DE944330C

DE944330C - Zweischienen-Kranlaufkatze

Info

Publication number: DE944330C
Application number: DESCH12695A
Authority: DE
Inventors: Werner Loeckenhoff
Original assignee: SCHIESS DEFRIES HEBEZEUG und K
Current assignee: SCHIESS DEFRIES HEBEZEUG und K
Priority date: 1953-06-06
Filing date: 1953-06-06
Publication date: 1956-06-14

Description

Die Erfindung betrifft eine Zweischienen-Kranlaufkatze mit mindestens drei Laufrädern.
Kranlaufkatzen bestehen aus einem aus Trägern und Profileisen zusammengesetzten Rahmen, an dem die Hub- und Fahrwerksgetriebe, die Antriebsmotoren, die Seiltrommel, Bremsen usw. in geeigneter Weise angeordnet und befestigt sind. Die üblichen Bauarten erfordern einen großen Werkstoffaufwand und sehr viel Zeit für den Zusammenbau. Das hohe Gewicht der Laufkatzen beeinflußt auch die gesamte übrige Krankonstruktion, weil diese ja unter anderem auch auf das Laufkatzengewicht zu berechnen ist. Gewichtige Laufkatzen haben robust dimensionierte Kräne zur Voraussetzung. Die üblichen, vielgliedrigen Laufkatzen behindern zudem häufig den Lichteinfall in durch Oberlichter erhellten Werkhallen, in denen Laufkräne arbeiten.
Diese und andere Nachteile beseitigt die Erfindung, mit Hilfe deren eine leichte, aus wenigen Einzelheiten bestehende, dabei aber widerstandsfähige Zweischienen-Laufkatze geschaffen wird.
Nach der Erfindung ist die Seiltrommel der Laufkatze auf einer Fahrwerkachse oder -welle gelagert. Dabei kann der das Fahr- und Hubgetriebe enthaltende einzige Getriebekasten einerseits auf der Seiltrommel, andererseits auf der Fahrwerksachse oder -welle gelagert sein. Die Seilausgleichsrolle kann drehbar an der Seiltrommel gelagert sein. Gemäß besonderer Ausführung der Erfindung ist außer den beiden die Seiltrommel tragenden Laufrädern nur noch ein Stützrad hinter einem der Laufräder, vorzugsweise am Getriebekasten, vorgesehen.
In der Zeichnung ist die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht.
Abb. i zeigt eine schematische Seitenansicht einer Laufkatze nach der Erfindung; Abb. 2 ist ein Grundriß zu Abb. i ; Abb. 3 ist ein Schnitt nach Linie III-III der Abb. 2.
Um einen gedrängten, auf wenige Teile beschränkten Aufbau der Laufkatze zu erreichen, ist die Seiltrommel i auf der Fahrwerkswelle 2 drehbar gelagert, deren Enden die Laufräder 3 bzw. 4 -tragen. Dieses Trommel-Laufachsen-Aggregat bildet das Grundgerüst der Katze und ist gleichzeitig Hubwerk. An dieses Aggregat angehängt, d. h. sowohl auf die Trommel i als auch auf die Achse 2 sich abstützend, ist der öldichte Getriebekasten 5, der das Hub- und das Fahrwerksgetriebe 6 bzw. 7 in sich birgt. Das in den Getriebekasten S hineinreichende Ende der Seiltrommel i trägt einen Zahnkranz 8, der' über das. Getriebe 6 vom Motor 9 angetrieben wird, während die Fahrwerksachse oder -welle 2 über, das Getriebe 7 vom Motor io aus angetrieben 'wird. Am Getriebekasten 5 ist in gleicher Horizontalebene mit dem Laufrad 4 ein Lauf- bzw. Stützrad ii fliegend gelagert, so daß das gesamte Fahrwerk in diesem Falle nur aus drei Rädern 3, 4 und i i besteht und die Katze insgesamt einen T-Balken darstellt.
Die Ausgleichsrolle 12 für das Hubseil 13 wird von einem kreisförmigen Bandbügel 14 getragen, der seinerseits die Seiltrommel i ümfaßt und auf ihr in geeigneter Weise gelagert ist, derart, daß die Drehung der Trommel i nicht behindert wird.
Falls notwendig, kann- auch das Rad i i angetrieben werden.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: z. Zweischienen-Kranlaufkatze mit- min-Bestens drei Laufrädern, dadurch gekennzeichnet, daß die Seiltrommel auf einer Fahrwerksachse oder -welle gelagert ist.
2. Laufkatze nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der das Fahr- und Hubgetriebe enthaltende einzige Getriebekasten einerseits auf der Seiltrommel, andererseits auf der Fahrwerksachse oder -welle gelagert ist.
3. Laufkatze nach Anspruch i oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Seilausgleichsrolle drehbar auf dem Trommelmantel gelagert ist.
4. Laufkatze nach den Ansprüchen i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß außer den beiden die Trommel tragenden Laufrädern nur noch ein Stützrad hinter einem der Laufräder, vorzugsweise am Getriebekasten, vorgesehen ist. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 138 107; belgische Patentschrift Nr. 499:2o8.