DE545390C - Faehrboot - Google Patents

Description

Die bisher verwendeten Seilfähren, die sich mit Hilfe schräg gestellter Flächen unter Einfluß der quer gerichteten Strömung längs eines Seiles vorwärts bewegen, haben den Nachteil, daß ihre Bewegung von der Geschicklichkeit des Führers abhängt, sei es, daß das Steuerruder, dessen Wirkung sehr gering ist, den Verhältnissen entsprechend in die jeweils notwendige Richtung gebracht

ίο werden muß, sei es, daß das Boot als Ganzes schräg zur Fahrtrichtung gestellt werden muß.

Die vorliegende Erfindung vermeidet diese

Nachteile durch Verwendung von unterhalb des Bootbodens und in der Länge desselben parallel nebeneinander angeordneten, drehbaren Steuerflächen, die zu gleichartiger Schwenkung mittels Stellschiene untereinander zwangsläufig verbunden sind.

Abb. ι zeigt eine Seitenansicht des Bootes; Abb. 2 zeigt eine Ansicht auf die Unterseite des Bootes;

Abb. 3 zeigt einen Schnitt A-B nach Abb. 2. Der Bootskörper α ist nach unten abgeschlossen durch den Boden b des Bootes, unter welchem die parallelen Steuerflächen c angeordnet sind, je von einer Länge gleich der Breite des Bootes und möglichst über die ganze Länge des Bootes hin. Die Steuerflächen c sind um vertikale Achsen d drehbar, diese in einer der Mittschiffsebene des Bootes liegend. Die Steuerflächen c sind mittels Drehbolzen h an eine gemeinsame Stellschiene e angelenkt. Die Verstellung der Schaufeln wird erwirkt durch eine Steuervorrichtung, die beispielsweise aus Steuerrad f und Schneckentrieb g besteht. Das Boot wird in Ruhestellung eine Einstellung der Schaufeln senkrecht zur Achse des Bootes zeigen, und bei gewünschter Bewegung erfolgt Einstellung der Schaufeln nach dementsprechender Bewegungsrichtung, wobei ein größerer Ausschlag der Steuerflächen die größere Geschwindigkeit hervorruft. Es ist sonach auch möglich, während der Fahrt das Boot durch Einstellen der Schaufeln in Bewegungsrichtung des Wassers sofort zum Stillstand zu bringen. Zum Schütze der Steuerflächen sind unterhalb dieser beispielsweise drei Kufen i in Längsrichtung am Boote vorgesehen. Zur Vermeidung von Schlagseite wird eine Aufrichtfläche k, frei drehbar, an die beiden Seitenstreben / angelenkt. Zur Führung des Bootes dient das durch die beiden Mundstücke m geführte Fährseil n.

Die vorbeschriebene Steuerflächenanordnung für Wasserboote kann auch auf Flugzeuge, insbesondere auf Segelflugzeuge, übertragen werden, zur Anbringung solcher Steuerflächen auf der Tragfläche der Flugzeuge und als Zwischenregulierung bei auftretendem plötzlichem Abtreiben von der Bewegungsrichtung.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Fährboot, das mit Hilfe schräg gestellter Flächen unter Einfluß der quer gerichteten Strömung sich längs eines Seiles vorwärts bewegt, gekennzeichnet durch unterhalb des Bootbodens (&) in Längs-Schiffsrichtung parallel nebeneinander um Achsen (d) schwenkbare Steuerflächen, die mittels Stellschiene (e) untereinander zwangsläufig verbunden sind.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen