DE726027C

DE726027C - Leeranlaufsteuervorrichtung fuer Verdichter

Info

Publication number: DE726027C
Application number: DES141460D
Authority: DE
Inventors: Werner Rahn
Original assignee: Siemens Corp
Current assignee: Siemens Corp
Priority date: 1940-06-27
Filing date: 1940-06-27
Publication date: 1942-10-05

Description

Leeranlaufsteuervorrichtung für Verdichter Bei Verdichtern, insbesondere bei elektromotorisch angetriebenen Kältemaschinenverdichtern, wird zur Erleichterung des Anlaßvorganges vielfach ein Entlastungsventil verwendet, das beim Stillstand des Aggregats und beim Anlaßvorgang die Saugseite des Verdichters mit der Druckseite verbindet und nach Beendigung des Anlaßvorganges diese Verbindung zwecks Belastung des Verdichters unterbricht. Die Erfindung bezieht sich auf eine Leeranlaufsteuervorrichtung für Verdichter mit in an sich bekannter Weise im Kolben angeordnetem, durch die Pleuelstange betätigtem Steuerventil. Erfindungsgemäß ist die Pleuelstange auf der Kurbelwelle axial verschiebbar und derart ausgebildet, daß sie nach Verschieben in der einen Richtung das Steuerventil normal betätigt, daß dagegen nach Verschieben in der andern Richtung das Steuerventil geöffnet bleibt. Man kann die Entlastungsvorrichtung durch einen Fliehkraftregler steuern. In diesem Falle wird man ..an der Kurbelwelle ein Fliehgewicht schwenkbar befestigen, das die Pleuelstange bei überschreiten einer bestimmten Drehzahl entgegen der Wirkung einer Feder im Sinne der normalen Ventilbetätigung verschiebt. An sich ist die fliehkraftabhängige Betätigung eines Steuerventils bekannt. Das Steuerventil ist jedoch dabei nicht im Kolben angeordnet. Die Erfindung gestattet es, als Entlastungsventil das Druckventil selbst zu verwenden. -In diesem Falle ist also ein sonst vielfach übliches, besonderes Entlastungsventil nicht nötig. Weitere für die Erfindung wesentliche Merkmale ergeben sich bei der Behandlung der im folgenden beschriebenen Ausführungsbeispiele. In den Fig. i bis .1 ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, bei welchem als Entlastungsventil ein in den Kolben eingebautes Druckventil dient. Mit i ist die Kurbelwelle des Verdichters bezeichnet. Auf dem abgekröpften Kurbelzapfen 2 dieser Welle ist eine Pleuelstange 3 axial verschiebbar gelagert. Die Axialverschiebung erfolgt mit Hilfe eines Fliehgewichtes q., das in einer Drehachse 5 gelagert ist. In Abhängigkeit von der 'Drehzahl bewegt sich das Fliehgewicht in der durch den Pfei16 angedeuteten Richtung und erreicht bei der höchsten Drehzahl des Verdichters die gestrichelte Lage. Diese axiale Verschiebung der Pleuelstange 3 erfolgt entgegen der Wirkung einer Feder 7. Mit 8 ist der Zylinder, mit 9 der Kolben des Verdichters bezeichnet. Die Pleuelstange ist in dem Zapfen io im Kolben gelagert und so ausgebildet, daß sie auf diesem Zapfen ebenfalls axial verschoben werden kann. Das Fördermittel, beispielsweise ein Kältemittel, wird durch die Leitung i i angesaugt. Das mit 12 bezeichnete Saugventil ist ein Blattfederventil. Das Druckventil 13 ist in den Kolben eingebaut. Es steht unter der Wirkung einer Steuerfeder 141 die in der Fig. q. gesondert dargestellt ist. Durch die Anordnung des Druckventils im Kolben ergibt sich der Vorteil, da2 sieh die Ventilplatte im Kolbenkopf erübrigt und daß die beim öffnen und Schließen des Ventils entstehenden Geräusche durch eine das Kurbelgehäuse umgebende Haube abgehalten werden können.
Das Druckventil 13 ist bei der dargestellten Anordnung gleichzeitig als Entlastungsventil ausgebildet. Dadurch wird eine besondere Entlastungsventilnadel mit dem zugehörigen Ventilsitz gespart. In der in Fig.2 dargestellten Ruhestellung wird das Druckventil 13 durch die Steuerfeder 14 vom Ventilsitz abgehoben. Die Nabe 16 der Pleuelstange ist mit einer Steuernocke 15 versehen, die mit dem mittleren Teil 17 der Steuerfeder zusammenarbeitet. Beginnt nun der Antriebsmotor anzulaufen, so tritt die Steuernocke 15 noch nicht in Tätigkeit, da die Pleuelstange durch die Feder 7 nach rechts gedrückt wird, in welcher Stellung die Steuernocke mit dem Federstück 17 nicht in Eingriff kommt. Bei höherer Drehzahl drückt nun das Fliehgewicht .1 die Pleuelstange 3 entgegen der Wirkung der Feder 7 nach links in die gestrichelt angedeutete Betriebslage, so daß. die Steuernocke 15 unter den Teil 17 der Steuerfeder 1.1 kommt. Bei der zwangsläufigen Bewegung der Pleuelstange drückt jetzt die Steuernocke auf die Feder und diese wiederum auf den Ventilstift 13, der dann auf den zugehörigen Ventilsitz 18 mit einer Vorspannung aufgedrückt wird. Durch die Einwirkung der Steuernocke 15 wird das Druckventil 13 so bewegt, daß es sich beim Saugen (vgl. Fig.3) schließt und beim Verdichten (vgl. Fig.2) :öffnet. Um die Masse des Ventils möglichst klein zu halten, kann es aus Leichtmetall mit eingesetzter Ventilspitze hergestellt werden. Beim Stillstand des Motors drückt die Druckfeder 7 die Pleuelstange nach rechts in die Anfangsstellung zurück, in welcher die zwangsläufige Pleuelbewegung keinen Einfluß auf das Druckventil hat.
Fig.S zeigt ein anderes Ausführungsbeispiel der Erfindung, wobei an Stelle eines Ventiistiftes ein Blattfederventil gleichzeitig als Druck- und Entlastungsventil verwendet ist. In der Figur ist lediglich der Kolben mit den zugehörigen Innenteilen dargestellt. Der Antrieb für die Pleuelstange 3 kann ebenso ausgebildet sein wie bei dem in den vorhergehenden Figuren dargestellten Ausführungsbeispiel. Mit 21 ist ein in den Kolbenboden 22 eingebautes Blattfederventil bezeichnet. Es liegt zwischen dem Kolbenboden 22, der den Ventilsitz 23 bildet, und einer Abstandsplatte 24, durch die der Ventilhub bestimmt ist, und wird durch das Mittelstück 26 der Abstandsplatte und einem entsprechenden Mittelstück des Kolbenbodens 22 festgeklemmt. Die genannten Teile werden durch Einbördelung des Kolbenrandes festgehalten. Das obere Pleuelauge 27 ist mit einem Entlastungshebel 28 versehen. Dieser Entlastungshebel wird beim Zusammenbau der Pleuelstange mit dem Kolben angebracht und greift durch .die öffnung 29 der Abstandsplatte und eine Aussparung 30 in der Ventilplatte und legt sich mit seinem abgebogenen Ende gegen diese. In der Ruhestellung drückt die Druckfeder die Pleuelstange und damit auch den Entladungshebel in die Stellung nach rechts, wobei der Hebel 28 die Ventilplatte 21 vom Sitz 23 abhebt. Bei Verschiebung der Pleuelstange nach links kommt der Entlastungshebel 28 in die gestrichelt angedeutete Lage, in der er das Ventilplättchen 21 freigibt, das sich jetzt frei bewegen kann. Beim Wiederstillsetzen des Motors wird die Pleuelstange 3 wieder in die rechte Endlage zurückgedrückt und damit das Ventil vom Ventilsitz abgehoben.

Claims

PATENTANSPRUCH: i. Leeranlaufsteuervorrichtung für Verdichter, insbesondere elektromotorisch angetriebene Kältemaschinenverdichter, mit im Kolben angeordnetem, durch die Pleuelstange betätigtem Steuerventil, dadurch gekennzeichnet, daß diePleuelstange auf der Kurbelwelle axial verschiebbar und derart ausgebildet ist, daß sie nach Verschieben in der einen Richtung das Steuerventil normal betätigt, daß dagegen nach Verschieben in der .andern Richtung das Steuerventil geöffnet bleibt.
2. Vorrichtung nach Anspruch i, bei der die Entlastung durch einen Fliehkraftregler gesteuert wird, dadurch gekennzeichnet, daß an der Kurbelwelle ein Fliehgewicht (q.) schwenkbar befestigt ist, das die Pleuelstange bei Überschreiten einer bestimmten Drehzahl entgegen der Wirkung einer Feder (7) im Sinne der normalen Ventilbetätigung verschiebt.
3. Vorrichtung nach Anspruch i oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß als Entlastungsventil das in an sich bekannter Weise in den Kolbeneingebaute Druckventil (13) des Verdichters dient. q..
Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Druckventil durch eine Feder (14,17) bewegt wird, auf die die Pleuelstange mittels einer Steuernocke (15) einwirkt.
5. Vorrichtung nach Anspruch i oder einem der folgenden, dadurch gekennzeichnet, daß, bei Anwendung eines Blattfederventils ein an der verstellbaren Pleuelstange befestigter Entlastungshebel (28) auf das Blattfederventil (21) einwirkt.