DE9207525U1

DE9207525U1 - Halterung für Taschen an Fahrrädern, Motorrädern oder dergleichen

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Publication number: DE9207525U1
Application number: DE9207525U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1992-06-09
Filing date: 1992-06-09
Publication date: 1992-10-15
Anticipated expiration: 2002-06-10
Also published as: JPH07507515A; US5673833A; CZ310094A3; EP0643655B1; DE59301356D1; EP0643655A1; CZ283289B6; CA2137836C; WO1993025430A1; CA2137836A1; ATE132446T1

Description

Hartmut ORTLIEB

Halterung für Taschen an Fahrrädern, Motorrädern oder dergleichen
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Beschreibung

Die Erfindung betrifft eine Halterung für Taschen an Fahrrädern, Motorrädern oder dergleichen mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1.

Eine derartige Halterung, bei der an der Tasche mindestens ein Befestigungsclip angeordnet ist, der um eine Stange eines Gepäckträgers, um den Lenker oder eine andere Strebe des Fahrrads, Motorrads oder dergleichen schließbar und gegen die Kraft einer Feder von der Stange des Gepäckträgers oder dem Lenker lösbar ist, ist beispielsweise aus der DE 39 27 086 Al bekannt. Nachteilig ist hier, daß das Anbringen und Abnehmen der Tasche in der Regel eine zusätzliche Betätigung der Federn von Hand erfordert, und daß die Lage des Taschenschwerpunkts, bedingt durch die Anbringung der Halterung, ungünstig ist.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine Halterung für Taschen an Fahrrädern, Motorrädern oder dergleichen zu schaffen, die einfach auf die Stange eines Gepäckträgers, den Lenker oder eine andere Strebe aufgesteckt und wieder abgenommen werden kann und die die Wahl eines günstigen Taschenschwerpunkts ermöglicht, so daß bei der Befestigung von Packtaschen diese nur gering über die Gepäckträgerauflage hinausragen, was auch günstig für eine zusätzliche Bepackung ist.

Diese Aufgabe wird mit den im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 genannten Merkmalen gelöst. Fortbildungen und besondere Ausführungen der Erfindung sind in den weiteren Ansprüchen umfaßt.
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Erfindungsgemäß greift bei einer Tasche der eingangs geschilderten Art der Befestigungsclip an seiner der Tasche abgewandten Seite mit einem Haltehaken über die Stange, bzw. den Lenker oder die Strebe und weist einen Schnapphaken auf, welcher um eine Achse, oder einen oder zwei Achsstummel gegen die Kraft einer Feder drehbar an diesem gelagert ist und welcher unter Einwirkung der Federkraft die Stange oder den Lenker von der Seite der Tasche aus von unten umgreift. Der Schnapphaken ist an seiner der Tasche zugewandten Seite mit einem Gurtband, einem Tragegriff oder dergleichen verbunden. Durch Zug an dem Gurtband, dem Tragegriff oder dergleichen, wird eine Kraft auf die Feder ausgeübt und der Schnapphaken um die Achse oder den oder die Achsstummel am Befestigungsclip bewegt und gibt so die Stange oder den Lenker frei. Dadurch, daß der Schnapphaken von außen schließt, ist es möglich, die Halterung auch bei sog. Low-Rider-Fahrrädern anzubringen, die damit praktisch universell einsetzbar ist.

Die Feder kann eine Schenkel- oder Blattfeder oder ein elastisches Element oder dergleichen sein und stützt sich einerseits an dem Befestigungsclip und andererseits an dem Schnapphaken ab.

Vorteilhafterweise weist der Schnapphaken an seiner unteren Seite eine Anlaufschräge auf, die derart ausgerichtet ist, daß im geschlossenen Zustand eine von unten auf die Anlaufschräge wirkende Kraft, z.B. beim Aufsetzen auf eine Stange, einen Lenker oder eine

andere Strebe, den Schnapphaken gegen die Kraft der Feder zurückdreht.

Nach einer bevorzugten Ausführung der Erfindung geht der Befestigungsclip an seiner der Stange, dem Lenker oder der Strebe abgewandten Seite in zwei in einem Abstand voneinander angeordnete Schenkel über, zwischen denen der Schnapphaken Schenkeln drehbar gelagert ist.

Das Gurtband oder ein Lappen oder dergleichen des Tragegriffs ist vorteilhafterweise mittels einer selbstschneidenden Kunststoffschraube in einem Schlitz im Schnapphaken.

Nach einer bevorzugten Ausführung der Erfindung ist der Befestigungsclip auf seiner der Tasche zugewandten Seite durch ein Halteteil verlängert und die Tasche weist eine parallel zu der Stange, dem Lenker oder der Strebe ausgerichtete Halteschiene mit einer Ausnehmung, zum Beispiel einem Langloch, auf, in der das Halteteil befestigt ist.

Dies kann dadurch erfolgen, daß das Halteteil eine Bohrung aufweist und daß die Befestigung an der Halteschiene mittels einer Schraube erfolgt, die durch die Bohrung in die Ausnehmung in der Schiene ragt und dort mit einer Mutter verschraubt ist.

Die Schiene ist vorteilhafterweise ein etwa halbrundes Hohlprofil, dessen offene Seite der Tasche zugewandt ist und innere Verstärkungsrippen aufweist, wobei die Mutter mit abgewinkelten Flanschteilen hinter die Verstärkungsrippen greift.

Nach einer bevorzugten Ausführung der Erfindung weist die Halteschiene an ihrer oberen Kante einen Haltesteg auf und der Befestigungsclip hat im Bereich des

Übergangs zum Halteteil eine Haltekralle, wobei die Haltekralle über den Haltesteg greift, wenn der Befestigungsclip an der Halteschiene befestigt ist.

Im Folgenden wird eine beispielhafte Ausführung der Erfindung anhand von Zeichnungen näher erläutert. Dabei zeigen:

Fig. 1) eine Ansicht der vollständigen Halterung ohne Tasche;

Fig. 2) einen Schnitt durch die Halteschiene in der Ebene II - II;

Fig. 3) einen Schnitt durch die Halteschiene in der Ebene III - III:

Fig. 4) eine Mutter;

Fig. 5) einen Schnitt durch die Halteschiene in der Ebene V-V;

Fig. 6) einen Drehbolzen;

Fig. 7) eine Sicht auf einen Befestigungsclip von vorne;

Fig. 8) eine Seitenansicht des Befestigungsclips im

geschlossenen Zustand;
30

Fig. 9) eine Seitenansicht des Befestigungsclips im

geöffneten Zustand.

Die Halterung 1 gemäß Fig. 1) besteht aus den hauptsächlichen Bauteilen Tragegurt 10, Befestigungsclips 20 und Halteschiene 30. Die Halteschiene 30 ist mit der, hier nicht dargestellten,

Tasche, z.B. durch Nieten in den Bohrungen 33 verbunden. Die Halteschiene 30 ist ein längliches, etwa halbrundes Hohlprofil, dessen Hohlraum zur Tasche hin ausgerichtet ist. Zur Befestigung der beiden Befestigungsclips 20 weist die Halteschiene 30 Langlöcher 31 auf, in die die Befestigungsclips 20 mittels Schrauben und Muttern festgelegt sind. Die Befestigungsclips weisen hierfür Bohrungen 23 auf. Die Langlöcher 31 gewähren eine Einstellbarkeit für verschiedene Längen von Stangen oder Streben. In der Mitte der Halteschiene 30 ist eine Klemmschnalle 34 angespritzt. Von den Befestigungsclips 20 sind hier die Haltehaken 21, die über die Stange, den Lenker oder die Strebe greift und die Halteteile 22 zur Befestigung an der Halteschiene 30 zu erkennen. Die Halteschiene 30 weist für die Befestigungsclips 20 weiter Haltestege 32 auf.

Die Halteschiene 30 ist in den Fig. 2) bis 5) in mehereren Ebenen geschnitten dargestellt, wobei Fig. 4) lediglich die Mutter 36 für die Schraube des Befestigungsclips 20 zeigt. In Fig. 2), d.h. in der Ebene II - II, ist die Halteschiene 30 mit einem Sackloch 33 und einer Bohrung 38 versehen, die die Verbindungsniete zur Tasche aufnehmen sollen. An die Halteschiene 30 ist nach unten die Klemmschnalle 34 angespritzt. Fig. 3), d.h. Ebene III - III zeigt die Struktur, die die Halteschiene 30 über den größten Teil ihrer Länge aufweist. Die Halteschiene 30 ist hier mit zwei längs verlaufenden Verstärkungsrippen 35 versehen. Im Bereich der Langlöcher 31 sind die Verstärkungsrippen 35* verkürzt, wie Fig. 5) offenbart und nehmen dort die Mutter 36 auf, die mit abgewinkelten Flanschteilen 37 hinter die Verstärkungsrippen 35' greift und die durch die Verkürzung der Verstärkungsrippen 35' bündig mit der Grundfläche der Haltschiene 30 ist. Im Bereich der

Verbindung mit den Befestigungsclips 20 sind die Haltestege 32 der Halteschienen 30 angeordnet.

Die Funktion des Befestigungsclips 20 geht aus den Fig. 6) bis 9) hervor, wobei Fig. 6) lediglich den Drehbolzen 28 zeigt, der im Befestigungsclip 20 eingeschraubt ist und um den sich der Schnapphaken 24 dreht. Der Befestigungsclip 20 weist an seiner der Tasche abgewandten Seite den Haltehaken 21 auf, der über die Stange, Strebe oder den Lenker greift. Im oberen Bereich weist der Haltehaken 21, bzw. der Befestigungsclip 20 zwei in einem Abstand angeordnete Schenkel 21', 21'' auf, zwischen denen der obere Teil des Schnapphakens 24 drehbar auf dem Drehbolzen 28 gelagert ist, der in Bohrungen 26 der Schenkel 21', 21'' liegt, bzw. dort verschraubt ist. Der Schnapphaken 24 ist gegenüber dem Befestigungsclip 20 gefedert gelagert, wobei eine Schenkelfeder 29 den unteren, hakenförmigen Teil des Schnapphakens 24 von der Tasche weg und von unten um die Stange, Strebe oder den Lenker herumzudrücken trachtet. An seinem oberen Teil ist der Schnapphaken 24 mit einem Schlitz 25 versehen, der den Tragegurt 10 aufnimmt, der hier z.B. festgeschraubt ist. Wird eine Zugkraft mittels des Tragegurts 10 auf den Schnapphaken 24 ausgeübt, so dreht sich dieser entgegen der Kraft der Feder um den Drehbolzen 28, wobei das hakenförmige Teil die Stange, Strebe oder den Lenker freigibt und die Tasche abgenommen werden kann. Die Halterung ist so ausgelegt, daß bereits das Gewicht der Tasche ausreicht, um den Schnapphaken geöffnet zu halten. Um die Öffnung ggf. dennoch zu unterstützen, weist der Schnapphaken 24 an seiner unteren Seite eine Anlaufschräge auf, die derart ausgerichtet ist, daß im geschlossenen Zustand eine von unten auf die Anlaufschräge wirkende Kraft, z.B. beim Aufsetzen auf eine Stange, einen Lenker oder eine andere Strebe, den Schnapphaken 24 gegen die Kraft der Feder 29

zurückdreht. Nach unten ist der Befestigungsclip 20 zur Verbindung mit der Halteschiene 30 mit einem Halteteil 22 verlängert. Das Halteteil 22 weist eine nutensteinartige, zur Halteschiene hin gerichtete Verstärkung 22' auf, die die Bohrung für die Verbindungsschraube zur Mutter aufnimmt. An ihrem oberen Ende ist das Halteteil 22 mit einer Haltekralle 27 versehen, die hinter die Haltestege der Halteschiene greift, wenn die Halterung auf die Halteschiene geschraubt ist.

Claims

Hartmut ORTLIEB Halterung für Taschen an Fahrrädern, Motorrädern oder dergleichen 5 Ansprüche

1. Halterung für Taschen an Fahrrädern, Motorrädern oder dergleichen,

wobei an der Tasche mindestens ein Befestigungsclip angeordnet ist,

wobei der Befestigungsclip um eine Stange eines Gepäckträgers, um den Lenker oder eine andere Strebe des Fahrrads, Motorrads oder dergleichen schließbar ist,

und wobei der Befestigungsclip gegen die Kraft einer Feder von der Stange des Gepäckträgers oder dem Lenker oder einer anderen Strebe lösbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Befestigungsclip (20) an seiner der Tasche abgewandten Seite mit einem Haltehaken (21) über die Stange, bzw. den Lenker oder die Strebe greift, daß der Befestigungsclip (20) einen Schnapphaken (24) aufweist, welcher um eine Achse oder einen oder zwei Achsstummel gegen die Kraft einer Feder (29) drehbar an diesem gelagert ist und welcher unter Einwirkung der Federkraft die Stange oder den Lenker von der Seite der Tasche aus von unten umgreift,

daß der Schnapphaken (24) an seiner der Tasche zugewandten Seite mit einem Gurtband (10), einem Tragegriff oder dergleichen verbunden ist, und daß durch einen Zug an dem Gurtband (10), dem Tragegriff oder dergleichen eine Kraft auf die Feder

(29) ausgeübt wird und der Schnapphaken (24) um die Achse oder den oder die Achsstummel am Befestigungsclip

(20) bewegt wird und die Stange oder den Lenker freigibt.

2. Halterung nach Anspruch 1,

dadurch gekennzeichnet, daß die Feder (29) eine Schenkel- oder Blattfeder oder ein elastisches Element oder dergleichen ist, welche, bzw. welches sich einerseits an dem Befestigungsclip (20) und andererseits an dem Schnapphaken (24) abstützt.

3. Halterung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Schnapphaken (24) an seiner unteren Seite eine Anlaufschräge aufweist, die derart ausgerichtet ist, daß im geschlossenen Zustand eine von unten auf die Anlaufschräge wirkende Kraft, z.B. beim Aufsetzen auf eine Stange, einen Lenker oder eine andere Strebe, den Schnapphaken (24) gegen die Kraft der Feder (29) zurückdreht.

4. Halterung nach Anspruch 1,

dadurch gekennzeichnet, daß der Befestigungsclip (20) an seiner der Stange, dem Lenker oder der Strebe abgewandten Seite in zwei in einem Abstand voneinander angeordnete Schenkel (21', 21'') übergeht,

und daß der Schnapphaken (24) zwischen den Schenkeln (21', 21'') drehbar gelagert ist.

5. Halterung nach Anspruch 1,

dadurch gekennzeichnet,

daß das Gurtband (10) oder ein Lappen oder dergleichen des Tragegriffs mittels einer selbstschneidenden Kunststoffschraube in einem Schlitz (25) im Schnapphaken (24) befestigt ist.

6. Halterung nach Anspruch 1 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Befestigungsclip (20) auf seiner der Tasche zugewandten Seite durch ein Halteteil (22) verlängert ist,

daß die Tasche eine parallel zu der Stange, dem Lenker oder der Strebe ausgerichtete Halteschiene (30) aufweist,

und daß das Halteteil (22) in einer Ausnehmung (31) der Halteschiene (30) befestigt ist.

7. Halterung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Halteteil (22) eine Bohrung (23) aufweist, und daß die Befestigung an der Halteschiene (30) mittels einer Schraube erfolgt, die durch die Bohrung (23) in die Ausnehmung (31) in der Schiene (30) ragt und dort mit einer Mutter (36) verschraubt ist.

8. Halterung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Schiene (30) ein etwa halbrundes Hohlprofil ist, dessen offene Seite der Tasche zugewandt ist, daß das Hohlprofil innere Verstärkungsrippen (35) aufweist,
und daß die Mutter (36) mit abgewinkelten Flanschteilen

(37) hinter die Verstärkungsrippen (35) greift.

9. Halterung nach Anspruch 8,
dadurch gekennzeichnet,

daß die Ausnehmung (31) in der Halteschiene (30) ein Langloch ist.
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10. Halterung nach Anspruch 6,
dadurch gekennzeichnet, daß die Halteschiene (30) an ihrer oberen Kante einen Haltesteg (32) aufweist,

daß der Befestigungsclip (20) im Bereich des Übergangs zum Halteteil (22) eine Haltekralle (27) aufweist, und daß die Haltekralle (27) über den Haltesteg (32) greift, wenn der Befestigungsclip (20) an der Halteschiene (30) befestigt ist.