DEP0015511DA - Device for saving fuel and increasing the braking effect of internal combustion engines in motor vehicles - Google Patents

Device for saving fuel and increasing the braking effect of internal combustion engines in motor vehicles

Info

Publication number
DEP0015511DA
DEP0015511DA DEP0015511DA DE P0015511D A DEP0015511D A DE P0015511DA DE P0015511D A DEP0015511D A DE P0015511DA
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
braking effect
increasing
internal combustion
motor vehicles
combustion engines
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
Other languages
German (de)
Inventor
Franz Hamburg-Sasel von der Bank
Original Assignee
Schaaf, Peter, P., Zangberg über Mühldorf (Obb.)
Publication date

Links

Description

Aaweläer:Aaweleans:

Ierr Iras3 von der Iaakf Hsiatmrg - Saaelg
Beim grünen Jäger 9.
Ierr Iras 3 from the Iaak f Hsiatmrg - Saaelg
At the green hunter 9.

" Einriehtuiig zur Iiraftοtoffereparni3 UBi Erhiifeuiig der •Bremewirkung von BrenakraftmascMnen in Kraftfakrseiageiia M "Consistent with Iiraf tοtoffereparni3 UBi Erhiifeuiig the • braking effect of Brenakraf t mascMnen in Kraftfakrseiageii a M

Brenjakraftkolbenmööchinen für flüssige Brennstoffe mit Vergaser oder gasförmige Brtnn· stoffe in Krafisfahraeugen Bind mit einer Leerlaxifeinri Qkitung ausgestattet# die in If ät IgkeiiI tritt j wenn dem j?anraeug kein Antrieo vom Hotor aus erteilt werden soll, in erster Linie "bei X'alfaiirt» Zu diesem Zweok haben die Yergaser eine Leerlaufdiisei die dann noch eine geringe»! für den Leerlauf ausreichende Iraftstoffaeng® abgibt f wenn bei entsprechender Betätigung des G-ashebeia die Saugwirkung infolge des langsamen Brenjakraftkolbenmööchinen for liquid fuels with a carburetor or gaseous Brtnn · substances in Krafisfahraeugen Bind with a Leerlaxifeinri Qkitung equipped # in If ät Igkei i I occurs j if the j? Anraeug no Antrieo from Hotor out is to be granted in the first place "in X ' alfaiirt "have to this Zweok the Yergaser a Leerlaufdiise i that are still low"! for idling sufficient Iraftstoffaeng® emits when f with a corresponding actuation of the G-ashebeia the suction effect due to the slow

ij-anges des Motore ζν. βGhwaeb geworden ist, um noeh Ki'ttftstoff aus der Bauptdiiee anzusaugen, insbesondere, wenn die Breaeelfclappe gesohlbesen ist* Bei der (Talfahrt ist jedoch auch fliese Kraftstoff gab« UberflUeiiig und stellt eine unnötige Vorachweniwftg dar. Ausserdem wird die Brymswlrlaing dey Motorfa duroh den im Leerlauf noch verbleibenden Antrieb verringert, 3omm die Bremaen bei längerer Talfahrt über* mgs Big -beansprucht und die BreisabeMge atark · abgenutzt werden«. Auch bei Binschaltung von t/bereetaungegängen tritt infolge der dadurch hervcrgeruf enen erhöhten Motordreaaahl ein er»» höhter Brennstoffverbrauch ein. ij -anges of the motor ζν. β Ghwaeb has become, in order to suck in more fuel from the main door, especially if the Breaeelfklappe is swept The drive remaining in idle is reduced, when the Bremaen are stressed when driving downhill for a long time over * mgs Big and the BreisabeMge ata are worn out. "Even when switching on / off gears, the resulting increased engine range results in an"" increased fuel consumption one.

Se TOrde nun gefunden, dass diese Iaohte-ile durch die Binriohtung nach der vorliegendsn Irfinduag vermieden werden §c8imest# öle ««»R eine v«ree«ll«»e%<iref mit der AmaseaXttft verbunden© Öffnung zwischen Vergaser bzw. Gaaluft~ XHischer und Verbrennungsraum auegezeichnet let® Mm Abacnlussorgan wird in der Huhelage sw©eicaässig Tanter der eigenen Schwere dee Schlieeemi tie !tu oder vermittele Federkraft gesohioaeen und kann auf elektrischem oder mechanischem, bei-Spieleweiee pneumatischen» oder hydrauliochem Wege, S eB8 durch dldruck, mittels Seilsmgee, eines Ci matting as Q eagl„ geöffnet werden*Se TOrde now been found that these Iaohte-ile be avoided by Binriohtung after vorliegendsn Irfinduag §c8imest # oils """R a v" ree "ll""e%<f ire connected to the AmaseaXttft © opening between carburetor or Gaaluft ~ XHischer and combustion chamber auegezeichnet Let® Mm is acnlussorgan From the Huhelage sw © eicaässig TANTER the own weight dee Schlieeemi tie! gesohioaeen tu or vermittele of spring force and to an electric, pneumatic in-Spieleweiee "or hydrauliochem ways S e B 8 can be opened by pressure, by means of a rope, a C i matting as Q e agl *

In der JSeichnungket der Gegenetand der Jirfindmg an einem AusfUhrungebeieplel veran-BOhaulioht, das die üaugleitung eines Tergaser-BOtors iseigt*In the drawing, the object of the Jirfindmg is carried out on an execution device , which is the installation of a gas engine *

Xti © Saugleitung 1, die an einem Snde »it den Iinlas©Öffnungen des lotorblookee 2 verbunden iet» trägt in ilblieher Ieiee m ihrem anderen' Inde einen l'rischlufteufihrungsetutiien 3 und einen Tergaeer 4 bekannter Bauart, Darüber iet die BroeeelfcXappe 5 »»geordnet» Brfinaungegemäes ist nun im Saugrohr 1 evischea de®Xti © suction pipe 1, which it to a sin »© Iinlas the openings of the lotorblookee 2 connected iet" carries in its other ilblieher Ieiee m 'Inde ordered a l'rischlufteufihrungsetutiien 3 and a Tergaeer 4 of known type, In the BroeeelfcXappe 5 »» iet »Brfinaungegemäes is now in the suction pipe 1 evischea de®

ferbre.nfnin^eraiamferbre.nfnin ^ eraiam

Verbrennungsraum de© Motors 2 und der Drosselklappe 5, bzv», b$i mit gasförmigen Brennstoffe», betriebenen lotorea deis &a©luft»ischer ο4er de» Draokiriri'ierv siitii eine öffnung mit einem fleaeeh 6 una einem Gelenk 7 angeordnet, iß. dem eiae Tersoiilusaklappa S9 mmQkmäB&lg durah eine Diciitung aus köstliches* Kautschuk 9 oder andere» nachgiebigen Merkstoff gedichtet, in die geotrichelte L&ge eonwenkbar ist, Bit Verschlussklappe 3» die sieh bei des abgebildeten Ausfßhrungsforia unter der eigenen Scnwera auf den IJanaeb 6 eier öffnung Iegtt wird g^söksässig in einer Se giaen tf ühruag mit Ansenlag 11 geführt* Sie beeltat eine öse 12» in die eine Äugfeder 13t die/in .der öse 14 unter Spannung gehalten iat, eingreift» durah die die Verschlussklappe in der JJuhe lage fest dicht end auf den Jlaaeoh 6 der Öffnung gedrüokt Wirds Mittels eiaee Seilauges 15 -oder einer anderen llnriehtung Jcasa die Vereehlussjfelappe in Richtung A ia die. go«triohcIte Lage gehoben und dadurch die öffnung des Saugrohres 1 sit der Aussealuft in Verbindung gebr'aeht werden»Combustion chamber of the engine 2 and the throttle valve 5, bzv », b $ i with gaseous fuels», operated lotorea deis & a © air »ischer ο4er de» Draokiriri'ierv siitii an opening with a fleaeeh 6 and a joint 7 arranged, eat. the eiae Tersoiilusaklappa S 9 mmQkmäB & lg Durah a Diciitung from delicious * rubber 9 or other "flexible shopping substance sealed, neutral position into the otrichelte L & eonwenkbar, bit closure flap 3 ', the check at the imaged Ausfßhrungsforia under its own Scnwera the IJanaeb 6 eggs opening is IEGT t g ^ söksässig in a Se giaen tf ühruag out with Ansenlag 11 * you beeltat an eyelet 12 »13t in a Äugfeder the / iat held in .the eyelet 14 under tension engages» Durah the position of the closure flap in the JJuhe If it is close to the end gedrüokt Jlaaeoh 6 of the opening S by eiaee rope eye 15 -or another llnriehtung Jcasa the Vereehlussjfelappe in direction a ia the. go "triohcIte position lifted and thereby the opening of the suction tube 1 of the sit in Aussealuft compound gebr'aeht"

Während der Motor im Leerlauf bei Talfahrt bisher ständig Kraftstoff verbrauchte* wird der Saugemg dureh Öffnen der Klappe 8 infolge lufiiebung des Unterdrmekes Vergaser völlig unterbundene Daiait wird eine bei llingeraii Talfahrten beachtliche Ersparnis an ILraitstoff erzielte Ausserdeai tritt noch der weitere Vorteil ein, dass die Bremswirkung des Eetors erhöht wirdi Infolge der Aussehaltung der Breanetoffaiifuhr wirkt der Motor als Kompresse* und •'Tfot eine so starke Bremswirkung aus, dass Mertluroh die Heibbremsen erhoblieh entlastet werden* Mit der Binriohtuag nach der vorliegenden Srfindurig wird also nicht nur ©ine Brenn*» While the engine is idling at Valley ride so far constantly fuel consumed * is the Saugemg dureh opening the flap 8 due lufiiebung of Unterdrmekes a "carburetor completely unterbundene Daiait is considerable at llingeraii downhill savings in ILraitstoff scored Ausserdeai enters yet another advantage that wirdi increases the braking effect of the Eetors result of Aussehaltung the Breanetoffaiifuhr the motor acts as a compress * and • 'TFOT such a strong braking effect from that Mertluroh the Heibbremsen be erhoblieh relieved * is with Binriohtuag the present Srfindurig not only © ine burning * »

a tof f era y> amis« a tof f era y> amis «

stoffersjmrnlB» sondern abgleich a«eh ©la* SoiiOCTag der Promeorgaae ©stielt. stoffersjmrnlB »but comparison a« eh © la * SoiiOCTag der Promeorgaae © stielt.

Ms Öffnung %:aan statt durah eine Klaffe auch durch jedes andere geeignet® Absohlmtssorgan verschlossen werden, z»B. tareh elae». Parallel» schieber, Srenechiebsr oder KolTsenseMeber, durch einen Hahn oder ein Ventil, a#B, ein Sadel-, Seiler-, Segelventil ©»dgl. Iai Ibsjserr- ©rgaa kann von Hand durch einen Eug, einen Iebeli xfis. falle einer pnematisehen öfter h Jdrau*·· ligchen BetlltigiaGg auch dmrch einen Hahn o.dgi. oder durch ednen elektrischen Schalter ©tsf Sx*ueJfcfcn©|)f von HaM geöffnet bzw* geschlossen werden. Bs ist sweessiäeslg, die Betltlgimg der El&ppe dureh den Fuss vorzusehen und m'nv in der Weise, das© aer fUBSh&bel neben dem Gashebel β© angebracht ist, daBb n entweder nur der Ifetafeelael odor nur der Imftfelappenhebei bedient Wird9 weil die Öffnung 8 beim Sasgeben gesehleetse» eeia ausMan Icann auch den Gashebel mit der Klaff* 30 verbinden» dass fliese beim Iiederdrtteken de© Sashebels zwangsläufig geschlossen wird»Ms opening%: instead of a gap, it can also be closed by any other suitable closure organ , e.g. tareh elae ». Parallel slide, Srenechiebsr or KolTsenseMeber, through a tap or a valve, a # B, a needle , rope, sail valve © »like. Iai Ibsjserr- © rgaa can be done by hand by a Eug, a Iebel i xfis. cases of a pnemati see more often h Jdrau * ·· ligchen BetlltigiaGg also by a rooster or similar. or opened or closed by an electrical switch © tsf Sx * ueJfcfcn © |) f by HaM. Bs is sweessiäeslg to provide the Betltlgimg the El & ppe dureh the foot and is m'nv mounted in such a way that © aer fUBSh & bel next to the throttle lever β ©, DABB n either only the Ifetafeelael odor only Imftfelappenhebei is operated 9 because the opening 8 upon Sasgend gesehleetse » eeia ausMan Icann also connect the throttle lever with the Klaff * 30 » that tile is inevitably closed when Iiederdrtteken de © Sashebels »

gat en tanspytcshe Λ gat en tanspytcshe Λ

Claims (1)

*? a t © ά t a η a |> r ii e h $ ·*? a t © ά t a η a |> r ii e h $ · 1.) ItLiLri oil feuiig aux* Kr&fi^off ereparni © •a·; j 'V'jjcMian.^ der ;irxxuig von BrenrlJcraft- ■'1.) ItLiLri oil feuiig aux * Kr & fi ^ off ereparni © • a ·; j'V'jjcMian. ^ the; irxxuig von Brenr l Jcraft- ■ ' ι,,.; bc.]);;j"6i'i in Trui'tf jLrscüge.^j, gelc$imzeicfc..aet Uvrcli dad VcruwL1IIeiiabarof Mit dor Aussenliitti verhaiu e:;e CC/nun^ ('} swinetzen Vergaser (4) bsw* et a 11: j ' t j i y 0 Ii i' ν mi u V epl) r c r.inuugs raum *ι ,,.; bc.]); ; j "6i'i in Trui'tf jLrscugt. ^ j, gelc $ imzeicfc..aet Uvrcli dad VcruwL 1 IIeiiabaro f with dor Aussenliitti behaiu e:; e C C / nun ^ ('} swi netzen carburetor (4) bsw * et a 1 1 : j 'tj iy 0 Ii i' ν mi u V epl) r c r.inuugs space * ) Γ, Iii richtung aach Anspruch If dadurch ^ektfiUisioi'Jhfi^ i:3 Uay^ claa /»,bachl as s organ (8) in der Raiielsigt anter der ©Sg#a«a Sclxwere' oder vermißt© 1.6 Pefierkraft geschlossen ist 021 d auf elektrische:« oder ia ©Chaaiete heia Wege, b#iepielsweis-e pneumatisch ©der hydraulisch, s.S. durch "I•lriic**· mittels Seilssuge β, ©Inas ß-tst&^ea 0. « ge'frZimf, werden fcawu) Γ, III direction aach claim I f thereby ^ ektfiUisioi 'Jhfi ^ i: 3 Uay ^ claa / », bachl as s organ (8) in the Raiielsigt anter der © Sg # a« a Sclxwere' or missing © 1 .6 Pefierkraft is closed 021 d on electrical: «or ia © Chaaiete heia ways, b # iepielsweis-e pneumatic © der hydraulic, sS by " I • lriic ** · by means of rope eye β, © Inas ß-t st & ^ ea 0. « ge'frZimf, be fcawu

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2137694A1 (en) SOLENOID VALVE FOR EXHAUST GAS RECIRCULATION IN COMBUSTION MACHINES
DE2039456A1 (en) Fuel supply device for an internal combustion engine
DE2547385A1 (en) IC vehicle engine fuel economy system - accelerator pedal has hydraulic brake to offer resistance
DE2034930A1 (en) Carburetors for internal combustion engines
DE858645C (en) Carburetor arrangement for motorcycles
DE519699C (en) Brake device for motor vehicles acting by negative pressure
DE513892C (en) Multi-cylinder two-cylinder internal combustion engine with flushing by an exhaust gas turbine fan in normal operation and a special auxiliary flushing for starting
DE733440C (en) Three- and multi-cylinder carburettor two-stroke internal combustion engine
DE2928902C2 (en) Internal combustion engine
DE693836C (en) Device on a machine set, consisting of a centrifugal pump and an internal combustion engine as the drive machine
DE587748C (en) Spark plug
DE397335C (en) Device to prevent gas from escaping from the air holes in generators
AT125570B (en) Method and device for alternately operating an internal combustion engine with light and heavy oil.
CH118528A (en) Method and device for braking with a four-stroke explosion engine.
DE1887130U (en) DEVICE FOR ENGINE BRAKING, COMPRESSED AIR GENERATION AND FUEL SAVING IN CARBURETORED ENGINE AGRICULTURAL VEHICLES.
DE470349C (en) Internal combustion turbine with a four-stroke internal combustion engine together with a charging pump as a gas generator, especially for vehicles
DE822742C (en) Device for saving fuel and increasing the braking effect of internal combustion engines in motor vehicles
AT142812B (en) Exhaust in bogie vehicles driven by internal combustion engines.
AT136278B (en) Pressure-controlled fuel shut-off device for internal combustion engines.
DE527169C (en) Control arrangement for single-seat valves of steam turbines
AT63120B (en) Starting device for internal combustion engines.
DE404661C (en) Auxiliary air valve
AT124622B (en) Four-stroke internal combustion engine.
AT146405B (en) Starting device for internal combustion engines.
DE745788C (en) Air-cooled double piston engine with U-shaped cylinder for motorcycles