DE8912458U1

DE8912458U1 - Aerodynamische Auftriebshilfe für Stromabnehmer

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Publication number: DE8912458U1
Application number: DE8912458U
Authority: DE
Original assignee: Dornier GmbH
Current assignee: Dornier GmbH
Priority date: 1989-10-20
Filing date: 1989-10-20
Publication date: 1989-12-21
Anticipated expiration: 1999-10-21

Description

DORNIERGMBH
7990 Friedrichshafen
5

Reg. 3031 Gm

Aerodynamische Auftriebshilfe für Stromabnehmer

Die Neuerung betrifft eine Auftriebshilfe an Hochgeschwindigkeits-Stromabnehmern für elektrisch betriebene, vorwiegend gleisgebundene Fahrzeuge.

Bei einer großen Zahl von Stromabnehmern elektrischer Fahrzeuge sind zwei überwiegend kohlebestückte Schleifleisten auf einer Wippe montiert. Diese Wippe ist um eine quer zur Fahrtrichtung liegende Achse drehbar gelagert und zentriert sich selbst am Fahrdraht. Eine derartige Wippe ist beispielsweise aus der DE-OS 30 09 643 bekannt.

Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Kippmomentenausgleich für die Wippe eines Stromabnehmers anzugeben.

Die Aufgabe wird durch eine aerodynamische Auftriebshilfe nach Anspruch 1 gelöst. Ausgestaltungen sind Gegenstand von Unteransprüchen.

Bei Geschwindigkeiten > 200 km/h werden aerodynamische Hilfsmittel benötigt, die vertikal wirksam sind. Sie ermöglichen eine Feinabstimmung der Anpreßkraft des Stromabnehmers an den Fahrdraht. Bei einem Anstellwinkel unter 10° führt dies zu keiner wesentlichen Erhöhungen des Luftwiderstands wertes.

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t Je nach Fahrtrichtung des Stromabnehmers, im Knie- oder im Spießgang,

I werden Korrekturkräfte mit verschiedenen Vorzeichen benötigt, wobei der I 5 Anstellwinkel der aerodynamischen Auftriebshilfe bei gleichem Betrag

f aber verschiedenen Vorzeichen nicht verändert werden muß.

I Als aerodynamische Auftriebshilfe sind Windleitbleche vorgesehen. Die

fs Position der Windleitbleche ist auf den Haltern zwischen der Querachse

·§? 10 der Wippe und einer Schleifleiste angeordnet. Auf diesen Haltern sind

j verschiedene Positioniermöglichkeiten vorgesehen, um das Windleitblech

f näher oder weiter von der Querachse entfernt anzuordnen. Die Windleitbleche sind dabei parallel zueinander auf beiden Endseiten der Querachse angeordnet. Dadurch kann die vertikale Kraftkomponente des Windleit-IS blechs auch zum Kippmomenten-Ausgleich benutzt werden. Dabei stellt

•:_; sich das Moment von selbst vorzeichenrichtig ein.

: ■ Werden in Spieß- und Kniegang betragsmäßig unterschiedliche Kräfte bell nötigt, so kann mittels einer Staukante am Windleitblech die Korrekturfe 20 kraft in einer Richtung verstärkt werden, wobei sich in der anderen Richjf tung nur erhöhte Widerstände ergeben.

J; Die Neuerung wird anhand von Figuren näher erläutert.

H 25 Es zeigen:

t§ Figur 1 die Skizze einer Stromabnehmerkonstruktion,

I Figur 2 Skizzen der Windleitblechanordnung,

i: Figur 3 das Wirkprinzip und die Skizze einer Staukante.

ff 30 Die Figur 1 zeigt einen Stromabnehmer 2 für einen elektrisch betriebenen

Hochgeschwindigkeitstriebwagen 4. Die am oberen Ende der Schere 6 mon-

, tierte Wippe 8 besteht aus zwei Schleifleisten 10, den beiden Haltern der

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Die Figur 3 a zeigt das Wiikprinzip bei der Verwendung einer Staukante 28 an einem Windleitblech 18. Der linke Teil stellt den Kniegang und der rechte Teil den Spießgang dar, dabei im oberen Teil ohne und im unteren Teil mit Staukante. Der Abtrieb im Kniegang mit Staukante ist dabei grosser als im Spießgang, was durch den größeren abwärts gerichteten Pfeil dargestellt ist.

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Schleifbügel 12, der in der Mitte der Halter 12 quer zur Fahrtrichtung verlaufenden Achse 14 und den an der Verlängerung der Achse 14 vorgesehe-S nen Auflaufhörnern 16. An den Haltern 12 ist je ein Windleitblech 18 vorgesehen.

Die Figur 2 zeigt eine Skizze des Windleitbleches 18 und seiner Anordnung an den Haltern 12 aus verschiedenen Blickrichtungen. Figur 2 a zeigt die Ansicht von Vorne, Figur 2 b die Seitenansicht und Figur 2 c die Ansicht von Oben.

Figur 2a zeigt eine Schleifleiste 10, die mit einer Verschraubung 20 an einem Dämpfungselement 22 befestigt ist. Ebenfalls ist ein in Verlängerung der Querachse 14 vorgesehenes Auflaufhorn 16 dargestellt. Unterhalb

IS der Querachse 14, aber nicht senkrecht unterhalb dieser, ist das Windleitblech 18 angebracht, das rechtwinklig abgebogen ist. In der Figur 2 b ist zu sehen, daß das Windleitblech seitlich versetzt zur Querachse 14 an einem Halter 12 angeordnet ist und hier mit zwei Verschraubungen 24 befestigt ist. Zur Variation des Kippmoments sind weitere Bohrungen 26 vorgesehen, an denen eine Befestigung des Windleitblechs 18 durch die Verschraubungen 24 ebenfalls vorgenommen werden kann. Das Windleitblech 18 ist mit einem Winkel von maximal 10° angestellt. Gleichfalls ist eine leichte Abwinklung des Windleitblechs 18 aus der Figur 2 c zu erkennen, so daß eine nichtrechteckige Fläche (Pfeilung) entsteht. Aus der Draufsicht ist auch die Befestigung des Windleitblechs 18 an dem Halter 12 durch Verschraubungen 24 zu erkennen.

In Figur 3 b ist ein Windleitblech 18 mit Staukante 28 in Seitenansicht gezeigt. Die Befestigung des Windleitblechs ist wie zu Figur 2 beschrieben S vorgesehen.

16.10.1989 .··..··. .: ."&Ggr;;⁵"

Claims

Ansprüche :

1. Aerodynamische Auftriebshilfe für Stromabnehmer mit einer Wippe die wenigstens aus zwei Haltern, einer Querachse und an den Haltern befestigten Schleifleisten besteht, dadurch gekennzeichnet, daß an den Haltern (12) Windleitbleche (18) vor oder hinter der Querachse (14), die die Halter (12) verbindet, angeordnet sind.

2. Aerodynamische Auftriebshilfe für Stromabnehmer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Windleitbleche (18) in Fahrtrichtung angestellt sind.

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3. Aerodynamische Auftriebshilfe für Stromabnehmer nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Windleitbleche (18) max. 10° in Fahrtrichtung angestellt sind.

4. Aerodynamische Auftriebshilfe für Stromabnehmer nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an den Haltern (12) verschiedene Positionen zur Befestigung der Windleitbleche (18) vorgesehen sind.

5. Aerodynamische Auftriebshilfe für Stromabnehmer nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Windleitbleche (18) gepfeilt sind.

6. Aerodynamische Auftriebshilfe für Stromabnehmer nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an den Windleitblechen (18) Staukanten (28) angebracht sind.

16.10.1989
Ro/Sz

Il

Itt