DE7117581U - - Google Patents
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- DE7117581U DE7117581U DE19717117581 DE7117581U DE7117581U DE 7117581 U DE7117581 U DE 7117581U DE 19717117581 DE19717117581 DE 19717117581 DE 7117581 U DE7117581 U DE 7117581U DE 7117581 U DE7117581 U DE 7117581U
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- beads
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Links
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- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 2
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/04—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element
- B60P1/28—Tipping body constructions
- B60P1/283—Elements of tipping devices
- B60P1/286—Loading buckets
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Laying Of Electric Cables Or Lines Outside (AREA)
Description
öltank-Hrnser.
55 Bcnn-Eeuel-Pütschen
Am ^eiden'oS-cr.
Am ^eiden'oS-cr.
Mulde für Absetzkipper
Die r.euerung betrifft eine Mulde für Absetzkipper.
Bekannte Mulden werden bl _n g]£tter Ausführung mit innen-
und außenliegenden Versteif u .igswinkeln und -leisten geba\.;t.
Diese Ausführungsform hat den Nachteil, daß bei Überlastung der Mulden die Leisten und Winkel sich verformen oder reißen,
die Mulden sich dadurch durchbeulen und damit praktisch unbrauchbar werden. Ein Zurückgehen der verformten Winkel und
Leisten ist in jedem Falle ausgeschlossen. Außerdem besteht infolge der vielen Sehweißnähte, die zur Anbringung der
Versteifungswinkel und -leisten erforderlich sind, eine erhöhte Korrosions- und Rostgefahr, da der Korrosionsangriff an einer
großen Anzahl von Stellen ansetzen kann.
Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Mulde für Absetzkipper zu schaffen, die die bezeichneten Nachteile nicht mehr
aufweist, sondern im Gegenteil auch bei eventueller Überlastung brauchbar bleibt. Dies geschieht bei einer Mulde für Absetzkipper
neuerungsgemäß dadurch, daß die Mulde Sicken aufweist. Dadurch wird die Verwindungssteifigkeit und Knickfestigkeit sowie die
Elastizität der Mulde so bedeutend gesteigert, daß sie auch bei starker Überlastung nicht bricht oder sich verbeult.
Bei einer vorteilhaften Ausführ-ungsforir. der Neuerung ist vorge
sehen, daß die Sicken Rundsicken sind. Auf diese 'Jeise lassen
sich gegenüber anderen Sickenarten, wie opitzsicken, Trapezsicken,
die besten Ergebnisse erzielen, wenn auch die Anbringung der nicht runden Sicken innerhalb des Schutzumfangs des Rechts liegt.
Eine Ausführungsform der Neuerung ist in den Zeichnungen
dargestellt.
Es zeigen Fig. 1 eine Außenansicht der neuerungsgemäßen Mulde; Fig. 2 einen Schnitt nach der- Linie A-A ds? Fig. 1 und
Fig. 3 einen Schnitt nach der Hnie B-B der Fig· 1 und 2,
Laut den Figuren weist die Mulde 1 die Sicken 2 auf, die Im
gezeigten AusfUhrungsbeispiel rundum angebracht sind. Damit ist
zum Ausdruck gebracht, daß die Sicken an den jeweils erforderlichen Stellen angeordnet werden, beispielsweise auch an einem
im vorliegenden AusfUhrungsbeispiel nicht gezeichneten Deokel.
Mit 35 ist noch der mit der Mulde durch z. B. Schweißen verbundene Versteifungsrahmen bezeichnet, während die zum Aufhängen
der Mulde dienenden KetteneinhängeknÖpfe das Bezugszeichen 4
tragen.
Claims (2)
1. Mulde für Absetzkipper, dadurch gekennzeichnet, daß die
Mulde (1) Sicken (2) aufweist.
2. Mulde nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Sioken (2) Rundsicken sind.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19717117581 DE7117581U (de) | 1971-05-06 | 1971-05-06 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19717117581 DE7117581U (de) | 1971-05-06 | 1971-05-06 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE7117581U true DE7117581U (de) | 1971-09-23 |
Family
ID=6621091
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19717117581 Expired DE7117581U (de) | 1971-05-06 | 1971-05-06 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE7117581U (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP3495201A1 (de) | 2017-12-06 | 2019-06-12 | Schmitz Cargobull AG | Muldenkörper für ein nutzfahrzeug |
-
1971
- 1971-05-06 DE DE19717117581 patent/DE7117581U/de not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP3495201A1 (de) | 2017-12-06 | 2019-06-12 | Schmitz Cargobull AG | Muldenkörper für ein nutzfahrzeug |
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