DE69717040T2 - Ventileinheit für den Umlauf der hydraulishen Flüssigkeit eines Hydrauliksystems - Google Patents

Ventileinheit für den Umlauf der hydraulishen Flüssigkeit eines Hydrauliksystems

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Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft einen Hydraulikkreislauf für eine Baumaschine oder Ähnliches.
  • In Fig. 2 ist ein Beispiel für einen konventionellen Hydraulikkreislauf, bei dem ein Ventil mit einem Kreislauf für das Einziehen des Löffelstiels (im folgenden bezeichnet als Kreislaufventil 12) direkt an dem für die Löffelstielbetätigung genutzten Bereich eines Hauptventils eines konventionellen Hydraulikbaggers befestigt ist.
  • In der dargestellten Konfiguration wird der Hauptventilschieber 1a eines vom Vorsteuerkreis betätigten Hauptventils I eines Löffelstielzylinders bei Anlegen eines Vorsteuerdrucks an eine Vorsteuerleitung 2 zum Zwecke des Ausfahrens des Löffelstielzylinders nach rechts verschoben. Im Ergebnis dessen strömt unter Druck stehendes Öl von einer Druckölquelle 3 durch einen Hauptölkanal 4 in eine Kammer an der Kopfseite des Löffelstielzylinders 5 (im folgenden bezeichnet als Kopfkammer 6), und das Öl in der stangenseitigen Kammer (im folgenden bezeichnet als Stangenkammer 7) eines Löffelstielzylinders strömt durch einen Hauptölkanal 8. Danach strömt das Öl durch den Hauptventilschieber in einen Tankölkanal 9, so dass eine Stange 10 nach rechts bewegt wird, das heißt, die Bewegung erfolgt in eine solche Richtung, dass der Löffelstiel ausgefahren wird.
  • Zu dieser Zeit wird der Vorsteuerdruck durch eine Vorsteuerleitung 11, die von einer vom Löffelstielzylinder abzweigenden Vorsteuerleitung 2 abgeht, in die Vorsteuerkammer eines Kreislauf- Umschaltventils 13 geführt, das sich innerhalb des Löffelstiel-Rückführungsventils 12 befindet. Dadurch wird das Kreislauf-Umschaltventil 13 nach oben geschoben, so daß ein Teil des von der Stangenkammer 7 zurückströmenden Öls durch einen Ölkanal 14 und ein Hauptventil 15 sowie nachfolgend durch das Kreislauf-Umschaltventil 13 in eine Kopfkammer 6 strömt, während der Druck in der Kopfkammer 6 niedriger als in der Stangenkammer 7 ist.
  • Folglich strömt in der dargestellten Konfiguration eine größere Menge Flüssigkeit in die Kopfkammer 6, so daß der Löffelstielzylinder im Vergleich zu anderen Konfigurationen ohne dem oben beschriebenen Kreislauf-Umschaltventil schneller ausgefahren wird.
  • Unter normalen Umständen wird eine Öffnung 16 zur Regelung der Ölrücklaufmenge an einem Hauptschieber 1a ausreichend stark verengt, um den Rücklaufeffekt zu verbessern. Dazu wird die Rücklaufmenge des von der Stangen- zur Kopfseite strömenden Öls erhöht. Sollte jedoch der Druck an der Kopfseite höher werden als an der Stangenseite, wird der Rücklauf-Ölfluß am Hauptventil 15 blockiert, und der Ölrücklauf wird gestoppt.
  • Durch diese Behinderung des Ölrücklaufs nimmt die Menge des durch die Ölregelöffnung 16 (eine Drossel) eines Hauptschiebers 1a strömenden Öls zu, was wiederum zu einer Erhöhung des Drucks im Hauptölkanal 8 führt. Um dies zu verhindern, wird der Kreislauf mit einem allgemein als Entlastungsventil 17 bezeichneten Element ausgestattet, so daß bei Überschreitung eines bestimmten Druckwerts an der Kopfseite Öl vom Hauptölkanal 8 an den Tank freigegeben wird.
  • Da an der Kopfseite aufgrund des durch eine Vorsteuerleitung 18, die von einem Hauptölkanal 4 abgeht, strömenden Öls ein Druck anliegt, spricht das Entlastungsventil 17 an. Aufgrund dieser Entlastungsfunktion wird der Hauptölkanal 8 mit dem Öltankkanal 19 verbunden.
  • Entsprechend der oben beschriebenen Konfiguration des konventionellen Hydraulikkreislaufs wird im Hauptölkanal 8 ein Haltedruck erzeugt, während eine Arbeitslast W in der in der Zeichnung durch einen Pfeil dargestellten Richtung (das heißt, die zu einem Ausfahren des Löffelstiels führende Bewegungsrichtung) auf die Stange 10 wirkt. In dieser Phase befindet sich der Hauptschieber 1a in Neutralposition, anders ausgedrückt: Der Zylinder ist unbeweglich.
  • In solchen Momenten tritt ein Teil des in der Stangenkammer 7 und im Hauptölkanal 8 festgehaltenen Öls aus dem Hauptschieber 1a und dem Kreislauf-Umschaltventil 13 aus, was zu einem Abdriften des Löffelstielzylinders führt. Dieses Abdriften wird im allgemeinen als "natürliches Absinken des Löffelstielzylinders" bezeichnet.
  • In der oben beschriebenen Konfiguration wird im Vergleich zu Konfigurationen ohne Kreislaufventil 12 eine größere Ölmenge abgegeben. Dadurch sinkt der Zylinder bei einer Erhöhung der Menge des aus dem Kreislauf-Umschaltventil 13 abgegebenen Öls proportional stärker ab.
  • Außerdem wird auf die EP-A-0378129 als den aktuellen Stand der Technik verwiesen, in Bezug auf die der bisher beanspruchte Schutzumfang charakterisiert ist.
  • Ein Ziel der vorliegenden Erfindung besteht in der Überwindung der Beschränkungen, die nach dem aktuellen Stand der Technik bestehen.
  • Um das oben beschriebene Problem zu lösen, besteht ein Ziel der vorliegenden Erfindung in der Vorstellung eines Hydraulikkreises, durch den der Betrag des Abdriftens eines Hydraulikstellgliedes aufgrund einer internen Undichtigkeit in einem Rücklaufkreislauf, durch den Öl zum Hydraulikdruckerzeuger zurückgeführt wird, während des Zurückströmens des Öls vom Hydraulikstellglied vermindert wird.
  • Dementsprechend wird mit der vorliegenden Erfindung ein Kreislaufventil vorgestellt, mit dem der Fluß des von einem Regelventil zu einem Hydraulikstellglied transportierten Hydrauliköls geregelt wird, wobei des Regelventil durch die im Gegenstand des unabhängigen Anspruchs 1 genannten Merkmale definiert ist.
  • Mit der oben beschriebenen erfindungsgemäßen Konfiguration verhindert die kombinierte Wirkung des geschlossenen Abdrift-Verminderungsventils und der Verschiebung des Hauptventils in die Neutralposition, daß das vom Hydraulikstellglied zurückgeführte Öl das Kreislauf-Umschaltventil erreicht. Diese Wirkung besteht selbst dann, wenn bei einer Neutralstellung des Hauptventils zur Stillsetzung des Hydraulikstellgliedes auf dieses eine Last wirkt. Folglich wird mit dieser Erfindung das durch Undichtigkeiten am Kreislauf-Umschaltventil verursachte Abdriften des Hydraulikstellgliedes vermindert.
  • Die Kreislaufventileinheit kann ein Vorsteuerventil umfassen, mit dem ein Vorsteuern des Abdrift-Verminderungsventils möglich ist, wobei es sich bei letzterem um ein vom Vorsteuer- Umschaltventil zu öffnendes Rückschlagventil handelt. Das Vorsteuer-Umschaltventil wird zusammen mit dem Kreislauf-Umschaltventil durch den Vorsteuerdruck geregelt, der das Hauptventil steuert. Falls an dem Vorsteuer-Umschaltventil, das das Vorsteuer-Rückschlagventil steuert, eine interne Undichtigkeit auftritt, kann diese auf ein ausreichend geringes Maß reduziert werden, da das Vorsteuer-Umschaltventil im Gegensatz zum Kreislauf-Umschaltventil die Vorsteuerflüssigkeitsmenge regelt und im Interesse einer möglichst genauen Regelung ausreichend klein gestaltet werden kann.
  • Das Abdrift-Verminderungsventil kann in jenem Ölkanal untergebracht werden, der das Kreislauf-Umschaltventil mit einer Stangenkammer eines Löffelstielzylinders verbindet, durch welchen wiederum der Löffelstiel eines Hydraulikbaggers betätigt wird. Falls an der Löffelstielzylinderstange eine Arbeitslast anliegt, die in einer Richtung wirkt, durch welche der Löffelstielzylinder im Zylinderhaltemodus ausgefahren wird, verhindert das Abdrift- Verminderungsventil, daß das in der Stangenkammer des Löffelstielzylinders befindliche Öl das Kreislauf-Umschaltventil erreicht. Dadurch wird ein verstärktes Absinken des Löffelstielzylinders, zu dem es anderenfalls aufgrund der internen Undichtigkeit im Kreislauf-Umschaltventil käme, verhindert.
  • Die oben genannten sowie weitere Ziele, Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden aus der folgenden Beschreibung deutlich, die zusammen mit den beiliegenden Zeichnungen zu lesen ist, wobei gleiche Referenzzahlen gleiche Elemente bezeichnen.
  • Kurz gesagt, wird ein Abdriften des Zylinders, zu dem es anderenfalls aufgrund einer internen Undichtigkeit eines Rücklaufkreises käme, durch den Öl vom Löffelstielzylinder eines Hydraulikbaggers zur Hydraulikversorgungseinheit zurückgeführt wird, durch einen Hydraulikkreislauf verhindert, zu dem ein direkt an einem Hauptventil angebrachtes Kreislaufventil gehört. Wenn die Arbeitsflüssigkeit von einer Stangenkammer eines Löffelstielzylinders in das Hauptventil zurückgeführt wird, bewirkt das Kreislaufventil, daß die Zurückführung eines Teils der Arbeitsflüssigkeit durch ein Kreislauf-Umschaltventil erfolgt. Ein durch den Vorsteuerkreis betätigtes Rückschlagventil befindet sich in dem Ölkanal, der die Stangenkammer mit dem Kreislauf- Umschaltventil verbindet. Beim Ausfahren des Löffelstielzylinders des Hydraulikbaggers wird durch den vom Hauptventil abgegebenen Vorsteuerdruck ein Vorsteuer-Umschaltventil so betätigt, daß ein Rückschlagventil geöffnet wird. Befindet sich dieses Rückschlagventil in der Neutralposition, wird das Vorsteuer-Umschaltventil in die Rücklaufposition umgeschaltet und das durch den Vorsteuerkreis betätigte Rückschlagventil geschlossen, so daß das vom Löffelstiel zurückströmende Öl nicht auf das Kreislauf-Umschaltventil wirken kann. Auf diese Weise wird eine interne Undichtigkeit des Kreislauf- Umschaltventil verhindert.
  • Entsprechend einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung wird über einen Hydraulikkreislauf durch ein Kreislauf-Umschaltventil ein Teil einer Arbeitsflüssigkeit zur einer Hydraulik-Versorgungseinheit zurückgeführt, wenn eine Rückführung der Arbeitsflüssigkeit von einem Hydraulikstellglied zu einem Hauptventil erfolgt. Der Hydraulikkreislauf umfaßt unter anderem ein Abdrift-Verminderungsventil, das bei gleichzeitiger Umschaltung des Hauptventils in Neutralstellung den Ölkanal schließt, welches den Ölrücklaufanschluss eines Hydraulikstellgliedes mit dem Kreislauf-Umschaltventil verbindet.
  • Entsprechend einer weiteren Ausführungsform der vorliegenden Erfindung umfaßt ein Hydraulikkreislauf außerdem ein Vorsteuer-Umschaltventil zum Betätigen des Abdrift- Verminderungsventils, wobei es sich bei letzterem um ein vom Vorsteuerkreis betätigtes Rückschlagventil handelt, das durch das Vorsteuer-Umschaltventil geöffnet wird. Letzteres wiederum wird gemeinsam mit dem Kreislauf-Umschaltventil durch einen Vorsteuerdruck betätigt, durch den auch das Hauptventil angesprochen wird.
  • Entsprechend einer weiteren Ausführungsform der vorliegenden Erfindung umfaßt ein Hydraulikkreislauf außerdem ein Abdrift-Verminderungsventil. Dieses ist in einem Ölkanal untergebracht, der das Kreislauf-Umschaltventil mit einer Stangenkammer eines Löffelstielzylinders verbindet, durch welchen wiederum der Löffelstiel eines Hydraulikbaggers betätigt wird.
  • Die oben genannten sowie weitere Ziele, Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden aus der folgenden Beschreibung deutlich, die zusammen mit den beiliegenden Zeichnungen zu lesen ist, wobei gleiche Referenzzahlen gleiche Elemente bezeichnen.
  • Fig. 1 ist ein Schaltbild eines Hydraulikkreislaufs entsprechend einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung.
  • Fig. 2 ist ein Schaltbild eines konventionellen Hydraulikkreislaufs.
  • Nachfolgend wird die Konfiguration einer Ausführungsform der Erfindung erläutert, und zwar unter Bezugnahme auf einen Hydraulikkreislauf zur Steuerung des Löffelstielzylinders eines Hydraulikbaggers, wie in Fig. 1 dargestellt. Auch die Strukturen von Teilen, die jenen im Beispiel für konventionelle Kreisläufe ähneln, werden erläutert.
  • Bezugnehmend auf Fig. 1, kommuniziert eine Vorsteuerleitung 2 zum Ausfahren des Löffelstielzylinders mit einem Ende eines Löffelstielbetätigungs-Hauptschiebers 1a (im folgenden kurz als Hauptschieber 1a bezeichnet) eines durch den Vorsteuerkreis betätigten Hauptventils 1, während eine Vorsteuerleitung 2' zum Einfahren des Löffelstielzylinders mit dem anderen Ende des Hauptschiebers 1a kommuniziert.
  • Die Druckölquelle 3 ist mit dem Versorgungsanschluß des Hauptventils 1 verbunden, während eine Kammer an der Kopfseite (im folgenden als Kopfkammer 6 bezeichnet) eines Löffelstielzylinders 5 (der als Hydraulikstellglied dient, beispielsweise um den Löffelstiel eines Hydraulikbaggers zu bewegen) über den Hauptölkanal 4 mit einem der Auslaßanschlüsse des Hauptventils 1 verbunden ist.
  • Durch den Hauptölkanal 8 kommuniziert eine Kammer auf der Stangenseite (im folgenden als Stangenkammer 7 bezeichnet) des Löffelstielzylinders 5 mit einem durch den Vorsteuerkreis betätigten Rückschlagventil 22, welches in ein innerhalb des Löffelstiels befindliches Ventil integriert ist. Dieses Rückschlagventil 22 wiederum ist mit einem erfindungsgemäßen Kreislauf ausgestattet und direkt am Hauptventil angebracht. Das besagte, in den Löffelstiel integrierte Ventil wird im folgenden als Löffelstiel-Kreislaufventil 21 bezeichnet. Das ebenfalls bereits erwähnte, durch den Vorsteuerkreis betätigte Rückschlagventil 22, das als Abdrift-Verminderungsventil zur Verminderung des Abdriftens des Löffelstiels dient, wird an späterer Stelle noch erläutert.
  • Der Hauptölkanal 8 ist über das Innere des vom Vorsteuerkreis betätigten Rückschlagventils 22 mit einem Hauptölkanal 23 verbunden, welcher wiederum durch einen Abzweig 24 mit dem anderen Auslaßanschluß des Hauptventils 1 kommuniziert. Der Ölablaßanschluß des Hauptventils 1 kommuniziert über einen Öltankkanal 9 mit einem Tank.
  • Eine Vorsteuerleitung 11, die von einer Vorsteuerleitung 2 zur Betätigung des Löffelstielzylinders abzweigt, kommuniziert mit der Vorsteuerkammer eines Kreislauf- Umschaltventils im Löffelstiel-Kreislaufventil 21. Eine Rückzugsfeder 25 befindet sich an dem gegenüberliegenden Ende des Kreislauf-Umschaltventils 13.
  • Einer der beiden Anschlüsse des Kreislauf-Umschaltventils 13 ist über ein Rückschlagventil 15 mit einem Ölkanal 14 verbunden, der von dem Hauptölkanal 23 abzweigt, während der andere Anschluß des Kreislauf-Umschaltventils 13 an der Seite der Kopfkammer mit dem Ölkanal 4 verbunden ist. Der Schieber des Kreislauf-Umschaltventils 13 öffnet oder blockiert selektiv die Kommunikation zwischen den beiden Anschlüssen.
  • Um die Erzeugung eines Ladedrucks im Hauptölkanal 23 zu verhindern, der anderenfalls durch einen Anstieg der Durchflußmenge des durch die Rücklauföl-Regelöffnung 16 (Drossel) des Hauptschiebers 1a strömenden Öls aufgebaut werden würde, beinhaltet ein Öltankkanal 19, der vom Abzweig 24 abgeht, ein Entlastungsventil 17, durch welches Öl vom Hauptölkanal 23 in den Tank abgelassen wird, wenn der Druck an der Kopfseite des Hauptölkanals 4 einen bestimmten Wert überschreitet.
  • Wird das besagte Entlastungsventil 17 dadurch angesprochen, dass der Druck (welcher über eine vom Hauptölkanal 4 abzweigende Vorsteuerleitung übertragen wird) einen bestimmten Wert überschreitet, wird durch das Ventil ein Öltankkanal 19 geöffnet und auf diese Weise eine Verbindung zwischen dem Hauptölkanal 23 und dem Tank geschaffen.
  • In das Löffelstiel-Kreislaufventil 21 ist ein vom Vorsteuerkreis betätigtes Rückschlagventil 22 integriert, das zur Reduzierung des Abdriftens des Zylinders dient. Außerdem beinhaltet das Ventil 21 ein Vorsteuer-Umschaltventil 26, über das unter Ausnutzung des Vorsteuerdrucks das vom Vorsteuerkreis betätigte Rückschlagventil 22 angesprochen wird. Das Rückschlagventil 22 befindet sich zwischen der Stangenkammer 7 des Löffelstielzylinders 5 und dem Kreislauf-Umschaltventil 13.
  • In der Konfiguration des durch den Vorsteuerdruck betätigten Rückschlagventils 22 ist gleitbar im Ventilgehäuse ein Kegel 31 untergebracht, der die Austauschpassage zwischen den Ölkanälen 8 und 23 blockiert. In einer Federkammer 32, welche sich an einem Ende des Kegels 31 befindet, ist eine Druckfeder 33 untergebracht, so daß diese Feder ständig den Kegel 31 gegen einen am anderen Ende befindlichen Sitz drückt. Außerdem sind ein von der Federkammer 32 abgehender Ölkanal 35 und ein mit dem Hauptölkanal 8 in Verbindung stehender Ölkanal 36 mit dem Vorsteuer- Umschaltventil 26 verbunden.
  • Das oben erwähnte Vorsteuer-Umschaltventil 26 ist an einer Seite seines Schiebers mit einer Vorsteuerkammer ausgestattet. Die andere Seite des Schiebers ist mit einer Rückzugsfeder 38 versehen. An der Vorsteuerkammer geht der über eine Vorsteuerleitung 37 übertragene Druck ein. Die Vorsteuerleitung 37 zweigt von einer Vorsteuerleitung 11 ab, welche ihrerseits von einer Vorsteuerleitung 2, die zum Ausfahren des Löffelstielzylinders dient, abzweigt.
  • Der Schieber des Vorsteuer-Umschaltventils 26 kann zwei Positionen einnehmen: Die Betriebsposition (a), in welcher der von der Federkammer 32 des vom Vorsteuerkreis betätigten Rückschlagventils 22 kommende Ölkanal mit einer Ablaufleitung 39 verbunden wird, und die Ruheposition (b), in der über einen internen Pfad zwischen dem Umschaltventil 26 und dem Ölkanal 35 der Haltedruck im Hauptölkanal 8 zur Federkammer 32 des vom Vorsteuerkreis betätigten Rückschlagventils geleitet wird.
  • Nachfolgend wird die Funktion der in Fig. 1 dargestellten Ausführungsform erläutert, wobei auf eine erneute Erläuterung der Teile, die bereits für das in Fig. 2 dargestellte Beispiel eines konventionellen Kreislaufs beschrieben wurden, verzichtet wird.
  • Wenn der Hauptschieber 1a durch die Wirkung des durch die Vorsteuerleitung 2' übertragenen Vorsteuerdrucks in die Position "Ausfahren des Löffelstielzylinders" verschoben wird, strömt Arbeitsflüssigkeit von der Druckölquelle 3 durch einen Hauptschieber 1a und einen Hauptölkanal 4 in die Kopfkammer 6 des Löffelstielzylinders 5, und rückfließendes Öl, das von der Stangenkammer 7 des Löffelstielzylinders 5 durch den Hauptölkanal 8 fließt, wirkt auf das durch den Vorsteuerdruck betätigte Rückschlagventil 22.
  • Zu dieser Zeit wird das Vorsteuer-Umschaltventil 26 aufgrund der Wirkung des von der Vorsteuerleitung 2 für das Ausfahren des Löffelstielzylinders durch die Vorsteuerleitungen 11 und 37 übertragenen Vorsteuerdrucks in die Position (a) verschoben. Im Ergebnis dessen wird die Federkammer 32 des durch den Vorsteuerdruck betätigten Rückschlagventils 22 durch den internen Pfad des Vorsteuer-Umschaltventils 26 mit der Ablaufleitung 39 verbunden. Wenn der Druck in der Federkammer 32 die Höhe des Ablaßdrucks erreicht, wird der Kegel 31 durch den von der Stangenkammer 7 des Löffelstielzylinders übertragenen Rücklaufdruck nach oben geschoben, so daß die Hauptölrücklaufkanäle 8 und 23 miteinander verbunden werden und das Rücklauföl von der Stangenkammer 7 aus zurückströmen kann.
  • Anders ausgedrückt: Wenn der Druck in der Kopfkammer 6 geringer als in der Stangenkammer 7 ist, strömt das von der Stangenkammer 7 zurückfließende Öl durch den Hauptölkanal 8, den Hauptölkanal 23, den Ölkanal 14 und das Rückschlagventil 15. Das zurückgeführte Öl wird danach durch das Kreislauf-Umschaltventil 13 an den Hauptölkanal 4 weitergeleitet, wobei das Ventil durch den über die Vorsteuerleitung 11 von der Vorsteuerleitung 2 für das Ausfahren des Löffelstielzylinders übertragenen Rücklaufdruck umgeschaltet wurde.
  • Wenn der Hauptschieber 1a des Hauptventils 1 in die Neutralposition verschoben wird, um die Stange 10 im Löffelstielzylinder 5 unbeweglich zu hatten, erfolgt die Übertragung des in der Hauptölkammer 8 auf der Seite der Stangenkammer 7 aufgebauten Haltedrucks durch den Ölkanal 36, den internen Pfad des Vorsteuer-Umschaltventils 26 und den Ölkanal 35 in die Federkammer 32. Zu diesem Vorgang kommt es, weil in der Vorsteuerleitung 2 für das Ausfahren des Löffelstielzylinders kein Vorsteuerdruck anliegt und folglich das Vorsteuer-Umschaltventil 26 von der Rückholfeder 38 in der Ruheposition (b) gehalten wird. Im Ergebnis dessen erfolgt eine Verschiebung des Kegels 31 gegen den Sitzbereich 34, so daß die Verbindung zwischen dem Hauptölkanal 8 und dem Hauptölkanal 23 durch den Kegel 31 komplett blockiert wird.
  • Folglich gilt: Wenn die Arbeitslast W in der in der Zeichnung durch einen Pfeil angegebenen Richtung (das heißt, in der Richtung zum Ausfahren des Löffelstiels) im Ruhemodus des Zylinders auf die Stange 10 des Löffelstielzylinders 5 wirkt, wird verhindert, daß das im Hauptölkanal 8 befindliche Öl zum Hauptventil 1 bzw. zum Kreislauf-Umschaltventil 13 strömen kann. Auf diese Weise wird ein "natürliches Absinken des Zylinders", zu dem es anderenfalls aufgrund einer internen Undichtigkeit. dieser Ventile käme, verhindert.
  • Durch den Einbau eines vom Vorsteuerkreis betätigten Rückschlagventils 22 zwischen der Stangenkammer 5 des Löffelstielzylinders 5 und dem Kreislauf-Umschaltventil 13 zur Verminderung des Abdriftens des Zylinders wird insbesondere eine Zunahme des Betrags des natürlichen Absinkens des Zylinders verhindert, das anderenfalls im Ruhezustand des Zylinders durch interne Undichtigkeiten am Kreislauf-Umschaltventil 13 verursacht werden würde. Der Weg der internen Undichtigkeit des Kreislauf-Umschaltventils 13 wird durch den Ölkanal 42 und die Ablaßleitung 39 beschrieben.
  • Zu einer internen Undichtigkeit kann es auch am Vorsteuer-Umschaltventil 26 kommen, welches das vom Vorsteuerkreis betätigte Rückschlagventil 22 anspricht. Auch in diesem Fall fließt das aufgrund der Undichtigkeit ausströmende Öl durch den Ölkanal 43 und die Ablaufleitung 39. Jedoch kann der Betrag der Öffnung des zur Regelung der Vorsteuerkreislauf-Flüssigkeit bestimmten Vorsteuer-Umschaltventils 26 verglichen mit dem Kreislauf-Umschaltventil 13, zu dem Flüssigkeit über den Hauptölkanal 23 zugeführt wird, ausreichend verringert werden. Anders ausgedrückt: Die interne Undichtigkeit des Vorsteuer-Umschaltventils 26 kann auf ein so niedriges Niveau reduziert werden, daß es zu keinerlei Schäden kommt.
  • Wie oben beschrieben, gehört zu der in Fig. 1 dargestellten Ausführungsform der Erfindung, die sich auf ein Löffelstiel-Kreislaufventil 21 mit einem Rückfluß-Kreislauf bezieht, beispielsweise mit einem Kreislauf zum Einziehen des Löffelstiels eines Hydraulikbaggers oder Ähnliches, wobei das besagte Kreislaufventil direkt an einem Hauptventil angebracht ist, ein Kreislauf zur Verhinderung des Abdriftens des Zylinders. Dieser Kreislauf umfaßt hauptsächlich ein vom Vorsteuerkreis betätigtes Rückschlagventil 22 und ein Vorsteuer-Umschaltventil 26. Durch die Einbeziehung des besagten Kreislaufs zur Verhinderung des Abdriftens des Zylinders kann mit dieser Ausführungsform ein Anstieg des Abdriftens des Zylinders verhindert werden, was aus der Verwendung eines Rückfluß- Kreislauf mit einem direkt anzubringenden Ventil resultiert.
  • Obwohl es zu bevorzugen ist, daß die vorliegende Erfindung bei einem Rückfluß-Kreislauf angewandt wird, der ein direkt an einem Hauptventil anzubringendes Ventil enthält, beispielsweise bei einem Kreislauf zum Einziehen des Löffelstiels eines Hydraulikbaggers oder Ähnliches, ist der Schutzumfang der Erfindung nicht auf einen Kreislauf zum Einziehen des Löffelstiels eines Hydraulikbaggers beschränkt. Die Erfindung kann ebenso auf Hydraulikkreise anderer Baumaschinen (beispielsweise eines Laders) oder Maschinen anderer Arten (beispielsweise eines Krans) angewandt werden, solange der Hydraulikkreislauf einen Rückfluß-Kreislauf enthält, mit dem während des Rückflusses des Öls von einem Hydraulikstellglied zum Hauptventil ein Teil des zurückströmenden Öls durch ein Kreislauf-Umschaltventil zur Hydraulikdruckquelle zurückgeführt wird. Außerdem muß ein Ventil mit einem Rückflußkreislauf (ein Rücklaufventil) nicht immer direkt mit einem Hauptventil verbunden sein. Darüber hinaus ist es zwar zu bevorzugen, daß in das Kreislaufventil 21 ein vom Vorsteuerkreis betätigtes Rückschlagventil 22 und ein Vorsteuer-Umschaltventil 26 integriert sind, jedoch können diese Elemente auch außerhalb des Kreislaufventils 21 untergebracht sein.
  • Entsprechend einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung gilt: Falls eine Arbeitslast auf ein Hydraulikstellglied wirkt, während dieses sich aufgrund der Neutralposition des Hauptventils im Status der Unbeweglichkeit befindet, verhindert ein Abdrift-Verminderungsventil, das im Moment der Umschaltung des Hauptventils in die Neutralposition geschlossen wurde, während des Zurückfließens des Öls vom Hydraulikstellglied ein Austreten dieses Öls aus einem Kreislauf-Umschaltventil. Folglich kann mit der vorliegenden Erfindung ein durch Undichtigkeiten am Hauptventil verursachtes Abdriften des Hydraulikstellglieds effektiv vermindert werden.
  • Entsprechend einer weiteren Ausführungsform der vorliegenden Erfindung kann im Unterschied zum Kreislauf-Umschaltventil ein Vorsteuer-Umschaltventil zum Betätigen eines vom Vorsteuerkreis betätigten Rückschlagventils, welches als Abdrift-Verminderungsventil dient, ausreichend klein gehalten werden, da die Regelung der Vorsteuerkreis-Flüssigkeit Aufgabe des Vorsteuer- Umschaltventils ist. Folglich kann mit der vorliegenden Erfindung durch eine Begrenzung der Undichtigkeiten am Vorsteuer-Umschaltventil auf ein ausreichend niedriges Niveau ein Abdriften des Hydraulikstellgliedes effektiv eingeschränkt werden.
  • Entsprechend einer weiteren Ausführungsform der vorliegenden Erfindung sollte die Stange des Löffelstielzylinders eines Hydraulikbaggers die Arbeitslast in einer solchen Richtung empfangen, daß der Löffelstiel im Status der Unbeweglichkeit des Zylinders ausgefahren wird. Dabei schützt das Abdrift-Verminderungsventil das Kreislauf-Umschaltventil vor dem Haltedruck und verhindert auf diese Weise interne Undichtigkeiten am Kreislauf-Umschaltventil. Folglich kann mit der vorliegenden Erfindung ein Anstieg des Betrags des natürlichen Absinkens des Zylinders, zu dem es anderenfalls aufgrund interner Undichtigkeiten am Kreislauf-Umschaltventil käme, verhindert werden. Außerdem ist die vorliegende Erfindung wirksam bei der Unterstützung des Löffelstiels eines Hydraulikbaggers gegen eine solche Last wie das Eigengewicht des Löffelstiels und das Gewicht der im Löffel befindlichen Objekte in einer Position, in der der Löffelstiel während seines Absinkens gehalten wird.

Claims (3)

1. Arbeitsflüssigkeits-Kreislaufventileinheit (21) zur Regelung des Flusses der Arbeitsflüssigkeit in Form von Hydrauliköl, das von einem Hauptventil (1) zu einem Hydraulikstellglied transportiert wird, wobei die Ventileinheit (21) folgendes umfaßt:
einen ersten Hauptölkanal (4), der so gestaltet ist, daß er Hydrauliköl von einem ersten Auslaßanschluß des Hauptventils (1) zu einem Arbeitsflüssigkeitsanschluß eines Hydraulikstellgliedes (5) transportiert;
einen zweiten Hauptölkanal (8) und einen dritten Hauptölkanal (23) mit einem ersten Teil (24) zur Gewährleistung des Austauschs der Arbeitsflüssigkeit zwischen einem Arbeitsflüssigkeitsanschluß (10) des Hydraulikstellgliedes (5) und einem zweiten Anschluß des Hauptventils (1);
einen zweiten Abzweig (14), der vom dritten Hauptkanal (23) abgeht und mit dem ersten Hauptölkanal (4) über ein Kreislauf-Umschaltventil (13) verbunden ist, so daß ein Teil der abgegebenen Arbeitsflüssigkeit durch das Kreislauf-Umschaltventil (13) zurück zum Hydraulikstellglied (5) geführt wird,
gekennzeichnet dadurch, daß die Kreislaufventileinheit (21) über ein Abdrift- Verminderungsventil (22) zur Verhinderung des Abdriftens der Stange des Hydraulikstellgliedes (5) verfügt, das zwischen dem zweiten Hauptölkanal (8) und dem dritten Hauptölkanal (23) untergebracht ist, um den Ölfluß zwischen dem Arbeitsflüssigkeitsanschluß des Stellgliedes (5), dem Hauptventil (1) und dem Kreislauf-Umschaltventil (13) zu regeln,
und gekennzeichnet dadurch, daß die Kreislaufventileinheit (21) ein Element zur Betätigung des Abdrift-Verminderungsventil (22) umfaßt, um den zweiten Hauptölkanal (8) vom dritten Hauptölkanal (23) zu isolieren und auf diese Weise ein unerwünschtes Austreten von Öl durch das Kreislauf-Umschaltventil (13) zum Arbeitsflüssigkeitsanschluß des Hydraulikstellgliedes (5) zu verhindern, wenn sich das Hauptventil (1) in Neutralposition befindet, um das Hydraulikstellglied (5) in der Ruheposition zu halten.
2. Kreislaufventileinheit nach Anspruch 1, wobei es sich bei dem besagten Abdrift- Verminderungsventil (22) um ein vom Vorsteuerkreis betätigtes Rückschlagventil handelt, das von einem Vorsteuer-Umschaltventil (26) angesprochen wird, wobei das besagte Vorsteuer- Umschaltventil (26) gemeinsam mit dem besagten Kreislauf-Umschaltventil (13) durch einen Vorsteuerdruck kontrolliert wird, der das besagte Hauptventil (1) steuert.
3. Kreislaufventileinheit (21) nach Anspruch 1 oder 2, wobei die besagte Einheit (21) Arbeitsflüssigkeit zur Stangenkammer eines mit der Stange versehenen Hydraulikstellgliedes (5) transportiert, wobei das besagte Hydraulikstellglied zum Betätigen des Löffelstiels eines Hydraulikbaggers dient.
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