DE8501393U1

DE8501393U1 - Anzeigeinstrument mit quasi-kontinuierlicher Darstellung

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Publication number: DE8501393U1
Application number: DE19858501393
Authority: DE
Original assignee: Benny S - Car and Boat Technik and Design Team 5650 Solingen De GmbH
Current assignee: Benny S - Car and Boat Technik and Design Team 5650 Solingen De GmbH
Priority date: 1985-01-12
Filing date: 1985-01-12
Publication date: 1985-06-13

Description

DR. RER. NAT. WULF BAUER wolfgang-mOller-strasse 12 PATENTANWALT Κ ⁽

Anmelder: Benny S car + boat Technik + Design Team GmbH, 5650 Solingen 12

Bezeichnung: Anzeigeinstrument mit quasi-kontinuierlicher Darstellung

Die Erfindung bezieht sich auf ein Anzeigeinstrument mit quasi-kontinuierlicher, einem Zeigerinstrument ähnlicher Darstellung, insbesondere für Instrumentenfelder von Kraftfahrzeugen, zum Beispiel Tachometer-, Öldruck oder Temperaturanzeige, mit einer Deckplatte und mehreren, nebeneinander in dieser Deckplatte angeordneten, einzeln ansteuerbaren Leuchtdioden, die gemeinsam eine Anzeigeskala bilden..

Für das Armaturenbrett von Kraftfahrzeugen werden zumeist als Anzeigeinstrumente Zeigerinstrumente benutzt, bei denen das Meßsignal mechanisch auf einen Zeiger gegeben und von diesem in kontinuierlicher Darstellung auf einer Skala angezeigt wird. Daneben sind auch andere, ebenfalls mechanisch arbeitende Anzeigeinstrumente mit kontinuierlicher Darstellung bekannt, beispielsweise Trommeln, die sich unterhalb eines Sichtfensters drehen. Das Anzeigeinstrument der eingangs genannten Art ist beispielsweise bekannt als Aussteuerungsanzeige bei HiFi-Geräten der Unterhaltungselektronik. Bei derartigen Aussteuerungsanzeigen sind mehrere Leuchtdioden nebeneinander oder übereinander angeordnet zu einer Reihe zusammengefaßt. Je nach Pegelwert der Aussteuerung leuchten keine oder zunehmend mehr Leuchtdioden auf. Jede Leuchtdiode ist dabei einem gewissen Aus-

steisrwert zugeordnet. Charakteristisch ist, daß, wenn die Leuchtdiode für den jeweils angesteuerten Wert aufleuchtet, auch alle Leuchtdioden für den tieferen Aussteuerwert mitleuchten. Dadurch entsteht eine leuchtende Säule, deren Länge ein unmittelbares Maß für die Aussteuerung ist.

An Armaturenbrettern von Kraftfahrzeugen findet man derzeit überwiegend Zeigerinstrumente mit mechanischer Anzeige. Der Vorteil von Anzeigevorrichtungen in Art der oben beschrie- () benen Aussteuerungsanzeigen liegt in einem Verzicht auf jegliches, mechanisch bewegbares Teil, wodurch Vorteile hinsichtlich der Anzeigegeschwindigkeit, der Zuverlässigkeit, der Unempfindlichkeit gegen mechanische Kräfte und Erschütterungen sowie einer beliebigen Plazierung erreicht werden.

Bei den vorbekannten Anzeigeinstrumenten der eingangs genannten Art sind die Leuchtdioden abstandslos nebeneinander gesetzt. Bei einer derartigen Anordnung bestimmt die Einzelform der Leuchtflächen der Leuchtdioden den Kurvenverlauf der Gesamtanordnung. Zur Darstellung von Krümmung&vi sind Leuchtdioden mit spezieller Querschnittsform notwen-O dig, wobei für unterschiedliche Krümmungsradien verschiedene Querschnittsformen gewählt werden müssen. Dies führt insgesamt zu einer aufwendigen Herstellung.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Nachteile der bekannten Anzeigeinstrumente der eingangs genannten Art zu vermeiden und diese Anzeigeinstrumente dahingehend weiterzubilden, daß sie für den Einsatz insbesondere in Instrumentenfeldern von Kraftfahrzeugen geeignet sind. Hierbei soll insbesondere eine Umrüstung von Armaturenbrettern mit dem erfindungsgemäßen Anzeigeinstrument möglich sein, wo-

durch es erforderlich ist, daß das erfindungsgemäße Anzeigeinstrument den Gegebenheiten, also zum Beispiel den Platzverhältnissen und dem Styling eines Kraftfahrzeugs angepaßt werden kann.

Diese Aufgabe wird ausgehend von dem bekannten Anzeigeinstrument dadurch gelöst, daß eine Leiterplatte vorgesehen ist, in der die Leuchtdioden mittels Lötverbindungen gehalten sind, daß die Deckplatte Paßausnehmungen für die ein-) zelnen Leuchtdioden aufweist, wobei benachbarte Paßausnehmungen benachbarter Leuchtdioden durch vorzugsweise sehr

■;, schmale Querstege getrennt sind, daß die Deckplatte aus

J? einem undurchsichtigen Werkstoff, insbesondere Metall, ge-

fertigt ist, und daß die Deckplatte starr mit der Leiterplatte verbunden ist.

Bei diesem Anzeigeinstrument sind die einzelnen Leuchtdioden separat voneinander angeordnet. Sie sind einerseits formschlüssig in den Paßausnehmungen der Deckplatte gehalten, andererseits liegen sie über ihre Anschlußdrähte an der Leiterplatte fest. Da die Leiterplatte starr mit der Deckplatte über Distanzmittel verbunden ist, wird insgesamt 'J eine sehr gute, erschuttungssichere und präzise Positionierung der Leuchtdioden erzielt. Zugleich ist das Anzeigeinstrument relativ flach, seine Gesamttiefe ist nahezu ausschließlich von der Einbautiefe der verwendeten Leuchtdioden bestimmt. Hierdurch treten, wenn das erfindungsgemäße Anzeigeinstrument gegen ein bereits vorhandenes, mechanisch arbeitendes Anzeigeinstrument eines Kraftfahrzeugs ausgetauscht werden soll, keine Platzprobleme auf.

Da die Leuchtdioden separat voneinander angeordnet sind und einzeln in den Paßausnehmungen gefaßt sind, treten Über-

Strahlungen zwischen benachbarten Leuchtdioden nicht auf, die Grenzlinie zwischen leuchtenden und nicht-leuchten Dioden ist immer scharf. Andererseits lassen sich auf Grund der gewählten Konstruktion beliebige Kurvenzüge darstellen, ;' indem die Leuchtdioden polygonartig angeordnet werden und |^ die Querstege die Winkel zwischen einzelnen Polygonstrecken C aufnehmen. Die Deckplatte ist vorzugsweise eine Metallplatte, in die die Paßausnehmungen im Metallätzverfahren eingearbeitet sind. Eine funkenerosive Abtragung ist jedoch auch möglich.

Erfindungsgemäß lassen sich somit für den Kraftfahrzeugbetrieb geeignete Anzeigeeinheiten mit mehreren, nebeneinander angeordneten Anzeigeinstrumenten aufbauen, bei denen die Anzeige in ihrer Kurvenform praktisch identisch mit der Kurvenform der Anzeigeskala ursprünglich vorgesehener, mechanischer Anzeigeinstrumente ist. Die räumliche Auslegung und Anordnung, wie sie bei den vom Kraftfahrzeughersteller ursprünglich eingebauten Anzeigeinstrumenten vorgesehen ist, kann dadurch beibehalten werden. Andererseits ist es aber auch möglich, die Anordnung und Aufmachung eines Instrumentenfeldes innerhalb der vorgegebenen Außenabmessungen beliebig zu ändern und zu gestalten, da im Gegensatz zu den üblicherweise verwendeten, mechanischen Anzeigeinstrumenten die erfindungsgemäßen Anzeigeinstrumente sich an beliebiger Stelle, in beliebiger Kurvenform und beliebiger Größe sowie Farbe ausführen lassen. So entfällt beispielsweise eine Tachometerwelle, ihre Funktion wird von Elektroleitungen übernommen, die sich beliebig knicken und biegen lassen.

Die Farbe der Leuchtanzeige der Leuchtdioden kann dem Bedarf und den Erfordernissen angepaßt werden. So kann bei-

spielsweise eine Farbfolge grün, gelb-orange.und rot gewählt werden, wobei mit rot kritische Bereiche, beispielsweise der Motordrehzahl oder Kühlwassertemperatur, angezeigt werden.

Die Leuchtdioden können, wenn sie angesteuert sind, kontinuierlich leuchten und/oder blinken. Dadurch ergeben sijh beispielsweise bei einem Tachometer Kombinationsmöglichkeiten, die bei herkömmlichen, mechanisch arbeitenden Anzeigeinstrumenten nicht zu erreichen sind. So kann durch Aufblinken von gewissen Geschwindigkeitswerten zugeordneten Leuchtdioden angezeigt werden, dafl aus Gründen der Kraftstoff Ökonomie ein Gangwechsel vorteilhaft wäre, daß die in Städten vorgeschriebene Geschwindigkeit von 50 km/h knapp überschritten ist oder daß der Motor im betreffenden Gang zu hoch gedreht wurde.

Die Breite der Querstege ist so gering gewählt, wie es die mechanischen Möglichkeiten, insbesondere Bearbeitungsmöglichkeiten des verwendeten Werkstoffs für die Deckplatte zulassen. Die Querstege sind üblicherweise keilförmig, an ihrer engsten Stelle kann ihre Breite wenige Zehntel MilIimeter betragen.

Als besonders vorteilhaft hat es sich erwiesen, zwischen der Deckplatte und der Leiterplatte eine die Leuchtdioden gruppenweise zusammenfassende und einzeln für die Montage präzise positionierende Lehre anzuordnen. Diese kann beim fertigen Produkt entfernt oder vorhanden sein. Die Lehre erleichtert es, die einzelnen Leuchtdioden in die Paßausnehmungen oder in die Löcher der Leiterplatte mit ihren Anschlußenden einzuführen, wenn bereits eine erste Montage in der Leiterplatte oder der Deckplatte erfolgt ist. Bei

einem möglichen, vorteilhaften Vorgehen wird die Deckplatte zunächst mit ihrer Frontseite auf eine ebene ünterflache gelegt. Dann werden die einzelnen Dioden in die Paßausnehmungen der Deckplatte rückseitig eingesetzt. Die Anschlußdrähte der Leuchtdioden sind dabei bereits auf die erforderliche Gesamtlänge gekürzt und grob quer zur Ebene der Deckplatte ausgerichtet. Nun wird die bereits mit der Leiterplatte verbundene Lehre aufgestülpt. Die Lehre hat für jeden Anschlußdraht der Leuchtdioden eine sich tricherför-( ) mig zur Leiterplatte hin verengende Öffnung, die an ihrer engsten, der Leiterplatte benachbarten Stelle höchstens den Durchmesser der zugehörigen Bohrung in der Leiterplatte hat. Hierdurch entfällt ein exaktes Ausrichten der Anschlußdrähte oder ein nachträgliches Positionieren mittels Pinzette oder äergleichen. Zugleich sind die Frontflächen der Leuchtdioden exakt i»i der Ebene der Front der Deckplatte angeordnet, und somit präzise positioniert. Andere Vorgehensweisen der Montage sind möglich.

Vorzugsweise sind die Deckplatte und die Leuchtflächen der Leuchtdioden gemeinsam mittels einer transparenten oder zumindest teilweise transparenten Schicht, insbesondere ' einer Platte oder einer Folie, abgedeckt. In dieser kann zugleich eine Beschriftung vorgesehen sein. Die Schicht verhindert einen unmittelbaren Sichtkontakt, so daß nicht leuchtende Leuchtdioden nicht erkannt werden können, also nicht gegenüber der Oberfläche der Deckplatte zu unterscheiden sind.

Obwohl grundsätzlich auch geradlinige Anzeigen bei den erfindungsgemäßen Anzeigeinstrumenten möglich sind, ist die Auslegung der erfindungsgemäßen Anzeigeinstrumente bevorzugt auf beliebige, kurvenförmige Darstellungen, zum Beispiel Bögen, Segmente, Teilkreisbögen usw. gerichtet.

Weitere Vorteile und Merkmale ergeben sich aus den übrigen Ansprüchen, sowie der nun folgenden Beschreibung von nicht einschränkend zu verstehenden Ausführungsbeispielen, die unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert werden, Die- Zeichnung zeigt in

* Fig. 1 eine perspektivische Darstellung einer Anzeigevorrichtung mit. mehreren Anzeigeinstrumenten, Fig. 2 ein Schnittbild durch eine Anzeigevorrichtung ' ) ähnlich Figur 1, jedoch mit einer der Leiterplat-

% te zugeordneten Lehre für das Einfädeln der An-

schlußdrähte der Leuchtdioden und Fig. 3 eine Draufsicht auf ein Leiterplatte mit einer

Lehre zum «jruppenweisen Zusammenfassen von Leuchtdioden .

Die in Figur 1 gezeigte Anzeigevorrichtung hat mehrere Anzeigeinstrumente gemäß der Erfindung, nämlich ein Anzeigeinstrument mit sich über etwa 270° eines Vollkreises erstreckender Anordnung von Leuchtdioden 20 auf einem Kreisbogen, im folgenden Tachometeranzeige 22 genannt, sowie weitere, hier lediglich beispielhaft angegebene Anzeigei.nstrumente 24, 26, 28 für unterschiedliche Anzeigen wie zum Beispiel Öldruck- oder Temperaturanzeige. Das erfindungsgemäfle Anzeigeinstrument wird im folgenden anhand der Tachometeranzeige 22 beschrieben, auf die anderen Anzeigeinstrumente wird nur insoweit eingegangen» als sie gegenüber der Tachometeranzeige 22 Unterschiede aufweisen.

Die Tachometeranzeige 22 ist in Figur 1 aus fünfundzwanzig gleichgroßen Leuchtdioden 20 erstellt, in der praktischen Ausführung können jedoch weit mehr Leuchtdioden eingesetzt werden, um eine feinstufigere Anzeige zu erzielen. Die

Leuchtdioden 20 haben einen quaderförrnigen Köper mit recht- · eckförmiger, vorderer Leuchtfläche 32. Sie haben unter- I

schiedliche Leuchtfarben, so sind zum Beispiel die ersten zehn Leuchtdioden 20 grüne Leuchtdioden, die nächsten zehn Leuchtdioden sind gelb-orange und die letzten fünf Leucht- ι dioden 20 sind rote Leuchtdioden. Jede Leuchtdiode 20 ist einem Geschwindigkeitswert zugeordnet, die Darstellung erfolgt im Uhrzeigersinne, wenn eine Leuchtdiode 2ö für einen 1, gewissen Geschwindigkeitswert aufleuchtet, so leuchten auch ( die Leuchtdioden mit niedrigerem Geschwindigkeitswert gleichzeitig mit auf.

Die gesamte Anzeigevorrichtung und "äainit auch die Tachome- ^ teranzeige 22 erhält ihre mechanische Stabilität insbesondere durch eine Deckplatte 34 und eine Leiterplatte 36. Die Deckplatte 34 hat für jede Leuchtdiode 20 eine Paßausnehmung 38, die im Ätzverfahren in die metallische Deckplatte 34 eingeätzt sind. Zwischen benachbarten Paßausnehmungen 38 bleiben keilstumpfförmige Querstege 40 stehen, die an ihrer ■>■ schmälsten Stelle wenige Zehntel Millimeter breit sind. Die Paßausnehmungen 38 sind so exakt gearbeitet, daß sie die Körper 30 der Leuchtdioden 20 ohne seitlich sichtbare f_;

v- Schlitze paßgenau umfassen. Im montierten Zustand fluchten I die Leuchtflächen 32 der Leuchtdioden 20 mit der Oberfläche | der Deckplatte 34. Auf die Deckplatte 34 wird eine (nicht f dargestellte) teiltransparente Abdeckschicht aufgelegt, die die Leuchtflächen 32 und die Oberfläche der Deckplatte 34 ] abdeckt und zugleich eine Skala sowie weitere Beschriftungen trägt.

Die Leiterplatte 36 ist eine an sich bekannte, kupferkaschierte Platte mit geätzter Schaltung, sogenannte gedruckte Leiterplatte. Die Leiterbahnen befinden sich auf der

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Rückseite (Figur 1). Die Leiterplatte 36 nimmt nicht nur alle Leuchtdioden, sondern auch für die Ansteuerung und die Signalaufbereitung notwendige Schaltkreise auf, aus Figur 1 sind mehrere integrierte Schaltkreise und eine Vielzahl von Einzelbauelementen ersichtlich. Da derartige Teile an sich bekannt sind, wird auf sie hier nicht näher eingegangen.

Die Leuchtdioden 20 sind mit ihren Anschlußdräten 42 an der C Leiterplatte 36 festgelötet, so daß sie hierdurch und durch ihre exakte, seitliche Führung in den Paßausnehmungen 38 mechanisch festgelegt sind.

Die Deckplatte 34 ist mit der Leiterplatte ..36 über Abstandsmittel 44 starr verbunden, hierdurch erhält die gesamte Anzeigevorrichtung einen kompakten, sehr flachen Aufbau. Die Tiefe der Anzeigevorrichtung ist im wesentlichen nur durch die Höhe der Leuchtdioden 20 bestimmt und kann damit sehr flach sein, der lichte Abstand zwischen Deckplatte 34 und Leiterplatte 36 kann unter zwanzig Millimeter, vorzugsweise sogar unter fünfzehn Millimeter liegen.

' Nicht dargestellt ist eine Ausführung, in der die Leuchtflächen 32 der Leuchtdioden 20 mit wachsendem Anzeigewert gruppenweise oder schrittweise größer werden. In der Anzeigevorrichtung gemäß Figur 1 sind noch dreieckf örmige Leuchtdioden 46 für den Blinker und zwei weitere, runde Leuchtdioden 48 integriert, die für eine Einzelanzeige angelegt sind. Auch sie sind in Paßausnehmungen gefaßt. Am Beispiel der anderen Anzeioieinstrumente 24, 26, 28 läßt sich zeigen, daß jede beliebige Kurvenförm für die,Darstellung der Anzeige erfindungsgemäß realisiert werden kann, eine derartige, formmäßig freie Darstellung ist mit mechanischen Zeigerinstrumenten nicht zu erreichen.

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In Figur 2 ist eine erste Ausbildung einer Lehre 50 gezeigt, die mit der Leiterplatte 36 verbunden ist, im gezeigten Ausführungsbeispiel durch Noppen 52, die Löcher 54 der Leiterplatte 36 durchgreifen. Die Lehre 50 hat trichterförmig sich zu Löchern 56 im Leiterbahnbereich der Leiterplatte verjüngende Einfädelöffnungen 58, deren Funktion aus der nun folgenden Schilderung der Montageschritte ersichtlich wird:

( ) Zunächst wird die Deckplatte 34 mit ihrer Frontseite auf eine ebene Unterlage gelegt. Anschließend, werden die Leuchtdioden 20, 46, 48 in. die Paßausnehmungen 38 eingesetzt. Letztere können, wie Figur 2 übertrieben stark darstellt, eine schräge Wandung aufweisen, um eine Passung im Bereich der Frontfläche bei einer gewissen Klemmung zu erzielen. Die Leuchtdioden 20 können auch durch Klebmittel an der Rückseite der Deckplatte 34 fixiert werden. Die Anschlußdrähte 42 der Leuchtdioden 20 sind bereits auf die erforderliche Gesamtlänge gekürzt und grob ausgerichtet.

Die Lelire 50 ist mit der Leiterplatte 36 verbunden. Dif Löcher 56, durch die die Anschlußdrähte 42 der Leuchtdioden.

^x 20 hindurchgeführt werden sollen, sind vorzugsweise erst nach Aufsetzen der Lehre 50 und durch die Einfädelöffnungen 58 hinduchgebohrt, wobei letztere zugleich zur Zentrierung der Bohrungen für die Löcher 56 dienen.

Die so erhaltene Einheit aus Leiterplatte '36, in der bereits die sonstigen Bauteile festgelötet sind, und Lehre 50 wird nun, wie Figur 2 zeigt, von oben auf die Einheit aus Leuchtdioden 20 und Deckplatte 34 aufgestülpt, wobei die Einfädelöffnungen 58 die Anschlußdrähte 42 der Leuchtdioden in die Löcher 56 einfädeln, wonach eine Lötverbin-

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dung erfolgen kann. An der Lehre 50 springen stiftförinige Abstandshalter 60 vor, die einen klapperfreien Halt der Lehre 50 zwischen den beiden Platten 34, 36 gewährleisten. Die mechanische Befestigung zwischen den beiden Platten 34, 36 kann ebenfalls über die Lehre 50 erfolgen.

Während die Lehre 50 gemäß Figur 2 lediglich zum Einfädeln

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hat die Lehre gemäß Figur 3 noch die zusätzliche Aufgabe, : ) den Körper 30 der Leuchtdioden 20 aufzunehmen und diese gruppenweise zusammenzufassen. Auch diese Lehre 50 hat Einfädelöffnungen 58, sie hat zusätzlich Führungsstege 62, die seitlich am Körper 30 der Leuchtdioden 20 zur Anlage kommen und dadurch auch den Körper 30 positionieren. Mit Hilfe einer derartigen Lehre 50 gemäß Figur 3 ist eine Montage möglich, wie sie oben beschrieben wurde. Alternativ können die Leuchtdioden 20, 46, 48 aber auch zunächst erst in die Lehre 50 eingedrückt werden, wobei die Führungsstege 62 eine seitliche Ausrichtung und der Boden 64 der Lehre 50 eine Ausrichtung in der Höhe sichert. Dadurch kann die Deckplatte 34 nachträglich aufgesetzt werden.

Claims

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PATENTANWALT β'ΓΐΓ " ^{MAR'^ENBURG)

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Bezeichnung: Anzeigeinstrument mit quasi-kontinuierlicher Darstellung

Ansprüche

~j- 1. Anzeigeinstrument mit quasi-kontinuierlicher, einem

Zeigerinstrument ähnlicher Darstellung, insbesondere für Instrumentenfelder von Kraftfahrzeugen, zum Beispiel Tachometer-, Öldruck- oder Temperaturanzeige, mit einer Deckplatte und mehreren, nebeneinander in dieser Deckplatte angeordneten, einzeln ansteuerbaren Leuchtdioden, dadurch gekennzeichnet, daß eine Leiterplatte (36) vorgesehen ist, in der die Leuchtdioden (20) mittels Lötverbindungen gehalten sind, daß die Deckplatte (34) Paßausnehmungen (38) für die einzelnen Leuchtdioden (20, 46, 48) aufweist, wobei benachbarte Paßausnehmungen (38) benachbarter Leuchtdioden (20) durch vorzugsweise sehr schmale Querstege (40) getrennt sind, daß die Deckplatte (34) aus einem undurchsichtigen Werkstoff, insbesondere Metall, gefertigt ist, und daß die Deckplatte (34) starr mit der Leiterplatte (36) verbunden ist.
2. Anzeigeinstrument nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Breite der Quersteg«» (40) an der engsten Stelle kleiner als 0,5 Millimeter, vorzugsweise kleiner als 0,3 Millimeter ist.

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3. Anzeigeinstrument nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der lichte Abstand zwischen Deckplatte (34) und Leiterplatte (36) gering ist, insbesondere nicht größer als zwanzig Millimeter, vorzugsweise fünfzehn Millimeter ist.
ι'! 4. Anzeigeinstrument nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Größe der frontalen Leuchtflache (32) der Leuchtdioden (20) von Beginn bis Ende [Λ einer Anzeige schrittweise oder gruppenweise ansteigt.
5. Anzeigeinstrument nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß sich zwischen Deckplatte (34) und Leiterplatte (36) eine Lehre (50) mit Einfädelöffnungen (58) für die Anschlußdräte (42) der Leuchtdioden (20, 46, 48) befindet.
6. Anzeigeinstrument nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Lehre Führungsstege (62) und einen Boden (64) für eine Fassung der Leuchtdioden (20, 46, 48) auf-

weist.

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7. Anzeigeinstrument nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Deckplatte (34) und die Leuchtflächen (32) mit einer transparenten oder zumindest teilweise transparenten Schicht, insbesondere Plat te oder Folie, abgedeckt sind.
8. Anzeigeinstrument nach einem der Ansprüche 1 bis ?· dadurch gekennzeichnet, daß die Leuchtflächen (32) der Leuchtdioden (20, 46, 48) mit der Frontfläche der Deckplatte (34) fluchten.
9. Anzeigeinstrument nach einem der Ansprüche 1 bis 8/ dadurch gekennzeichnet, daß die Leuchtfläche (32) der Leuchtdioden (20, 46, 48) rechteckförmig ist und die Querstege (40) keilförmig verlaufen.