (f, L) an dem Flügelkolben (g) gegenüber dem Zylinderinneren (C, d) und an dem die Zylindertrennungswand bildenden Steuergehäuse (k) gegenüber der Flügelkolbenwellle (h) aus dem Vollen so hergestellt sind, daß, sie je eine mittlere Halteleiste (i) zum Festklemmen in den Nuten (m) des. Flügelkolbens (g) und des Steuergehäuses (k) haben und außerhalb dieser Nuten (m) beiderseits nach den .abzudichtenden Laufflächen hin Silberstehen sowie abgeschrägt sind. z. Dichtung für Wassersäulenmaschinen nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdichtung des in den Zylinder (a, b, c, d) eingesetzten Steuergehäuses (k) gegen das Zylinderinnere (c, d) durch einen in .sich geschlossenen Dichtungsstreifen (o) von irgendeinem geeigneten Querschnitt erfolgt, der in einer in sich zurücklaufenden Nut auf dem Steuergehäuse (k-) liegt und oben sowie unten an der Halteleiste (i) des Dichtungsstreifens (L) zwischen Flügelkolbenwelle (h) und Steuergehäuse (k) anliegt, dagegen in der Mitte der zylindrischen Umfläche des Steuergehäuses (bei p-) zwischen Ein- und Auslaß (r, u) des Betriebswassers finit seinen beiden Strängen sich berührt.