DEP0039772DA - Installation at electrical signal boxes - Google Patents
Installation at electrical signal boxesInfo
- Publication number
- DEP0039772DA DEP0039772DA DEP0039772DA DE P0039772D A DEP0039772D A DE P0039772DA DE P0039772D A DEP0039772D A DE P0039772DA
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- switch
- assigned
- route
- contacts
- closure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Description
Bei elektrischen Stellwerkenj insbesondere solchen mit elektrischen Verschlüssen, beruht die Anhäufung von Relais, Kontakten und Zubehör hauptsächlich darauf, dass die einzelnen Weichen bei den verschiedensten Pahrstrassen mit benutzt werden. Hinzu kommt, dass nicht nur die zu einer Fahrstrasse gehörigen Weichen umgelegt, verschlossen und festgelegt werden müssen, was immer durch besondere Relais mit einer entsprechenden Anzahl von Kontakten erfolgt, sondern dass auch die feindlichen Weichen und Signale in eine ungefährliche lage gebracht und in dieser verschlossen werden müssen,, Man kann zwar die Anzahl der Relais und Kontakte dadurch etwas vermindern, dass man besondere Dberwacherrelais , Z 0Ba einen Fahrst rassenüberwacher. vorsieht, Jedoch ist das Aussmass der notwendigen kontakte auch hierbei imnie noch erheblich^ Eine besonders grosse Anzahl von Kc ηtakten ist bei den bisher bekannten Anordnungen dadurch notwendig, dass bei jeder Fährt einzeln jede Weiche gestellt wurde ?: desgl <, die dazu gehörigen Schutzweichen und dass auch die gleichen Weichen während der Fahrt verschlossen werden musstenc Das geschah bei den bisher bekannten Anordnungen dadurch, dass jeder Fahratr^soe ein Stell-relais zugeordnet war. das so viel Stellkcntakte haben musste, wie Weichen zur Fahrstrasse gehören, und da&s ein ^erschliesserrelaisf das ebenfalls so viel Kontakte haben musste, wie Weichen zur Fahrstrasse gehören. Dadurch entstand nicht nur ein grosser Kontaktaufwand, sondern auch ein entsprechender Bedarf an Leitungen,, besonders wenn berücksichtigt Wirdr dass der Verschluss der Weichen deppelpolig hergestellt werden muss a In electrical interlockings especially those j with electrical rule closures, the accumulation of relays, contacts and accessories is mainly due to the fact that the individual points in a wide variety Pahrstrassen with be used. In addition, it is not only the turnouts belonging to a route that have to be moved, locked and fixed, which is always done by special relays with a corresponding number of contacts, but also that the enemy points and signals are brought into a safe position and in this Must be closed, You can reduce the number of relays and contacts by using special monitoring relays , Z 0 Ba a driving race monitor. provides, however, is the Aussmass the necessary contacts here also imnie considerably ^ ηtakten A particularly large number of Kc is therefore necessary with the previously known arrangements is that individually at each track, each switch was made: desgl <, the associated catch points and that the same switches are closed during the journey had c This was characterized with the previously known arrangements is that each Fahratr ^ soe an actuating relays was assigned. that so much Stellkcntakte have had, such as switches are turned into a road, and there's a & ^ f erschliesserrelais which is also as much contacts have had, such as switches are turned into a road. This created not only a great expense contact, but also a corresponding need for cables ,, especially if Taking into account r that the closure of the switches are manufactured deppelpolig has a
Die vorliegende Erfindung bringt eine Vereinfachung und Verbesserung sowie eine wesentliche Er-yarais an ßelais, Kontakten usw« und besteht darin, dass einer Gruppe von. sich gegen-The present invention brings a simplification and improvement as well as a substantial increase in relays, contacts, etc. and consists in that of a group of. against
gegenseitig aussohliessenden Fahrstrassea einWvorrichtung zugeordnet wird, die verschiedene Stellungen^iB'hehmeh Kann;' ;:.i-„/S;tei^ii:ag, eine^ Fahrotrasse zugeordnet ist unii\yfß5|ie®^ (fiig^^Tsytwnei^ Man kannMutually exclusive driving lanes are assigned to a device that allows different positions ^ iB'hehmeh Can; ';:. i - "/ S ; tei ^ ii: ag, a ^ Fahrotrasse is assigned to unii \ yfß5 | ie® ^ (fiig ^^ Tsytwnei ^ one can
5; ζ.B. einen Schrittschalter mit mehreren Bänden vorsehen, wobei jeder Weiche eine Kontaktbank zugeordnet ist und jedem Schritt eine Fahrstrasse8 Willjman die unmittelbare Berührung von ortsfesten und drehbaren Jiontakten vermeiden, so kann man auch Nockenecheiben verwenden, d«rtFiP%€l^e die ortsfesten Kontakte miteinander in Berührung gebr^1rfc(---^»-e*4e«pf wobei Z0B8 jeder Weiche eine Nockenscheibe zugeordnet ist und die Nockenscheibe zu einem gemeinsam bewegten Schalter ähnlich einem Stufenschalter zusammengefasst sind, Der Erfindungsgegenstand ist in den5; ζ.B. a step switch with several volumes provide each switch is associated with a contact bank and a driving Strasse 8 Willjman avoid any step, the direct contact of the stationary and rotatable Jiontakten, one can also use Nockenecheiben, d "rtFiP% € l ^ e the fixed contacts with one another in contact gebr ^ 1rfc ( --- ^ »- e * 4e« p f where Z 0 B 8 each switch is assigned a cam disk and the cam disk are combined into a jointly moved switch similar to a step switch. The subject of the invention is in the
Abbildungen beispielsweise erläutert te
>J MttiL 1 zeigt ein Gleisbild mit fünf Fahrstrassen, beiPictures te example explains
> J MttiL 1 shows a track diagram with five routes, at
Lwelchem die Umstellung der Weichen ^urch einen Schrittschalter ( Fig. 2 ) und der Verschluss durch einen zweiten Schrittschalte ( Fig.3) bewerkstelligt werden,, Die einzelnen oxontaictbänke der Schrittschalter sind, wie angegeben., den Weichen W 1 bis W 7 entsprechend zugeordnet und jedem Schritt eine bestimmte Fahrstrasse a 1 j a 2 usw.» Soll ZiB, die Fahrstrasse a 2 eingestellt werden, so werden dureh einen entsprechenden Hebel oder eine Taste die Kontaktarme K 1 bis 1 C ües Schrittschalters ( Fig9 2) in die gestrichelt gezeichnete Lage gebracht. Wird nun der Kontakt S 1 geschlossen, der durch eine Taste, einen Hebel oder ein Relais betätigt werden kann, so wird der Stromkreis zu den entspre-r^aden Stellrelais oder Schrittschaltern oder was sonst für Vorrichtungen für die Umsteuerung der AntrIebe vorgesehen sind, geschlossen* Hierbei wird eine Umsteuerung der Weiche 1 nach Plus. der Weiche 2 nach 9tm»t der Weiche 5 nach Minus usw wie aus der Figur ersichtlich, bewirkt L wherein the changeover of the switch ^ urch a step switch (Fig. 2) and the closure are accomplished by a second step of switching (Fig .3) ,, The individual oxontaictbänke step switches are as indicated., The points W 1 corresponding to W 7 assigned and each step a specific route a 1 yes 2 etc. » If Z i B, the route a 2 is to be set, the contact arms K 1 to 1 C ües step switch (FIG. 9 2) are brought into the position shown by dashed lines by means of a corresponding lever or a button. Is now the contact S 1 is closed, which can be actuated by a button, a lever or a relay, the circuit to the entspre-r ^ aden actuating relays or stepping switches is or which are otherwise intended for devices for reversal of the Ant r IEBE , closed * This is a reversal of switch 1 to plus. the switch 2 after 9tm> t the switch 5 after minus and so on, as can be seen from the figure
~3~~ 3 ~
Die Verbindangen der Kontakte zu. den Kvus· -oder Minusstellern entsprechen also der Lage der notwendigen Weichen bei der te· · treffenden Pahrstrasse0 The connections to the contacts. the Kvus or minus digits thus correspond to the position of the necessary turnouts at the corresponding Pahrstrasse 0
Ähnlich vollzieht sich der' Verschluss 'der Pahrstrasse nach Fige 3, wobei über die kontakte einer jeden Bank die Jeweils zu verschliessenden Stelleitu.ngen; Z oB0 der Weichen, geführt sind, je nachdem, ob die zugehörige Weiche bei der betreffenden Fahrstrasse verschlossen werden muss oder nicht „ In der Grundstellung des Schritt schalters sind sämtliche Weichen stellbar« Sobald die Kontaktarme £. 11 bis K 16 sich aus der Grundstellung heraus bewegen, unterbrechen sie die jeweils zu verschliessenden Stelleitungen und machen damit ein Umstellen der Weichen unmöglich, d „h 0 der Verschlüssler Wuichen wird herbeigeführt» So ist zum Beispiel beim Finstfcllen der Fahrstrasse a 4 der Stromkreis der'Weiche W 1 'über K'11 unterer oben, d *a. die Weiche ist verschlossen, der Stromkreis der leiche W 2 geschlossen. 6. eh a die Weiche ist frei, ebenso Weiche W 5t dagegen sind die Weichen W 4 ,W W öYvcr ce b1 essen , Similarly, the 'lock' of the Pahrstrasse of Figure 3 e takes place, wherein on the contacts of each bank The weils Stelleitu.ngen to be closed; Z o 0 B of the switch, are performed depending on whether the corresponding switch must be locked at the relevant route segment or not "are switch in the basic position of the step, all Wei Chen adjustable" As soon as the contact arms £. To K 16 to move from the base position 11, they interrupt the respective "to be closed Stel lines and thus make a changeover of the switch impossible d" h 0 of the encryptor Wuichen is brought Thus, for example, when Finstfcllen the route segment a 4 of the circuit of the 'Soft W 1' over K'11 lower above, d * a . the switch is locked, the circuit of the corpse W 2 is closed. 6. e h a the turnout is free, likewise turnout W 5 t, on the other hand, the turnouts W 4, WW öYvcr ce b1 essen,
Wie aus der Bargten mg or eicht! icl^sind nur die fcurz.e/i Leitungsverbindungen zwischen den einzi] η ^ η •fcOftttpKten jedqr Kontaktbank erforderlich anstelle der sonst notwendigen verschiedenen Leitungen zwischen den einzelnen fielais ,As calibrated from the bargten mg or! icl ^ only the fcurz.e / i cable connections between the only peo] η ^ η • fcOftttpKten jedqr Contact Bank required instead of the otherwise necessary various lines between the individual fielais,
Man kann die Anordnung auch so treffen, dass der κόη+aktf Schluss bzw . die üGontaktöffnuag durch Fcοke ηεοheibea erfolgt, •wie ZsBe in Fig0 4 dargestellt , wobei der Nocken If^ der Schei1Oe S 2 die beiden -Kontakte K 30 und S. 31 miteinander in. Berührung bringt> sobald er bei der eiageseichneteη Erehriohtung den erste π Schritt vollendet hat0 Beim nächsten Schritt auf der Stelle S würde wieder eine Unterbrechung erfolgen, während auf den Schritten S 4 and S 5 der *oatakt geschlossen wäre usw 0 DurchOne can also make the arrangement so that the κόη + aktf conclusion or . If the üGontaktöffnuag by Fcοke ηεοheibea, • as s B shown in Fig Z e 0 4, wherein the cam ^ If the ticket 1 Oe S 2, the two -Contacts 30 K and p 31 brings in. contact with one another> once it at the eiageseichneteη Erehriohtung has completed the first π step 0 In the next step at the point S there would be an interruption again, while the * oatakt would be closed on the steps S 4 and S 5, etc. 0 Through
Zusammenf as sung mehrerer Nocicenscheiben auf eine gemeinsame Achse kann man das selbe erreichen wie durch einen Schrittschalter mit mehreren Bänken. Statt zweier getrennter Schrittschalter für Stellung und Verschluss kann man auch nur einen Schrittschalter vorsehen, der auf den ersten Schritten, wie in Pig, 2 dargestellt, die Stellung vornimmt und beim Weiter-SGhreiten auf entsprechende Kontakte gelangt, die den Verschluß bewerkstelligena In diesem Falle würden bei der Bewegung des Kontaktarmes über die ersten Kontakte entsprechende Relais betätigt werdefc, die den Auftrag übernehmen und festhalten-, auch wenn der Kontaktarm weiter fortschreitet. Man kann die Bänke der beiden Schrittschalter der Pig, 2 und f^tffi¥ dieselbe Achse setzen, se dass Stellung und Verschluss auf demselben Schritt erfOlgH^iiMan kann die Schrittscihalter much von Hand in die jeweils gewünschte Stellung bringen»Combining several nocice discs on a common axis can be achieved in the same way as with a step switch with several banks. Instead of two separate step switches for position and lock, only one step switch can be provided, which takes the position on the first steps, as shown in Pig, 2, and when moving on comes to corresponding contacts that bring about the lock a In this case corresponding relays would be actuated during the movement of the contact arm via the first contacts, which take over the job and hold it, even if the contact arm continues to advance. You can set the banks of the two step switch of the Pig, 2 and f ^ ¥ tffi the same axis that position and shutter se on the same step erfOlgH ^ ii One can bring the Schrittscihalter much by hand into the desired position "
Man kann bei langen Fahrstrassen auch eine Unterteilung in Teiifahrstrassen vornehmen, also für jede Teilfahrstrasse einen besonderen Schrittschalter vorsehen* Man kann auch die Anordnung &> treffen, dass man mit dem gleichen Schrittschalter Teilauflösungen vornimmt, derart; dass man dann den einzelnen Teilfahrcstrassen verschiedene Schritte zuordnet, wobei auf dem ersten Schritt sämtliche Weichen verschlossen sind, auf dem zweiten der erste Teil des Weichengebietes aufgelöst wird, auf dem dritten ein weiterer Teil und auf dem vierten der Rest, wobei diese Art der Aufteilung nur ein Beispiel ist „ Man kann dabei je nach den betrieblichen Erfordernissen mehr oder weniger weit gehen. Die Schritte von der ersten Stufe der Fahrstrasse zu den weiteren würden hierbei selbsttätig vom Zuge bewirkt werden können in an sich bekannter Weise .Long routes can also be subdivided into partial routes, i.e. a special step switch can be provided for each partial route . that one then assigns different steps to the individual partial routes, whereby on the first step all switches are locked, on the second the first part of the switch area is dissolved, on the third a further part and on the fourth the rest, this type of division only one example is “ You can go more or less far depending on the operational requirements. The steps from the first level of the route to the next would be able to be carried out automatically by the train in a manner known per se.
Anstelle von Schrittschaltern oder Nockenscheiben kann man auch Relaisketten verwenden, ähnlich wie diese zu Achszählern verwendet werden, wobei dann je nach der einzustellenden bzw. zu verschliessenden Fahrstrasse eine andere Kombination aus den vorhandenen Relais zum Ansprechen gebracht wird und die entsprechende Umstellung bzw * notwendigen Verschlüsse bewerkstelligte Hierbei kann man einzelne Relais auch für andere Fahrstrassengruppen mit benutzen. Man kann auch ein Relais, das eine Weiche, ζ ♦B» W 71 in der Plusstellung verschliesst, bei jeder PahrstraseiInstead of step switches or cam disks, relay chains can also be used, similar to those used for axle counters are used, and then depending on the route to be set or closed, a different combination of the The existing relay is activated and the corresponding changeover or the necessary locks are implemented Individual relays can also be used for other route groups. You can also use a relay, which is a switch, ζ ♦ B »W 71 locked in the plus position, at every square
diesethis
zum Ansprechen bringen, in welcher Weiche diese Stellung ein nehmen und verschlossen sein muss . Man kann die Einrichtung auch so treffen, dass nach eingetretenem Weichenverschluß durch einen oder mehrere Kontakte die Festlegung der Fahrstrasse und die Stellung des Signals erfolgt,to address the switch in which this position must take and be locked. You can set up too meet in such a way that after the point lock has occurred, one or more contacts determine the route and the Position of the signal,
Claims (6)
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE1927549A1 (en) | Error checking device in electronic data processing systems | |
| EP0105182B1 (en) | Decentralized interlocking device of routes in a route interlocking station | |
| EP3013666B1 (en) | Method for operating a train control system and train control system | |
| DE102019110668A1 (en) | Rail system for an electric floor track | |
| DE955325C (en) | Circuit for route formation in track diagram signal boxes | |
| DE1008346B (en) | Circuit for automatic electrical drainage systems | |
| DE940990C (en) | Electric signal box with route position through chain connection of route relays | |
| DE889756C (en) | Installation at electrical signal boxes | |
| DE1605419C (en) | Device for triggering point-setting orders in process signal boxes with automatic program control | |
| DE564763C (en) | Device for locking switches or signals with an electric motor drive | |
| DE969816C (en) | Facility for several remote controlled stations from a central station | |
| AT205077B (en) | Circuit for issuing commands in track diagram signal boxes | |
| DE965130C (en) | Arrangement in interlockings with electrical locks | |
| AT200612B (en) | Procedure for ensuring flank protection for routes in signal boxes with electrical locks | |
| DE837556C (en) | Device for controlling contacts with the aid of relays in railway security devices | |
| DE973751C (en) | Arrangement for signal boxes with train number reporting | |
| DE960468C (en) | Circuit for issuing commands in track diagram signal boxes | |
| DE82412C (en) | ||
| DE1455351C (en) | Equipment in railway signaling to control the cohesion of a group of vehicles with the help of trackside axle counters | |
| DE1052443B (en) | Circuit for the production of flank protection for routes in railway safety systems | |
| DE947173C (en) | Arrangement for signal boxes with train number reporting, especially for train-operated signal boxes | |
| DE945824C (en) | Safety interlocking for toy trains | |
| CH288061A (en) | Signal box with electrical locks for railway systems. | |
| AT76471B (en) | Electric train cover device. | |
| DE966431C (en) | Electric track plan signal box |